Вашингтон штатының 503 бағыты - Википедия - Washington State Route 503

Мемлекеттік маршрут 503 маркері

Мемлекеттік бағыт 503
SR 503 қызыл түспен белгіленген.
Маршрут туралы ақпарат
Көмекші маршрут I-5
Анықталған RCW 47.17.650
Сақталады WSDOT
Ұзындық54,11 миля[2] (87,08 км)
Бұрыннан бар1964[1]- қазіргі
Негізгі түйіспелер
Оңтүстік аяғы SR 500 жылы Жеміс бақтары
  SR 502 жылы Жауынгерлік алаң
Солтүстік аяғы I-5 жылы Вудланд
Орналасқан жері
ГрафиктерКларк, Ковлиц
Автомагистраль жүйесі
← SR 502SR 504 →

Мемлекеттік бағыт 503 (SR 503) ұзындығы 54,11 миль (87,08 км) мемлекеттік магистраль қызмет ету Кларк және Ковлиц округтер АҚШ штаты туралы Вашингтон. Автомагистраль қысқа жолдан солтүстікке қарай жүреді параллельдік бірге SR 500 жылы Жеміс бақтары арқылы Жауынгерлік алаң, шығыс терминалы SR 502 және Кларк округінің ауылдық жерлеріндегі қауымдастықтар өткенге дейін Льюис өзені үстінде Йель көпірі. SR 503 онымен қиылысады маршрут және батысқа қарай Льюис өзенімен төмен қарай параллель бағытта бұрылады Вудланд, автомобиль жолының қиылысында аяқталатын жері Мемлекетаралық 5 (I-5). Автомагистраль бөлігі болды Льюис өзенінің жолы ретінде қол қойылған Мемлекеттік жол 15, 1909 жылдан 1919 жылға дейін. Қазіргі SR 503 маршруты Вудлендтен ұрыс алаңына дейінгі екінші мемлекеттік магистраль 1S (SSH 1) және 1937 жылы ұрыс алаңынан жеміс бақтарына SSH 1U арасында бөлініп, SR 503 құрды. 1964 автомобиль жолының нөмірін өзгерту. 1991 жылы құрылған серпінді маршрут солтүстік-шығысқа қарай жүреді Гиффорд Пинчот ұлттық орманы бойымен Йель көлі, қоғамдастыққа қызмет ету Пума.

Маршруттың сипаттамасы

SR 503 арқылы өту Льюис өзені үстінде Йель көпірі арасында Кларк және Ковлиц округтер.

SR 503 басталады қатарлас дейін SR 500 төртінші жазық бульварымен қиылысында Жеміс бақтары.[3] Екі магистраль солтүстікке қарай төрт жолақты 117-ші авенюде Жеміс бағдары арқылы SR 500 шығысқа қарай Падден Парквейге бұрылғанша жүреді, ал SR 503 солтүстікте ауылға қарай жүреді. Кларк округі, өту Прерия орта мектебі.[4] Жолдың айналма жолдары Қылшық прерия оның батыс жағында және кесіп өтеді Chelatchie Prairie теміржолы, солтүстік-шығыстан 122-ші даңғылға бұрылмай тұрып.[5][6] SR 503 кіреді Жауынгерлік алаң 10-шы авеню ретінде және шығыс терминалмен қиылысады SR 502 батысында Жауынгерлік орта мектебі.[7][8][9] Автомагистраль кесіп өтеді Ист-Форк Льюис өзені және ұрыс алаңынан өтуге кетеді Льюисвилл паркі тізімінде көрсетілген Тарихи жерлердің ұлттық тізілімі және орналасқан Льюисвилл.[10][11][12] SR 503 солтүстік-шығысқа қарай орман көп өскен аймаққа қарай жүреді Тау бөктеріндегі каскадтар, қарай Алыс көл және Амбой.[13]

