Юта штатының 201 бағыты - Utah State Route 201

Мемлекеттік маршрут 201 маркері

Мемлекеттік маршрут 201
SR-201 картасы (қызылмен белгіленген)
Маршрут туралы ақпарат
Анықталған Юта коды §72-4-126
Сақталады UDOT
Ұзындық18,095 миля[1] (29.121 км)
Бұрыннан бар1939 - қазіргі уақытқа дейін
Негізгі түйіспелер
Батыс аяғы I-80 жақын Магна
  SR-202 Магна маңында
SR-111 Магнада
SR-172 West Valley City қаласында
SR-154 жылы Солт-Лейк-Сити
I-215 жылы West Valley City
SR-68 West Valley City қаласында
I-15 / I-80 жылы Оңтүстік Солт-Лейк
Шығыс аяғы АҚШ-89 Солт-Лейк-Ситиде / Оңтүстік Солт-Лейк
Автомагистраль жүйесі
  • Юта штатындағы мемлекеттік автомобиль жолдары
← SR-200SR-202 →

Мемлекеттік маршрут 201 (SR-201) шығыс-батыс Автомагистраль және Автострада орналасқан Солт-Лейк Каунти ішінде АҚШ штаты туралы Юта. Кейбіреулер ауызекі тіл ретінде 21-ші оңтүстік магистраль,[2] маршрут балама ретінде қызмет етеді Мемлекетаралық 80 (I-80) арқылы Солт-Лейк-Сити. Маршруттың батыс терминалынан батысқа қарай Магна, магистраль шығысқа қарай өтеді Kennecott Copper Солт-Лейк-Ситидің батыс маңынан магистраль ретінде өтпес бұрын жедел жол ретінде меншік. Бағыт жер үсті бағыты бойынша оралғаннан кейін көп ұзамай, SR-201 оның шығыс жағында аяқталады Мемлекеттік көше (АҚШ-тың 89-бағыты ).

Маршруттың тарихы автомобиль ойлап табылғанға дейін пайда болды; The Donner Party, California Trail және Pony Express барлығы қазіргі тас жолдың ізімен жүрді. 1910 жылдары маршрут мемлекеттік магистраль болып белгіленді және 1939 жылы 201 мемлекеттік маршрут ресми түрде заңға айналды, Магна шығысына қарай Парли каньоны. Бір сәтте тас жол жүрді US-50 балама Мемлекеттік көшенің батысы және екеуі де US-40 және US-40 балама сол жолдың шығысы, бірақ бәрі 1970 жылдардың аяғында Солт-Лейк-Ситиден кесілген болатын. I-15-тен батысқа қарай SR-201 автомобиль жолының бөлігінің құрылысы 1960 жылдардың ортасында басталды және 1986 жылға дейін толығымен аяқталды.

Маршруттың сипаттамасы

Батыс терминалында SR-201 ішінара айырбаста басталады I-80. Жалпы бағытта шығысқа қарай, әр бағытта екі жолақты жүретін жол жүреді Kennecott Smokestack, Ютадағы ең биік құрылым.[3][4] Оның қиылысында өткен SR-202, маршрут Кеннекотты айналып өтіп оңтүстік-шығысқа бұрылады қалдық қоймасы.[5] Енді Kennecott меншігінен шығып, маршрут адамдар жоқ жерлерден шығып, қалаға кіреді Wasatch Front Магна маңындағы Солт-Лейк-Ситиден басталады. 9200 батыс, 8400 батыс, 8000 батыс және 7200 батыста өткен түйіспелері, маршрут солтүстікке қарай үш блокқа өтіп, шектеулі қол жетімді автожолға айналады.[6] 7200 батыстан шығысқа қарай SR-201 Солт-Лейк округінің тор жүйесі бойынша шамамен 2100 оңтүстік бағытта бағытталады, бұл автомобиль жолына «21-оңтүстік шоссесі» деген лақап ат береді.[2]

SR-201 қиылысы, I-15, және I-80, жергілікті «Spaghetti Bowl» деп аталады
SR-201 шығыс жағынан батысқа қарай

