Transavia корпорациясы - Transavia Corporation

OY-DVZ Transavia PL-12 Airtruk c / n 1238, 1972 ж., Мұнда Данияда 14 шілде 1983 ж. Svævethy планер клубында көрілді
Transavia корпорациясы
ұшақтың дизайны және өндірісі
Тағдырұшақ шығаруды тоқтатты
Құрылған1965
Жойылғанc. 1985
ШтабПарраматта, Сидней
Ата-анаТрансфилд

Transavia корпорациясы болды Австралиялық 1965-1985 ж.ж. аралығында белсенді ұшақ жасаушы.

Қалыптасу

Трансавиа Корпорациясы 1965 жылы еншілес компания ретінде құрылды Трансфилд ауылшаруашылық авиациясын шығару.

Airtruck алғашқы дизайны жасалды Жаңа Зеландия Луиджи Пелларини 1956 жылы жалғыз Кингсфорд Смит ПЛ-7 танкер ұшағы ретінде. Бұл пайдаланылған бөлшектер T-6 Texan ұшақ және а Гепард қозғалтқыш. Тағы екі тазартылған PL-11 Airtruck Жаңа Зеландияда әуе кемелерін 1960 жылдардың басында Беннетт Авиация, кейінірек Waitomo Aircraft құрды.[1]

Дизайнды Трансавиа Корпорациясы 1965 жылы қабылдады және компания ұшақтың сипаттамасын дәл осылай жетілдірді Transavia PL-12 Airtruk.

Әуе кемелерінің дизайны

Transavia PL-12 әуе кемелері Альбери әуежайы 1988 жылдың наурызында

PL-12-нің дәстүрлі емес, бірақ мақсатына сай орналасуы болды ауыл шаруашылығы жоғарғы киім рөлі. Негізгі жоспар PL-11-ден мұраға қалған. Бұл ортаңғы қанат болды моноплан, бірақ қанаттардың тіреу тіректерін және үш дөңгелекті велосипедтің негізгі екі дөңгелегін алып жүретін кішкене төменгі «қанатымен». Жіңішке бумдар финал / руль қондырғыларының жоғарғы жағында екі бөлек артқы жазықтықты алып жүрді. Екі бум ұшақтың артқы жағында біріктірілмеген.[2]

Кокпит төменгі деңгейдегі ұшулар үшін жақсы көрінетін фюзеляждың жоғарғы жағында орналасқан, ал химиялық бункер пилоттың астында кабинаның артында жүктеу саңылауымен орналасқан. Сондай-ақ коммуналдық нұсқасы бар жүк салынды. Ерте өндіруге арналған қуат Continental IO-520-D 300 а.к. қозғалтқыш.

1981 жылы дизайндағы одан әрі жетілдірулер ПЛ-12-300 «Skyfarmer» күшейтілген үстіңгі фюзеляжымен және айналмалы фермасы бар үлкен кабинамен әкелінді. Соңғы туынды PL-12-400 болды Жақсы I0-720 400 а.к. қозғалтқыш, үлкен доральді фин және төменгі сескиплан «қанаттар». Барлығы Airtruk Transavia өндірісі 118 ұшақты құрады. Мысалдар әлі де белсенді жұмыс істейді.[3]

Әдебиеттер тізімі

Ескертулер
  1. ^ Симпсон, 2001, б. 552
  2. ^ Симпсон, 2005, б. 300
  3. ^ Симпсон, 2005, б. 301
Библиография
  • Симпсон, Род (2001). Airlife's World Aircraft. Airlife Publishing Ltd. ISBN  1-84037-115-3.
  • Симпсон, Род (2005). Жалпы авиациялық анықтамалық. Midland Publishing. ISBN  1-85780-222-5.