Коммодор (Америка Құрама Штаттары) - Commodore (United States)

Осы дәреженің басқа мақсаттары үшін қараңыз Коммодор (дәреже).
Commodore
АҚШ Әскери-теңіз күштері O7 insignia.svg
Екінші дүниежүзілік соғыс - USN тауар белгілері
Ел Америка Құрама Штаттары
Қызмет көрсету бөлімі
ДәрежеБір жұлдызды
НАТО дәрежеOF-6
ЕмесНАТО дәрежеO-7
Қалыптасу1794
Жойылды1983
Келесі жоғары дәрежеКонтр-адмирал
Келесі төменгі дәрежеКапитан
Тең дәрежелерБригада генералы

Commodore ерте атағы болды, кейінірек а дәреже ішінде Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері, Америка Құрама Штаттарының жағалау күзеті және Конфедеративті штаттардың әскери-теңіз күштері. Екі ғасырдан астам уақыт ішінде бұл белгілерге әртүрлі деңгейдегі бедел мен формальдылық берілді.

Бүгінгі күні бұл Active Duty немесе Reserve қатарындағы нақты ранг емес, бірақ ол an ретінде қолданыла береді құрметті атақ ішінде АҚШ Әскери-теңіз күштері және АҚШ жағалау күзеті үлкендерге арналған капитандар (O-6 бағасын төлеу) бірнеше тәуелсіз бағынысты әскери-теңіз бөлімдерінен тұратын жедел ұйымдарды басқару (мысалы, бірнеше тәуелсіз кемелер немесе авиациялық эскадрильялар).

Алайда, Commodore - бұл күні бүгінге дейін белсенді қолданылатын дәреже Америка Құрама Штаттарының жағалау күзетінің көмекшісі , Жергілікті күзеттің азаматтық еріктілер бөлімі, округтық коммодор, ұлттық коммутор және ұлттық коммутор қатарына.

Тарих

Ерте күндер

19 ғасырдағы тауарлық айырым белгілері

«Коммодор» терминін қолдану 1775 жылдан бастап -Құрлықтық Әскери-теңіз күштері, заманауи предшественник АҚШ Әскери-теңіз күштері, ол флотқа немесе эскадрильяға командирлерге арналған сыпайы атақ ретінде белгіленіп (бірақ қолданылмаса).[1]

Коммерсорға айналған алғашқы АҚШ әскери теңіз офицері болды Джон Барри, 1794 жылы бұрынғыдан кейін тағайындалған Әскери-теңіз күштерінің аға офицері Құрлықтық Әскери-теңіз күштері ағымға айналатын етіп қайта құрылды АҚШ Әскери-теңіз күштері.[1]

Себебі АҚШ Конгресі бастапқыда 1862 жылға дейін әскери-теңіз флотында төрт капитаннан астам офицерлік шен бергілері келмеді (капитан, мастер-комендант, лейтенант және мичман), коммодор атағына үлкен мән берілді. Капитан Исаак Халл одан әрі қарай ілгерілей алмауға тырысып, 1814 жылы адмиралдарға рұқсат берілмесе, алдын-алу үшін бірдеңе жасау керек деп жазды: «... жеке бекетте мылтық қайығын басқарған әрбір мичман. өзі Коммодордың аты ».

Оның сияқты Корольдік теңіз флоты сол кездегі әріптесі, АҚШ Әскери-теңіз флотының коммерциясы жоғары дәреже емес, әскери-теңіз офицерлері үшін уақытша тапсырма болды, Герман Мелвилл өзінің 1850 романында жазды, Ақ күрте.[1]

Алғашқы кезеңдегі американдық коммутатор, мысалы ағылшын коммуторы немесе француз бас аспаз, бірнеше офицерлерге уақытша басшылықты тағайындаған офицер болды (әдетте, бірақ тек капитан емес). Тапсырма кезінде ол тұрақты немесе тұрақты атағын жалғастырды. Алайда тауар ретінде жұмыс істегеннен кейін, көптеген адамдар біліктілік тапсырмалары аяқталғаннан кейін қызғанышпен әсерлі атаққа ие болды. Әскери-теңіз күштері департаменті мұндай үздіксіз пайдалануды болдырмауға тырысты, өйткені бұл шатасулар мен қажетсіз бақталастықтарға алып келді.