SR 503 шығысқа қарай Рок-Криктегі Фаргер көлі тас жолына бұрылып, Амбойға енеді Челатчи Крик қарай Йель көлі.[14][15][16] Автомагистраль солтүстікке қарай өтіп, Льюис өзенімен өтеді Ковлиц округі ұзындығы 532 футта (162 м) Йель көпірі.[17] Бір жолақты Уоррен фермасы тарихи жерлердің ұлттық тізіліміне енгізілген көпір,[18] ағыстан төмен орналасқан Йель бөгеті Йель көлінде және оның жоғарғы ағысында Мервин көлі.[19][20] SR 503 Cowlitz округіне қарай жалғасады және батысымен Льюис өзенінің жолымен қиылысында бұрылады маршрут шығысқа қарай Скамания округі. Автомагистраль Льюис өзенінің аңғарынан оңтүстік-батысқа қарай жылжиды және қауымдастықтар арқылы өтеді Йель және Ариэль.[21][22] SR 503 кіреді Вудланд а аяқталмай оңтүстікке қарай Гериг көшесіне бұрылады алмас алмасу бірге I-5 жанында түйісу Льюис пен Колумбия өзендер.[2][13][23]

Жыл сайын Вашингтон штатының көлік департаменті (WSDOT) трафик көлемін өлшеу үшін штаттағы автомобиль жолдарында бірқатар зерттеулер жүргізеді. Бұл арқылы көрінеді орташа жылдық трафик (AADT), бұл жылдың кез келген орташа күніне арналған трафиктің өлшемі. 2011 жылы WSDOT магистральдың ең көп жүретін бөлігі 34000 көлікке қызмет көрсететін Orchards-дағы SR 500 параллельдігі деп есептеді, ал ең аз жұмыс күші 720 көлікке қызмет көрсететін Йельдің шығысындағы SR 503 Spur батыс терминалында болды.[24] Бағдар мен ұрыс алаңы арасындағы SR 503 бөлігі ретінде белгіленген Ұлттық автомобиль жүйесі,[25] ұлттық экономика, қорғаныс және ұтқырлық үшін маңызды автомобиль жолдарын қамтиды.[26]

Тарих

The маршрут SR 503, түпнұсқаның бөлігі Льюис өзенінің жолы 1909 ж., оның негізгі магистральмен түйісетін жеріне жақындады Йель

SR 503 бағыты бойынша жүреді Мемлекеттік жол 15, ретінде 1909 жылы құрылған Льюис өзенінің жолы, бастап шығысқа қарай жүру Вудланд дейін Скамания округ сызығы Колумбия ұлттық орманы.[27][28] Льюис өзенінің жолы мемлекеттік магистральдар жүйесінен 1919 жылы алынып тасталды Ковлиц округі техникалық қызмет көрсету үшін.[29] Кларк және Ковлиц графтығымен келісім жасалды Портланд көпірі және темір компаниясы үстінен көпір салу Льюис өзені 1917 ж. және көпір 1920 жылы қыркүйекте трафикке 15000 долларға ашылды.[30] Аяқталғаннан кейін Мервин бөгеті 1931 жылы төменгі ағысы Льюис өзенінде су деңгейінің көтерілуіне әкелді,[31] екі округ бір жолақты болды Уоррен фермасы атты көпір Йель көпірі келесі жылы Льюис өзені арқылы алыс елді мекендерге қызмет етеді Йель және Якольт.[17][32]

Құру кезінде негізгі және қайталама мемлекеттік автомобиль жолдары 1937 жылы мемлекеттік автомобиль жолдары жүйесіне 15-ші мемлекеттік жол жүйесіне SSH 1S бөлігі қосылды, ол 57.60 миль (92.70 км) жүріп өтті. Негізгі мемлекеттік автомобиль жолы 1 (PSH 1) және АҚШ-тың 99-бағыты (US 99) SSH 1U дюйміне дейін Жауынгерлік алаң және батысқа қарай PSH 1-де және солтүстіктегі 99 АҚШ-та аяқталды Виста тауы.[33][34] PSH 1U, сонымен қатар 1937 жылы құрылған, SSH 1S-ден ұрыс алаңындағы оңтүстікке қарай 13,58 миль (13,78 км) жүріп өтті. SSH 8A жылы Жеміс бақтары.[33][34][35] Йель көпірін 1940 жылдарға дейін Кларк және Ковлиц графтықтары ұстап тұрды және 1958 жылы ағаштың жақындауы болатпен ауыстырылды. Автомобиль жолдары басқармасы.[30]

