Чикухи желісі - Chikuhi Line

Чикухи желісі
Шолу
Атауы筑 肥 線
ЖергіліктіФукуока, Сага
Станциялар29
Сервис
ТүріҚала маңы рельсі
ЖүйеКюсю Дж
Оператор (лар)Кюсю Дж
Тарих
Ашылды5 желтоқсан 1923 (1923-12-05)
Техникалық
Сызық ұзындығы42,6 км (26,5 миль) (Мейнохама-Карацу)
25,7 км (16,0 миль) (Ямамото – Инари)
Жол өлшеуіш1,067 мм (3 фут 6 дюйм)
Электрлендіру1500 В тұрақты ток үстеме (Мейнохама – Ниши-Карацу)
Жұмыс жылдамдығы85 км / сағ (53 миль / сағ)
Қызыл түспен белгіленген Чикухи сызығы бар Жапония картасы
Чикухи сызығындағы 103 сериялы EMU, 2005 ж. Желтоқсан

The Чикухи желісі (筑 肥 線, Чикухи-сен) Жапонияның Кюсю қаласындағы теміржол желісі болып табылады Мейнохама станциясы жылы Фукуока, Фукуока (және метро арқылы қызмет, Фукуоканың өзі) дейін Карацу станциясы жылы Карацу, Сага, және бастап Ямамото станциясы Карацуда Имари станциясы жылы Имари, Сага. Карацудан Имариге дейінгі пойыздар Карацу желісі Ямамотоға.[1][2]

Маршрут деректері

  • Операторлар және қашықтық
    • Кюсю Дж
      • Мейнохамадан Карацуға дейін: 42,6 км (26,5 миль)
      • Ямамотодан Имариге дейін: 25,7 км (16,0 миль)
  • Жол өлшеуіш: 1,067 мм (3 фут 6 дюйм)
  • Станциялар: 29
  • Қос трек: Мейнохамадан Чикузен-Маэбаруга дейін
  • Электрлендірілген жол: Мейнохама тек Ниши-Карацуға дейін; Ямамото - Имари электрлендірілмеген

Станциялар

Мейнохама - Каратсу / Ниши-Карацу

●: Тоқтайды, Does: тоқтамайды
Жедел қызмет: барлық бекеттерде тоқтайды Kūkō сызығы
Жоқ Станция жапон Қашықтық
(км) 		Жылдам қызмет тоқтайды Аударымдар Орналасқан жері
Жұмыс күндері Демалыс күндері
Чикухи желісі
Жалғастыруда Фукуокакеко станциясы үстінде Kūkō сызығы
JK 01  Мейнохама 姪 浜 0.0 ● ● Фукуока метрополитені: Kūkō сызығы (қызмет көрсету арқылы) Ниши-ку, Фукуока Фукуока
JK 02  Шимоямато 下 山門 1.6 ● |  
JK 03  Имаджуку 今 宿 5.2 ● |  
JK 04  Кюдай-Гаккентоши 九 大学 研 都市 6.8 ● ●  
JK 05  Сусенджи 周 船 寺 8.1 ● |  
JK 06  Хатае 波 多 江 10.1 ● |   Итосима
JK 07  Итосима-Кокомае 糸 島 高校 前 11.4 ● ●  
JK 08  Чикузен-Маэбару 筑 前 前 原 12.7 ● ●  
JK 09  Мисакигаока 美 咲 が 丘 14.3 | |  
JK 10  Кафури 加布里 15.4 | |  
JK 11  Икисан 一 貴 山 16.7 | |  
JK 12  Чикузен-Фука 筑 前 深 江 20.1 ● ●  
JK 13  Дэйниū 大 入 23.3 | |  
JK 14  Фукуйоши 福吉 26.1 | |  
JK 15  Шикака 鹿 家 30.2 | |  
JK 16  Хамасаки 浜 崎 35.4 ● ●   Карацу Сага
JK 17  Ниджиномацубара 虹 ノ 松原 37.5 | |  
JK 18  Хигаши-Карацу 東 唐 津 39.3 ● ●  
JK 19  Ватада 和 多 田 40.9 ● ●  
JK 20  Карацу 唐 津 42.6 ● ● Карацу желісі (Ямамото / Сага)
Карацу желісі
JK 21  Ниши-Карацу 西唐 津 44.8 ● ●      

