Ян Ронг (кәсіпкер) - Yang Rong (businessman)

Бұл Қытай атауы, аты-жөні болып табылады Янг.

Ян Ронг (Қытай : 仰融; 1957 ж.т.), сондай-ақ белгілі Юн Ен[1] және Бенджамин Йенг[2] - жер аударылған қытай магнат.[3] Ол 1957 жылы Шанхайда дүниеге келді. Журналдан кейін бір жыл өткен соң Forbes оны 2001 жылы Қытайдың үшінші ең бай кәсіпкері деп жариялады,[4] Қытай үкіметімен болған даудан кейін Ян АҚШ-қа қашып кетті.[5]

Қытайлық микроавтобусты өндірушімен тығыз байланыста болуымен әйгілі Янг АҚШ-қа ұшқаннан бері автомобиль индустриясымен айналысты. Онда оның кәсіпорындары өзінің туған жері Қытайдағыдай үлкен жетістікке жете алмады.

АҚШ-та Ян кем дегенде екі кәсіппен айналысқан, Greentech Automotive және Гибридті кинетикалық қозғалтқыштар.[6] Соңғысы - а гибридті көлік құралы Алабамада автомобильдер шығару мақсатында компания,[7] және біріншісі Миссисипиде толық электрлі көлік құруды жоспарлады.[8] Hybrid Kinetic кейінірек 2009 жылы қаржыландыру тапшылығына байланысты Алабама жоспарларынан бас тартты,[9] және Ян өзінің басқа американдық кәсіпорны Greentech Automotive-тан алшақтады.[10]

Brilliance Auto

Негізгі мақала: Brilliance Auto Group

Ян, құрылтай төрағасы Brilliance Auto,[5] компаниясымен байланысты болды[11] 1990 жылдардың ішінде.[4]

Кейбіреулер оның АҚШ-қа көшіп келуін өндірістік базаны орналастыруға үміткер болмағаны үшін айыптайды Нинбо.[5] Нингбо жағалаудағы бай қаланың жанында болғандықтан Шанхай, бұл керісінше болды Қытай мемлекеті кедей аймақтардағы экономикалық өсуді ынталандыратын саясат және Ян үкіметінің қаһарына ұшырады Ляонин әрекетте.[5] 2002 жылы ол ақша жымқырды деп айыпталып, Янның елден қашып кетуіне жол бермеу үшін қамауға алу туралы бұйрық шығарылды.[12]

Ян басқарған кезде, Brilliance Auto Group бірқатар жасады IPO-лар. Олардың қатарына еншілес компанияның листингі кірді Brilliance Auto үстінде Нью-Йорк қор биржасы 1992 жылы сол еншілес компания қайтадан Гонконгтың қор биржасы (SEHK) 1999 ж.,[13] және сол жылы басқа листингілік компанияны иемдену Shenhua Holdings үстінде Шанхай қор биржасы.

Hybrid Kinetic Motors және басқа да кәсіпорындар

2002 жылы Қытайдан кеткеннен кейін,[3] Ронг а жіберу Америка Құрама Штаттарындағы автомобиль компаниясы, Hybrid Kinetic Motors Corporation[12] (СЕХК: 1188 ). АҚШ-та өндіріске деген ұмтылысы іске аспай жатса да, 2010 жылдардың басында компания Қытайдың бірнеше өндірістік базасына қызығушылық білдіріп, 2013 жылы Ляньюньган экономикалық және технологиялық даму аймағында жаңа қондырғының негізін қалады, Ляньюнган префектурасы аккумуляторлар шығаруы және 2018 жылы іске қосылуы мүмкін.[14]

JAC бірлескен кәсіпорны

2010 жылдан бастап компания мүмкін болады бірлескен кәсіпорын бірге Цзянхуай автомобиль[дәйексөз қажет ] пайдалану үшін бөлшектерді Қытайда сату жасыл технология көлік құралдары.[3] A Тяньцзинь,[1] Шандун провинциясы,[3] өндірістік база 2013 жылға дейін аяқталады,[3] және бастапқы мақсат тұтас көлік құралын жасау болған кезде,[1] бұл БК тек бөлшектерді жеткізеді.[3]

2009 ж. Алабама штатының фабрикасы

2009 жылғы жағдай бойынша Hybrid Kinetic көліктерін өндірілмеген жерде шығару мүмкіндігі Болдуин округі, Алабама, талқыланды.[15]

2009 ж. Миссисипи фабрикасының жоспары

Мұнда автозаводтың жоспарлары құлдырады c. Америка әлсіз экономикасы жағдайында 2009 ж.[16]