SR 503 құрылды 1964 автомобиль жолының нөмірін өзгерту және 1970 жылы SSH 1U және SSH 1S бөлігі ретінде Battle Ground мен Woodland арасындағы мұрагер ретінде кодталған,[1] SSH 1S-нің Vista тауы мен Battle Ground арасындағы қалған бөлігі болды SR 502.[36][37] Льюис өзені аңғарындағы Вудланд пен Йель көпірі арасындағы тас жол келесіден кейін жабылды 1980 жылғы 18 мамырда атқылау туралы Сент-Хеленс тауы және Йель көпірі орналастырылғаннан кейін қайта ашылды Тарихи жерлердің ұлттық тізілімі 1982 жылдың шілдесінде.[10][38] The маршрут SR 503 мемлекеттік магистральдар жүйесіне 1991 жылы Йель мен Скамания округінің арасындағы Льюис өзенінің бастапқы жолының бөлігі ретінде қосылды. Гиффорд Пинчот ұлттық орманы.[1][39] Бақшалар мен Амбой, SR 503 «Льюисвилл магистралі» ретінде белгіленіп, тарихи қызмет атқарды Льюисвилл паркі.[40][41]

Шпор бағыты


Мемлекеттік маршрут 503 Spur
Орналасқан жеріЙель –Скамания округ сызығы
Ұзындық8,42 миля[2] (13,55 км)
Бұрыннан бар1991 - қазіргі уақытқа дейін[1]

SR 503 Spur, жергілікті ретінде белгілі Льюис өзенінің жолы, ұзындығы 8,42 миль (13,55 км) маршрутты шығыс жағынан SR 503 қиылысында бастайды Йель және солтүстігінде Йель көпірі.[21] Автомагистраль солтүстік-шығыс бағытта жүреді Йель көлі арқылы орманды аймақ арқылы Ковлиц округі, өту Йель паркі және қоғамдастық Пума.[16][42][43] SR 503 Spur Beaver Bay паркінен шығысқа бұрылып, көп ұзамай аяқталады 90 орман жолы үстінде Скамания округі оңтүстік сызық Сент-Хелен тауының жанартаулық ұлттық ескерткіші және Гиффорд Пинчот ұлттық орманы.[2][44][45] Льюис өзенінің жолы болды Мемлекеттік жол 15 1909 жылдан 1919 жылға дейін және 1991 жылы SR 503 серпінді жолы ретінде қайта құрылды.[1][27][39] WSDOT трафик көлемін өлшеу үшін бірқатар зерттеулер жүргізді AADT және 2011 жылы тәулігіне 650-ден 1300-ге дейін көлік құралдары шпорлық маршрутты пайдаланғанын есептеді.[24]

Ірі қиылыстар

ОкругОрналасқан жерімил[2]кмБағыттарЕскертулер
КларкЖеміс бақтары0.000.00 SR 500 батыс - ВанкуверОңтүстік терминал, SR 500 оңтүстік шеті қабаттасады
1.021.64 SR 500 шығыс (Падден Парквей) - КамаларSR 500-нің солтүстік шеті қабаттасады
Жауынгерлік алаң7.8712.67 SR 502 батысқа қарай (Бас көше) қарай I-5 – Қала орталығыSR 502 шығыс терминалы
Льюис өзені27.56–
27.65		44.35–
44.50		Йель көпірі
Ковлиц​31.0449.95
SR 503 Spur – Пума, Mt. Сент-Хеленс		SR 503 Spur оңтүстік терминалы
Вудланд54.06–
54.11		87.00–
87.08		 I-5 – Портланд, СиэтлI-5 шығу 21; солтүстік терминал, айырбас.
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 миль

