TecnoTren - TecnoTren

TecnoTren S.A.
С.А.
ӨнеркәсіпКөлік
Құрылған2009; 11 жыл бұрын (2009) [1]
ҚұрылтайшыХорхе Беритич [2]
ШтабЭль Талар, ,
ӨнімдерТеміржол автобустары
Веб-сайтtecnotren.com

TecnoTren болып табылады Аргентиналық өндірушісі рельсті автобустар. Оның өнімдері елдің ауылдық жерлерінде пайдалануға арналған өте арзан көлік құралдарына арналған теміржолды жекешелендіру және одан кейінгі нашарлау желі шағын ауылдық ауылдарды оқшаулап тастады.

Шолу

TecnoTren қондырғылары 1,7 литрлік қозғалтқышы бар Аргентина автомобиль өнеркәсібінің қол жетімді бөлшектерін қолданады. Fiat Duna, бұл міндетті түрде жаңа болмауы керек.[3] Бұл олардың бірлігі үшін бағасы жағынан да, жанармай шығыны жағынан да, техникалық қызмет көрсету шығындары жағынан да өте үнемді етеді.[4] Нәтижесінде, теміржол автобустары аз жүретін ауылдық желілер үшін өте қолайлы, ал бұл елдің үш негізгі өлшеуішіне оңай бейімделеді.[5]

Агрегаттардың жеңіл салмағы, сондай-ақ олардың максималды жылдамдығы, оларды өте нашар жағдайда тректерде қолдануға болатындығын білдіреді, бұл оларды жақында модернизациялау кезінде жолдарды ауыстырудың қазіргі жоспарлары жоқ елдің бөліктеріне жақсы сәйкес келеді. келесі әрекеттер қайта құру.[6]

TecnoTren 1, 2 және 3 күймелер конфигурациясында қол жетімді, олардың барлығында бар дискілі тежегіштер, автоматты беріліс қораптары және максималды қашықтық 700 км.[4] Рельстің барлық компоненттері Аргентинада шығарылған дискілі тежегіштер болып табылады, қозғалтқыштан басқа, өндірісте жоқ.[7]

Тарих

Бавио станциясындағы алғашқы «прототип» («микротрен» деп аталады) Рока теміржолы.

TecnoTren-ді бұрынғы Хорхе Беритич құрды автомобиль кузовтары қараусыз қалған теміржолдарда жүру үшін көлік құралын ойлап тапқан және құрастырған өндіруші. Beritich 2003 жылы «Microtren» деп аталатын прототипті жасады, бірақ оны 2007 жылға дейін Ла-Платаға қосылған желі бекеттерінің бірі генерал Мансиллаға (оның тұрғындары «Бартоломе Бавио» деп атады) қысқа сапарлар жасағанға дейін сынай алмады. Оңтүстік шығысында Лас Пипинас Буэнос-Айрес провинциясы. Бұл желі 1978 жылы жабылған болатын.[8]

Беротич прототипі іске қосылғаннан кейін көп ұзамай қайтыс болғанымен, рельстің өндірісін Эль Талар ауданындағы Tecnoporte фабрикасы жалғастырды. Үлкен Буэнос-Айрес.[8] Кейінірек прототипі өзгертіліп, жетілдірілді, нәтижесінде TecnoTren пайда болды.[9]

TecnoTren өзінің алғашқы дебютін Энтре-Риос провинциясы, бастап сызықта жүгіру Парана 2010 жылдан бастап Колония Авелланедаға, Unidad Ejortera Ferroviaria de Entre Ríos (UEFER), провинцияның мемлекеттік компаниясы басқарады. Жолдың жүру уақыты 25 'аялдамамен 40' өтті.[2] 2013 жылы бұл қызметтер ұлттық компанияға берілді Аргентиналық Trenes пойыздарды осы күнге дейін басқарады.[10]

2013 жылы TecnoTren теміржол автобустары ұзындығы 4,6 км ашты Ла-Плата университетінің пойызы қызмет қосулы Рока теміржолы Ла-Плата терминалына емханамен қосылатын университет қалашығының бойындағы жолдар.[11] Олар кейбір арнайы жағдайларда, мысалы, көлік кезінде қолданылады Технополис экспозициялық алаң.[12]

Сондай-ақ, TecnoTren іске қосылатыны белгілі болды Сантьяго-дель-Эстеро провинциясы «Tren del Desarrollo» атауымен Mitre теміржол тректер. Қызмет (туристерге арналған) Пуэнте-Негро арқылы өтеді Рио Дальсе.[8]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

Сыртқы сілтемелер