Байройт - Холлфельд темір жолы - Bayreuth–Hollfeld railway
| Байройт – Холлфельд | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Шолу | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Жол нөмірі | 5002 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сервис | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Маршрут нөмірі | 842 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Техникалық | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сызық ұзындығы | 32,7 км (20,3 миля) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Жол өлшеуіш | 1,435 мм (4 фут8 1⁄2 жылы) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Минималды радиус | 250 м (820 фут) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Максималды көлбеу | 1.92 % | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Байройт - Холлфельд темір жолы болды тармақ ішінде Бавария провинциясы Жоғарғы Франкония. Ол жүгірді Байройт дейін Холлфельд солтүстік бөлігінде Франкондық Швейцария.
Құрылыс
Бұл сызықты салу жоспары 1860 жж. Бастапқыда одан да ұзын теміржол жоспарланған: батысқа Форхгейм-Хохштадт арқылы Ротенбургке, ал шығыста - Fichtelgebirge таулар. Сілтеме Бамберг арқылы Шеслиц сонымен қатар қарастырылды. Бірақ мұндай қиын жерлерде маршрут салу шығындарының есебінен жоғарыда аталған желі ғана салынды. Оның құрылысы 1902-1904 жылдар аралығында өтті, ал ашылу салтанаты 1904 жылы 9 наурызда өтті. Ұзындығы 33 шақырымнан аспайтын маршруттың сапар уақыты екі сағатты құрады. Бастапқыда күніне үш жұп пойыз болатын.
Маршрут
Желінің нақты ұзындығы (вокзал ғимараттарының орталық сызығынан бастап әр шетінде) 32,73 км және қарға ұшып бара жатқанда 20,5 км құрады. Байройттағы станция теңіз деңгейінен 343,72 м биіктікте, ал Холлфельдтегі терминал 41,58 м биіктікте болды. Ең кіші қисық радиусы 250 м, ал ең тік көлбеу 19,2 ‰ болды.
Байройт муниципалдық департаменті (бүгінде BEW) Хофгартеннің оңтүстік-батысында газ жұмыстарымен тікелей теміржол байланысы болды. Бұл теміржол торабы тармақталған негізгі сызық қазіргі университеттің маңында, Крейцштейн мен Роренсидің тоқтаған арасында, шамамен көпір өтетін жер Эмиль-Варбург-Вег бүгінде орналасқан. Сол жерден солтүстікке қарай жүгіріп, Сендельбах ағынынан өтіп, батысқа қарай бұрылып, газдың жұмысына жетті Биркенштрассе жақсы 800 метрден кейін.
Ол 1918 жылдың өзінде-ақ жоспарланған болса да, оны 1950 жылдарға дейін салу мүмкін емес, өйткені теміржол көрінбейді АҚШ әуе күштері кейін бірден түсірілген әуе фотосуреттері Екінші дүниежүзілік соғыс. Оны бөлшектеу 1960-шы жылдардың аяғында және Байройт қаласындағы айналма автомобиль жолының құрылысы басталғанға дейін көмірден газ шығаратын зауыт жабылғаннан кейін болған.
Өнеркәсіптік массивте Отто-Хан-Страсс Кройцштейн Халт пен Байройт Альтштадт станциясы арасында бірнеше фирмалар мен сарайлар теміржолға өндірістік қоршау арқылы қосылды. Кейбіреулері тіпті 1990-шы жылдардың басында сирек қолданыла бастады. Ағаш саудагері қосулы Юстус-Либиг-Страсс және перде фабрикасы қосулы Лойшнерштрассе теміржол қатынасы да болды.
Жолдың соңы
Басқалар сияқты Локалбахн бұл жолдар пайдасыз деп жабылды. Соңғы пойыз - 064 415-3 паровозымен тартылатын арнайы, соңғы кезде желіде қолданылатын типтің соңғысы[1] 1974 жылдың 28 қыркүйегінде жергілікті тұрғындардың үлкен қабылдауында өтті. Оны бөлшектеу кейін өте тез жүрді. Оны тек тауар желісі ретінде басқарудың бастапқы жоспары жүзеге асқан жоқ. Байройт пен Планкенфельстің арасындағы трассаның көп бөлігі велосипед жолына айналдырылды.
Арасында Обернсис және Plankenfels трассасы St 2186 мемлекеттік жолын жаңарту және түзету үшін пайдаланылды. Мистелгау мен оның Хардттен BT2 SÖ аудандық жолымен түйіскен жері арасында (Франкенгаагтан оңтүстік-шығысқа қарай 1 км) BT1 аудандық жолын жаңарту және түзету үшін пайдаланылды.
1980 жылдардың соңында Байройт университеті кеңейтілген экспансиядан өтіп, «Университеттің» тоқтауы туралы байсалды пікірталастар болды. Ол көпірден солтүстікке қарай салынған болар еді Эмиль-Варбург-Вег және жергілікті қоғамдық көлік қызметтеріне тамаша сілтеме болар еді. Бұл желінің алғашқы 2,5 км сақталуын қамтамасыз етер еді. Тауарлар пойыздары Байройт Альтштадтқа 1994 жылдың 1 қазанына дейін жұмыс істеді. Байройт қаласы 1990 жылдары бұрынғы Алтштадт станциясына дейін теміржол сатып алды. Бірақ пойыз қызметтері нәтиже берген жоқ. Көп ұзамай ол велосипед жолына ауыстырылды. Альтштадт аймағында квази ескерткіш ретінде 50 метрлік теміржол желісі ғана сақталған.
Әдебиеттер тізімі
Дереккөздер
- Роберт Зинтл (1992), Байройт и Айзенбах өледі (неміс тілінде), Биндлах: Гондром, ISBN 3-8112-0780-6
Сыртқы сілтемелер
Айналасындағы тармақ желілері Байройт | ||
|---|---|---|
 | ||