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. e «47.17.650: No 503 мемлекеттік маршрут», Вашингтон кодексі қайта қаралды, Вашингтон штатының заң шығарушы органы, 1970; 1975, 1991 жж. қайта қаралды, алынды 8 ақпан, 2013 Күннің мәндерін тексеру: | жыл = (Көмектесіңдер)
  2. ^ а б c г. e Қызметкерлер (2012), Мемлекеттік автомобиль жолдарының журналы: жоспарлау туралы есеп, SR 2-ден SR 971 (PDF), Вашингтон штатының көлік департаменті, 1491-1503 бб, алынды 8 ақпан, 2013
  3. ^ «Мүмкіндіктер туралы толық есеп: Жеміс бақтары», Географиялық атаулар туралы ақпарат жүйесі, Америка Құрама Штаттарының геологиялық қызметі, 10 қыркүйек, 1979 ж, алынды 8 ақпан, 2013
  4. ^ «Мүмкіндік туралы толық есеп: Прерия орта мектебі», Географиялық атаулар туралы ақпарат жүйесі, Америка Құрама Штаттарының геологиялық қызметі, 1 наурыз 1993 ж, алынды 8 ақпан, 2013
  5. ^ «Мүмкіндік туралы толық есеп: қылқалам прериясы», Географиялық атаулар туралы ақпарат жүйесі, Америка Құрама Штаттарының геологиялық қызметі, 10 қыркүйек, 1979 ж, алынды 8 ақпан, 2013
  6. ^ 2011 Вашингтон штатының теміржол жүйесі (PDF) (Карта). Вашингтон штатының көлік департаменті. 2012 жылғы қаңтар. Алынған 8 ақпан, 2013.
  7. ^ «Мүмкіндік туралы толық есеп: Жауынгерлік алаң», Географиялық атаулар туралы ақпарат жүйесі, Америка Құрама Штаттарының геологиялық қызметі, 10 қыркүйек, 1979 ж, алынды 8 ақпан, 2013
  8. ^ SR 502: SR 503 қиылысы (PDF), Вашингтон штатының көлік департаменті, 31 желтоқсан 1992 ж, алынды 8 ақпан, 2013
  9. ^ «Мүмкіндік туралы толық есеп: Жауынгерлік орта мектебі», Географиялық атаулар туралы ақпарат жүйесі, Америка Құрама Штаттарының геологиялық қызметі, 1 мамыр 1992 ж, алынды 8 ақпан, 2013
  10. ^ а б Тарихи жерлердің ұлттық тізілімі: Әрекеттердің апталық тізімі (PDF), Америка Құрама Штаттарының ішкі істер департаменті, Ұлттық парк қызметі, 6 маусым 1986 ж., Б. 70, алынды 8 ақпан, 2013
  11. ^ «Льюисвилл саябағы үшін сипаттама туралы есеп», Географиялық атаулар туралы ақпарат жүйесі, Америка Құрама Штаттарының геологиялық қызметі, 10 қыркүйек, 1979 ж, алынды 8 ақпан, 2013
  12. ^ «Мүмкіндік туралы толық есеп: East Fork Lewis River», Географиялық атаулар туралы ақпарат жүйесі, Америка Құрама Штаттарының геологиялық қызметі, 10 қыркүйек, 1979 ж, алынды 8 ақпан, 2013
  13. ^ а б Google (8 ақпан, 2013). «503 мемлекеттік маршрут» (Карта). Гугл картасы. Google. Алынған 8 ақпан, 2013.
  14. ^ «Мүмкіндік туралы толық есеп: Рок», Географиялық атаулар туралы ақпарат жүйесі, Америка Құрама Штаттарының геологиялық қызметі, 10 қыркүйек, 1979 ж, алынды 8 ақпан, 2013
  15. ^ «Мүмкіндік туралы толық есеп: Chelatchie Creek», Географиялық атаулар туралы ақпарат жүйесі, Америка Құрама Штаттарының геологиялық қызметі, 10 қыркүйек, 1979 ж, алынды 8 ақпан, 2013
  16. ^ а б «Мүмкіндік туралы толық есеп: Йель көлі», Географиялық атаулар туралы ақпарат жүйесі, Америка Құрама Штаттарының геологиялық қызметі, 10 қыркүйек, 1979 ж, алынды 8 ақпан, 2013
  17. ^ а б Содерберг, Лиза (тамыз 1979), HAER түгендеу: Йель көпірі (PDF), Тарихи американдық инженерлік жазбалар, алынды 8 ақпан, 2013
