Дэн Райан Expressway - Dan Ryan Expressway

Дэн Райан Expressway
Автокөлік жолының оңтүстік бағыты
Маршрут туралы ақпарат
Сақталады IDOT
Ұзындық11,47 миля[1] (18,46 км)
Бұрыннан бар1961 - қазіргі уақытқа дейін
Компонент
автомобиль жолдары
Негізгі түйіспелер
Солтүстік аяғы
I-90 / I-94 / I-290 / IL 110 (CKC) жылы Чикаго
 
Оңтүстік аяғы I-57 / I-94 Чикагода
Автомагистраль жүйесі
Дэн Райан Экспресвейдің батыс аяғы (қазір жиі қолданылады) I-57 ) 1970 жылы Генуя жолында

The Дэн Райан Expressway болып табылады Автомагистраль жылы Чикаго бастап іске қосылады Шеңбер айырбасы бірге 290 (I-290) жақын Чикаго орталығы арқылы Оңтүстік жағы қаланың Ол екеуі ретінде белгіленді I-90 және I-94 оңтүстікке қарай 66-ші көше, қашықтық 7,44 миль (11,97 км). 66-шы көшенің оңтүстігінде магистраль сәйкес келеді Чикаго Skyway, оңтүстік-шығысқа қарай жүретін; I-90 белгісі Skyway-ге ауысады, ал Дэн Райан Экспресс-жолы I-94 белгісін сақтап, оңтүстікте 4,03 миль (6,49 км) бойымен жалғасады, ал айырбаста аяқталады I-57. Бұл жалпы қашықтық - 11.47 миль (18.5 км).[1] Автомагистраль аталды Дэн Райан, кіші, Кук округінің комиссарлар кеңесінің бұрынғы президенті.

Маршруттың сипаттамасы

Орташа алғанда, Дэн Райанның бір бөлігін 307 100 автомобильге дейін пайдаланады (2005 жылғы мәліметтер).[1] Дэн Райан және оның Солтүстік жағы әріптес Kennedy Expressway, бүкіл штаттағы ең көп жүретін жолдар болып табылады Иллинойс. An пайдалану экспресс-жергілікті жүйе, Дэн Райанның 14 жолағы бар; әр бағытта жеті, төртеуі экспресс жолақпен, ал қалған үшеуі шығу және пандустарға шығуды қамтамасыз етеді. Дэн Райан еніне қарамастан, кептеліске бейім.

Дэн Райанға орналастырылған бағыттар жедел жолдың компас бағытынан өзгеше, бұл көптеген саяхатшыларды шатастыруы мүмкін. Дэн Райан бүкіл ұзындығы 12 мильді (19 км) солтүстіктен оңтүстікке қарай созады. Алайда, Дэн Райан - бұл 90-шы және 94-ші мемлекеттер аралықтарының бөлігі, олар екеуі де шығыс-батыс арқылы өтеді АҚШ. Сондықтан, I-90/94-пен «батысқа» бара жатқан адам шын мәнінде Чикагодан өтіп бара жатқанда Дэн Райанмен солтүстікке қарай жүреді; I-90 Кеннедидің бөлінуінен солтүстік-батысқа қарай жүреді, ал I-94 солтүстікке қарай оңтүстікке қарай жүреді Маркетт алмасу жылы Милуоки. Сол сияқты, 90-шы және 94-ші жүйелердегі «шығыс» бүкіл жүйе бойынша оңтүстікте Чикаго арқылы өтеді; мемлекетаралық қаладан тыс шығыс жолмен жалғасады. Чикаголықтар, әдетте, саяхат бағытын қала ішіндегі аймақтан «кіру» немесе «шығу» деп атайды.

Төрт миль үздіксіз биіктік тұрғын үй жобалары (Стейтвей бақшалары және Роберт Тейлордың үйлері ) бұрын Чермак жолынан оңтүстікке қарай Гарфилд бульварына дейін шығыс жағындағы жедел жолға параллель жүрді. Алайда, бұл ғимараттардың барлығы дерлік ғимараттың бір бөлігі ретінде бұзылды CHA трансформация жоспары.

The Қызыл сызық Дэн Райанның медианасында жүгіреді. Бұл бөлім туралы Чикаго «L» 1969 жылы 28 қыркүйекте ашылды. Чикаго ізашар болды жедел транзит экспресс-медианалардағы сызық, содан бері бірнеше басқа қалаларда қолданылып келген тәжірибе, мысалы Торонто, Пасадена және Шарлотта.[2]

The қалаларды бақылау Дэн Райан экспресс-жолына Индиана мен Чикаго циклі жатады.

Тарих

Дэн Райанның бірінші сегменті 1961 жылы 12 желтоқсанда ашылды және арасында жүрді АҚШ 12 /АҚШ 20, 95-ші көше солтүстіктен Чикагодағы 71-ші көшеге дейін Үлкен өткел Көршілестік. Оған жақында қайтыс болған адамның аты берілді Дэн Райан, кіші президенті болған Кук округі Комиссарлар кеңесі, Чикаго маңындағы жедел автомобиль жолдарының құрылысын жеделдету үшін жұмыс істеді. Бір жылдан кейін 1962 жылы 15 желтоқсанда Дэн Райанның 71-ші көше мен 13 миль аралығындағы ұзындығы 8 миль (13 км) созылды. I-90 /Eisenhower Expressway (қазір қол қойылған I-290 ) көпшілікке ашылды, сонымен бірге оны 0,2 миль (0,32 км) созған Епископ Форд Фрейвей (содан кейін Calumet Expressway). Жоспарлау кезеңінде ол ретінде белгілі болды Автокөлік жолының оңтүстік бағыты.[3]

