Boeing 929 - Википедия - Boeing 929
 Boeing 929-115-018 Какилхалар Гонконг портында. | |
| Тарих | |
|---|---|
| Атауы: | Jetfoil |
| Құрылысшы: |
|
| Іске қосылды: | 1976 |
| Жалпы сипаттамалар | |
| Сыныбы және түрі: | Жолаушыларға арналған гидроқаптама |
| Түрі: | 929-100 |
| Тонаж: | 115 тонна[1] |
| Ұзындығы: | 90 фут[1] |
| Сәуле: | 18 фут[1] |
| Жоба: | 4 фут 6 дюймдан 6 фут 6 дюймге дейін (фольга)[1] |
| Тереңдігі: | 3,0 м |
| Палубалар: | 2 |
| Айдау: | 2х Rolls-Royce Allison 501KF Газ турбиналық қозғалтқыштар |
| Жылдамдық: | 40-тан 45 түйінге дейін (46-дан 51,8 миль / сағ)[1] |
| Сыйымдылығы: | 250-ден 350 жолаушыға дейін[1] |
| Экипаж: | 4-тен 8-ге дейін экипаж[1] |
| Ескертулер: | 2150 л газойль / сағ (сағатына круиздік қашықтықты ескеріңіз) |
The Boeing 929 Jetfoil бұл су ағынымен жүретін жолаушылар тасымалдайтын атау гидроқабат жобалау Боинг.
Боинг реактивті ұшақтарда қолданылатын көптеген жүйелерді бейімдей бастады гидроқабаттар. Роберт Бэтмэн дамуды басқарды. Боинг өзінің алғашқы жолаушылар тасымалдайтын гидротехникалық гидравликасын 1974 жылы сәуірде іске қосты. Ол 167-ден 400 жолаушыға дейін жеткізе алды. Оның негізі патрульдік гидрооқшаулағыш бастаған технологияға негізделген Тукумкари және Pegasus класындағы әскери патрульдік гидроқатпарларда қолданылатын бірнеше технологияны қолданды. Өнім желісі жапондық компанияға лицензияланған Кавасаки ауыр өнеркәсіптері.[2]
Jetfoil 929-115-020 Ханшайым Стефани RMT
Jetfoil 929-100-007 Урзела туралы TurboJET
Jetfoil 929-115-019 Ниджи туралы Тукай Кисен
Әрлем мен дамыту
![[белгіше]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/Wiki_letter_w_cropped.svg/20px-Wiki_letter_w_cropped.svg.png){kind=small} | Бұл бөлім бос. Сіз көмектесе аласыз оған қосу. (Маусым 2017) |
Пайдалану тарихы
Боинг 1975 жылы Гонолулуда орналасқан оператор басқаратын Гавай аралдарында қызмет ету үшін алынған үш Jetfoil 929-100 гидрофилін ұшырды. Seaflite Seaflight компаниясы 1975 жылдан бастап 1979 жылы компанияның жойылуынан бастап 3 Boeing Jetfoils-ті пайдаланды. Қызмет аяқталғаннан кейін үш гидроқаппаратты Қиыр Шығыстағы гидрофойл сатып алды (қазір TurboJET ) Гонконг пен Макао арасындағы қызмет үшін.[3] Шамамен жиырмаға жуық Boeing Jetfoils қызметі келді Гонконг -Макао, Жапония, Оңтүстік Корея, Ла-Манш, Канар аралдары, Корея бұғазы, Сауд Арабиясы және Индонезия.
1979 жылы Корольдік теңіз флоты Boeing Jetfoil сатып алды, HMS Тез, Корольдік Әскери-теңіз күштеріне заманауи гидроқабатты пайдалану және қолдау бойынша практикалық тәжірибе жинауға, техникалық және пайдалану сипаттамаларын орнатуға, сондай-ақ гидроқабаттың қабілетін бағалауға мүмкіндік беру. Балық аулауды қорғау эскадрильясы.[4]
1980 жылы B&I жеткізу желілері Jetfoil қызметін Дублинден Ливерпульге Jetfoil көмегімен ашты Cú Na Mara (Теңіз дөңесі). Қызмет сәтті болмады және 1981 маусымының соңында тоқтатылды.[5]
The Бельгиялық Maritiem Transport қызметін басқару (RMT) принцесса Клементина мен Принс Стефанның реактивті флоталарын басқарды Остенд -Довер маршрут 1981 жылдан 1997 жылға дейін.
