Юта штатының 30-бағыты - Utah State Route 30

Бұрынғы автомобиль жолдарын қараңыз АҚШ бағыты 30S (Юта) және Юта штатының 30-бағыты (1935-1966).

Мемлекеттік маршрут 30 маркері

Мемлекеттік 30-маршрут
Көрнекті Байвей көлін аю
Valley View автомагистралі
SR 30 қызыл түспен белгіленген
Маршрут туралы ақпарат
Анықталған Юта коды §72-4-108
Сақталады UDOT
Ұзындық135,620 миля[2] (218.259 км)
223 миль (359 км) болжамды қосылыстармен[1]
Бұрыннан бар1966 - қазіргі уақытқа дейін
Негізгі түйіспелер
Батыс аяғы SR 233 жақын Montello, NV
 
Шығыс аяғы 89 жақын Аюлы көл
Орналасқан жері
ГрафиктерБокс ақсақал, Кэш, Бай
Автомагистраль жүйесі
  • Юта штатындағы мемлекеттік автомобиль жолдары
← SR-29SR-31 →

Мемлекеттік 30-маршрут (SR-30) Бұл мемлекеттік магистраль АҚШ штатында Юта. Бұл штаттың бүкіл енін айналып өту үшін Юта штатының бағыты (араның пішініндегі маршрут маркерімен) бекітілген жалғыз тас жол. Заңды түрде автожол 3 бөлек сегмент түрінде бар. Арқылы байланысқан қосылыстармен 84 және АҚШ 89-маршрут, магистраль бастап жүретін үздіксіз бағыт ретінде жүреді Невада дейін Вайоминг. Батыс сегмент - бұл алдыңғы дәлізге параллель тарихи дәліз.Люцин маршруттау Бірінші трансқұрлықтық теміржол. Шығыс сегменттің бір бөлігі болып белгіленді Аюлы көл Бөлігі ретінде Scenic Byway Юта табиғаты туралы бағдарлама.[3] Маршрут 1966 жылы бірнеше мемлекеттік магистральдарды бір бағытқа біріктіру арқылы жасалған.

Маршруттың сипаттамасы

Невада штаты сызығынан SR 30 батыс ұшығынан шығысқа қарай

SR-30 Невада штатынан бастап жалғасады SR 233 және еркін жүреді Бірінші трансқұрлықтық теміржол солтүстік жағалауының айналасында Ұлы тұзды көл. Осы бөлімнің бойындағы жалғыз қауымдастық Розетта және Парк аңғары. Автомагистраль байланыстырады I-84 жақын Сноуилл. I-84 және I-15 батыс сегментін орталық сегментпен байланыстырыңыз.

Орталық бөлім жақын жерде басталады Тремонтон I-84 бөлуінің солтүстігінде I-15. Ол шығысқа қарай саңылау арқылы жүреді Уэлсвилл таулары жасаған Аю өзені. Автомагистраль төбешіктің төбесінде орналасқан және көрінісі бар Кэш аңғары бұл тас жолға өзінің лақап атын береді Valley View автомагистралі. Орталық бөлім қосылады АҚШ-89 қала орталығында Логан. Кэш округіндегі 3200 Батыс пен Логандағы US-89 / US-91 торабы арасындағы сегмент бөлігі болып табылады Ұлттық автомобиль жүйесі.[4] US-89 орталық сегментті шығыс сегментпен байланыстырады.

Шығыс бөлімі US-89 сағ. Таралған Garden City және оңтүстік жағалауымен жүреді Аюлы көл дейін Лактаун. Автомагистраль Вайоминг штатын кесіп өтіп, сол бойымен жалғасады 89.

