Зодиак (шхунер) - Zodiac (schooner)

Зодиак
Зодиак бойымен шығысқа қарай қозғалу Вашингтон көлінің кеме каналы, -ның шығысында Баллард көпірі, Сиэттл, Вашингтон
Тарих
АҚШ
Атауы:
  • Зодиак (1924–1931)
  • Калифорния (1931–1973)
  • Эйрден
  • Зодиак
Иесі:
Құрылысшы:Ағайынды Ходгдон
Іске қосылды:1924
Сәйкестендіру:
Күйі:Тарихи белгі
Жалпы сипаттамалар
Тонаж:145 тонна (жалпы) 89 (таза)
Ауыстыру:220 тонна
Ұзындығы:160 фут (49 м) (LOA) 127 фут (39 м) (палубада)
Сәуле:25,2 фут (7,7 м)
Жоба:15 фут (4,6 м)
Ұстау тереңдігі:11,5 фут (3,5 м)
Айдау:Caterpillar 400 а.к. (300 кВт) дизель
Желкенді жоспар:Gaff-rigged топсель шхунер 7000 шаршы фут (650 м)2)
Жылдамдық:13.4 түйін (24.8 км / сағ; 15.4 миль / с) (макс), 9 түйін (17 км / сағ; 10 миль / сағ) (қуатты)
Зодиак (шхунер)
Зодиак (шхунер) Вашингтонда (штат) орналасқан
Зодиак (шхунер)
Орналасқан жеріСиэттл, Вашингтон
Координаттар47 ° 37′56,5 ″ Н. 122 ° 19′38,1 ″ В. / 47.632361 ° N 122.327250 ° W / 47.632361; -122.327250Координаттар: 47 ° 37′56,5 ″ Н. 122 ° 19′38,1 ″ В. / 47.632361 ° N 122.327250 ° W / 47.632361; -122.327250
Салынған1924
СәулетшіУильям Ханд, кіші.
NRHP анықтамасыЖоқ82004248[1]
NRHP қосылды29 сәуір 1982 ж

Зодиак екі масталы болып табылады шхунер жобаланған Уильям Х. Ханд, кіші. үшін Роберт Вуд Джонсон және Дж.Севард Джонсон мұрагерлері Джонсон және Джонсон фармацевтика сәттілік. Қолдың ең жақсы ерекшеліктерін көрсетуге арналған Американдық балық аулауға арналған шхун. Ұзындығы 160 фут (49 м) (спаррленген ұзындығы; палубада 127 фут (39 м)), 145 тонналық кеме жарысқа түсті трансатлантикалық нәсілдер.[2] 1931 жылы кеме сатып алды Сан-Франциско бар ұшқыштар қауымдастығы, Атлантикадан әкелінген, өзгертілген және қызмет ретінде орналастырылған ұшқыш кеме Калифорния 1972 жылы зейнеткерлікке шыққанға дейін осылай қызмет етеді.

Дизайн және құрылыс

Шхунер ең ірі кеме болды Уильям Х. Ханд, кіші., әйгілі теңіз архитекторы, ол V-түпті корпустық моторсалғыштардың алғашқы әзірлеушісі болды.[2] Зодиак 1924 жылы ағайынды Ходждон кеме жасау зауытында салынған, Шығыс Бутбай, Мэн.[2]

Салынған кеме жалпы ұзындығы 126 фут 10 дюймді (38,7 м), 25 фут 2 дюймді (7,7 м) арқалықты, жобалық жобасы 13 фут 11 дюймді (4,2 м) және су желісінің ұзындығы 98 фут 6 дюймді (30,0 м) құрады. жобалық жоба бойынша.[3] Қозғалтқыш Atlas 140 ат күші (100 кВт), алты цилиндрлі, төрт двигательді қозғалтқыш 54 дюймді (1,4 м) басқарды, жылдамдығы шамамен 7,5 торап (13,9 км / сағ; 8,6 миль) астында екі жүзді винт қозғалтқышымен жүрді. күш.[3]

