Dequindre Cut - Dequindre Cut

Dequindre Cut, солтүстікке қарап

The Dequindre Cut төмен деңгейлі жол, бұрын а Үлкен магистральдық Батыс теміржол түзу,[1] орналасқан Детройттың шығыс жағы, Мичиган, Санкт-Аубин көшесінің батысында. Кесудің көп бөлігі а-ға ауыстырылды гринвей; түрлі-түсті граффити жол бойында өз орнында қалдырылды.[2]

Сипаттама

Кезінде Dequindre Cut арқылы өткен теміржол желісі көше бойымен шамамен солтүстік-батысқа / оңтүстік-шығысқа қарай өтеді Хэмтрамк және қарай Корольдік емен.[3] Кесу Мак авенюінен оңтүстікке қарай басталып, оның шығыс жиегімен өтеді Шығыс нарығы. Сыныпты бөлу оңтүстікке қарай біртіндеп артады. Ол өзеннің жағалауына оңтүстікке қарай кіргенге дейін 25 футтың астына жетеді және қалады Джефферсон даңғылы.[3]

Кесудің айтарлықтай бөлігі жасыл желекке айналды. Гринвей Мак-авенюден оңтүстікке қарай Вудбридж көшесіне дейін, Джефферсон даңғылы мен аралығында өтеді Детройт өзені.[1] Dequindre Trail Вудбридж көшесі мен қиылысын байланыстырады Уильям Дж. Милликен мемлекеттік саябағы және айлағы бойымен Халықаралық өзен жағасы.[1]

Қазіргі уақытта гринвейде жаяу жүргіншілерге де, велосипедке де арналған бөлек жолақтары бар асфальтталған жол бар.[1] Лафайетт-стрит, Гратиот-авеню және Уилкинс-стритте қиылысқа кіретін пандустар салынды.[1] Жол бойындағы көпір тіректеріндегі граффити жасыл жол салу кезінде әдейі орнына қалдырылды.[4]

Тарих

Dequindre Cut, оңтүстікке қарап

Теміржол желісі 1830 жылдары салынған Детройт және Понтиак теміржолы,[5] предшественники Канада ұлттық теміржолы еншілес Үлкен магистральдық Батыс теміржол. 1920 жылдарға қарай Детройттың шығысында 400-ден астам өндіріс орындары жұмыс істеді. Алайда, қаланың бей-берекет көшелер жоспарының, ірі зауыттардың кеңеюі мен теміржол жолдарының едәуір желісінің үйлесімі қала ішіндегі, әсіресе шығыс-батыс бағыттағы трафикті бәсеңдетуге бағытталған.[6] 1923 жылы Детройт қаласы мен теміржол 22 салу жоспарын бастады сыныпты бөлу; екі тарап шығындарды бөлісуге келісті.[6]

Қайта бағдарланған жолдардың бірі Санкт-Аубинмен параллель сызық болды. Бұл жолдар солтүстік-батыстан, олар басқа желілердің желісімен байланысқан оңтүстік-шығысқа қарай созылды, мұнда жолдар өзеннің параллельіне бұрылып, бірқатар ірі зауыттарды, соның ішінде Детройт-Мичиган пешінің зауытын, Америка Құрама Штаттарының Резеңке компаниясы Зауыт және Парке-Дэвис ғылыми-зерттеу зертханасы. Жолдар тоқтатылды Қылшық көше станциясы Детройттың орталығында.[6]

1930 жылдың наурызына дейін Декиндр Кесу қиылысының он алтысы аяқталды, соның ішінде Каштан көшесі көпірі;[6] жақын Antietam авеню көпірі көп ұзамай аяқталды. Бұл екі көпір уақыттың құрылысын және олардың төмендегі жолмен байланысын суреттеуінде ерекше маңызды.

