Достастық темір жолдары GM класы - Commonwealth Railways GM class

Достастық темір жолдары GM класы
250px
Үш Genesee & Вайоминг Австралия GM классындағы тепловоздар 2008 жылғы сәуірде
Түрі және шығу тегі
Қуат түріДизель-электр
ҚұрылысшыКлайд инженериясы, Гранвилл
ҮлгіЭлектр қозғалтқышы бар дизель ML1, кейінірек A16C моделі
Құрылған күні1951-1967
Барлығы өндірілген47
Техникалық сипаттамалары
Конфигурация:
​
 • БИКGM1-11 A1A-A1A
GM12-47 Co-Co
Өлшеуіш1,435 мм (4 фут8 1⁄2 жылы) стандартты өлшеуіш
Жанармай түріДизель
Қозғалтқыш түріV16
Цилиндрлер16
Өнімділік көрсеткіштері
Қуат қуатыGM1-11 1,119 кВт (1 501 а.к.),
GM12-47 1.305 кВт (1.750 а.к.)
Мансап
ОператорларДостастық темір жолдары
Сыныптағы нөмір47
СандарGM1-GM47
СақталғанGM1, GM2, GM28, GM36
Қазіргі иесіGenesee & Вайоминг Австралия
Оңтүстік Шорталь теміржолы
Диспозиция4-і қызмет етуде, 3-і сақталған, 14-і сақталған, 26-сы жойылған

The GM сыныбы салған тепловоздар класы болып табылады Клайд инженериясы, Гранвилл үшін Достастық темір жолдары 1951 - 1967 жж. бірнеше партияда. 2014 ж. қаңтардағы жағдай бойынша кейбіреулері қызмет етеді Genesee & Вайоминг Австралия және Оңтүстік Шорталь теміржолы.

Тарих

GM2 сақталған Ұлттық теміржол мұражайы 2010 жылдың шілдесінде
Екі GM сыныбы Транс-австралиялық кезінде Равлинна 1986 жылдың мамырында
GM43 сағ Гамбиер тауы 1995 жылы сәуірде кең табанды болған кезде
Genesee & Вайоминг Австралия GM43 және GM классындағы тағы екі тепловоз 2008 жылдың сәуірінде

Дизайн негізге алынды Электр қозғалтқышы бар дизель EMD F7 локомотив.[1] Алғашқы 11 жеткізілді EMD 16-567B, 1119 кВт (1.501 а.к.) қозғалтқыштар және қалған 16-567С, 1.305 кВт (1.750 а.к.) двигательдері бар алты білік. Финалдың 11-інде жабдықталған динамикалық тежеу.[2]

Жұмыс істеуге жеткізілді стандартты өлшеуіш Транс-Австралиялық теміржол Алғашқы қызмет 1951 жылдың қыркүйегінде басталды. Әрі қарайғы тапсырыстар 1967 жылдың желтоқсанына дейін 47-ге жетті. Олар Достастық темір жолдарының барлық стандартты сызықтарымен, соның ішінде Сынған төбе, Алис-Спрингс және Аделаида қашан ауыстырылды сәйкесінше 1970, 1980 және 1982 жж.

1972 жылы қаңтарда үшеуі (31, 32 & 34) қарызға алынды Виктория темір жолдары пайдалану үшін Солтүстік Шығыс сызығы. Соңғы екеуі 1976 жылдың мамырында, біріншісі 1976 жылдың қарашасында қайтарылды.[3]

1975 жылдың шілдесінде барлығы Достастық темір жолдарын ауыстыруға енгізілді Австралия ұлттық. 1979 жылы бірнеше операция жасалды Литгов, Жаңа Оңтүстік Уэльс сынақтарға, ал 1983 жылдың қазан айында үш (23, 24 және 28) жұмысқа қабылданды V / Line 1985 жылдың қазанында оралды.[3][4]

GM класы стандартты өлшеуіштер үшін шығарылды, кейбір тепловоздар жұмыс істеуге ауыстырылды 5 фут 3 дюйм (1600 мм) олардың кейбір өмірлері үшін кең табандылық.