Яхта

Роберт Гуд пен Дж. Сьюард Джонсон яхтаны солтүстікке қарай жүзіп өтті Начвак, Лабрадор және 1928 жылы кірді Зодиак Нью-Йорктен Испанияға дейінгі яхта үлкен яхталар арасында төртінші орын алған жарыста.[2]

Пилоттық кеме Калифорния

The Сан-Франциско бар ұшқыштар қауымдастығы шхунерді 1931 жылы Атлант жағалауында сатып алып, кемені Сан-Францискоға пилоттық кеме ретінде модификациялау және пайдалану үшін алып келді. Калифорния атымен аталатын ертерек кеме Қауымдастық.[2][4] Бұл кеме Сан-Францискодағы бар ұшқыштар басқарған ең үлкен шкаф болды, ол оны бейбіт уақытта және соғыстар кезінде 1972 жылға дейін АҚШ-тағы пилоттық кеме ретінде қызмет еткен соңғы желкенді кеме ретінде басқарды.[2]

Модификация

Пилоттық қайық кез-келген ауа-райында станцияда болуды талап ететіндіктен және уақыттағы Сан-Францискодағы Бар ұшқыштары болған жағдайда, он адамға дейін жеті адамнан тұратын жеті адамнан тұратын экипажды қолдап, станцияда бес күндей тұруы керек, сондықтан өзгерту қажет болды.[3][4] Ассоциацияға Оклендтің Мур Мур Драй Док Компани өзгертілген кеме, түпнұсқа дизайнермен кеңескеннен кейін, Atlas 140 а.к. (100 кВт) дизельді ауыстыру үшін 275 ат күші бар (205 кВт) Атлас-Империал дизельді қуатын арттырды. қозғалтқыш, ол өз кезегінде үлкен діңгекті және диаметрі 65 дюймді (1,7 м) бұранданы орналастыру үшін артқы жағына өзгертулер енгізуді қажет, дюймнің бастапқы 54 дюймдік (1,4 м) диаметрі бар, 2 доғалы винтті 59 дюймдік қадаммен ауыстырады.[3][1 ескерту] Қозғалтқыштың өзгеруі жылдамдығын шамамен 7,5-тен 9,73-ке дейін (13,89-дан 18,02 км / сағ; 8,63-тен 11,20 миль-сағ) түйінге дейін арттырды.[3] Палубадағы үйлер мен қондырғылар пилоттық үймен бірге станцияда ұзақ күткен ұшқыштардың қажеттіліктеріне сәйкес жөндеуден өтті, бұл яхта үшін әдеттен тыс және коммерциялық кемеге ұқсас болды.[3] Шкафта ингл майын жағатын қондырғы болған, ал қондырғылар Ареола қазандығы негізінде бу жылу жүйесімен жылытылған.[3] Өзгерістер нәтижесінде судың ұзындығы 103 фут (31,4 м) құрайтын бастапқы жобаланғаннан 13 фут 11 дюймнен (4,2 м) 14 фут 11 дюймға (4,5 м) дейін ұлғайып, судың көлемі 210-дан 245 тоннаға дейін өсті.[3]

Пилоттық қызмет

Калифорния жеткізілді және станцияға 1932 жылдың басында бес күндік аралықта барда кезекші кезекші пилоттық қайықтардың бірі ретінде қызмет етті.[3][4] Басқа белсенді ұшқыш кеме болды Грейси С. бірге Приключения резервтік кеме ретінде қызмет етеді.[4] Теңіздегі пилоттық кеме станциясы шамамен тоғыз миль қашықтықта болды Алтын қақпа.[2] Жақын жерде үлкен кемелермен жұмыс істеу қаупін туғызды Калифорния садақтан үш рет айырылып, бір рет Сан-Франциско шығанағына қонды.[2]