Енді екі бағытта үш жолақты жүретін автомобиль жолы Солт-Лейк-Сити мен шекараны айналып өтеді West Valley City, бұрынғы қаланың тағы бір бөлігі. Жол шығысқа қарай жалғасады алмас алмасу 5600 батыста (SR-172 ) және Бангертер тас жолы (SR-154 ). Дереу а бір нүктелі қалалық айырбас (SPUI) 3200 батысында, автомобиль жолы қиылысады I-215 а түрінде беде жапырақтары. Жол оңтүстікке қарай аздап төмендейді және Редвуд жолындағы екі SPUI-ден кейін (SR-68 ) және 900 Батыс, магистраль аяқталады Spaghetti Bowl SR-201 бойынша шығысқа қарай жүретін автокөлік жүргізушілеріне I-15, I-80, 1300 South және 900 South дейін жүруге мүмкіндік беретін айырбас. Алайда, SR-201 беткі бөлігінде Мемлекеттік көшеге дейін жүруді қалайтын шығысқа қарай саяхатшы 900 батыстан шығып, солтүстікке қарай қысқа бағытта жүріп, содан кейін 2100 оңтүстікке қарай шығысқа бұрылуы керек; автомобиль жолына қосылғысы келетін 2100 оңтүстік бағытында батысқа қарай саяхатшы 900 батысқа дейін жер үсті көшесінен пандуспен жүруі керек. 1997 жылға дейін бұл байланыс тікелей болды.[7] Енді төрт жолақты 2100 оңтүстікте, екінші беткі көшеде, маршрут Солт-Лейк-Сити-Оңтүстік Солт-Лейк шекарасы бойымен өтеді. 2100 оңтүстікке мемлекеттік қызмет көрсету Стейт көшесінің қиылысында аяқталады (US-89).[6]

Тарих

SR-201 және қазіргі қиылыстың аэрофотосуреті АҚШ-89 (Мемлекеттік көше )
  US-40A (1965–1976)
  US-89 / US-91 (1974 жылға дейін)
  US-50A (1953–1979)
  US-40 (1965 жылға дейін)

Мемлекеттік маршрут 201 - Солт-Лейк алқабы арқылы өтетін түпнұсқа магистральдардың бірі. Маршрут бойындағы белгілер автомобиль жолының жүру жолын тарихи маршрут деп санайды California Trail, Pony Express және Линкольн тас жолы. Калифорния соқпағының маршруты ретінде қол қойылғанымен, қазіргі заманғы 2100 оңтүстік деп аталатын аз таралған филиал Хастингс салдарынан әйгілі болды Donner Party.[8][9] Линкольн шоссесі, әдетте Юта штатындағы Пони Экспресс маршрутынан алынған,[10] 2100 оңтүстік бағытына бағытталды.[11] Алайда, бірде-бір заманауи магистраль Солт-Лейк-Ситиден батысқа қарай Пони-Экспресс бағытымен жүрмейді. SR-201 - бұл жолдан оңтүстікке қарай жүгіретін Pony Express соқпағына жуықтайтын бірнеше авто-тур маршруттарының бірі.[12]

I-215-те SR-201 бойымен шығысқа қараңыз

1910 жылдары Солт-Лейк округінің 2100 оңтүстігі нөмірленбеген мемлекеттік автомобиль жолына айналды.[13] 1919 жылы мемлекеттік заң шығарушы орган мемлекеттік жол жүйесін заңда көрсетілген кез-келген қысқа тізімді ғана қамту үшін қайта анықтаған кезде федералдық көмек жобалар, Көшеден 2100 оңтүстік-шығыс Линкольн тас жолының бөлігі ретінде қалды.[14] 1926 ж. Құрылғаннан кейін 2100 Оңтүстік АҚШ-40 құрамына кірді Америка Құрама Штаттарының нөмірленген магистралі жүйе.[15][16] 1937 жылға қарай 9180 батыстан 2100 оңтүстік батысқа US-50, US-40 тиесілі болды, енді Солт-Лейк-Сити орталығына солтүстікке бұрылды. Бұл 2100 оңтүстігінде қол қойылған екі магистраль құрды: US-91-ден АҚШ-40 шығысқа және 9200 батыстан шығысқа қарай US-50 (US-50 батысқа Солт-Лейк-Сити арқылы US-91-ден 2100-ге дейін Магнаға, ал АҚШ -40 шығысқа қарай 2100 оңтүстіктен солтүстік храмға қосылу үшін солтүстіктегі Мемлекеттік көшеге бұрылды).[17][18]