1985 жылы апатта жойылғаннан басқа, 1988 жылдан бастап шығарыла бастады.[2] GM1 іргетасқа орналастырылды Порт Августа, GM2 сыйға тартылды Ұлттық теміржол мұражайы, Порт-Аделаида және GM3 дейін Клайд инженериясы, Келсо.[5] 1994 жылдың қазан айына дейін тек 15-і ғана қызмет етті.[6] Локомотив тапшылығы Австралияның оңтүстік теміржолы 1997 жылдың желтоқсанында GM1 қызметіне қайтару.[7]

1998 жылы Ұлы солтүстік теміржол қызметі 12-ні австралиялық оңтүстік теміржолдан сатып алды.[8] Олардың көпшілігі пайдаланылғаннан кейін үшеуі ғана қызметке оралатын бөлшектер үшін алынып тасталды Мельбурн және Сидней. 2003 жылы Ұлы Солтүстік тоқтатылғаннан кейін олар сатылды Австралиядағы Чикаго жүк лизингі қайта сатылғанға дейін Оңтүстік Шорталь теміржолы.[2]

2005 жылдың мамырында Австралиялық теміржол тобы GM30-ге жіберілді Форрстфилд 2 237 кВт (3000 а.к.) қозғалтқышын алатын шеберханаларға сәйкес келеді CLs. Жоба ешқашан аяқталмаған және қабығы жойылған.[2][9]

2010 жылдың қарашасында Инфрақұрылым және көлік департаменті GM1-ді қамауға алды Rail Heritage WA.[10] 2012 жылдың мамырында Клайд Инжиниринг GM3-ті Оңтүстік Шортауыл теміржолына сатты және ол олардың меншігіне өтті Литгов мемлекеттік тау-кен мұра паркі және теміржол күрделі жөндеуге арналған шеберхана.

2015 жылғы қыркүйектегі жағдай бойынша Genesee & Вайоминг Австралия жүк тасымалдау қызметтері үшін қазіргі заманғы қуаттың арқасында қондырғылар жарамды күйде сақталады Оңтүстік Австралия ал Оңтүстік Шорталь теміржолы бірліктер инфрақұрылымдық пойыздарда қолданылады Жаңа Оңтүстік Уэльс.[11][12][13][14]