Ақыр соңында тауар атағы қатаң түрде анықталды және ол тағайындаған капитандар үшін сақталды Әскери-теңіз күштері департаменті дегенмен, атақты өмір бойына сақтау тәжірибесі біраз шатасулар қосқанымен. 1857 жылы Конгресс ту офицері. Бұл жалпы атақ «Әскери-теңіз күштерінің тиімділігін арттыру мақсатында» жасалған, бірақ алдыңғы тәжірибеден онша ерекшеленбейтін. Сыпайы титулды коммодорлар сияқты, «жалаулы офицерлер» эскадрилья командалық тағайындауы аяқталғаннан кейін капитанға қайта оралды.[2]

Американдық Азамат соғысы

Одақтық Әскери-теңіз күштерінің Коммодоры, 1864-1865 нұсқасы.

Басында офицерлерге деген өте қажет болғандықтан Американдық Азамат соғысы, Әскери-теңіз дәстүрі еленбеді және коммодор алғаш рет АҚШ-тың Әскери-теңіз флотында тұрақты тапсырыс бойынша атаққа ие болды. 1862 жылы 16 шілдеде он сегіз коммерцияға рұқсат берілді. Дәрежелік атақ «саптық командалық» мәртебесін де жоғалтты, 1863 жылы медицина және хирургия, провизиялар мен киім, бу машиналары, құрылыс және жөндеу бюроларының басшыларына. тауар шені.

Жалаушы офицер

Коммодор шені Әскери-теңіз флотында 1899 жылдың 3 наурызына дейін жалғасты, сол кезде «Әскери-теңіз күштері мен теңіз жаяу әскерінің жеке құрамы мен қызметкерлерін қайта құру және арттыру туралы акт» офицерлер тізімін қайта анықтады және қатарына кірмейді. командир, белсенді қатардағы офицердің атағын тиімді түрде жойып, бірақ зейнеткерлік тізімде жоқ.[3][4]

Сәйкес Әскери-теңіз күштеріне қатысты заңдар, 1919 ж, қадам жасалды, «... халықаралық қатынастарды ескере отырып, оның қаралуы Әскери-теңіз күштері департаментінің осы ұлттың ар-намысы мен қадір-қасиетіне сәйкес келмейтін қиындықтарды оның жоғары дәрежелі өкілдеріне жағымсыз әсер етуі деп санауына себеп болды. олардың шетелдік офицерлермен байланысы ». Қысқаша айтқанда, АҚШ әскери теңіз флотының тауарлары ретінде қарастырылмады офицерлер немесе басқа әскери-теңіз күштерімен, немесе Әскери-теңіз күштері департаменті оларға лайықты деп санаған құрметпен.

Бұрынғы барлық тауарлардың жалақысын артқы адмиралдар деңгейіне дейін көтеру қымбат болар еді АҚШ Конгресі артқы адмирал тізімінің төменгі жартысына тең ақы төленетін уақыт көрсетілген бригадир генералдары туралы АҚШ армиясы. Егер артқы адмиралдардың тақ саны болса, тізімнің төменгі жартысы үлкенірек болуы керек еді. Барлық артқы адмиралдар төменгі жартылай және толық адмиралдарды генерал-генералдармен тең деп санады, кең вымпелдің орнына қажетті жұлдыздар саны бар көк туды желбіретті және 13 мылтықпен сәлем беруге құқылы болды. The АҚШ Жоғарғы соты кейінірек коммерсант атағы АҚШ әскери-теңіз күштерінен алынып тасталды және оны бригадалық генералға тең дәрежесіз қалдырды. Бұл әрекет бригадалық генералдардың барлығының наразылығын тудырды, олар енді қызмет жағынан кіші офицерлерден озып кетуі мүмкін еді. Бұл нүкте болды қызметтер арасындағы қайшылық көптеген жылдар бойы, әсіресе 1916 жылдан кейін, АҚШ армиясы өзінің бригадирлік генералдарын артқы адмиралдарға теңестіргенде (төменгі жарты). Осылайша, арт-адмиралдың екі жұлдызды шені қазірге теңесті генерал-майор.[5][6]

