Тирни асхана машиналары - Википедия - Tierney Dining Cars

Тирни тамақтануға арналған автомобильдер американдық бренді болды түскі вагондар 20 ғасырдың басында. Оның бастауы 1895 жылдан бастау алады, бұл кезде кәсіпкер негізін қалаушы Патрик Дж. Тирни теміржол үлгісінде жүк машиналары негізінде автомобильдер жасай бастады. машиналар. Нәтижесінде құрама дайындалған кәсіп пайда болды тамақтанушылар ол 1922 жылы енгізіліп, 1933 жылы сауданы тоқтатқан.

Тарих

Патрик Дж. Тирни андың ұлы болған Ирланд иммигрант. 1895 жылы 29 жасында ол түскі вагондар тізбегін бастады. Пайданы қайта инвестициялай отырып, 1905 жылға қарай стратегиялық жерлерде тәулігіне 24 сағат жұмыс жасайтын 38 сауда нүктелері болды. Бұл сауда нүктелерін Томас Х.Бакли салған[a] бірақ 1905 жылы ол коттедж орнындағы үйінің артындағы гаражда өз бөлімшелерін сала бастады, Нью-Рошель, Нью-Йорк.[2]

Осы уақытта автомобильдердің көбеюі жаңа дегенді білдірді аймақтарға бөлу заңдары шектейтін немесе тіпті тыйым салатын көшедегі тамақтану орындары және, осылайша, сатушыларды сатылатын тұрақты орындарды табуға мәжбүр етеді.[3] Бір уақытта түскі асты тасымалдау вагондары тозығы жеткен арзан конверсияның кең таралуына байланысты беделге ие болды аттар ретінде сатылып жатқан Нью-Йорктің қоғамдық көлігі электрлік режимге көшті трамвайлар. Сөз тапқан жаңашыл Тирни асхана,[4] мүмкіндікті көрді: өзінің статикалық қондырғыларын теміржолдағы ресторан вагондарына ұқсатуға ниет білдіріп,[4] ол сапалы заттарды шығарды, мысалы, электр жарығын емес керосин шамдары және сыртқы дәретханаларды ішкі дәретханаларға ауыстыру. Бастапқыда өзінің құрама асханаларын сатады US$1000 әрқайсысы, және жиі икемді төлем шарттарын ұсына отырып, Тирни 1917 жылы миллионер қайтыс болды.[2][5][6]

Тирнейдің ұлдары, Эдвард Дж. Мен Эдгар Т. Тирни серіктестік құрды П. Дж. Тирни Әкелерінің ісін өз мойнына алып, жүргізген ұлдар. Серіктестік біріктірілген компанияға айналды - П. Дж. Тирни Sons, Inc. - акционерлер екі ағайынды және олардың ағасы Даниэл Тирни.[7] Компания күн сайын бір асхана машинасын шығарамын деп мәлімдеді және Эндрю Херлидің айтуынша, «соғыстың алдындағы асхана машиналарын өндірушілердің ішіндегі ең жемістісі, сонымен қатар басқа фирмалар үшін себу орны» болды. Бұрынғы қызметкерлер құрған өндірістік кәсіпорындардың қатарына: Fodero Dining Car Company және Kullman Dining Car Company.[6] Олардың бәсекелестерінің көпшілігінен айырмашылығы, Тирни зауыты теміржолдан бірнеше миль қашықтықта орналасқан, сондықтан компания ішкі автокөлік бөлімін құрды.[8]

Автокөлік шығарудан басқа, олар жаңа иелеріне жедел оқыту курстарын ұсынды,[5] 1923 жылы ағайынды Тирни Тирнидің Операциялық компаниясын құрды. Мұның мақсаты листингілік компания төрт жыл ішінде орташа есеппен аптасына бір жаңа меншік асхана ашуы керек болатын. Бауырлар өздерінің барлық машиналарын тіркеді Нью Джерси, Нью Йорк және Вестчестер округі компанияға жіберіп, оның 500000-ының жартысын ұсынды акциялар көпшілікке.[9]