Күй кестесі

ЛокомотивҚызметке кірдіҚазіргі иесіЛиверияКүй
GM11951 қыркүйекRail Heritage WACR қызыл қоңыр / күмісСақталған, Паркс
GM2Қараша 1951Ұлттық теміржол мұражайыCR қызыл қоңыр / күмісСтатикалық дисплей
GM3Желтоқсан 1951Оңтүстік Шорталь теміржолыCR қызыл қоңыр / күмісСақталған, Литгов мемлекеттік тау-кен мұра паркі және теміржол
GM41952 жылғы қаңтар--Жойылған
GM51952 жылғы қаңтар--Жойылған
GM6Ақпан 1952--Жойылған
GM7Наурыз 1952--Жойылған
GM8Наурыз 1952--Жойылған
GM9Сәуір 1952--Жойылған
GM10Маусым 1952Оңтүстік Шорталь теміржолыSSR сарыОперациялық
GM111952 жылғы шілде--Жойылған
GM12Қазан 1955ГринтейндерAN жасылСақталған, Солтүстік Бендиго
GM13Қараша 1955--Жойылған
GM14Сәуір, 1956--Жойылған
GM15Сәуір, 1956--Жойылған
GM161956 жылғы шілде--Жойылған
GM17Наурыз 1957 ж--Жойылған
GM18Сәуір, 1957--Жойылған
GM19Мамыр 1957ТеміржолAN жасылКүрделі жөндеу, Гулбурн теміржол мұрасы орталығы
GM20Маусым 1957 ж--Жойылған
GM211957 жылғы шілде--Жойылған
GM221962 ж. ШілдеОңтүстік Шорталь теміржолыSSR сарыОперациялық
GM231962 тамыз--Жойылған
GM24Қыркүйек 1962--Жойылған
GM25Қазан 1962AN жасылЖойылған
GM26Қараша 1962 ж--Жойылған
GM27Қаңтар 1963 жОңтүстік Шорталь теміржолыSSR сарыОперациялық
GM281963 ж. АқпанСеймур теміржол мұрасы орталығыCR қызыл қоңыр / күмісКүрделі жөндеуде
GM29Наурыз 1963 ж--Жойылған
GM30Желтоқсан 1964 ж-ПальтоЖойылған
GM31Қаңтар 1965--Жойылған
GM32Қаңтар 1965--Жойылған
GM33Наурыз 1965--Жойылған
GM34Сәуір, 1965Genesee & Вайоминг АвстралияAN жасылЖойылған
GM35Сәуір, 1966--Жойылған
GM36Мамыр 1966Сеймур теміржол мұрасы орталығыCR қызыл қоңыр / күмісСақталған
GM37Маусым 1966 жGenesee & Вайоминг АвстралияGW қызғылт сарыОперациялық
GM38Маусым 1966 жGenesee & Вайоминг АвстралияAN жасылСақталған
GM391966 жылғы шілде--Жойылған
GM40Қаңтар 1967 жGenesee & Вайоминг АвстралияAN жасылСақталған
GM41Ақпан 1967--Ескірген, кабинасы сақталған
GM42Ақпан 1967Genesee & Вайоминг АвстралияGW қызғылт сарыСақталған
GM43Наурыз 1967 жGenesee & Вайоминг АвстралияGW қызғылт сарыОперациялық
GM44Сәуір, 1967Genesee & Вайоминг АвстралияGW қызғылт сарыСақталған
GM45Мамыр 1967Genesee & Вайоминг АвстралияGW қызғылт сарыОперациялық
GM46Маусым 1967Genesee & Вайоминг АвстралияAN жасылСақталған
GM47ЖелтоқсанGenesee & Вайоминг АвстралияGW қызғылт сарыСақталған

Әдебиеттер тізімі

Ескертулер

  1. ^ GM1-класты A1A-A1A дизель-электровозы №2 Ұлттық теміржол мұражайы
  2. ^ а б c г. Оберг, Леон (1980). Австралияның тепловоздары. Сидней: AH & AW Reed. б. 283. ISBN  0 589 50211 5.
  3. ^ а б Бромби, Робин (1988). Австралиялық теміржол жыл сайынғы 1988 ж. Sutherland: Sherbourne Sutherland Publishing. 10/11 бет. ISBN  1 86275 004 1.
  4. ^ «Victorian Standard Gauge есебі» Теміржол дайджесті 1985 жылғы шілде 201 бет
  5. ^ «GM3» Теміржол дайджесті 1990 жылғы қараша, 395 бет
  6. ^ «Оңтүстік Австралияның қозғаушы қуатын жаңарту» Теміржол дайджесті 1994 ж. Қазан 14 бет
  7. ^ «SA суреті» Теміржол дайджесті 1998 ж. Ақпан, 31 бет
  8. ^ «Ұлы солтүстік сенаторды GM-ге шақырады» Теміржол дайджесті 1998 ж. Қараша, 16 бет
  9. ^ 104/10 шығарылым[тұрақты өлі сілтеме ] Батыс Австралия темір жолының электрондық магнасы 11 қазан 2010 ж
  10. ^ GM1 Rail Heritage WA 2 қараша 2010 ж
  11. ^ Standard Gauge GM Крис достастығы теміржол беттері
  12. ^ GM класы (GM1-GM11) Теміржол
  13. ^ GM класы (GM12 - GM47) Теміржол
  14. ^ GM сыныбы Виксиг

Библиография

  • Флук, Рональд Е; Маршалл, Барри; Уилсон, Джон (1996). Достастық темір жолдарының локомотивтері мен вагондары. Welland, SA: Gresley Publishing. ISBN  1876216018.