Екінші дүниежүзілік соғыс және қырғи қабақ соғыс

Грейс Хоппер 1983 жылы коммодорлық дәрежеге көтерілді

Кезінде АҚШ Әскери-теңіз күштерінің кеңеюі кезінде Екінші дүниежүзілік соғыс, Әскери-теңіз күштері департаменті көбірек жалауша офицерлерді тағайындау бейбітшілікке қол жеткізілген сайын адмиралдың ашуын тудырады деп алаңдады. Алайда, кейбір Әскери-теңіз күштері мен жағалау күзетінің капитандары, артқы адмиралға (төменгі жартысы) сайланбағанымен, бұрынғыдан едәуір жоғары жауапкершілікке ие болды және оны мойындау қажет болды. The БІРІКТІРУ АҚШ Әскери-теңіз күштерінің және Әскери-теңіз операцияларының бастығы, Адмирал (кейінірек Флот Адмирал ) Эрнест Дж. Кинг, осы офицерлер үшін бұрынғы «коммодор» атағын қайтаруды ұсынды. Президент Франклин Д. Рузвельт тақырыпты қайта жаңғырту туралы ұсыныс жасай отырып, келісті.[7]

Нәтижесінде АҚШ теңіз флоты мен АҚШ жағалау күзетінің бір жұлдызды офицерлік шені 1943 жылы сәуірде «коммодор» атағымен қайта құрылды. Іс жүзінде адмирал штабының кейбір офицерлері коммодор шеніне дейін көтерілді. Соңына қарай Тынық мұхитындағы соғыс 1945 жылы тамызда АҚШ Әскери-теңіз күштері мен АҚШ жағалау күзетінде 100-ден астам тауарлар болды. АҚШ жағалау күзетіне қатысты Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде кеңейтілген кеңейтілген жағалау күзеті Қазынашылық департаменті дейін Әскери-теңіз күштері департаменті және екеуінде де ұрыс қимылдарына қатысты суастыға қарсы соғыс және амфибиялық соғыс, үйден мыңдаған миль қашықтықта, сонымен қатар АҚШ-тың жағалауларын қорғау, контрабандистерді ұстау, өмірді құтқару және іздеу және құтқару операциялар.

Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін және әскери-теңіз күштерінің де, жағалау күзетінің де жылдам төмендеуімен, соғыс уақытындағы комморлардың өте сирек бөлігі адмирал атағына ие болды. 1947 жылы коммодорларға барлық промоутерлер тоқтатылды және бір жұлдызды дәрежеге ие болған коммодорлардың барлығы дерлік адмирал атағына дейін көтерілді немесе 1950 жылға дейін Әскери-теңіз флотында отставкаға кетті. 1949 жылғы Комиссарлар офицерлерінің ресми тізіліміне сәйкес 1949 жылдың 1 қаңтарына дейін жаңартылған Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштерінің, соңғы екі коммерциясы Тулли Шелли (1892 ж.т.) және Антуан О. Рабидо (1884 ж.т.) болды.[8] Шелли 1949 жылдың шілдесінде зейнетке шықты және 1945 жылдың 3 сәуіріне дейін артқы адмиралға кері қайтарылды.[9] Рабидо 1949 жылы қайтыс болды, өйткені ол 1950 жылғы реестрде не қызметте, не зейнеткер ретінде тізімде жоқ.

Алайда, ретінде Қырғи қабақ соғыс дамыды, Әскери-теңіз күштері Екінші дүниежүзілік соғыстан кейінгі бірден қысқартудан қалпына келе бастады. Бұл кеңейтіліп жатқан Әскери-теңіз күштері бірнеше миссия аймағында өсуді байқады, және бірнеше кемелер (мысалы, «флотилиялар»), бірнеше авиациялық эскадрильялар немесе басқа да осыған ұқсас ұйымдардан тұратын бөлімшелер командалық құрамына аға капитандарды қайта енгізу және тағайындау барған сайын үйреншікті сипатқа ие болды, ал бұл олардың пайдаланылуын арттырды осы жауапты лауазымдарды атқаратын аға капитандарға тауар атағы.