Эстакада астындағы граффити

Ғасыр алға жылжыған сайын рельсті пайдалану төмендеді. Жолаушыларға қызмет көрсету 1982 жылы тоқтатылды, ал жүк тасымалдау одан бірнеше жыл ғана жалғасты.[3] 1998-2000 жылдары канадалық ұлттық трассаның 3,5 мильдік бөлігін (оның ішінде Кесілген) негізгі сызығынан оңтүстікке сатты.[7] Осы уақытты тастау кезінде Dequindre Cut қолданылған граффити суретшілер,[3] өнерді ауа-райынан қорғаған бетон көпірлер мен эстакадалармен, сондай-ақ жолдан тыс жерлерде тартылған.[2] Нәтижесінде граффити шедеврлері болды.[2] Бұл өнер туындылары теміржол трансформацияланғалы бері жалғасын тапты, мысалы Гигиеналық киім лигасы.[8]

1990 жылдардың соңында, қашан казино Детройтта салуға бірінші рет рұқсат берілді, Dequindre Cut олардың өзен жағасында ұсынылған жеріне автомобиль жолы ретінде қарастырылды.[3] Алайда, казинолар Dequindre Cut тағдырын ашық қалдырып, басқа жерде салынды.[3] 2003 жылы GreenWays бастамасы Dequindre Cut-ті жасыл жол ретінде қайта құру жоспарын құру үшін Детройт қаласының серіктестігіне 98750 доллар берді.[3] Кейін бұл жоба тағы 3,4 миллион доллар грант есебінен қаржыландырылды және жаңашылдық 2005 жылы басталды.[3] Гринвейдің алғашқы бөлігі, 1,2 мильдік учаске, Dequindre Cut-тің көп бөлігін қамтиды, 2009 жылы ашылды.[2]

Құрылыс 2013 жылдың қыркүйек айында Мак авенюден Гратиотқа дейінгі жарты мильдік бөлікті салу үшін басталды. Бұл сегментке Вилкинс-стрит көпірінің солтүстік-батыс жағымен шығысқа қарай шығыс жолы кіреді. Бұл кеңейту Link Detroit жобасының бөлігі болып табылады, ол әртүрлі көздерден қаржыландырылады, оның ішінде 10 млн ЖОЛБАР грант. Бастапқыда 2014 жылы аяқталуы керек, күтпеген жерасты коммуникациялары оның ашылуын кейінге қалдырды. Аяқталған кеңейту 2016 жылдың сәуірінде көпшілікке ашылды.

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. e Dequindre Cut Детройт өзенінің маңындағы консервациядан
  2. ^ а б c г. Донна Терек, «Dequindre Cut граффити шеберлерінің галереясы ретінде ашылды» Детройт жаңалықтары, 2009 жылғы 19 шілде
  3. ^ а б c г. e f ж сағ Вальтер Васач, «Dequindre Cut: The Missing Link», D моделі, 22 қараша, 2005 ж .; алынған 9.09.07
  4. ^ Kelli B. Kavanaugh, Мұрағатталды 2008-12-30 жж Wayback Machine «Жұмыс Dequindre Cut-тің трансформациясы бойынша басталады», 2007 ж., 12 қазан, ModelD
  5. ^ Мемлекетаралық коммерциялық комиссия (1928), № 512 бағалау ұяшығы: Детройт, Гранд Хейвен және Милуоки теміржол компаниясы, 143 BC, б. 1
  6. ^ а б c г. Каштан / Үлкен магистральдық теміржол, Мичиганның көлік департаменті
  7. ^ Жолды дамытуға көмек көрсету тобы Мұрағатталды 13 шілде 2007 ж., Сағ Wayback Machine, GreenWays бастамасы: Детройт теміржолдарын жоспарлау. Тасталған теміржол дәлізін түгендеу және бағалау, Қорытынды есеп, 2002 ж. Қазан, 25-30 бб
  8. ^ «Детройттағы көше өнері: көруге болатын 35 шығарма». Детройт еркін баспасөзі. Алынған 2018-02-15.

Сыртқы сілтемелер

Координаттар: 42 ° 20′27,73 ″ Н. 83 ° 1′54.92 ″ Вт / 42.3410361 ° N 83.0319222 ° W / 42.3410361; -83.0319222