Тарих

Батыс бөлігі жалпы пайдаланылатын дәлізге сәйкес келеді California Trail, сонымен қатар Бірінші трансқұрлықтық теміржол, 1869 жылы аяқталды. Теміржолдың бұл бөлігі құрылысымен айналып өтті Люцин арқылы Ұлы тұзды көл. Кейінірек бұл жол бөлігі болады Midland Trail және ол 1912 жылы мемлекеттік автомобиль жүйесіне қосылды.[5][6][7] Бастап бүкіл жол Невада арқылы Сноуилл дейін Тремонтон 1925 жылға дейін мемлекеттік тас жол болып қалды,[8] бірақ 1927 жылы батыс бөлігі Curlew Junction қалған бөлігі ретінде қызмет ете отырып, түсіп қалды АҚШ-тың 30S бағыты (US-30S), 1926 жылы тағайындалған, ол солтүстік-батысқа қарай жалғасты Айдахо.[9][10] Невада штатының жолына апаратын жол, ол әрі қарай жалғасты SR 30, 1931 жылы қалпына келтірілді Мемлекеттік маршрут 70.[11]

Арасындағы орталық бөлік Тремонтон және Логан, 1931 жылы мемлекеттік автомобиль жүйесіне қосылды SR-102 (Тремонтонға дейін Дьюивилл ) және SR-69 (Дьюивилл - Логан).[12] 1938 жылдан 1950 жылдардың ортасына дейін SR-69 бөлігі ретінде белгіленді АҚШ-89, оның орнына қабаттасу АҚШ-91, бастап барлық ауа-райының ұзағырақ жолымен жүрді Бригам Сити ішіне Кэш аңғары.[13][14][15] Батыстың соңында әр түрлі кесінділер қалыптасты: Мемлекеттік маршрут 154 1933 жылы бірінші болып келді SR-41 (қазір SR-82 ) Гарланд жақын жерде SR-69 бар Коллинстон Garland Road арқылы.[16] Мемлекеттік маршрут 85 ретінде 1940 жылы салынған федералдық көмек SR-41 байланыстыратын жоба (қазір SR-13 ) Өзен жағасында SR-154-пен және заң шығарушы органмен 1945 жылы нөмірленген,[17] тек 1953 жылы округке қайтарылуы керек.[18] Өзен жағасынан шығысқа қарай SR-154-ге дейінгі жол мемлекеттік магистральдар жүйесіне 1962 жылы қайтадан енгізілді SR-84, ол ұсынылғанмен түйісетін жерде аяқталуы керек еді I-15 Риверсайд пен Коллинстон арасында. 1969 жылы SR-154 жойылған кезде, SR-84 белгісі сол бағыттың орнын ауыстырып, шығысқа қарай Коллинстонға дейін кеңейтілді.[19] 1982 жылға қарай ұсынылған I-15 батысқа қарай Тремонтонның солтүстігіне қарай жаңа бағытқа қарай жылжытылды Мемлекеттік маршрут 129 оны Riverside-мен байланыстыру үшін жасалған. Үздіксіздік үшін, SR-13 (1977 жылы SR-84-ті ауыстырған) Riverside-ге дейін қысқартылды, Riverside-Collinston бөлігі де SR-129 болды.[20] 1969 жылы шығыс бөлігі Ботуэлл түйіні SR-102 батыс кеңейтілімінің бөлігі болды.[21]

Шығыс бөлігі Garden City мемлекеттік автомобиль жолдары жүйесіне 1910 жылы қосылды (Garden City to Sage Creek Junction ) және 1915 (Вайджомингке дейінгі Сейдж Крик тоғысы).[22][23] Бұрынғы бөлігі болды SR-3 1920 жылдары,[24] және 1927 жылы заң шығарушы осы жолдың тармағы ретінде соңғысын қосты,[25] тек оны бөлу үшін Мемлекеттік маршрут 51 1931 ж.[26] SR-3 нөмірі қайта өзгертілді SR-16 1962 ж.[22]