Ямамото - Имари

Станция жапон Қашықтық
(км) 		Сызықтарды қосу Орналасқан жері
Ямамото 山 本 0.0 Карацу желісі Карацу Сага
Хизен-Кубо 肥 前 久保 5.1  
Ниши-Ōчи 西 相知 6.6  
Сари 佐 里 8.2  
Команаки 駒 鳴 11.0   Имари
Awкавано 大川 野 12.9  
Хизен-Нагано 肥 前 長野 14.3  
Момонокава 桃 川 17.4  
Канаишихара 金石 原 19.7  
Ками-Имари 上 伊万 里 24.1  
Имари 伊万 里 25.7 Мацуура теміржолы: Nishi-Kyūshū желісі

Жылжымалы құрам

Алты жаңа парк 305 серия алты көлік электрлік қондырғы (EMU) қалаға қатынайтын пойыздар Чикухи желісіне 2015 жылдың ақпанынан бастап енгізілді.[4]

  • 103-1500 сериясы E17 жиынтығын 2008 жылдың тамызында жасады

  • 303 сериясы K02 жиынтығын 2009 жылдың қарашасында жасады

  • 2016 жылдың қаңтарында Чикухи сызығында орнатылған 305 сериясы

Тарих

Кита-Кюсю теміржолы Фукуёсиді Хамасаки учаскесіне 1923 жылы ашты, оны батысқа қарай Хигаши-Каратсуға дейін созды (Мацуура өзенінің шығыс жағалауында, қарсы жағында орналасқан). Карацу желісі 1925 жылға қарай батыс жағалауда) және 1926 жылға қарай шығыста Хакатаға дейін. Сызық батысқа қарай Ямамотоға дейін созылды, ол Каратсу сызығымен түйісіп (Хигаши-Каратсуды кері станция процесінде) 1929 жылы, ал Имариге 1935 жылы. Компания 1937 жылы ұлттандырылды Жапон үкіметінің теміржолдары (JGR) тректі Chikuhi Line деп атады.[5]

1983 жылы Хакатадан Мейнохамаға дейінгі бөлім жабылып, орнына сілтемемен ауыстырылды Фукуока метрополитенінің әуежайы желісі. Ниджиномацубарадан Карацуға дейінгі жаңа желі ашылды (оның ішінде Хигаши-Карацу деп аталатын жаңа станция, сол атаудан алғашқы станциядан оңтүстік-шығысқа қарай 1,5 км (0,93 миль) орналасқан) және бүкіл учаске тұрақты ток бойынша 1500 В электрлендірілді. Фукуока метро арқылы. Сонымен бірге, Яджамотоға дейінгі түпнұсқа Ниджиномацубара жабылды.[5][6][2]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «JR Kyushu бағдар картасы» (PDF). Кюсю Дж. Алынған 3 наурыз 2018.
  2. ^ а б JR Kyushu (2013). JR 九州 の ひ み つ [Дж.Р. Кюсюдің құпиялары] (жапон тілінде). PHP Институты, Инк., 82–83 бет. ISBN  9784569814933.
  3. ^ а б JR 表 編成 表 2014 夏 [JR EMU Formations - 2014 жылғы жаз]. Жапония: Коцу Шимбунша. 30 мамыр 2014. 220-221 бб. ISBN  978-4-330-46614-9.
  4. ^ JR に 筑 肥 線 に 305 系 通勤 型 直流電 車 投入 [JR Kyushu Чикухи желісі бойынша тұрақты жүретін 305 сериялы пойыздарды енгізеді]. Tetsudo Hobidas (жапон тілінде). Жапония: Neko Publishing. 1 тамыз 2014. Алынған 1 тамыз 2014.
  5. ^ а б Ишино, Тэцу; және т.б., редакция. (1998). R 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編 [Станцияның өтпелі каталогы - JNR / JR] (жапон тілінде). Мен. Токио: JTB корпорациясы. 224–5 бет. ISBN  4533029809.
  6. ^ Имао, Кейсуке (2009). Рейтингі 鉄 道 旅行 地 図 帳 12 号 九州 沖 縄 - 全線 ・ 全 駅 ・ 全 廃 線 [Japan Rail Atlas №12 Кюсю Окинава - барлық жолдар, барлық бекеттер және пайдаланылмаған сызықтар] (жапон тілінде). Моук. 22, 41–2 бб. ISBN  9784107900302.