1939 жылы штаттың заң шығарушы органы Магнадағы Мемлекеттік көшеден (US-40 / US-91) US-50 (9180 West) дейін батысқа қарай 2100 оңтүстікке қарай жүретін 201 мемлекеттік маршрутты тағайындады.[19] 1954 жылға қарай US-50 оңтүстікке қарай Юта орталығы арқылы туралануға ауыстырылды, ескі маршрут көбінесе US-50 Alternate (US-50A) ауыстырылды. Алайда, US-50A SR-201 белгісін ауыстырып, Солт-Лейк-Ситиге Мемлекеттік көшенің оңтүстік батысында 2100-де орналастырылды.[20][21][22][23]1965 жылға қарай US-40 Футилл-Драйв бойында қайта жасалды (ол кезде US-40A), Юта шоссесі департаменті Тау бағыты солтүстік ғибадатханамен әуежайға қарай тікелей байланыста деп есептеді. US-40A енді US-40 / болашақтан 2100 оңтүстік бойымен тураланған I-215 Парли каньонының сағасынан батысқа қарай Стейт-стритке дейін және одан Магнадан батысқа қарай US-50A-US-40 дейін.[24][25][26][27][28] Магистральдық және балама US-40, US-50A-мен бірге 1979 жылға дейін қаланың шығысында кесілген.[29][30]

Автомагистраль салу

1958 жылға қарай Магнадан АҚШ-40 батысқа қарай SR-201 мен SR-68 (Редвуд Роуд) аралығында Солт-Лейк округінің ауылдық жерлері арқылы өтетін екі жолды автомобиль жолы болды. SR-201 300 батысты қиып өтіп, Солт-Лейк округіне кірген кезде ауылдық ландшафт өзгеріп, тас жол төрт жолақты жолға айналды. Маршрут 1300 шығыс қиылысына дейін осылай қалды (SR-181 ), мұнда маршрут екі жолақты конфигурацияға оралды.[31][32] 1965 жылға қарай қаладағы көптеген АҚШ маршруттарының орнын басатын уақыт Мемлекетаралық автомобиль жолдары, 1300 шығысқа қарай шығыс жолдың барлық екі жолақты бөліктері кем дегенде төрт жолға дейін кеңейтілді; Парли каньонының сағасында US-40, US-40A және болашақ I-215 арасындағы айырбас салынып жатты. I-15 батыстан Редвуд жолына дейін салынбай келе жатқан SR-201 ескі маршрутын оңтүстікке қарай алты жолақты автомобиль жолы ауыстырып жатты.[33] Барлық құрылыс 900 Батыс және Редвуд Роудтағы айырбастармен 1970 жылға дейін аяқталды; жаңа автомобиль жолы батыстан 2700 батысқа дейін созылды.[34][35]

I-215 айырбасына жақындаған SR-201

1977 жылға қарай Редвуд жолынан тікелей батысқа қарай I-215 жол айырығы салынып жатыр, ал Магнаға баратын автомобиль жолының қалған бөлігі 5600 батысқа дейін тас жол салуға дайындық үшін медианамен қамтамасыз етілді (SR-172 ).[36] Бұл құрылыс 1986 жылы аяқталды, 3200 Батыс, Бангертер шоссесіндегі айырбастармен (SR-154 Нәтижесінде тек 4000 Батыс) және 5600 Батыс.[37][38] 1997 жылдың сәуірінен басталып, 2001 жылдың шілдесінде аяқталғаннан кейін I-15 үшін үлкен қайта құру жобасы шеңберінде 900 батыстан I-15 / I-80-ге дейін, оның ішінде ауызекі тілдесу «Спагетти Боул» айырбастауын қоса қайта жаңартылды.[39][40] Нәтижесінде SR-201 екі үзік-үзік болып қалды; SR-201 беткі бөлігінен автомобиль жолына қосылу үшін енді пандусқа шығу керек.[41] 2004 жылдан 2006 жылға дейін 900 батыстан I-215-ке дейінгі автомобиль жолы кеңейтіліп, қайта салынды, сонымен қатар Редвуд жолының айырбасы қайта жасалды.[42] 2009 жылы Бангертер тас жолынан 5600 батысқа дейінгі автомобиль жолы әр бағытта үш жолға дейін кеңейтілді және жол арасындағы жол SR-202 және I-80 төрт жолға дейін кеңейтілді - соңғы жоба SR-201 соңғы екі жолақты бөлігін алып тастады.[43][44]

Ірі қиылыстар

Барлық маршрут бар Солт-Лейк Каунти.

