Артур Хезлет - Arthur Hezlet

Сэр Артур Ричард Хезлет
Сэр Артур Ричард Хезлет.jpg
Вице-адмирал сэр Артур Ричард Хезлет
Лақап аттарБалды
Туған7 сәуір 1914
Претория, Оңтүстік Африка
Өлді7 қараша 2007 ж (2007-11-08) (93 жаста)
Боваг, Лондондерри округі, Солтүстік Ирландия
АдалдықБіріккен Корольдігі Біріккен Корольдігі
Қызмет /филиалҰлыбритания әскери-теңіз прапорщигі .svg Корольдік теңіз флоты
Қызмет еткен жылдары1928–1964
ДәрежеВице-адмирал
Пәрмендер орындалдыHMSH44, HMSБірегей, HMSУрсула, HMSҚолдаушы, HMSTrident, HMSТренажер, HMSНьюфаундленд
Шайқастар / соғыстарЕкінші дүниежүзілік соғыс
МарапаттарKBE CB DSO және Bar DSC Легион Мерит (Америка Құрама Штаттары) Жіберулерде айтылады
Басқа жұмысН.И. президенті Британдық легион
RNLI
Мүшесі жалпы синод туралы Ирландия шіркеуі
кеңесінің мүшесі Ольстер университеті, Автор бірнеше кітаптар.

Вице-адмирал сэр Артур Ричард Хезлет (7 сәуір 1914 - 7 қараша 2007), лақап Балды Хезлет, безендірілген болды Корольдік теңіз флоты сүңгуір қайық. Ол сол кезде Корольдік Әскери-теңіз флотының 36 жасар ең жас капитаны және оның 45 жасар адмиралы болды. Зейнетте ол әскери тарихшы болды.

Ол алушы болды Британ империясының ордені, Моншаның ең құрметті ордені, Құрметті қызмет тәртібі және Bar, the Құрметті қызметтік крест, және Құрмет легионы.

Ерте өмір

Гезлет дүниеге келді Претория, Оңтүстік Африка,[1] генерал-майор Роберт Нокс Хезлетке, CB, CBE, DSO және Джозефа Дороти Хезлетке (Артер тегі). Оның әкесі жақсы мансапқа ие болды Британ армиясы Соғыс кеңсесінде (1930 - 1934) және Үндістанда (1934 - 1938) артиллерия директоры болып тағайындалды.[2]

Хезлет қосылды Корольдік теңіз флоты 1928 жылы қаңтарда, 13 жаста. Ол қатысқан Дартмут, Корольдік Әскери-теңіз колледжі және Корольдік әскери-теңіз колледжі, Гринвич ретінде қызмет етіп, 1932 жылы теңізге аттанды делдал үстінде әскери кемелер HMS Корольдік емен (Қыркүйек 1931 - қаңтар 1934) және HMS Ажыратымдылық (1934 ж. Наурыз - шілде).[1][3] 1936 жылы 1 сәуірде Хезлет лейтенант атағын алды, оның лейтенант емтихандарында ең жоғарғы көрсеткішке қол жеткізіп, Рональд Мегав мемориалдық сыйлығын жеңіп алды.[4][5] 1935 жылдың желтоқсанында ол HMS жанындағы сүңгуір қайық курсын бастады Дельфин, ол «өтініш бермеген немесе өз еркімен» болмаған нәрсе.[6] 1936 жылға қарай ол хат-хабар бөлімінің офицері болды жойғыш HMS Батыл, кейінірек қызмет етуге ерікті сүңгуір қайықтар. 1937 жылдың шілдесіне дейін ол сүңгуір қайықта қызмет етті HMS Регулус Қытай станциясында навигация офицері, содан кейін торпедалық офицер ретінде.[6][7][8] Үйге оралғанда ол бірінші лейтенант болып тағайындалды HMS H43 онда ол 1938 жылдың қаңтарынан 1939 жылдың сәуіріне дейін қызмет етті.[6][8]

Екінші дүниежүзілік соғыс

1939 жылдың маусым айынан бастап лейтенант Гезлет сүңгуір қайықта бірінші лейтенант қызметін атқарды HMS Trident.[4][8][9] 1940 жылдың басында ол операциялармен айналысты Норвегия теңізі Немістер өздерін іске қосқан кезде Норвегияны басып алу. Оның соңғы патрульдері Trident 1940 жылы Лорианнан тыс Бискай шығанағында болды.[10]