1966 жылдан 1977 жылға дейін SR-30 қолданылған белгілер

1966 жылы Ютаның солтүстігіндегі округтер бұл туралы сұрады Мемлекеттік жол комиссиясы штаттың сол бөлігімен шығысқа - батысқа өту үшін бір маршрут нөмірін белгілеу. Невада шоссесінің бөлігінен бастап жалғасуда АҚШ 40 кезінде Оазис, нөмірленген SR 30 (өзгерді SR 233 1970 жылдардың аяғында), Юта бұл нөмірді таңдап, оны сұрады Вайоминг сол сияқты оларды қайта жасаңыз 89 жол қосылды АҚШ 30N (қазір АҚШ 30 ) ат Шалфей. (Вайоминг ешқашан олай жасаған емес.) Бұрынғы SR-30 жылы Санпете округі қайта нөмірленді SR-117. Алайда, басқа нөмірлерді өзгертуден айырмашылығы, комиссия заң шығарушы органнан құқықтық сипаттамаларды өзгертуді сұраған жоқ; оның орнына, егер мұндай өзгеріс «қазіргі қолданыстағы іс қағаздарын жүргізу жүйесінде көптеген өзгерістерді қажет ететіндіктен», ескі сандар сақталып, SR-30 қалқандарының астындағы кішігірім тікбұрышты белгілерде белгіленді. SR-30 келесі маршруттар бойынша белгіленді:[27]

Ішінде 1977 нөмірлеу, заңнамалық белгілеу SR-30-ға өзгертілді, тек АҚШ немесе Мемлекетаралық автомобиль жолдары ретінде қол қойылған бөліктерден басқа (сондықтан I-84 және US-89-дағы алшақтық). SR-30 қалқандарының астындағы тіктөртбұрышты белгілерді алып тастаудан басқа, маңдайшаларды өзгерту қажет емес. 1989 жылы комиссия I-15 Тремонтонның солтүстігінде аяқталғаннан кейін SR-30 SR-129 орнына SR-102 және SR-69 (қазіргі уақытта) ауыстырылатын болады деп шешті. SR-38 ) Deweyville-ге дейін созылып жатыр және Коллинстон.[27]

Ірі қиылыстар

ОкругОрналасқан жері[28]мил[2]кмБағыттарЕскертулер
Бокс ақсақал​0.000.00 SR 233 дейін I-80 – Монтелло, ОазисНевада штатының шегінен тыс жалғасуы; SR-30 батыс сегментінің батыс шеті
​8.73314.054Grouse Creek, Люцин
​24.77139.865Су сарайыбұрынғы рельстік сайдингтер үстінде Бірінші трансқұрлықтық теміржол
​56.34690.680California Trail
​64.655104.052Келтонбұрынғы рельстік сайдингтер үстінде Бірінші трансқұрлықтық теміржол
​74.693120.207 SR-42 батыс - МальтаCurlew Junction / бұрынғы АҚШ-тың 30S бағыты; SR-42 шығыс терминалы;
​90.347145.399 I-84 – Солт-Лейк-Сити, Бойсе, Огден, Twin FallsI-84 шығу 5; Парк аңғары айырбасы.
​90.615145.83125600 солтүстік - СноуиллI-84 шегінен тыс жолды жалғастыру; SR-30 батыс сегментінің шығыс бөлігі
Маршруттағы бос орын
​90.616145.832Жолдың аяқталуыSR-30 орталық сегментінің батыс шеті
​90.698145.964 I-15 дейін I-84 – ПокателлоI-15 шығу 385; Riverside / Logan айырбастау
Өзен жағасында91.901147.900 SR-13 – Өзен жағасында
93.150149.910 SR-81 – Өріс
​94.953152.812 SR-38 – Дьюивилл
​97.755157.321Кесетін су қоймасы
Кэш​102.347164.712 SR-23 – Питерсборо, Мендон
Логан108.661174.873 SR-252
109.930176.915 АҚШ-89 / АҚШ-91 – Бригам Сити, Смитфилд, Аюлы көлSR-30 орталық сегментінің шығыс бөлігі
Маршруттағы бос орын
БайGarden City109.931176.917 АҚШ-89 – ПарижSR-30 шығыс сегментінің батыс шеті; Bear Lake Scenic Byway көлінің батысында
​113.864183.246Идеал жағажай
​117.947189.817Rendezvous Beach
Лактаун119.711192.656Негізгі көшеАюлы көлдің шығыс аяғы
​131.686211.928 SR-16 – РандольфSage Creek Junction
​135.620218.259 89 дейін АҚШ 30 – КеммерерВайоминг штатынан тыс жалғасу; SR-30 шығыс сегментінің шығыс шеті
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 миль