Орналасқан жерімил[1]кмШығуБағыттарЕскертулер
Lake Point түйіні0.0000.000 I-80 батыс - РеноI-80 шығысқа шығу мүмкін емес; I-80 шығу 102
Гарфилд3.2505.230 SR-202 дейін I-80 шығыс - Ұлы Солт-Лейк мемлекеттік паркі
Магна7.17911.553 SR-111 (8400 Батыс) - Магна, Бингем каньонының шахтасыШағала қиылысы
7.68312.3658000 Батыс
8.68413.9767200 БатысБағдарламалық қиылысу; автомобиль жолының батыс шеті
West Valley City –Солт-Лейк-Сити түзу10.80517.38911 SR-172 (5600 батыс)
12.82120.63313 SR-154 (Бангертер тас жолы) - West Valley City
Солт-Лейк-Сити13.76022.145143200 БатысБір нүктелі қалалық айырбас, алдымен Юта штатында[45]
Солт-Лейк-Сити –West Valley City түзу14.41823.20415A-B I-215I-215 20-шы шығу
15.28724.60215C SR-68 (Redwood Road)
Оңтүстік Солт-Лейк16.41426.41617900 батыс
16.69926.874— I-15 солтүстік / I-80 батыс (Ардагерлерді еске алу магистралі) - Солт-Лейк-Сити, РеноШығысқа қарай және батысқа қарай кіру; бөлігі »Spaghetti Bowl «айырбас; шығысқа 1300 оңтүстікке / 900 оңтүстікке тікелей шығу пандусы кіреді, кіруге 2100 оңтүстіктен тікелей кіреберіс кіреді; I-15 шығу 305А
— I-15 оңтүстік (Ардагерлерді еске алу магистралі) - Лас-ВегасШығысқа қарай және батысқа қарай кіру; «Spaghetti Bowl» айырбастау бөлігі; I-15 шығу 305A
I-80 шығыс - ШайеннI-80 шығу 123А
2100 оңтүстікке 900 батыс арқылы қосылуды көздейді
Солт-Лейк-Сити –Оңтүстік Солт-Лейк түзу16.70026.876900 батыс
16.97027.311 Кімге SR-201 батыс - Батыс аңғарТікелей пандус 2100 оңтүстіктен батысқа қарай SR-201 автомобиль жолына
17.169–
17.424		27.631–
28.041		 I-15 / I-80 батыс - Солт-Лейк-Сити, Лас-Вегас, РеноЖартылай беде жапырағының ауысуы
17.53628.221300 батысБұрынғы SR-176
18.09529.121 АҚШ-89 (Штат көшесі)Шығыс терминалы
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 миль