Солтүстік Америкада Boeing Jetfoil ұдайы жоспарланған қызметтерді көрді Сиэттл, Вашингтон, және Виктория, Британ Колумбиясы, 1980 жылғы жазғы туристік маусымда. Боингтен жалға алынған жалғыз Jetfoil, Ұшатын ханшайым, коммерциялық емес Flying Princess Transportation Corp басқарды, жақын ынтымақтастықпен және B.C. Steamship компаниясы.[6][7] Үнемі жоспарланған қызмет Сиэтлден Викторияға дейін Ванкуверге 1985 жылдың сәуірінен қыркүйегіне дейін Джетфойл аралында өтті. Boeing Island Jetfoil қайығын қалпына келтіріп, оны Жапонияда қызмет ету үшін сатты.[8]
Флот
Boeing Marine Systems компаниясы Рентонда, Вашингтонда салған
| Халл | Түрі | Түпнұсқа аты | Бастапқы оператор | Жеткізу | Диспозиция | Екінші аты | 2-оператор | 3-есім | 3-оператор | 4-ші есім | 4-оператор | 5-ші есім | 5-оператор |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| № 1 | 929-100 | Jetfoil One | Boeing Marine Systems | Шілде 1974 | Зейнеткер (қосалқы бөлшектер) | 1975 Калакауа | Seaflite Тынық мұхиты Trsp. | 1978 Флорес | Қиыр Шығыстағы гидрооқшаулағыш / TurboJET Гонконг | ||||
| № 2 | 929-100 | Мадейра | Қиыр Шығыстағы гидротопырақ / TurboJET Гонконг | Ақпан 1975 | 2013 жылы жазатайым оқиғадан кейін зейнетке шыққан | ||||||||
| № 3 | 929-100 | Камехамеха | Seaflite Тынық мұхиты Trsp. | 1975 ж. Наурыз | Белсенді емес | 1978 Corvo | Қиыр Шығыстағы гидротопырақ / TurboJET Гонконг | Хиджет | Hijet Ferry / Miraejet Co. Ltd. | ||||
| № 4 | 929-100 | Кухио | Seaflite Тынық мұхиты Trsp. | 1975 ж | 2018 жылы зейнетке шыққан | 1978 Пико | Қиыр Шығыстағы гидрооқшаулағыш / TurboJET Гонконг | ||||||
| № 5 | 929-100 | Санта-Мария | Қиыр Шығыстағы гидрооқшаулағыш / TurboJET Гонконг | Маусым 1975 | Белсенді | ||||||||
| № 6 | 929-100 | Анита Дэн | Дж.Лаурицен Seaflight | Қазан 1976 | Белсенді | 1977 Джет Кариб | Турисмо Маргарита | 1979 Сан-Хорхе | Қиыр Шығыстағы гидротопырақ / TurboJET Гонконг | ||||
| № 7 | 929-100 | Ұшатын ханшайым | P&O Jet Ferries | 1976 қыркүйек | Белсенді | 1980 Princesa Voladora | Trasmediterranea | 1981 Урзела | Қиыр Шығыстағы гидрооқшаулағыш / TurboJET Гонконг | ||||
| № 8 | 929-100 | Джет Ориенте | Турисмо Маргарита | Ақпан 1977 | Белсенді | 1978 Jet Caribe II | - | 1979 Acores | Қиыр Шығыстағы гидрооқшаулағыш / TurboJET Гонконг | Коби II | Miraejet Co. Ltd. | Коби III | - |
| № 9 | 929-100 | Океса | Sado Steam Ship | Ақпан 1977 | 2018 жылы зейнетке шыққан | Гуиа | Қиыр Шығыстағы гидротопырақ / TurboJET Гонконг | ||||||
| № 10 | 929-100 | Ұшатын ханшайым II | P&O Jet Ferries | Шілде 1978 | Белсенді | Понта-Дельгада | Қиыр Шығыстағы гидротопырақ / TurboJET Гонконг | Коби В | Miraejet Co. Ltd. | ||||
| № 11 | 929-115 | Микадо | Sado Steam Ship | 1979 | Белсенді | 2003 Toppy 4 | Tane Yaku Jetfoils | 7 | - | ||||
| № 12 | 929-115 | Нормандия ханшайымы | Jetlink Ferries Ltd. | Ақпан 1979 | Белсенді | 1980 Терцейра | Қиыр Шығыстағы гидротопырақ / TurboJET Гонконг | ||||||
| № 13 | 929-115 | Jet Ferry One | P&O Jet Ferries | Қыркүйек 1979 | Белсенді | 1982 Фуншал | Қиыр Шығыстағы гидротопырақ / TurboJET Гонконг | ||||||