1982 коммодор-адмирал / 1983 арт-адмирал (төменгі жарты)

1970 жылдардың аяғы мен 1980 жылдардың басында, кейінгі жылдардағы қарсылықтар мен шағымдардан кейін АҚШ армиясы, АҚШ әуе күштері, және АҚШ теңіз жаяу әскерлері, күш-жігер АҚШ-тың Әскери-теңіз күштерінде және АҚШ жағалау күзетінде ресми атақ ретінде тауарларды қалпына келтіруге кірісті төлемақы О-7, «арт-адмиралды (төменгі жартысын)» ауыстырды, олар О-7 бір жұлдызды дәрежесінде жалақы алатын және бір жұлдызды офицердің салыстырмалы еңбек өтілін алып жүретін Әскери-теңіз күштері мен жағалау күзеті офицерлері болды, бірақ Екінші дүниежүзілік соғыстың аяғында коммодорлық шеннің жойылуына байланысты, екі-жұлдызды дәрежедегі айырым белгілерін толық немесе «жоғарғы жартысында» болған, арт-адмирал, О-8.

1982 жылы коммодора шені АҚШ әскери-теңіз күштері мен АҚШ жағалау күзетіне O-7 дәрежесі ретінде ақырында және ресми түрде қайта енгізілді. Бұл АҚШ армиясының, АҚШ теңіз күштерінің және АҚШ әскери-әуе күштері офицерлерінің АҚШ-тың Әскери-теңіз күштері мен жағалау күзетінің саясатына ақы төлеу бағасын алған артқы адмиралдарды (төменгі жартысын) құрметтеу саясатына ұзақ уақыттан бері келе жатқан наразылығын тоқтату үшін жасалған. O-7 а дәрежелі айырым белгілерін тағу кезінде екі жұлдызды адмирал, яғни O-8. Әскери-теңіз күштері мен жағалау күзеті офицерлері үшін бір жұлдызды офицердің атағы мен айырым белгілері содан кейін алғашқы атағымен қалпына келтірілді коммодор-адмирал.[10][11]

1983 жылы USN офицерлерінің көптеген қарсылықтарынан кейін Әскери-теңіз операцияларының бастығы және USCG офицерлері Жағалау күзеті командирі бұл жаңа атау бей-берекет және түсініксіз болғандықтан, «коммодор-адмирал» атағы «коммодорға» дейін жеңілдетілді.

Алайда, бұл әрекет теңіз қызметіндегі аға офицерлердің түсініксіздігі мен қарсылығын тоқтата алмады. Себебі АҚШ әскери-теңіз күштері ұзақ уақыт теңізге бару командаларын басқаратын таңдалған капитандарға коммодора атағын (дәрежесі болмаса да) беріп келген болатын. Кем дегенде, 1940 жылдардың соңынан бастап, коммодор әуе топтары мен әуе қанаттарын басқарған әскери-теңіз флотының аға капитандарына (авиациялық топтарға / әуе тасымалдаушыларына басшылық жасайтын офицерлерден басқа) белгілі болды. «CAGs»), эсминдер эскадрильялары, суасты қайықтары эскадрильялары, амфибиялық эскадрильялар, патрульдік қайық флотилиялары, патрульдік гидроқаппарлы ракеталық кемелер эскадрильялары, арнайы соғыс топтары, құрылыс полктері және басқа да ірі теңіз командалары. The АҚШ жағалау күзеті бұрын ешқашан тақырып қолданбаған.

Кейінірек 1983 жылы АҚШ-тың бір жұлдызды Әскери-теңіз күштері мен АҚШ жағалау күзетінің адмирал шені артқы адмиралдың төменгі және төменгі жартысында және еңбек өтілі мен протоколдық мақсаттарында дискриминациямен бастапқы «арт-адмирал» O-7 ақылы дәрежесіне ауыстырылды. RDML атағының аббревиатурасы мен RADM атағының O-8 дәрежелі аббревиатурасына қарсы.

Сол кезден бастап коммодор АҚШ әскери-теңіз күштерінің капитандарына бір бөліктен артық командалық атақ болып қала берді (дәстүрлі «CAG» атағын сақтаған әуе кемесінің командирлерінен басқа) және барлық АҚШ Әскери-теңіз күштері мен АҚШ жағалау күзеті жұлдызды адмиралдарды кейіннен адмирал деп атады. АҚШ Әскери-теңіз күштері мен АҚШ жағалау күзеті арт адмиралдар (төменгі жарты), жағалық айырым белгілері үшін бір жұлдызшаны және қолданыстағы иық айырым белгілерін (яғни, ұшу костюмдері, курткалар және т.б.), қатты алтын фонды иық тақтасының айырым белгілерінің үстінде бір күміс жұлдызды және көйлекке арналған бір кең алтын жеңді жолақ белгілерін тағуды жалғастырды барлық USN және USCG жалаушасы офицерлерінің көк-форма (қызметтік көйлек көк, толық көйлек көк және кешкі көйлек көк) O-7 жалақы дәрежесімен, ал қызметтік көйлек үшін USN жалаушасы бар офицерлердің ақ түсті және толық ақ түсті формалары O- ақылы дәрежеде 7.[12]