51-ші көше маңындағы солтүстік бағыттағы Дэн Райан экспресс жолы
Түнде жедел жол
Дэн Райан жылдамдығы шоссесінен Чикаго цикліне қарай солтүстікке қарай қарау. 'L' тректері медианадан көрінеді.
1973 жылы үлкен қозғалыс

1988–1989 жылдары Дан Райанның солтүстік үш милі (4,8 км) Биік көпір, толықтай қалпына келтірілді.[4]

2006 және 2007 жылдары Иллинойс көлік департаменті 47-ші көшеден 95-ші көшеге дейін жүру жолағын қосуды қоса алғанда, Дэн Райан жедел жолының бүкіл ұзындығын қалпына келтірді. Бұл жоба Чикаго тарихындағы ең үлкен жылдамдықты қайта жаңарту жоспары болды. Жобаның жалпы құны 975 миллион долларды құрады, бұл жобаның бастапқы бағасынан екі есеге жуық.[5][6]

Тізімнен шығу

Барлық маршрут бар Чикаго, Кук округі.

милкмШығуБағыттарЕскертулер
I-90 батыс / I-94 батыс (Kennedy Expressway ) – ВисконсинI-290 шегінен тыс жалғасу
51.883.451H
I-290 батыс / IL 110 (CKC) батыс (Eisenhower Expressway ) - Батыс қала маңы
Батыс бағытта шығатын нөмір жоқ
51.883.451IАйда Б. Уэллс Drive (500 оңтүстік) - Чикаго цикліШығысқа қарай 51H ретінде қол қойылған
52.183.852АТейлор көшесі (1000 оңтүстік), Рузвельт жолы (1200 оңтүстік)Шығысқа шығыс және батысқа кіру
52.384.252ВРузвельт жолы (1200 оңтүстік), Тейлор көшесі (1000 оңтүстік)Батыс бағытта шығу және шығысқа қарай кіру
52.985.152C18-ші көшеШығысқа шығыс және батысқа кіру
53.085.353АКаналпорт даңғылы, Чермак жолы (2200 оңтүстік)Батыс бағытта шығу және шығысқа қарай кіру
53.385.853 I-55 (Stevenson Expressway ) – Сент-Луис, Lake Shore Drive53В (оңтүстік) және 53С (солтүстік) батысқа қарай шығу жолдары ретінде қол қойылған
Экспресс жолдардың батыс шеті
53.886.653CЧермак жолы (2200 оңтүстік)Батыс бағытта шығу және шығысқа қарай кіру
54.788.05431-ші көше (3100 оңтүстік)
55.288.855А35-ші көшеКепілдендірілген тариф өрісі, Иллинойс технологиялық институты
55.789.655ВПершинг жолы (3900 оңтүстік)
56.290.456А43 көше
56.791.256В47-ші көше (4700 оңтүстік)
57.792.957Гарфилд бульвары (5500 оңтүстік)
58.293.758А59-көшеБатыс бағытта шығу және шығысқа қарай кіру
58.794.558В63-ші көше (6300 оңтүстік)Шығысқа шығыс және батысқа кіру
59.095.059А
I-90 шығыс / Чикаго Skyway шығысқа қарай Индиана ақылы жолы
I-90 параллельдігінің шығыс аяғы; шығысқа шығу және батысқа қарай кіру
59.395.459ВМаркет жолы, 67-көше (6700 оңтүстік)Батыс бағытта шығу және шығысқа қарай кіру
Экспресс жолақтарының шығыс аяғы
59.896.259C71-ші көше (7100 оңтүстік)
60.397.060А75-ші көшеШығысқа шығыс және батысқа кіру
60.497.260В76 көшеБатыс бағытта шығу және шығысқа қарай кіру
60.897.860C79-көше (7900 оңтүстік)
61.398.761А83-ші көшеШығысқа шығыс және батысқа кіру
61.899.561В87-ші көше (8700 оңтүстік)
62.8101.162 АҚШ 12 / АҚШ 20 (95-ші көше )Шығысқа шығыс және батысқа кіру
63.17101.6663 I-57 оңтүстік - МемфисШығысқа шығыс және батысқа кіру
I-94 шығыс (Епископ Форд Фрейвей ) – ИндианаШығысқа шығыс және батысқа кіру
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 миль

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c Иллинойс технологиялар трансферті орталығы (2006). «T2 GIS деректері». Архивтелген түпнұсқа 2007 жылы 10 тамызда. Алынған 8 қараша, 2007.
  2. ^ Томас Бак (1969 ж. 28 қыркүйек). «Райан теміржол қызметі бүгін басталады». Chicago Tribune.
  3. ^ «Даниэль Райан (некролог)». Кук округінің автомобиль жолдары. Сәуір 1961. б. 3.
  4. ^ Хилкевич, Джон (2006 ж. 26 наурыз). «Байлаңыз, бұл ұзақ сапарға ұқсайды». Chicago Tribune. Алынған 26 наурыз, 2006.[тұрақты өлі сілтеме ]
  5. ^ Хаггерти, Райан (26 қазан, 2007). «Барлық жолақтар Дэн Райанда ашық болады». Chicago Tribune. Алынған 26 қазан, 2007.
  6. ^ Триджелл, Гай (18 қазан 2007). «Газ бағасының құлдырауы тұрақтамайды». Күнделікті Сауттаун. Алынған 25 қазан, 2007.[өлі сілтеме ]

Сыртқы сілтемелер

Маршрут картасы:

KML - Wikidata-дан