1940 жылдың күзінде Гезлет сол жақтан кетті Trident Субмарин командирлерінің біліктілік курсына қатысу («Перишер ").[9] Курс жұмыс істеді Форт Блокхаус, Gosport және депо кемесінен HMS Циклоптар Клайдта 7-су асты флотилиясы ескі сүңгуір қайықтардан тұратын құрылды.[9] Кейін Хизлет Клайдтағы егде жастағы сүңгуір қайықтарда он беске жуық имитациялық шабуылдар жасағанын еске түсірді, содан кейін ол өтті деп жарияланды.[9] Ол дайындықты жеткіліксіз дайындық деп тапты.[9] 1940 жылы 22 желтоқсанда ол ескірген жағалаулық сүңгуір қайықты басқарды HMS H44 1941 жылдың 9 наурызына дейін үш ай бойы оның жанында жүріп, суастыға қарсы соғыста конвой эскорттарын оқытуды тапсырды.[9][11] Осы кезеңде ол өз белдеуіндегі модельдеу шабуылдарының санын көбейте алды.[9]

Жерорта теңізіндегі операциялар

1941 жылдың сәуірінде немесе мамырында Гезлет жіберілді Мальта, бортта HMS Кахалот, «қосалқы СО» болу 10-су асты флотилиясы сол жерде орналасқан (оған екі қабатты орын болған жоқ) Кахалот және ол оған орын беру үшін кітаптар алынған шкафта ұйықтады[9]). Мальтада қосалқы СО-ның міндеттері - кеме экипажын басқару және ол кірген кезде барлық сүңгуір қайықтармен кездестіру.[9]

ПМС-дағы патрульдер Қолдаушы және HMS Бірегей

1941 жылдың жаз айының ортасында флотилия командованиесінде жедел сүңгуір қайық командирлері шаршап жатыр деп саналды.[9] Гезлет демалуды қажет ететін командирлерге жеңілдік ретінде екі патрульге жіберілді. Біріншісі 1941 жылы 6 маусымда оны жіберген кезде басталды HMSҚолдаушы, Лейтенант командир Малколм Ванклин қайық, ол аяқталды 17 маусымда 1941 ж.[9][12] Екіншісі 1941 жылы 16 тамызда басталды HMS Бірегей оның командирі, подполковник Коллеттке демалу үшін.[9][13] Бұл патруль көп сынақтан өткендігін дәлелдейді. Бірегей және HMSP32 және HMSP33 Триполидің жанындағы колоннаға шабуыл жасау міндеті жүктелді. P33, сол кезде Хезлетті білмей, шахтаға соғылып, барлық қолдарымен жоғалған.[9] 20 тамызда Бірегей және P32 шабуылдады. Гезлет төрт торпеданы атып жіберді - бұл оның жауға бірінші рет жасаған торпедалық шабуылы[6] - 11,398 GRT Итальяндық әскери кеме Эсперия және оны суға батырды. U-класты сүңгуір қайықтан торпедаларды ұшырған кезде командир торпедо түтіктерінің ауамен толтырылуынан туындаған жүзу қабілеті сүңгуір қайықтың су бетіне шығуын қамтамасыз етпеуі керек еді. Ол сүңгуір қайықты су арқылы қозғалатын торпедалар жасаған «іздердің» соңынан алыстатуы керек еді, өйткені олар жердегі және ауадағы бақылаушыларға көрінетін белгі беретін еді, бұл суасты қайығының орналасқан жері оларды жұмыстан шығарды. Хезлеттің осы екі тапсырмамен айналысқаны соншалық, ол торпедалардың соққыларын естіген жоқ, бірақ оларды басқару бөлмесіндегі жалпы қуанышпен сендірді.[9] Шабуыл Бірегей сол күні кешке итальяндық ұшатын қайық оның жанармай багының бірін зақымдады, сондықтан Хезлет патрульден ерте оралды. Мальтаға оралғаннан кейін ол екеуін де білді P33 және P32 жоғалтқан болатын Бірегей миссиядан аман қалған жалғыз сүңгуір қайық.[9] Гезлет бұрылды Бірегей қайтадан подполковник Коллеттке тапсырылды және қосалқы көмірсутегі қызметін жалғастырды.[9] 1941 жылдың қарашасында Гезлет марапатталды Құрметті қызметтік крест бату үшін Эсперия.[1][6][14]