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б «Мемлекеттік маршрут 201 шоссеге сілтеме» (PDF). Юта көлік департаменті. Алынған 6 қаңтар, 2010.
  2. ^ а б «I-15 қайта құру туралы фактілер». ksl.com. Архивтелген түпнұсқа 2007 жылы 7 маусымда. Алынған 6 тамыз, 2008.
  3. ^ Google (6 тамыз, 2008). «Kennecott Smokestack жанында UT-201» (Карта). Гугл картасы. Google. Алынған 6 тамыз, 2008.
  4. ^ «Ғажайып фактілер». Kennecott Utah Copper. 2009. мұрағатталған түпнұсқа 2010 жылғы 7 ақпанда. Алынған 4 ақпан, 2010.
  5. ^ Юта жолы және демалыс атласы (Карта). Эталондық карталар. б. 42. § G6. ISBN  0-929591-74-7.
  6. ^ а б Google (15 қаңтар, 2010). «UT-201 шолу» (Карта). Гугл картасы. Google. Алынған 15 қаңтар, 2010.
  7. ^ Ресми автомобиль картасы, Юта көлік комиссиясы (Карта). 1 дюйм = 17,4 миль. Юта көлік департаменті. 1983. Солт-Лейк-Сити және оның маңы.
  8. ^ «Мормон пионерлерінің ізі». Юта туризм индустриясы. Алынған 12 мамыр, 2013.
  9. ^ Лонгфелло, Рики. «Хастингс қиылысы және магистраль-80 Доннер партиясының трагедиясы». Федералды автомобиль жолдары әкімшілігі. Алынған 12 мамыр, 2013.
  10. ^ Хокансон, Дрейк (1999). «Чикагодан Солт-Лейк-Ситиге дейін». Линкольн шоссесі - Американың басты көшесі. Айова университеті. б. 61. ISBN  0-87745-676-3. Алынған 12 мамыр, 2013.
  11. ^ Патрик, Кевин Дж. «15 - Ютадағы Линкольн тас жолы». Линкольн шоссесінің ресурстық нұсқаулығы. Пенсильвания штатындағы Индиана университеті. б. 191. мұрағатталған түпнұсқа 2014 жылғы 24 қазанда.
  12. ^ Бенсон, Джо (1995). Пони экспресс соқпағына саяхатшыларға арналған нұсқаулық. Falcon Press. б. 91. ISBN  1-56044-233-6. Алынған 12 мамыр, 2013.
  13. ^ Төрт екі жылдық есеп, Мемлекеттік жол комиссиясы, 1915 және 1916 жж. б. 218. Алынған 12 мамыр, 2013.
  14. ^ Юта штатының заң шығарушы органы (1919). «57 тарау: Мемлекеттік жол комиссиясы ". Юта штатының сессиялары. e Линкольн шоссесі Юта-Вайоминг штатынан Эхо каньоны, Эхо, Коулвилл, Хойтсвилл және Парли каньоны арқылы Солт-Лейк-Ситиге дейін; одан батысқа қарай Магна, Гарфилд, Тооэле, Стоктон, Сент-Джон, Клевер, Джонсон асуы, Гранит тауы және Ибапа арқылы Юта-Невада штатына дейін.
  15. ^ Rand McNally автожол атласы (Карта) (1926 ж. Басылым). Рэнд Макналли. б. 94. Солт-Лейк-Сити және оған жақын жер.
  16. ^ Юта (солтүстік) 1926 ж (Карта). Рэнд Макналли. 1926. Алынған 12 мамыр, 2013.
  17. ^ Sears ресми жол картасы - Невада және Юта (Карта) (1937 ж. Басылым). Mid-West Map компаниясының картографиясы. Sears Roebuck and Co. § B-10.
  18. ^ Солт-Лейк-Сити көшесі және оның маңындағы карталар (Карта) (1948 басылым). Картография Х.М. Goshua компаниясы. Стандартты май. § F-10.
  19. ^ Юта штатының заң шығарушы органы (1939). «47 тарау: Мемлекеттік жолдарды белгілеу». Юта штатының сессиялары. Маршрут 201. Солт-Лейк-Ситидің Мемлекеттік көшесіндегі Жиырма бірінші Оңтүстік көшесіндегі батыс бағытта Жиырма бірінші Оңтүстік көшесіндегі 1-маршруттан Магна, Юта штатының солтүстігіне дейін.
  20. ^ Невада шоссесінің картасы (Карта) (1953 басылым). Невада көлік департаменті.
  21. ^ Невада шоссесінің картасы (Карта) (1954 басылым). Невада көлік департаменті.
  22. ^ Америка Құрама Штаттарының ұлттық географиялық атласы (Карта) (1960 басылым). Ұлттық географиялық қоғам. б. 23. § В-7.
  23. ^ Солт-Лейк-Сити көшесі және оның маңындағы карталар (Карта) (1954 басылым). Картография Х.М. Goshua компаниясы. Стандартты май. § F-10.
  24. ^ «Тендерлік ұсыныстардың ашылуы 30 маусым күні». Deseret News. Солт-Лейк-Сити. 11 маусым 1959. 6D бет. Алынған 5 қаңтар, 2010.