  18. ^ Тарихи жерлердің ұлттық тізілімі; Тарихи қасиеттердің жыл сайынғы тізімі (PDF), Америка Құрама Штаттарының Ішкі істер департаменті, Ұлттық парк қызметі, 1983 ж. 1 наурыз, б. 44, алынды 8 ақпан, 2013
  19. ^ «Мүмкіндіктер туралы толық есеп: Йель бөгеті», Географиялық атаулар туралы ақпарат жүйесі, Америка Құрама Штаттарының геологиялық қызметі, 10 қыркүйек, 1979 ж, алынды 8 ақпан, 2013
  20. ^ «Мүмкіндік туралы толық есеп: Мервин көлі», Географиялық атаулар туралы ақпарат жүйесі, Америка Құрама Штаттарының геологиялық қызметі, 10 қыркүйек, 1979 ж, алынды 8 ақпан, 2013
  21. ^ а б «Мүмкіндік туралы толық есеп: Йель», Географиялық атаулар туралы ақпарат жүйесі, Америка Құрама Штаттарының геологиялық қызметі, 10 қыркүйек, 1979 ж, алынды 8 ақпан, 2013
  22. ^ «Мүмкіндік туралы толық есеп: Ариэль», Географиялық атаулар туралы ақпарат жүйесі, Америка Құрама Штаттарының геологиялық қызметі, 10 қыркүйек, 1979 ж, алынды 8 ақпан, 2013
  23. ^ SR 5 - 21 шығу: SR 503 қиылысы / Lewis River Drive (PDF), Вашингтон штатының көлік департаменті, 2011 жылғы 29 қыркүйек, алынды 8 ақпан, 2013
  24. ^ а б Қызметкерлер (2011), 2011 жыл туралы есеп (PDF), Вашингтон штатының көлік департаменті, 185–187 бб, алынды 8 ақпан, 2013
  25. ^ Ұлттық автомобиль жүйесі: Портленд, OR - WA (PDF) (Карта). Федералды автомобиль жолдары әкімшілігі. 2012 жылғы 1 қазан. Алынған 8 ақпан, 2013.
  26. ^ Ұлттық автожол жүйесі дегеніміз не?, Федералды автомобиль жолдары әкімшілігі, 26 қыркүйек 2012 ж, алынды 8 ақпан, 2013
  27. ^ а б Вашингтон штатының заң шығарушы органы (6 наурыз 1909 ж.), «61 тарау: мемлекеттік жолдарды құру», Вашингтон штатының сессия заңдары, Вашингтон штатының сессия заңдары (1909 ж.), Олимпия, Вашингтон: Вашингтон штатының заң шығарушы органы, б. 112, алынды 9 ақпан, 2013, №15 штаттық жол немесе Льюис өзенінің жолы, Ковлиц округіндегі Вудлендтен басталып, сол жерден Льюис өзенінің солтүстік жағалауымен өтіп, графикалық жолмен жүре отырып және Үлкен Балшық сағасына дейін жалғасады. Скамания уезіндегі Льюис өзенінің суы.
  28. ^ Вашингтон: Тау Әулие Хеленс төртбұрышы (JPG) (Карта). 1: 250,000. Америка Құрама Штаттарының геологиялық қызметі. 1919. Алынған 9 ақпан, 2013.
  29. ^ Вашингтон штатының заң шығарушы органы (1919 ж. 14 наурыз), «110 тарау: Автомобиль жолдарын жіктеу туралы заңға өзгерістер енгізу», Вашингтон штатының сессия заңдары, Вашингтон штатының сессия заңдары (1919 ж.), Олимпия, Вашингтон: Вашингтон штатының заң шығарушы органы, б. 239, алынды 9 ақпан, 2013, № 10 мемлекеттік жол; 5901-j бөлімі, Рем. & Bal. № 19 мемлекеттік жолды белгілейтін код; 5903-бөлім, Рем. & Bal. № 14, 15, 16 және 17 мемлекеттік автомобиль жолдарын белгілейтін кодекс және 5905-бөлімнің осы абзацы, Рем. & Bal. № 7 Мемлекеттік жолды белгілейтін кодекстің күші жойылды және сол сияқты кеңейтілді.
  30. ^ а б Хадлоу, Роберт В. (тамыз 1993), Йель көпірі (Льюис өзенінің көпірі) - HAER № WA-87: Жазбаша тарихи және сипаттамалық мәліметтер (PDF), Тарихи американдық инженерлік жазбалар, алынды 9 ақпан, 2013
  31. ^ «Дамба» ұлттық қойылымы, NPDP анықтамалығы: Merwin Dam (WA00149), Стэнфорд университеті, алынды 9 ақпан, 2013