HMS Урсула (N 59)

1941 жылдың қыркүйегінде Гезлетке алғашқы тұрақты команда берілді - HMS Урсула[11] - оның капитаны ауырып қалғаннан кейін. Оның алты патрульінің ішінде екі лайықты сілтеме болғанымен, екеуі де оның жау кемесін батырып жіберген жоқ. Біріншісі 1941 жылы 16 қыркүйекте басталды Урсула бірге жұмыс тобының құрамында жіберілді HMS Қолдаушы, HMS Жеңілмеген және HMS Тік Триполиден шыққан колоннаға шабуыл жасау. Урсула таңертең күндізгі шабуыл жасау үшін басқа сүңгуір қайықтардың негізгі түнгі шабуылынан 50 миль қашықтықта орналастырылды. Хезлет итальяндық әскерилерге бір торпедо атқан Вулкания, бірақ бұл алыс қашықтықтан соққы болды және жіберіп алды. Қолдаушы таңертең итальяндық сауда кемелерін сәтті батырып, сәттілік көп болды Нептуния және Океания сол колоннада.[9][15] Екінші патруль көрді Урсула Мессина бұғазына қарай бет бұрыңыз, ол екі сауда кемесіне төрт торпеданы атып, итальяндық саудагерге зиян келтірді Беппе.[15] Патрульдің назар аударарлық ерекшелігі - Мальтадан кетіп, оның торпедаларын ұшырғанға дейін, Урсула ауытқусыз дәл сол бағытты ұстады.[9]

Үйдегі сулардағы операциялар және конвойларды алып жүру кезекшілігі

1941 жылдың аяғында Урсула ауыстыру керек болды.[9] 1941 жылы 15 желтоқсанда оған Гибралтарға оралу бұйырылды.[15] Ол келгенде, оған тез арада Бискай шығанағын күзетуге бұйрық берілді, өйткені немістердің әскери кемелері деп қорқады Шарнхорст және Гнейсенау және ауыр крейсер Принц Евген, барлығы Брестте жатуға дайын болды.[9][15] Олар бұлай жасамады УрсулаПатруль (1942 ж. 22 ақпанына дейін пайда болмайды) және Гезлет тапсырды Урсула 1942 жылы 12 қаңтарда Чатамда қайта қалпына келтіру.[9][15]

HMS Trident (N 52)

1942 жылдың наурыз айының аяғында Гезлетке командование берілді HMS Trident, соғыстың басында ол бірінші лейтенант болған қайық,[9][10] бірге Ян Макгеч оның бірінші лейтенанты ретінде.[11][дәйексөз қажет ] Клайдтағы қысқа жаттығулардан кейін, Trident Хезлеттің басшылығымен Норвегия суларына, Тронхеймден алғашқы патрульге шықты.[10] Кейінірек Хезлет оның нұсқауы ешнәрсеге оқ атпау керектігін еске түсірді Тирпицол 1942 жылы 13 наурызда Тронхеймге келген, сондықтан ол теңіз жағалауында жүздеген мың тонна жөнелтілмеген кеме қатынасын көріп, көңілін қалдырды.[9] Бұл потенциалды күмән тудыруы мүмкін, өйткені патрульдік есептерде Хезлеттің сол патруль кезінде сауда кемелеріне қарсы екі шабуыл жасағанын, біреуі сәтсіз болғанын, ал екіншісі 1942 жылы 20 сәуірде оның неміс сауда кемесін суға батырып жібергенін көрсеткендей көрінеді. Ходур, ол атылған үш торпеданың екеуімен соқты.[10] Нысана 5 минутқа жетпей батып кетті.[10]

Мамыр айының басында Клайдтағы қысқа жаттығулардан кейін, Trident Исландияға кездесуге және еріп жүруге бұйырды колонна PQ16 солтүстік Ресейге.[1][9][10] Ол осы міндетке тағайындалған екі сүңгуір қайықтың бірі, екіншісі HMS Теңіз теңізі.[16] Бұл патрульді көрді Trident тоғыз тірі қалған адамды американдық саудагерден алыңыз Аламар әуе шабуылына байланысты тастап кеткен (және оның қалдықтарын торпедоға тапсырыс беруді орындайтын), сондай-ақ зениттік зеңбіректерін қолданып басқа әуе шабуылдарынан қорғануға тырысады.[10] Колоннаға бес күндік әуе шабуылдары жасалды Люфтваффе ұшақтар, сондай-ақ сүңгуір қайықтардың шабуылдары. Исландиядан шыққан 35 кеменің 8-і жоғалған.[17] Полярноеден қайыққа қарсы қысқа патрульден кейін, 1942 жылы маусымда Trident автоколонналарға қақпақ беруді тапсырды QP 13 және PQ 17 Баренцев пен Норвегия теңізінде, Ұлыбританияға оралмас бұрын.[10] 1942 жылдың тамызында Гезлет болды жөнелтулерде айтылған осы колонналарды алып жүрудегі қызметі үшін.[6][18]