| № 14 | 929-115 | HMS жылдамдығы | Корольдік теңіз флоты | 1979 қаңтар | Белсенді | 1982 Жылдам ханшайым | - | Лилау | Қиыр Шығыстағы гидротопырақ / TurboJET Гонконг | ||||
| № 15 | 929-115 | Cú Na Mara | B&I желісі | 1980 | Белсенді | 1982 Ginga | Sado Steam Ship | ||||||
| № 16 | 929-115 | Jet Ferry Two | P&O Jet Ferries | Сәуір 1980 | Белсенді | 1982 Horta | Қиыр Шығыстағы гидротопырақ / TurboJET Гонконг | ||||||
| № 17 | 929-115 | Montevideo Jet | Alimar S.A. Аргентина | Қазан 1980 | Белсенді | 1981 тоқты | Boeing Marine Systems | 1985 достық рухы | Island Jetfoil Co., Канада | 1987 Jet 7 | Jet Line Kansai Kisen | 2000 Seven Island Ai | Tōkai Kisen Co. |
| № 18 | 929-115 | Принцесса Гуаярмина | Trasmediterranea | Ақпан 1981 | Белсенді | 1991 Cacilhas | Қиыр Шығыстағы гидротопырақ / TurboJET Гонконг | ||||||
| № 19 | 929-115 | Клементин ханшайымы | RMT Бельгия | Сәуір 1981 | Белсенді | 1998 ж. Адлер бораны | Adler Schiffe GmbH & Co | 2001 Seajet Kara | Seajets.com | 2002 ж. Seven Island Island | Tōkai Kisen Co. | ||
| № 20 | 929-115 | Принс Стефани | RMT Бельгия | Маусым 1981 | 2014 жылғы желтоқсандағы жағдай бойынша белсенді емес | 1998 ж. Адлер сиқыры | Adler Schiffe GmbH & Co | 2001 Seajet Kristen | Seajets.com | 2002 Seven Island Yume | Tōkai Kisen Co. | ||
| № 21 | 929-115 | Принцесса Гуасимара | Trasmediterranea | Қыркүйек 1981 | Белсенді | 1990 Тайпа | Қиыр Шығыстағы гидротопырақ / TurboJET Гонконг | ||||||
| № 22 | 929-115 | Бима Самудера I | PT Pelni Индонезия | Қараша 1981 | 2001 жылы Сурабаяда тұрғызылды | ||||||||
| № 23 | 929-115 | Ханзада Абдул Азиз II | Сауд Арабиясының Яхтасы | 1984 | Белсенді | 2-ракета | Cosmo желісі | - | Tane Yaku Jetfoils | ||||
| № 24 | 929-119 | Бима Самудера II | Индонезиялық теңіз | Шілде 1984 | 1984 жылы Сурабаяда қаланды | ||||||||
| № 25 | 929-119 | Бима Самудера III | Индонезиялық теңіз | 1985 | 1985 жылы Сурабаяда қаланды | ||||||||
| № 26 | 929-117 | Jet 8 | Jet Line Kansai Kisen | 1985 | Белсенді | 1996 сұңқар | Sado Steam Ship | 2000 Венера 2 | Кюсю Юсен | ||||
| № 27 | 929-120 | Бима Самудера IV | Индонезиялық теңіз | аяқталмаған | 1985 ж. Сурабая кеме жөндеу зауытында қаланды | ||||||||
| № 28 | 929-120 | Бима Самудера V | Индонезиялық теңіз | аяқталмаған | 1985 ж. Сурабая кеме жөндеу зауытында қаланды |
Жапонияның Кобе қаласындағы Kawasaki Heavy Industries Ltd. лицензиясы бойынша салынған
| Халл | Түрі | Түпнұсқа аты | Бастапқы оператор | Жеткізу | Диспозиция (2012) | Екінші аты | 2-оператор | 3-ші есім | 3-оператор |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| № 1 | 929-117 | Цубаса | Sado Steam Ship | Наурыз 1998 | Белсенді | ||||
| № 2 | 929-117 | Пегас | Ltd. Kyusyu Shosen Co. Ltd. | Маусым 1989 | Белсенді | Toppy 1 | Tane Yaku Jetfoils | 2013 Seven Island Tomo | Тукай Кисен Co. |
| № 3 | 929-117 | Toppy 1 | Tane Yaku Jetfoils | Қыркүйек 1989 | Белсенді | Қоңыз 3 | JR Kyushu Jet Ferries | ||
| № 4 | 929-117 | Ханшайым Дацил | Trasmediterranea | 1990 ж. Наурыз | Белсенді | Пегас | Ltd. Kyusyu Shosen Co. Ltd. | ||
| № 5 | 929-117 | Нагасаки | JR Kyushu Jet Ferries | Сәуір 1990 | Белсенді | Қоңыз 1 | JR Kyushu Jet Ferries | ||