«Коммодор» термині құрметті атақ атағына қайта оралып, бірнеше бірлікті басқаратын капитандардың шектеулі санының нақты дәрежесіне қарсы болды.

Қазіргі кездегі тақырыпты пайдалану

Әскери

АҚШ Әскери-теңіз күштері

АҚШ Әскери-теңіз күштері бұдан былай a дәреже коммодорлық, бірақ термин ретінде сақталды құрметті атақ. Қазіргі заманғы тауарлар үлкендер капитандар АҚШ әскери-теңіз флоты функционалды немесе «типті» әуе қанаттарын немесе әуе топтарын жедел басқаруға ие (қоспағанда) ауа қанаттары ) ереуілдік қанаттар, электронды шабуыл қанаттары, патрульдік және барлау қанаттары, әуедегі ерте ескерту қанаттары, стратегиялық байланыс қанаттары, әртүрлі тікұшақ қанаттары, жаттығу әуе қанаттары,[13] немесе тактикалық әуе басқару топтары; эсмина эскадрильялары; сүңгуір эскадрильялар; амфибиялық эскадрильялар; миналарға қарсы эскадрильялар; өзендік эскадрильялар; жағалаудағы әскери топтар мен эскадрильялар; арнайы соғыс (МӨР ) топтар; жарылғыш заттарды жою (EOD) топтары; логистикалық жедел топтар; және әскери-теңіз полктері.

АҚШ Әскери-теңіз күштерінің аға капитандары басқаратын теңіз құрылыс полктерін қоспағанда Инженерлік-құрылыс корпусы, қалған барлық коммораторлар - соғысқа қабілетті аға капитандар шектеусіз сызық (URL) офицерлер сол жауынгерлік мамандық бойынша (мысалы, теңіз авиаторлары және әскери-теңіз офицерлері «функционалды» немесе «типтегі» әуе қанаттарын немесе әуе топтарын басқару;[14][15] жер бетіндегі соғыс офицерлері командалық жойғыш немесе жағалаудағы ұрыс кемесі эскадрильялар, сүңгуір эскадрильяларды басқаратын сүңгуір соғыс офицерлері, МӨР арнайы соғыс топтарын басқаратын офицерлер және т.б.).

The командалық вымпел командирінің, эскадрильяның штаб-пәтері үстіндегі 16-су асты эскадрильясы (COMSUBRON 16) Кингс шығанағы әскери-теңіз асты базасы, Грузия.

Мұндай офицерлер өздерінің командалық атағында «командир» деген ұғымды қолданады, бұл бір кемені, бөлімді немесе қондырғыны басқаратын офицерлердің әскери-теңіз дәстүріне сәйкес, «командир» немесе «СО» деп аталады, ал сол капитандар мен офицерлер «командир» ретінде танымал бірнеше кемелерге, бірнеше авиациялық эскадрильяларға, бірнеше әуе қанаттарына, жедел топтарға, флоттарға және т.б. басқару (бірақ USN / USCG-мен шатастырмау керек) дәреже туралы командир ). Тасымалдаушы әуе қанаттарының командирлерін қоспағанда, осы соңғы санаттағы капитандар ауызша да, сырттай да «коммодор» деп аталады, бірақ капитанның атақ белгілерін тағуды жалғастырады.[16][17] Тасымалдаушы әуе қанаттарын басқаратын капитандар дәстүрлі «атағын» қолдануды жалғастырудаCAG «бұл бөлімшелер әуе тасымалдаушы топтар ретінде белгілі болған кезден бастап.