Қолөнершілер бригадасының нұсқаушысы

Гезлет жағалауында арнайы дайындық офицері болды Клайд өзені 1942 жылы қыркүйекте «HMS Варбел », экипаждарын оқыту ортаңғы сүңгуір қайықтар шабуылдау Неміс әскери кемесі Тирпиц.[1] Ол қолайсыз ауа-райында күзетшіні X-қолөнер корпусына бекіту үшін «Хезлет рельсін» ойлап тапты.[19]

HMS Thrasher (N 37)

1943 жылдың мамырында Гезлет командованиенің лейтенанты болып тағайындалды HMS Thrasher (N 37).[20] 1943 жылдың мамырынан тамызына дейін ол Шотланд суындағы жаттығуларға бір адаммен қатысты Велман сүңгуір қайықтары және Х-класты «ортаңғы» сүңгуір қайықтар, оның корпусына осы қолөнермен жұмыс істеуге мүмкіндік беру үшін өзгерістер енгізілді.[21] Ақырында, 1943 жылдың 11 қыркүйегінде Thrasher «Порт HHZ» (Loch Cairnbawn) сүңгуір қайықты сүйреп жөнелді X5 бөлігі ретінде Жұмыс көзі, жою әрекеті Тирпитц, содан кейін зәкірде жатып Кефьорд. Thrasher сүйреуде жетістікке жетті X5 оның кету нүктесіне, бірақ қаншалықты жақын екендігі белгісіз X5 оны мақсатына жеткізді: шабуыл кезінде ол фьордта барлық қолымен жоғалып кетті. Thrasher 1943 жылы 5 қазанда Қасиетті Лохқа оралды. Гезлет болды жөнелтулерде айтылған операциядағы рөлі үшін (1944 ж. 11 қаңтарында газетке шыққан).[6][22]

1943 жылдың қазанында, кетер алдында Thrasher Қасиетті Лохта Хезлет алты ай бұрын лейтенант командирі дәрежесіне көтерілді (ол кезде лейтенант командирі дәрежесі сегіз жыл лейтенант болғаннан кейін автоматты түрде өтті)[23]1942 жылдың 1 қазанынан бастап он сегіз айлық еңбек өтілімен (газет 1943 ж. 8 қарашада).[6][24]

Тынық мұхитындағы операциялар

HMS Тренажер (P 331)

1943 жылы 15 қазанда Гезлет сүңгуір қайық командирі болып лейтенант командирі болды HMS Тренажер Чатамда.[6][25]

Lieut Cdr A R Hezlet, DSC, RN (оң жақта), HMS командирі Тренажер, оның бірінші лейтенанты, Лиут Дж Л Уоткинсонмен, DSC, RN. 9 наурыз 1944, Қасиетті Лох. © IWM (A 22325)

Клайдтағы сынақтардан кейін және жақын жердегі лохтар, 1944 жылы 14 мамырда Тренажер үшін Қасиетті Лох кетті Тринкомали, Цейлон (қазір Шри-Ланка ).[6][25] ТренажерАлғашқы әскери патруль 1944 жылы 25 шілдеде Тринкомалиден Суматраның батыс жағалауына кеткен кезде басталды. Оның миссиясы ішінара қатысу болды Бумеранг операциясы, USAAF-тің B-29 рейсі мұнай кен орындары мен зауыттарға Палембанг, жағадан тыс жерде тұрып, теңіз үстінен құлап түскен экипажды іздеуге және құтқаруға көмектесу арқылы.[9][25] Тренажер кез келген қиыншылыққа тап болған Б-29-ны табуға мүмкіндік беру үшін арнайы «ұшу құрылғысы» берілді.[26] Бұл жағдайда оған ешқандай әуе кемесі көмекке шақырған жоқ, бірақ оған құлап түскен ұшақты іздеуді бұйырды, бірақ бұл нәтижесіз болды.[26] Тренажер кез-келген жау күшіне шабуыл жасау керек еді. Патрульдеу кезінде ол жапон жағалауын батып кетті. Гезлет олардың бірінің, бір офицердің, мұны істеуге көндірмейтін тірі қалғандарын алуды тоқтатады. Хезлет маневр жасады Тренажер офицерді топтың қалған бөлігінен ажырату және ақыр соңында Тренажер 14 жапондықты құтқаруды қабылдауға шақырды; басқаларын өз тағдырларына қалдыру керек болды.[25][26]