2017 бірге 68 миллион долларлық ынтымақтастық Пининфарина

Пининфарина дизайн фирмасымен жалпы ұзақтығы 46 айға 68 миллион доллар тұратын ынтымақтастық туралы келісім жасалды. Осы келісімге сәйкес, «Пининфарина электромобильді кілтке дейін әзірлеу кезінде Hybrid Kinetic-ті сәндеу тұжырымдамасынан бастап, көлік құралын инженерлік әзірлеуге және сериялы шығаруға арналған виртуалды және физикалық валидацияға дейін қолдайды»[17] Осы даму барысында кейбір дамушы көлік құралдары мыналарды қамтиды:


Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c ЖАҢАРТУ 1-Қытайдың Цзянхуайы жаңа энергетикалық автомобильдерге $ 4,4 млрд инвестиция салады reuters.com, Дүйсенбі, 9 тамыз 2010, 20:04 EDT
  2. ^ Есеп: Hybrid Kinetic Motors итальяндық сәндеуге 500 миллион доллар жұмсайды green.autoblog.com, 21 қаңтар 2010 жыл
  3. ^ а б c г. e f Қытайда жасыл бөлшектерді жасау үшін 1-Hybrid Kinetic жаңартыңыз reuters.com, Дүйсенбі, 13 желтоқсан 2010 ж. 3:50 AM
  4. ^ а б «Қытайдың ең бай 100 іскер адамы». Forbes. 12 қараша 2001. Алынған 2009-04-25.
  5. ^ а б c г. Саясат Renault зауытын жақтайды byALEXANDRA HARNEY және Ричард МакГрегор Financial Times. Лондон (Ұлыбритания): 2004 жылғы 30 қараша. 28
  6. ^ Нидермайер, Эдвард (7 қазан 2009). «GreenTech Automotive прототиптерін ашады». Көліктер туралы шындық. Алынған 2 тамыз 2013.
  7. ^ Чаппелл, Линдсей (2 тамыз 2010). «Гибридті кинетиктің үлкен жоспарлары - ең болмағанда қағаз жүзінде». Автокөлік жаңалықтары 84 (6423).
  8. ^ МОТАВАЛЛИ, Джим (2011 ж. 8 қыркүйек). «GreenTech Миссисипиде E.V. салуға ниетті». Дөңгелектер блогы. The New York Times. Алынған 2 тамыз 2013.
  9. ^ Нидермайер, Эдвард (28 шілде 2011). «Гибридті кинетикалық қозғалтқыштарда не болды?». Көліктер туралы шындық. Алынған 3 тамыз 2013.
  10. ^ Шмитт, Бертель (8 тамыз 2011). «Қытайлықтар АҚШ-қа 500 000 долларлық жасыл карточкалармен бара жатқанда, Клинтонның» ұйықтатуға қаражат жинау «компаниясы Моңғолиядағы 300 000 автомобиль зауытын бұзды». Көліктер туралы шындық. Алынған 2 тамыз 2013.
  11. ^ Қытайдың қуғын-сүргін магнаты АҚШ-тың таза көлік жоспарында reuters.com, жұма, 16 қазан 2009, 6:50 am EDT
  12. ^ а б «Янг Ронгтың Hybrid Kinetic Motors компаниясы Джюджиаромен келісімшартқа отырды». Chinaautoreview.com. 2010-01-21. Алынған 2010-09-12.
  13. ^ Қытайдың ең бай 100 іскер адамы. №3 Янг Ронг forbes.com
  14. ^ HK қозғалтқыштары үшін өндірістік базаны қалауды қараңыз «HK Motors делегаты Қытайдың Ляонин провинциясындағы Ин Коу қаласына барды». Гибридті кинетикалық қозғалтқыштар. 2012-03-31. Алынған 3 тамыз 2013. және сонымен бірге қараңыз «HK Motors делегаты Қытайдың Гуйчжоу провинциясындағы Ан Шун қаласына барды». Гибридті кинетикалық қозғалтқыштар. 2012-03-22. Алынған 3 тамыз 2013.
    • 2013 жылы жаңашылдықты қараңыз «【图文】 连云港 正道 新 产业 园 举行 奠基 仪式» [(Графикалық) Ляньюньган экономикалық және технологиялық даму аймағының іргетасын қалау рәсімі]. Гибридті кинетикалық қозғалтқыштар. 9 мамыр 2013 ж. Алынған 3 тамыз 2013.
  15. ^ Бей-Минеттегі автокөлік зауыты? wkrg.com, бейсенбі, 2009 жылғы 24 қыркүйек - 13:48 CST, кэштелген нұсқасы
  16. ^ Чаппелл, Линдсей (2009-08-31). «Өте үлкен және өте дәстүрлі емес». Автокөлік жаңалықтары 84 (6375).
  17. ^ «Пининфаринаның ресми сайты» (PDF). www.pininfarina.com. Алынған 2018-12-17.

Сыртқы сілтемелер