  32. ^ Ұзын, Присцилла (14 наурыз, 2003), «1932 жылы Кларк және Ковлиц графтықтары Льюис өзені арқылы Йель көпірін тұрғызды.», HistoryLink, алынды 9 ақпан, 2013
  33. ^ а б Вашингтон штатының заң шығарушы органы (1937 ж. 18 наурыз), «207 тарау: Жалпыға ортақ пайдаланылатын автомобиль жолдарының жіктелуі», Вашингтон штатының сессия заңдары, Вашингтон штатының сессия заңдары (1937 ж.), Олимпия, Вашингтон: Вашингтон штатының заң шығарушы органы, б. 997, алынды 9 ақпан, 2013, (r) № 1S қайталама мемлекеттік автомобиль жолы; Вудлендтің солтүстігіндегі №1 бастапқы мемлекеттік магистральмен түйісетін жерден басталып, Амбойға дейін ең оңтайлы жолмен шығыс бағытта, содан кейін оңтүстік бағытта ұрыс алаңына, ең оңтайлы бағытта, одан батысқа қарай Ванкувердің солтүстігінде №1 негізгі мемлекеттік магистральмен түйісуге баратын ең мүмкін жол; (t) № 1U қайталама мемлекеттік автомобиль жолы; № 1S екінші мемлекеттік магистральдағы ұрыс алаңынан басталады, одан оңтүстік бағытта № 8А екінші мемлекеттік автомобиль жолында Жеміс бағына баратын ең қолайлы жолмен жүреді.
  34. ^ а б Қызметкерлер (1960), Жыл сайынғы жол қозғалысы туралы есеп, 1960 ж (PDF), Вашингтон штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы, Автомобиль жолдары басқармасы, 160–161 бет, алынды 9 ақпан, 2013
  35. ^ Ванкувер, 1949 (JPG) (Карта). 1: 250,000. Америка Құрама Штаттарының геологиялық қызметі. 1949 ж. Алынған 9 ақпан, 2013.
  36. ^ Prahl, C. G. (1 желтоқсан, 1965), Мемлекеттік автомобиль жолдарын анықтау (PDF), Вашингтон штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы, автомобиль жолдары департаменті, алынды 9 ақпан, 2013
  37. ^ Ванкувер, 1967 ж (JPG) (Карта). 1: 250,000. Америка Құрама Штаттарының геологиялық қызметі. 1967 ж. Алынған 9 ақпан, 2013.
  38. ^ «Мемлекеттік жолдардың ашылуы», Ellensburg Daily Record, б. 3, 23 мамыр, 1980 ж, алынды 9 ақпан, 2013
  39. ^ а б Вашингтон штатының заң шығарушы органы (21 мамыр 1991 ж.), «342 тарау: Сенат туралы заң жобасы 5801 - Мемлекеттік автомобиль жолдары - түзетулер», Вашингтон штатының сессия заңдары, Вашингтон штатының сессия заңдары (1991 ж. Шығарылған), Олимпия, Вашингтон: Вашингтон штатының заң шығарушы органы, алынды 9 ақпан, 2013
  40. ^ No 692 қаулысы (PDF), Вашингтон штатының көлік комиссиясы, 2009 жылғы 20 мамыр, алынды 9 ақпан, 2013
  41. ^ «Жауынгерлік жердегі екі тас жолдың атауы өзгертілуде», ҚАТУ, 1 маусым 2009 ж, алынды 9 ақпан, 2013
  42. ^ «Мүмкіндік туралы толық есеп: Yale Park», Географиялық атаулар туралы ақпарат жүйесі, Америка Құрама Штаттарының геологиялық қызметі, 1 мамыр 1991 ж, алынды 9 ақпан, 2013
  43. ^ «Мүмкіндік туралы толық есеп: Cougar», Географиялық атаулар туралы ақпарат жүйесі, Америка Құрама Штаттарының геологиялық қызметі, 10 қыркүйек, 1979 ж, алынды 9 ақпан, 2013
  44. ^ Google (8 ақпан, 2013). «Мемлекеттік маршрут 503 Спур» (Карта). Гугл картасы. Google. Алынған 8 ақпан, 2013.
  45. ^ Сент-Хелен тауының жанартаулық ұлттық ескерткіші (PDF), Америка Құрама Штаттарының орман қызметі, Америка Құрама Штаттарының Ауыл шаруашылығы министрлігі, Маусым 2012, алынды 9 ақпан, 2013

Сыртқы сілтемелер

Маршрут картасы:

KML файлы (өңдеу • Көмектесіңдер)
KML - Wikidata-дан