Командир A R Hezlet, DSO, DSC, RN (оң жақта) және Lieut RH Brunner, RN, Poulton-Le-Fylde, Lancs (сол жақта). 21 наурыз 1945, Коломбо, Цейлон. © IWM (A 28133)

Хезлет Үнді және Тынық мұхиттарында ұзаққа созылған патрульдер жүргізіп, оған бірінші болып қол жеткізді Құрметті қызмет тәртібі (DSO). Ол алыс қашықтықтағы немісті суға батырды Қайық U-859,[1] жанында 1944 жылы 23 қыркүйекте Сунда бұғазы, оның позициясы 'арқылы анықталғанУльтра сигналдары шифрды ашады.[9]

1944 жылы 27 қазанда, Тренажер екеуі орналастырылды Mk II арба басқарылатын торпедалар 6,5 миль қашықтықта Пхукет жылы Тайланд итальяндықтардың бұрынғы екі сауда кемесін жою тапсырмасында бүкіл соғыстың күймелерін сәтті қолданудың бірі бола алады. «Тини» деген кодпен аталған бір арба (басқарушы: T / S.L. A.W.C. Eldrige, RNVR және T / A / Petty Officer S. Woollcott) бұрынғыға бағытталуы керек Суматраал екіншісі, «Slasher» (Т / ұсақ офицері В.С. Смит және қарапайым теңізші А.Ф. Браун басқарады) деп кодталған, біріншісіне бағытталуы керек еді Volpi. Екі күйме де айыптарды мақсатына қойып, айлақтан шығып кетті де, экипаждар қайыққа отырды. Тренажер. Екі нысан да суға батып кетті. «Тини» және «Slasher» күймелері жақын маңдағы жапондық патрульдік қайықтан қауіп төндіргендіктен, оларды бұзуға тура келді.[25]

1945 жылы 8 маусымда Гезлет алды Тренажер таязға айналады миналанған су Банка бұғазы өшірулі Суматра, ұстап алу Жапондық ауыр крейсер Ашиғара. Шабуылына қарамастан Жапон эсминеці Камикадзе, ол атқан сегіз торпеданың бесеуі соққыға жықты Ашиғаратез батып кетті.[1] Бұл ең үлкен болды жапон соғыс кезінде король флотының әскери кемесі батып кеткен әскери кеме.[1]

Cdr A R Hezlet, DSO and bar, DSC, RN, HMS командирі Тренажер (оң жақта) Депо кемесінде капитан Бен Брайантқа, DSO және 2 барға, DSC, RN, капитан суасты қайықтарына, флотилия командиріне есеп беру. 1945 жылғы шілде / тамыз, Фремантл, Батыс Австралия © IWM (A 30367)

Гезлетке бұйырды Субик шығанағы ішінде Филиппиндер, онда ол АҚШ Құрметті Легионымен марапатталды[1] АҚШ адмиралы Джеймс Файф, кіші.. Ол сонымен бірге Бар оның DSO-ға.

Ұлыбританияға оралуға бұйрық берді, ол соғысты суасты қайықтарында қызмет ете бастаған кезде аяқтады.[дәйексөз қажет ]

Соғыстан кейінгі мансап

Соғыстан кейін Гезлет әскери-теңіз және үш әскери қызметке қатысты колледждер. 1946 жылы ол британдықтардың АҚШ-тың бақылануына рұқсат берген шағын тобының бірі болды. ядролық бомба сынақтары Бикини атоллы.[1] Ол жойғышқа бұйрық берді HMS Скорпион,[11] содан кейін қызмет етті Адмиралтейство және бас штаб офицері ретінде Офицердің суасты қайықтары,[11] жойғыш командасын алғанға дейін HMS Шайқас және капитан D болу 6-шы жойғыш флотилия 1955 жылы.[11]

1956 жылы Хезлет директор болып тағайындалды Әскери-теңіз кадрлар колледжі Гринвичте.[11] Командасын бергеннен кейін крейсер HMS Ньюфаундленд,[11] ол болды Офицердің суасты қайықтары[11] және жоғарылатылды контр-адмирал 1959 жылы. сүңгуір қайық HMS Қорқынышты, Ұлыбританиядағы алғашқы атомдық шабуыл сүңгуір қайық, 1960 жылдың басында іске қосылды.

