Burnelli GX-3 - Burnelli GX-3
| GX-3 | |
|---|---|
 | |
| Рөлі | Тәжірибелік ұшақ |
| Ұлттық шығу тегі | Америка Құрама Штаттары |
| Өндіруші | Бернелли |
| Дизайнер | Винсент Бернелли |
| Бірінші рейс | 1929 |
The Burnelli GX-3, сондай-ақ Uppercu-Burnelli UB-SS. американдық егіз моторлы, орта қанат тәжірибелік ұшақтар әуе кемесі 1929 жылы ұшқан болатын. Әзірлеу кезінде осы ұшақта жұмыс басталды Burnelli CB-16. Көп ұзамай, Даниэль Гуггенхайм қауіпсіз авиация Guggenheim байқауын жариялады. Бұл бәсекеге көптеген өндірушілер ұшақ әкелді. GX-3 қондырылған Нью Джерси, бірақ байқауға қатысу үшін уақытында келмеген. Алайда, бұл жақсы болды деп хабарлады қысқа ұшу және қону мүмкіндіктері және 200 км / сағ жұмыс істей алды. GX-3-тің көмегімен пішінін өзгерте алатын қанаттары болды қақпақтар. Алдыңғы дөңгелектер артқы дөңгелектерге қарағанда кішірек болды, ал ұшақ 90 л.с (67 кВт) екі қозғалтқышпен жұмыс істеді. Ұшқыштар ашық кабинада отырды. Сондай-ақ, ұшақ Бернеллидің көтеру-шанағы ерекшелігін ескерді.
Техникалық сипаттамалары
Жалпы сипаттамалар
- Экипаж: 2
- Ұзындығы: 25 фут 11 (7,9 м)
- Қанаттар: 14 футтан 48 фут 11 дюйм
- Биіктігі: 9 фут 4 дюйм (2,85 м)
- Қанат аймағы: 220 шаршы фут (20 м.)2)
- Бос салмақ: 1,642 фунт (745 кг)
- Максималды ұшу салмағы: 2,601 фунт (1,180 кг)
- Электр станциясы: 2 × ADC Cirrus III ауамен салқындатылатын 4 цилиндрлі поршенді қозғалтқыш, әрқайсысы 90 а.к. (67 кВт)
Өнімділік
- Максималды жылдамдық: 140 миль / сағ (220 км / сағ, 120 кн)
Әдебиеттер тізімі
- Леви, Ховард және Ричард Ридинг. «Бернеллидің фюзеляждарын көтеру». Ұшақ ай сайын. Сәуір, 1980, S. 173f.
- Гунстон, Билл (1993). Әлемдік авиация өндірушілерінің энциклопедиясы: ізашарлардан бастап бүгінгі күнге дейін. Әскери-теңіз институтының баспасөз қызметі. б.63. ISBN 978-1-55750-939-0.
- Смитсон институты (1989). Смитсондық әуе және ғарыш, 4 том. Смитсон институты.