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Дэн Стобер. «Юта шоссесінің 21-40 бағыттары». Алынған 2008-01-10.
  2. ^ а б «0030P маршрутының сипаттамасы». Юта көлік департаменті. Алынған 2008-02-21.
  3. ^ «Юта Scenic Byways - Bear Lake». Юта туризм басқармасы. Алынған 2008-01-10.
  4. ^ «Юта ұлттық шоссе жүйесі». UDOT деректер порталы. Алынған 22 қаңтар, 2019.
  5. ^ Мемлекеттік жол комиссиясының Юта губернаторына 1911 және 1912 жылдарға арналған екінші екіжылдық есебі, б. 162: сияқты учаскелерге назар аударыңыз Парк аңғары және Люцин
  6. ^ Мемлекеттік жол комиссиясының екі жылдық есеп беруі, 1915, б. 65: «1912 жылы мамырда Сноуиллден батысқа қарай Парк алқабы, Розетта және Люсин арқылы Юта-Невада сызығына өтетін жол штаттық жол ретінде белгіленді. Мемлекеттік заң шығарушы органның келесі сессиясында 15000 доллар бөлінді. Бұл жолды салуға көмектесу үшін бұл бөлу «Мидленд Трэйл» құрылыс қорының бөлігі болды, Мидленд Трэйл - бұл шығысқа қарай Гранд Каунти арқылы штатқа кіретін, одан Эмери, Карбон, Юта, Солт-Лейк, Дэвис, Вебер және одан батысқа қарай Үлкен Солт-Лейктің солтүстік шетіндегі Бокс-Элдер округы арқылы батысқа қарай ».
  7. ^ Юта көлік департаменті, Мемлекеттік маршруттар тарихы Мұрағатталды 25 ақпан 2007 ж Wayback Machine, 2007 жылдың шілдесінде қол жеткізілді
  8. ^ Юта штатының заң шығарушы органы (1925). «71-тарау: Мемлекеттік жолдарды белгілеу». Юта штатының сессиялары. (j) Тремонтоннан батыс бағытта Блу-Спрингс, Сноубилл, Керлю, Пилоттық көктем және Люцин арқылы Юта-Невада штатына дейін.
  9. ^ Юта штатының заң шығарушы органы (1927). «21 тарау: Мемлекеттік жолдарды белгілеу». Юта штатының сессиялары. 42. Тремонтоннан солтүстік-батысқа қарай Сноуилл арқылы Айдахо штатындағы Стревелль маңындағы Юта-Айдахо штатына дейін.
  10. ^ Қоғамдық жолдар бюросы & Мемлекеттік автомобиль жолдары шенеуніктерінің американдық қауымдастығы (11 қараша 1926). Америка Құрама Штаттарының автомобиль жолдары жүйесі Американдық мемлекеттік автомобиль жолдары шенеуніктері қауымдастығымен бірыңғай таңбалауға қабылданды (Карта). 1: 7,000,000. Вашингтон, Колумбия округі: АҚШ-тың геологиялық қызметі. OCLC  32889555. Алынған 7 қараша, 2013 - Солтүстік Техас кітапханалары университеті арқылы.
  11. ^ Юта штатының заң шығарушы органы (1931). «55 тарау: Мемлекеттік жолдарды белгілеу». Юта штатының сессиялары. (70) Сноуилл мен Стревелл арасындағы нүктеден, Юта штатының жол комиссиясы Юта-Невада штаты сызығына дейін анықтайтын бағыт бойынша оңтүстік-батысқа қарай.
  12. ^ Юта штатының заң шығарушы органы (1931). «55 тарау: Мемлекеттік жолдарды белгілеу». Юта штатының сессиялары. (69) Бригам қаласынан солтүстікке қарай Хонивилл, Дьюивилл, Коллинстон, Бивер Дам саммиті арқылы және шығысқа қарай Логанға. «» (102) Дьюивиллден батысқа қарай Тремонтонға.