Теңіз офицері сүңгуір қайықтардың міндеті - ядролық қозғаумен әлі таныс емес күштегі оқу-жаттығу базаларының жоспарларын құруға көмектесу. Сондай-ақ, ол сол жылы, Ұлыбританияның ядролық тежегіші үшін қолайлы нұсқасы әуеден шығарылғаннан ауысқанда, осы қызметте болды Skybolt зымыраны дейін Поларис зымыраны іске қосқан баллистикалық ракеталық сүңгуір қайықтар. Ол 1961 жылы КБ болып тағайындалды.

Хезлеттің соңғы туры болды Ту офицері Шотландия және Солтүстік Ирландия (FOSNI).[11] Ол жоғарылатылды вице-адмирал және тағайындалды KBE 1964 жылы зейнетке шыққанға дейін.[11]

Кейінгі өмір

Хезлет өзінің отбасылық үйіне, Bovagh House, мекен-жайы бойынша оралды Aghadowey, Лондондерри округі. Ол Солтүстік Ирландияның президенті болды Британдық легион 25 жыл ішінде. Ол бірге қызмет етті RNLI,[1] мүшесі жалпы синод туралы Ирландия шіркеуі,[1] және Кеңес мүшесі болды Ольстер университеті.[1] Ол өте жақсы яхтсман болды және оның Agivey яхтасы Ирландия мен Шотландия жағалауларында таныс көрініс болды. Ол тағайындалды Лондондерри округінің жоғары шерифі 1968 жылға арналған.[27]

Отбасы және өлім

Хезлет 2007 жылы 93 жасында Бовагта қайтыс болды. Оның артында әйелі Энни Джоан Патриция Кларк пен екі қызы қалды.[дәйексөз қажет ]

Жазбалар

Зейнетке шыққан кезде Гезлет теңіз ісі туралы көптеген кітаптар жазды. Оның алғашқы кітабы, Сүңгуір қайық және теңіз қуаты (1967), теңізде жалғасып келе жатқан қолайсыздықты болжады ядролық тежегіш. Жылы Ұшақ және теңіз қуаты (1970), ол Атлантиканы құрлықтағы әуе кемелерімен және сүңгуір қайықтармен қорғай алады, жер үсті кемелері жоқ деген пікірге келді.