Эдгар Тирни қатысуын тоқтатты және 1926 жылдың ақпанында өзінің інісіне бизнестегі үлесін сатты. Сол жылдың қыркүйегінде компания қаржылық қиындықтарға тап болды, нәтижесінде Эдуард пен Дэниел Тирни өздерінің акцияларының бақылау пакеттерін, содан кейін 1927 жылдың шілдесінде бүкіл мүдделерін сатты. Эдгар, Эдвард және Дэниэл 1927 жылы ақпанда бәсекелес болу ниетімен «Тирни Ағайынды, Инк.» Құрды П. Дж. Тирни, Inc. негізделген бұл бизнес Вернон тауы, Нью-Йорк, өтінімдері, жалғасы ретінде бұрмалап ұсынылған П. Дж. Тирни алаңдаушылық. Ол өндірісті бастады, бірақ ештеңе жеткізбеді, өйткені тыйым салу туралы бұйрық олардың есімдерін қолдануға мүмкіндік бермейтін енгізілді.[7][10]

1929 жылы Эдвард Дж.Тирни қысқа уақытқа созылған Roadateria компаниясымен айналысады, ол «аралас асхана, түскі ас және жол стенді» деп сипаттайтын өнім шығарды. 1946 жылы қайтыс боларының алдында ол Tierney Diners, Inc деп аталатын компаниямен тағы бір рет әрекеттенді, бірақ бұл да жобалау кезеңінен тыс ешнәрсе шығармады.[10]

Вагон-ресторан осы уақыт аралығында кеңейе берді Үлкен депрессия бірақ айтарлықтай қайта құру болды. П. Дж. Тирни1933 жылы сауда-саттық тоқтатылды, дегенмен оның қалдықтары қазіргі кезеңге өтті DeRaffele өндірісі.[11]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

Ескертулер

  1. ^ Бұрын түскі аста арбамен жұмыс істейтін Томас Х.Бакли оларды өндіруге кірісті Вустер, Массачусетс 1880 жылдардың аяғынан бастап. Тұжырымдаманың негізін қалаушы 1872 жылы жабық вагонды бейімдеген Вальтер Скотт болды Род-Айленд мақсат үшін.[1]

Дәйексөздер

  1. ^ Энгбер, Даниэль (2 мамыр, 2014). «Ол тамақ машинасын кім жасады?». New York Times журналы.
  2. ^ а б Гутман, Ричард (1993). Сол кезде және қазір американдық тамақтану (Қайта басылған). JHU Press. 42-48 бет. ISBN  978-0-80186-536-7.
  3. ^ Смит, Эндрю Ф. (2013). Америка тарихындағы тамақ пен сусын: «Толық курс» энциклопедиясы. ABC-CLIO. б. 275. ISBN  978-1-61069-233-5.
  4. ^ а б Джакл, Джон А .; Sculle, Keith A. (2002). Фаст-фуд: автомобиль дәуіріндегі жол бойындағы мейрамханалар (Қайта басылған, қайта өңделген). JHU Press. б. 36. ISBN  978-0-80186-920-4.
  5. ^ а б Витцель, Майкл Карл (2006). Американдық асхана. МБИ. 49-50 бет. ISBN  978-0-76032-434-9.
  6. ^ а б Херли, Эндрю (2008). Түскі ас, боулинг және трейлер парктері: соғыстан кейінгі тұтынушылар мәдениетіндегі американдық арманды қуу. Негізгі кітаптар. б. 34. ISBN  978-0-78674-374-2.
  7. ^ а б «Casetext». casetext.com. Алынған 2016-01-12.
  8. ^ Гутман, Ричард (1993). Сол кезде және қазір американдық тамақтану (Қайта басылған). JHU Press. б. 80. ISBN  978-0-80186-536-7.
  9. ^ Гутман, Ричард (1993). Сол кезде және қазір американдық тамақтану (Қайта басылған). JHU Press. б. 64. ISBN  978-0-80186-536-7.
  10. ^ а б Гутман, Ричард (1993). Сол кезде және қазір американдық тамақтану (Қайта басылған). JHU Press. 238, 241 беттер. ISBN  978-0-80186-536-7.
  11. ^ Бутко, Брайан А .; Патрик, Кевин Джозеф (1999). Пенсильваниядағы тамақтану. Кітаптар. б. 8. ISBN  978-0-81172-878-2.

Әрі қарай оқу

  • Доуд, кіші, Джордж Ли (сәуір, 1926). «Ғылым түскі арбаны басқарады». Ғылыми танымал айлық. 108 (4): 23–24.
  • Тирни, Патрик Дж. (1924). Тирни мүмкіндіктер кітабы. P. J. Tierney Sons, Inc.