Техникалық тұрғыдан емес офицерлер, тауарлық дайындаманы ұстаған капитандарға ақ және көк түстер рұқсат етіледі кең вымпель,[18] әдетте «командалық вымпель» деп те аталады, ол әдетте олардың штаб-пәтерлерінен жағалауға және / немесе олар аға офицер болған кезде (SOPA) мінген кемелерден шығарылады. Әуе кемесінің түріне байланысты ол сондай-ақ әуе кемесіне мінген кезде тақтайша немесе декал түрінде көрсетілуі мүмкін немесе әуе кемесінің біріне олардың бағынысты эскадрильяларының бірінде боялған, сондай-ақ фюзеляжда олардың атауы көрсетіледі. Бұл қарлығаш құйрықта екі көлденең көк жолақпен қоршалған ақ өріс бар, оның сандық белгісі немесе команданың атауының бас әріптері ақ өрістің ортасына көк түсте орналасқан.[19]

АҚШ Әскери-теңіз күштерінде коммодорлық дайындамалар капитандарға арналған негізгі жауынгерлік кемелердің командирлерімен (мысалы, авиация кемесі, әскери кеме, басқарылатын ракеталық крейсер), әуе тасымалдаушы командирлерімен теңестірілген O-6 тапсырмасы болып саналады. және ірі жағалау қондырғыларының командирлері (мысалы, әскери-теңіз әуежайы, әскери-теңіз бекеті, әскери-теңіз базасы, әскери-теңіз қызметі және т.б.). АҚШ-тың басқа қарулы қызметтерінде USN капитанының тауарлық дайындаудағы жауапкершілік деңгейі мен ауқымы АҚШ-тағы Теңіз полкі, Теңіз авиациясы тобының (MAG) немесе Теңіз экспедициялық бөлімшесінің (MEU) командиріне тең. Теңіз жаяу әскерлері, АҚШ әскери-әуе күштеріндегі қанат командирі (USN командалық құрамы «топ» ретінде тағайындалған кезде де) немесе бригада командирі немесе O-6 деңгейіндегі пост командирі / АҚШ армиясындағы командир.

АҚШ жағалау күзеті

АҚШ жағалау күзеті қазіргі уақытта USCG капитан АҚШ жағалау күзетіндегі кескіштерге және басқа да жағалауларға басшылық ету USCG бірліктерден тұрады Патрульдік күштер Оңтүстік-Батыс Азия (ПАТФОРСВА ) «тауар» ретінде. PATFORSWA штаб-пәтері Бахрейн әскери-теңіз қызметін қолдау жылы Манама, Бахрейн және оның негізгі жауапкершілік саласы болып табылады Парсы шығанағы, сонымен қатар басқа бағыттармен сәйкес келеді Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері Орталық қолбасшылығы (NAVCENT). Бұл қазіргі уақытта АҚШ жағалауындағы жалғыз коммерциялық дайындама болып табылады және оны пайдалану айнада USN «коммодор» атауын пайдалану.

Бірыңғай қызметтердің қосалқы компоненттері

АҚШ жағалау күзетінің көмекшісі

Ішінде АҚШ жағалау күзетінің көмекшісі «commodore» нұсқалары жоғары деңгейдегі жетекші лауазымдарға арналған лауазым атаулары ретінде қолданылады (мысалы, ұлттық коммодор, ұлттық коммутордың орынбасары, аудан коммуторы және т.б.). Ал аутилионисттер дәреже бермейді өз кезегіндежәне лауазым атауы бойынша аутилионистке жүгіну әдеттегідей емес, бұл өте үлкен мүшелер мекен-жайы ретінде «Commodore» (қысқартылған «COMO») пайдаланады (мысалы, Коммодор Джон Смит; немесе COMO Джон Смит).[20] Ұлттық Коммодор жағалау күзетіндегідей айырым белгілерін тағады вице-адмирал (үш жұлдыз), ұлттық коммодордың орынбасары және төрт ұлттық коммордың орынбасарлары а белгілеріне ұқсас айырым белгілерін тағады контр-адмирал жоғарғы жартысында (екі жұлдыз), ал сегіз ұлттық коммутордың көмекшісі және әр округ коммутаторы белгілерге ұқсас белгілерді киеді контр-адмирал төменгі жартысы (бір жұлдыз). Ұлттық комморлардың көмекшісінің бірнеше орынбасары бар, бірақ бұл мүшелер жағалау күзетіндегідей айырым белгілерімен жүреді капитан және «Commodore» деп аталмайды.