  13. ^ Soda Springs Sun, АҚШ 89 жол жүру маршруты, 15 желтоқсан 1938 ж
  14. ^ Рэнд Макналли Автожол атласы, 1953
  15. ^ Юта штатының жол комиссиясы (Рэнд Макналли ), Юта шоссесінің ресми картасы, 1956 ж
  16. ^ Юта штатының заң шығарушы органы (1933). «30 тарау». Юта штатының сессиялары. (154) Гарландтан солтүстік-шығысқа қарай Коллинстонға.
  17. ^ Юта штатының заң шығарушы органы (1945). «61 тарау: Мемлекеттік жолдар мен маршруттар». Юта штатының сессиялары. Маршрут 85. Өзен жағасынан 41 шығыс бағытта 154 маршрутқа дейін.
  18. ^ Юта көлік департаменті, Автомобиль жолдарының шешімдері: «85-маршрут». (3,24 МБ), 2007 жылдың қарашасында жаңартылды, 2008 жылдың мамырында қол жеткізілді
  19. ^ Юта көлік департаменті, Автомобиль жолдарының шешімдері: «84-маршрут». (6,85 МБ), 2007 жылдың қарашасында жаңартылды, 2008 жылдың мамырында қол жеткізілді
  20. ^ Юта көлік департаменті, Автомобиль жолдарының шешімдері: «129 маршрут». (2,19 МБ), 2007 жылдың қарашасында жаңартылды, 2008 жылдың мамырында қол жеткізілді
  21. ^ Юта көлік департаменті, Автомобиль жолдарының шешімдері: «102 маршрут». (3.32 МБ), 2007 жылдың қарашасында жаңартылды, 2008 жылдың мамырында қол жеткізілді
  22. ^ а б Юта көлік департаменті, Автомобиль жолдарының шешімдері: «3-маршрут». (10,5 МБ), 2007 жылдың қыркүйегінде жаңартылды, 2008 жылдың мамырында қол жеткізілді
  23. ^ Юта көлік департаменті, Автомобиль жолдарының шешімдері: «51-маршрут». (3,72 МБ), 2007 жылдың қазан айында жаңартылды, 2008 жылдың мамырында қол жеткізілді
  24. ^ Рэнд Макналли Автожол атласы, 1926
  25. ^ Юта штатының заң шығарушы органы (1927). «21 тарау: Мемлекеттік жолдарды белгілеу». Юта штатының сессиялары. 3. Айдахо штатындағы Фиш Хейвен маңындағы Юта-Айдахо сызығынан, оңтүстікке қарай Аюлы көлінің батыс жағалауымен Гарден Сити және Лакеттаун арқылы, Сейдж Крик Джанкшн, Рандольф және Вудраффқа дейін Юта-Вайоминг штаты сызығына дейін он шақты ( 10) Вудрафтан оңтүстік-шығыс бағытта миль; сонымен қатар Сейдж-Крик қиылысынан Вайоминг штаты желісіне дейін.
  26. ^ Юта штатының заң шығарушы органы (1931). «55 тарау: Мемлекеттік жолдарды белгілеу». Юта штатының сессиялары. (51) 3-маршруттағы Сэйдж-Крик торабынан Юта-Вайоминг штатына дейінгі шығысқа қарай.
  27. ^ а б Юта көлік департаменті, Автомобиль жолдарының шешімдері: «30-маршрут». (5.31 МБ), 2007 жылдың қазан айында жаңартылды, 2008 жылдың мамырында қол жеткізілді
  28. ^ Юта жолы және демалыс атласы (Карта). 1: 170000. Эталондық карталар. 2002. б. 34–38. ISBN  0-929591-74-7.

Сыртқы сілтемелер

Маршрут картасы:

KML файлы (өңдеу • Көмектесіңдер)
KML Wikidata-дан емес