| № 6 | 929-117 | Қоңыз | JR Kyushu Jet Ferries | Шілде 1990 | Белсенді | Зымыран | Cosmo желісі | Зымыран 3 | Tane Yaku Jetfoils |
| № 7 | 929-117 | Бірмүйіз | Ltd. Kyusyu Shosen Co. Ltd. | 1990 ж. Қазан | Белсенді | Pegasus 2 | Ltd. Kyusyu Shosen Co. Ltd. | ||
| № 8 | 929-117 | Қоңыз 2 | JR Kyushu Jet Ferries | Ақпан 1991 | Белсенді | ||||
| № 9 | 929-117 | Венера | Кюсю Юсен | 1991 ж. Наурыз | Белсенді | ||||
| № 10 | 929-117 | Суисей | Sado Steam Ship | Сәуір 1991 | Белсенді | ||||
| № 11 | 929-117 | Тегиз ханшайымы | Trasmediterranea | Маусым 1991 | Белсенді | 2007 Toppy 5 | Tane Yaku Jetfoils | ||
| № 12 | 929-117 | Toppy 2 | Tane Yaku Jetfoils | Сәуір 1992 | Белсенді | ||||
| № 13 | 929-117 | 3 | Tane Yaku Jetfoils | 1995 ж. Наурыз | Белсенді | ||||
| № 14 | 929-117 | Хрусталь қанаты | Kaijo Access Co. | Маусым 1994 | Белсенді | 2002 ж. Beetle 5 | JR Kyushu Jet Ferries | 2014 Seven Island Tairyo | Tōkai Kisen Co. |
| № 15 | 929-117 | Изумруд қанаты | Kaijo Access Co. | Маусым 1994 | Белсенді | 2004 зымыран | Cosmo желісі | - | Tane Yaku Jetfoil |
| № 16 | 929-117 | Жеті арал Юи | Tōkai Kisen Co. | Шілде 2020 | Белсенді |
Қытайдың Shanghai Simno Marine Ltd. CSSC лицензиясымен салынған
| Халл | Түрі | Түпнұсқа аты | Бастапқы оператор | Жеткізу | Диспозиция (2012) | Екінші аты | 2-оператор |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 101 | PS-30 | Балса | Қиыр Шығыстағы гидротопырақ / TurboJET Гонконг | 1994 | 2020 жылдың қыркүйегінде жойылды | - | - |
| 102 | PS-30 | Прая | Қиыр Шығыстағы гидротопырақ / TurboJET Гонконг | 1995 | Белсенді | KobeE | Miraejet Co. Ltd. |
Сондай-ақ қараңыз
Әдебиеттер тізімі
- ^ а б c г. e f ж «Jetfoil / Hydrofoil». www.boeing.com. Боинг. Алынған 30 маусым, 2020.
- ^ Сиэтл уақыты 1997 жылғы 22 қазанда «Боинг 32-ші ғимараттан кейін гидроқаппара бизнесінен шығу туралы шешім қабылдады. Ол гидрооқшаулағышты салуға лицензияны Жапонияның Kawasaki Heavy Industries компаниясына сатты».
- ^ «www.classicfastferries.com/cff/pdf/cff_2004_2.pdf?bcsi_scan_A4C9E8056B19D97F=0&bcsi_scan_filename=cff_2004_2.pdf» (PDF).
- ^ «TRIS Online: ГИДРОФОЛЬ ХМС ЖЫЛДАМДЫҒЫН БАҒАЛАУ».
HMS SPEEDY 1979 жылы Корольдік Әскери-теңіз флотына заманауи гидроқабатты пайдалану және қолдау бойынша практикалық тәжірибе жинауға, техникалық және өнімділік сипаттамаларын орнатуға, сондай-ақ Ұлыбританиядағы «теңіздегі гобеленде» гидроқабат қабілетін бағалауға мүмкіндік беру үшін сатып алынды. рөлі. Осы жұмыста 1980-82 ж.ж. жүргізілген HMS SPEEDY жедел-техникалық бағасы сипатталған және алынған нәтижелер көрсетілген.
- ^ «Ролл тарихы». Архивтелген түпнұсқа 2006-03-19.
- ^ HistoryLink.org Вашингтон штаты тарихының онлайн-энциклопедиясы, «Ханшайым Маргерит I, II және III: үш тарихи кеме» (Дэрил К. Маккларидің авторы), http://www.historylink.org/essays/output.cfm?file_id=7478 11 желтоқсан, 2006 ж.
- ^ «Hansard - бейсенбі, 3 шілде 1980 ж. - түстен кейінгі отырыс». leg.bc.ca.
- ^ Лейн, Полли (22.10.1997). «Гидрофильді қайтару ұсынылды». Сиэтл Таймс.
- Библиография
- Қоңыр, D K; Catchpole, J P; Shand, A M (1984). «Hydrofoil HMS-ті бағалау Тез". Корольдік теңіз сәулетшілерінің мәмілелері институты. 126. ISSN 0035-8967.