Жағалау күзетінің көмекшісі сонымен қатар кейде жоғары құрметтің белгісі ретінде «Құрметті коммодор» атағын береді. Бұл құрметке актер және жағалау күзетінің ардагері ие болды Ллойд көпірлері (ол Көмекшінің белсенді мүшесі болды және оның ұлттық қызметін атқарды атақты адамның өкілі және 1970 ж.) және телевизиялық тұлға Аль Рокер (деректі сериалды кім жасаған? Аляска жағалауы күзеті ).

АҚШ теңіз қызметі

The Америка Құрама Штаттарының теңіз қызметі комодор шенін өзінің бір жұлдызды офицерлері үшін пайдаланады, екі жұлдызды дәреже жай ғана «арт-адмирал» ретінде белгіленеді. Дәреже әдетте жеті федералды және штаттың біреуінің президентіне беріледі теңіз академиялары Әскери-теңіз мансабында ту дәрежесіне жетпегендер.

Азаматтық мақсатта пайдалану

Яхталардағы көшбасшылықтағы коммодор

Азаматтық яхта клубтары, яхталар бірлестіктері мен стипендиаттар[21] ресми иерархиялық құрылымдарымен, бүкіл әлем елдерінде «коммодор» атағын қолдана бастады [22][23][24][25][26][27][28][29][30] ХХ ғасырдың басында олардың президенттері үшін [31] «вице-коммодормен» бірге «вице-президент» тәрізді, «арт-коммодор» және «порт капитаны» немесе «халықаралық көпір мүшесі» басқарма мүшелерімен бірдей тәртіпте. [32]

Коммодорлар, вице-коммодорлар және артқы коммодорлар азаматтық деп те аталады Офицерлер өйткені оларда ан Эполет, Регалия және Теңіз жалаулары олардың белгілері мен жұлдыздарының саны белгіленген. Ғасырдан астам тарихы бар көптеген клубтар, мысалы Лос-Анджелес яхталар клубы 100-ден астам яхта клубтарының коммораторлары, АҚШ Әскери-теңіз күштері мен жағалау күзетінің офицерлері жыл басында өтетін салтанатты рәсімдерге қатысады. Салтанатты рәсімге кіруге арналған кіру, елдің әскери-теңіз флотының офицерлерінің ел туын ұсынуы және әр офицердің жалаушаларын жалауша штангаға көтеру кезінде атылған зеңбірек, Флагштоктар ) әр жалаушы офицер үшін (Commodore, Vice Commodore, Tear Commodore) олардың қызмет мерзімі ресми түрде басталатындықтан. Кейде кернейдің фанфары 2019 жылы 50-ші жылы лентаны кесу сияқты ерекше жағдайларға да қосылады Транспасификалық яхталар жарысы. Салют Commodores-ке жарыс маусымының ашылу күндерін қоса алғанда, арнайы рәсімдерге беріледі.


Танымал қолдану

Коммодор маскот немесе бүркеншік атпен

Спорттық командалары Вандербильт университеті туралы Оңтүстік-шығыс конференциясы «Коммодорды» өздерінің бойтұмары, университеттің негізін қалаушы және аттас лақап ат ретінде қолданыңыз Корнелиус Вандербильт. Флорида штатындағы Панама-Ситидегі Гольф жағалауы мемлекеттік колледжі де өзінің спорттық командалары үшін Commodore талисманын қолданады.

Коммодор Род-Айленд штатының тану атағы ретінде

Күйі Род-Айленд ретінде белгілі губернатор тағайындайтын таңдаулы адамдар тобы бар Rhode Island Commodores. Род-Айленд Коммодорлары штаттың елшілері ретінде жұмыс істейді және оның экономикасы мен көрікті жерлерін насихаттайды. Бұл тақырыпқа ұқсас Кентукки полковнигі бірақ аз беріледі.