Калифорния таза моторлы кемелермен, оның ішінде 2000 жылы жасалған анағұрлым заманауи кемелермен алмастыру үшін 1972 жылы зейнетке шықты.[2][5] Бұл оны АҚШ-тағы желкенді моторлы кемелердің соңғы үштігіне айналдырды Бостон - негізделген шхун Розуэй 1971 жылдан 1973 жылға дейін зейнетке шыққан,[6] және Приключения, сонымен қатар бір кездері 1952 жылы зейнетке шыққан және тіркелген Сан-Францискодағы ұшқыш қайық Ұлттық тарихи бағдар.[7][8]

Сату және қайта оралу Зодиак

Калифорния атауына оралып, 1973 жылы сатылды Зодиак және 1970 жылдардың аяғында оны басқару және сақтау үшін жеке Vessel Zodiac Corporation корпорациясы құрылды. Ол кәсіби түрде қалпына келтірілді және пилоттық қайық кезінде өзгертілген бұрғылау қондырғысы бастапқы қалпына келтірілді.[9] Зодиак қазір жарғылар мен круиздермен жұмыс істейді Вашингтон штаты Келіңіздер Сан-Хуан аралдары және Британдық Колумбия Келіңіздер Парсы шығанағы аралдары.[10] Коммерциялық емес Northwest Schooner Society корпорациямен серіктес болып табылады желкенді жаттықтыру жастар мен ересектерге арналған бағдарламалар.

Сондай-ақ қараңыз

Сілтемелер

  1. ^ Тарихи орындарды түгендеудің ұлттық тізілімі - ұсыну нысаны[2] басқа қозғаушы қондырғыны атап өтеді және кейінірек модификациялауы мүмкін.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Аты аталған кемелер - Зодиакқа дейінгі аңғар лагері». Теңіз мұралары бағдарламасы. Ұлттық парк қызметі. Алынған 2007-01-23.
  2. ^ а б c г. e f ж сағ мен j МакКун-Хенник, Кэтлин (1982). «Тарихи орындарды түгендеудің ұлттық тізілімі - ұсыну формасы / Schooner Zodiac; Schooner California» (PDF). Ұлттық парк қызметі. Алынған 1 қазан 2014.
  3. ^ а б c г. e f ж сағ мен «Калифорния ұшқышы». Тынық мұхиты теңізіне шолу. Тынық мұхиттық американдық пароходшылар қауымдастығы / Тынық мұхит жағалауындағы кеме иелері қауымдастығы. 29 (3): 114–115. 1932 жылғы наурыз.
  4. ^ а б c г. «San Francisco Bar Pilots». Тынық мұхиты теңізіне шолу. Тынық мұхиттық американдық пароходшылар қауымдастығы / Тынық мұхит жағалауындағы кеме иелері қауымдастығы. 32 (4): 106-107. Сәуір 1935.
  5. ^ Фоли, Оуэн (18 мамыр 2013). «Калифорния - IMO 9245471». Жіберу. Алынған 2 қазан 2014.
  6. ^ «Шунердің тарихы Розуэй". Дүниежүзілік мұхит мектебі. Алынған 2008-03-18.
  7. ^ Делгадо, Джеймс П. (11 сәуір 1989). «Шунер Приключения Ұлттық тарихи бағдарлық зерттеу ». Ұлттық парк қызметі. Алынған 2012-09-30.
  8. ^ Cunliffe & Osler 2001 ж, б. 137.
  9. ^ Cunliffe & Osler 2001 ж, б. 241.
  10. ^ «Schooner Zodiac». Zodiac корпорациясы. Алынған 2 қазан 2014.
  • Кунлифф, Том; Ослер, Адриан (2001). Ұшқыштар. Желкен мен Ескек астында ұшу әлемі. 1. Солтүстік Америка мен Ұлыбританияның ұшқыш-шхунерлері. Ағаш қайық басылымдары. 137, 240, 241 беттер. ISBN  978-0-937822-69-2.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)

Сыртқы сілтемелер