Хезлет сонымен бірге тарихын жазды Ольстер арнайы конституциясы, «B арнайы », 1972 ж.[1] Ол теңіз соғысында электр мен электрониканың қолданылуын қарастырды Электрон және теңіз қуаты (1976). Ол естелік шығарды, Соғыс кезіндегі HMS Trenchant: Чатамнан Банка бұғазына дейін, 2001 жылы және оның соңғы кітабы, беделді Ұлыбритания мен одақтастардың суасты операцияларының тарихы (2002), Екінші дүниежүзілік соғыста одақтас сүңгуір қайық қабылдаған кез-келген патрульді тізіп берді.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к л м n Некролог (BBC News)
  2. ^ Голдман (ред.), Лоуренс (2013). Оксфордтың ұлттық өмірбаянының сөздігі 2005 - 2008 жж. Оксфорд: OUP. б. 539. ISBN  978-0-19-967154-0.CS1 maint: қосымша мәтін: авторлар тізімі (сілтеме)
  3. ^ Әскери-теңіз күштерінің тізімі. HMSO. 1933 жылғы қаңтар.
  4. ^ а б Әскери-теңіз күштерінің тізімі. HMSO. 1939 жылдың тамызы.
  5. ^ Ұлттық архив, ADM 171/66.
  6. ^ а б c г. e f ж сағ мен j Хезлет, Артур (2001). «Ch. I: Chatham». HMS Trenchant: Чатамнан Банка бұғазына дейін. Барнсли: Лео Купер. ISBN  0850527848.
  7. ^ Әскери-теңіз күштерінің тізімі. HMSO. 1937 жылғы шілде.
  8. ^ а б c Хотерман, Дж.Н. «Royal Navy (RN) офицерлері 1939–1945 - H» «. www.unithistories.com. Алынған 27 шілде 2017.
  9. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к л м n o б q р с т сен v w х ж з «Хезлет, Артур Ричард (ауызша тарих)». www.iwm.org.uk. 1992. Алынған 24 шілде 2017.
  10. ^ а б c г. e f ж сағ «Корольдік теңіз флотының HMS Trident (N 52) - Ұлыбританияның T класты сүңгуір қайығы - ҰОС II әскери одақтастары - uboat.net». www.uboat.net. Алынған 26 шілде 2017.
  11. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к Лидделл Харт әскери мұрағат орталығы
  12. ^ «Корольдік Әскери-теңіз күштерінің HMS ұстаушысы (N 99) - Ұлыбританияның U класты сүңгуір қайығы - ҰОС II әскери одақтастары - uboat.net». uboat.net. Алынған 26 шілде 2017.
  13. ^ «Корольдік Әскери-теңіз күштерінің бірегей HMS (N 95) - Ұлыбританияның U класты сүңгуір қайығы - ҰОС II әскери одақтастары - uboat.net». uboat.net. Алынған 26 шілде 2017.
  14. ^ Лондон газеті. HMSO. 21 қараша 1941. б. 6772.
  15. ^ а б c г. e «Корольдік Әскери-теңіз күштерінің HMS Ursula (N 59) - Ұлыбританияның U класты сүңгуір қайығы - ҰОС II әскери одақтастары - uboat.net». uboat.net. Алынған 26 шілде 2017.
  16. ^ «HMS Seawolf (N 47) Корольдік Әскери-теңіз күштері - S класындағы британдық сүңгуір қайық - ҰОС II әскери одақтастары - uboat.net». uboat.net. Алынған 27 шілде 2017.
  17. ^ «Арнольд Гаага конвойының дерекқоры - PQ конвойлары». www.convoyweb.org.uk. Алынған 27 шілде 2017.
  18. ^ Лондон газеті. HMSO. 21 тамыз 1942. б. 3719.
  19. ^ Уоррен, C E T; Бенсон, Джеймс (1954). Кішкентай шабуылшылар. Нью-Йорк: William Sloane & Associates. б. 127.
  20. ^ «Корольдік Әскери-теңіз күштерінің HMS Thrasher (N 37) - Ұлыбританияның T класты сүңгуір қайығы - Екінші дүниежүзілік соғыс одақтастары - uboat.net». uboat.net. Алынған 27 шілде 2017.
  21. ^ «Корольдік Әскери-теңіз күштерінің HMS Thrasher (N 37) - Ұлыбританияның T класты сүңгуір қайығы - ҰОС II әскери одақтастары - uboat.net». www.uboat.net. Алынған 27 шілде 2017.
  22. ^ Лондон газеті. Лондон: HMSO. 7 қаңтар 1944. б. 220.
  23. ^ Фаркварсон-Робертс, Майк; Робертс, Джон (2015). Соғыстан соғысқа дейінгі әскери теңіз офицерлері, 1918–1939 жж. Бейсингсток: Палграв Макмиллан. б. 111. ISBN  978-1-349-57163-5.
  24. ^ Лондон газеті. Лондон: HMSO. 12 қараша 1943. б. 4985.
  25. ^ а б c г. e «HMS Trenchant (P 331) - Корольдік Әскери-теңіз күштері - Ұлыбританияның T класындағы сүңгуір қайығы - Екінші дүниежүзілік соғыс одақтастары - uboat.net». www.uboat.net. Алынған 27 шілде 2017.
  26. ^ а б c Хезлет, Артур Р (2001). «IV: Біздің бірінші әскери патрульіміз». HMS Trenchant: Чатамнан Банка бұғазына дейін. Барнсли: Лео Купер. ISBN  0-85052-784-8.
  27. ^ «№ 2461». Белфаст газеті. 5 қаңтар 1968. б. 6.

Сыртқы сілтемелер

Әскери кеңселер
Алдыңғы
Бертрам Тейлор
Офицердің суасты қайықтары
1959–1961
Сәтті болды
Сэр Хью Маккензи
Алдыңғы
Сэр Ройстон Райт
Ту офицері, Шотландия және Солтүстік Ирландия
1961–1964
Сәтті болды
Сэр Дэвид Григорий