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

Сілтемелер

  1. ^ а б c Әскери-теңіз рәсімдері, салт-дәстүрлер, 6-шы басылым, CDR Royal W. Connell, USN (Ret) және VADM William P. Mack, USN (Ret); АҚШ әскери-теңіз институты, Аннаполис, MD; 2004; ISBN  1-55750-330-3, 261, 266-267, 289-290 беттер
  2. ^ http://www.history.navy.mil/trivia/triv4-5k.htm
  3. ^ https://www.loc.gov/law/help/statutes-at-large/55th-congress/session-3/c55s3ch413.pdf
  4. ^ Коннелл, CDR Royal W.; VADM Уильям П.Мак (2004). Әскери-теңіз рәсімдері, салт-дәстүрлер (6-шы басылым). Аннаполис, MD: Әскери-теңіз институты баспасы. бет.266–267. ISBN  1-55750-330-3.
  5. ^ «FindLaw's Америка Құрама Штаттарының Жоғарғы Сотының ісі және пікірлері». Іздеу. Алынған 18 наурыз 2018.
  6. ^ Америка Құрама Штаттарының Жоғарғы Соты, қазан, 1902 ж .; № 562; Уильям С. Гибсон АҚШ-қа қарсы; Джадд және Детвейлер, принтерлер, Вашингтон, Колумбия окр .; 23 қаңтар, 1903,
  7. ^ Коннелл, CDR Royal W.; VADM Уильям П.Мак (2004). Әскери-теңіз рәсімдері, салт-дәстүрлер (6-шы басылым). Аннаполис, MD: Әскери-теңіз институты баспасы. бет.289–290. ISBN  1-55750-330-3.
  8. ^ Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері комиссариаттарының ресми тізілімі. 1949. бет. 12.
  9. ^ Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері комиссариаттарының ресми тізілімі. 1950. бет. 403.
  10. ^ «10 АҚШ коды § 611 - Іріктеу тақталарын шақыру». LII / Құқықтық ақпарат институты. Алынған 18 наурыз 2018.
  11. ^ «10 АҚШ коды § 5150 - Әскери-теңіз күштерінің штаттық корпусы». LII / Құқықтық ақпарат институты. Алынған 18 наурыз 2018.
  12. ^ «Бірыңғай ережелер». www.public.navy.mil. Алынған 18 наурыз 2018.
  13. ^ https://www.cnatra.navy.mil/tw6/commodore.asp
  14. ^ Атлантика, Бұл сценарийді 3-ші дәрежелі журналист Джон Майкл Кокос, Флоттың қоғаммен байланыс орталығы жазған. «AEW 12 / AEWWINGLANT Commodores қанатты бұзуды белгілейді». әскери теңіз. Алынған 18 наурыз 2018.
  15. ^ USAF-тен айырмашылығы, USN бірдей қанат / топ / эскадрилья құрылымын қолданбайды. USN әскери-теңіз авиациясында «топ» O-6 басқарса, қанатқа тең, ал O-7 немесе O-8 (мысалы, тасымалдаушы ереуіл тобы, патруль және барлау тобы) басқарса, қанатқа тең деп саналады .
  16. ^ «Navy.mil Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштерінің ресми сайты: Басты бет». www.navy.mil. Алынған 18 наурыз 2018.
  17. ^ http://www.history.navy.mil/trivia/triv4-5j.htm
  18. ^ Кең вымпель
  19. ^ «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 2012-09-12. Алынған 2013-08-28.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  20. ^ «Кеңсенің USCGAux айырым белгілері: флотилия, бөлім, аудандық және ұлттық кеңселер». Америка Құрама Штаттарының жағалау күзетінің көмекші дивизионы. 7 мамыр 2013. Алынған 18 маусым 2013.
  21. ^ «Халықаралық IYFR көпірі». Ротариандардың Халықаралық яхталар стипендиясы. IYFR. Алынған 23 қараша 2020.
  22. ^ Мальтадағы корольдік яхта клубы
  23. ^ Темза корольдік яхта клубы
  24. ^ [[]]
  25. ^ Корк Корольдік Яхт Клубы
  26. ^ Нью-Йорк яхта клубы
  27. ^ Golden Gate яхта клубы
  28. ^ Гонконг корольдік яхта клубы
  29. ^ Royal Natal Yacht Club
  30. ^ Яхта клубтарының тізімі
  31. ^ Жариялау, ресми (1 сәуір 2020). Яхтинг 2020 жылнамасы (99-шы басылым). Тынық мұхиттық клубтар арасындағы яхталар қауымдастығы. 1-416 бет.
  32. ^ «Кеңес». Marblehead, Mass.: Шығыс яхталар клубы. 2013. мұрағатталған түпнұсқа 6 маусым 2013 ж. Алынған 18 маусым 2013.

Дереккөздер