  25. ^ «АҚШ тың 40 жоспарын талқылауға арналған тыңдау жиынтығы». Deseret News. Солт-Лейк-Сити. 28 желтоқсан, 1962. 10В бет. Алынған 5 қаңтар, 2010.
  26. ^ Топографиялық карта (Карта) (1975 ж. Басылым). Америка Құрама Штаттарының геологиялық қызметі. Алынған 5 қаңтар, 2010.
  27. ^ Солт-Лейк-Сити (Карта) (1965 ж. Басылым). Картография Х.М. Goshua компаниясы. Стандартты май. § F-7.
  28. ^ «201-маршрут» (PDF). Юта көлік департаменті. Қараша 2007 ж. Алынған 13 мамыр, 2013.
  29. ^ «Жол қозғалысы талаптарын қанағаттандыру үшін жұқа үміт». Deseret News. Солт-Лейк-Сити. 30 қараша 1962. 16А бет. Алынған 9 қаңтар, 2010.
  30. ^ Юта - тас жолдың ресми картасы (Карта) (1979 ж. Басылым). Юта көлік департаменті. Солт-Лейк-Сити кірістірілген.
  31. ^ Тарихи антенналар веб-сайты (Карта) (1958 ж. Басылым). Америка Құрама Штаттарының Ауыл шаруашылығы министрлігі. Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 11 шілдеде. Алынған 5 қаңтар, 2010.
  32. ^ Тарихи антенналар веб-сайты (Карта) (1959 ж. Басылым). Америка Құрама Штаттарының Ауыл шаруашылығы министрлігі. Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 11 шілдеде. Алынған 5 қаңтар, 2010.
  33. ^ Тарихи антенналар веб-сайты (Карта) (1965 ж. Басылым). Америка Құрама Штаттарының Ауыл шаруашылығы министрлігі. Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 11 шілдеде. Алынған 5 қаңтар, 2010.
  34. ^ Солт-Лейк-Сити (Карта) (1970 басылым). Америка Құрама Штаттарының геологиялық қызметі. Алынған 5 қаңтар, 2010.[тұрақты өлі сілтеме ]
  35. ^ Тарихи антенналар веб-сайты (Карта) (1971 ж. Басылым). Америка Құрама Штаттарының Ауыл шаруашылығы министрлігі. Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 11 шілдеде. Алынған 5 қаңтар, 2010.
  36. ^ Тарихи антенналар веб-сайты (Карта) (1977 ж. Басылым). Америка Құрама Штаттарының Ауыл шаруашылығы министрлігі. Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 11 шілдеде. Алынған 5 қаңтар, 2010.
  37. ^ Юта көп мақсатты картасы (Карта) (1986 ж. Басылым). Картография AAA Engineering and Drafting, Inc. Юта туристік кеңесі. б. 7. § G-1.
  38. ^ «Құрылыс I-80, АҚШ 6». Deseret News. Солт-Лейк-Сити. 11 маусым 1991 ж. B1. Алынған 5 қаңтар, 2010.
  39. ^ «I-15 қайта құруға дейінгі соңғы қадам». Deseret News. Солт-Лейк-Сити. 10 сәуір 1997 ж. B5. Алынған 5 қаңтар, 2010.
  40. ^ Куллер, Лия Л. (14 шілде, 2001). «I-15 бизнес үшін ашық - жабылмайды». Deseret News. Солт-Лейк-Сити: Deseret Digital Media. б. B3. Алынған 13 мамыр, 2013.
  41. ^ Тарихи антенналар веб-сайты (Карта) (1977, 2006 басылым). Америка Құрама Штаттарының Ауыл шаруашылығы министрлігі. Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 11 шілдеде. Алынған 9 қаңтар, 2010.
  42. ^ Уорбертон, Николь (2006 жылғы 24 тамыз). «U-201-де қалпына келтіру жұмыстары аяқталды» 21-ші оңтүстік тас жолды «кеңейту 2 жылға созылды». Deseret News. Солт-Лейк-Сити: Deseret Digital Media. Алынған 13 мамыр, 2013.
  43. ^ «S.R. 201, 5600 Батысқа дейінгі Бангертер тас жолы». Юта көлік департаменті. 2009 жылғы 12 желтоқсан. Алынған 5 қаңтар, 2010.
  44. ^ «S.R. 201, S.R. 202 - I-80». Юта көлік департаменті. 2009 жылғы 31 желтоқсан. Алынған 5 қаңтар, 2010.
  45. ^ Браун, Мэтью (1991 ж. 20 қаңтар). «Қауіпсіз және тиімді» SPUI-ге «Фуэй» деп айтуға импульске қарсы тұрыңыз'". Deseret News. OCLC  10171976. Алынған 24 қаңтар, 2014.

Сыртқы сілтемелер

Маршрут картасы:

KML файлы (өңдеу • Көмектесіңдер)
KML - Wikidata-дан