Санрику темір жолы - Sanriku Railway

Santetsu 36-700 сериялы DMU

The Санрику темір жолы (三 陸 鉄 道, Sanriku Tetsudō) - теміржол компаниясы Иватэ префектурасы Жапонияның солтүстігінде. Компания және оның желілері сондай-ақ белгілі Сантетсу (三 鉄). Компания 1981 жылы құрылды, алғашқы «үшінші сектор «(жартысы қоғамдық, жартысы жеке ) теңіз порттарында жүк теміржолы сияқты ерекше жағдайларды қоспағанда, елдегі теміржол желісі. Оның желілері бұрынғы Жапон ұлттық теміржолдары (JNR) жабылатын сызықтар. Сантетсу бұл желілерді 1984 жылы иеленді. Компания сонымен бірге туристік агенттік пен басқа да бизнеспен айналысады.

Сызықтар

Rias Line

Rias Line
大 沢 橋梁 - panoramio.jpg
Исава Виадукттан өтетін пойыз, қыркүйек 2015 ж
Шолу
Атауыリ ア ス 線
ИесіСанрику темір жолы
ЖергіліктіИватэ префектурасы
ТерминиСакари
Куджи
Станциялар40
Техникалық
Сызық ұзындығы163,0 км (101,3 миля)
Жолдар саныБір трек
Жол өлшеуіш1,067 мм (3 фут 6 дюйм)
Электрлендіружоқ
Сызықтық карта
Қызыл: Кита-Риасу сызығы
Көк: Минами-Риасу сызығы

Станциялар тізімі

СтанцияжапонҚашықтық
(км)
АударымдарОрналасқан жері
Сакари0.0 Unfunato желісі BRT қызметUnфунато, Ивейт
Рикузен-Акасаки陸 前 赤 崎3.7
Рюри綾 里9.1
Койшихама恋 し 浜12.0
Хорей甫 嶺14.3
Санрику三 陸17.0
Йошихама吉 浜21.6
Tōni唐丹27.7Камаиши, Иватэ
Хейта平 田33.1
Камаиши釜 石36.6 Камаиши желісі
Ришиши両 石42.7
Уносумай鵜 住居44.9
Цуцучи大 槌48.9Цучи, Ивате
Кирикири吉里吉 里52.3
Намиита-Кайган浪板 海岸54.1
Ивате-Фунакоши岩手 船 越60.5Ямада, Иватэ
Орикаса織 笠63.3
Рикучи-Ямада陸 中 山田65.5
Тойоман豊 間 根76.6
Харайгава払 川80.7Мияко, Ивате
Цугаруйши津 軽 石82.8
Ягисава Миякотандай木 沢 ・ 宮 短 大 大 駅88.2
Сокей磯 鶏90.0
Мияко宮 古92.0 Yamada желісі
Ямагучи Данчи山口 団 地93.6
Ичиноватари一 の 渡98.2
Сабане佐 羽 根101.1
Тарō田 老104.7
Шин-Тару新 田 老105.2
Сеттай摂 待113.5
Ивайзуми-Омото岩 泉 小 本117.1Ивайзуми, Ивате
Шиманокоши島 越125.6Танохата, Иватэ
Танохата田野 畑127.6
Фудай普 代136.9Фудай, Иватэ
Ширайғанған白井海 岸140.3
Хоринай堀 内143.4
Нода-Тамагава野 田玉川147.9Нода, Ивейт
Тофугаура-Кайган十 府 ヶ 浦 海岸149.6
Рикуча-Нода陸 中 野 田151.9
Рикуча-Убе陸中宇 部155.3Куджи, Ивате
Куджи久 慈163.0 Хачинохе желісі

Тарих

Kita-Rias желісі

The Жапон ұлттық теміржолдары (JNR) 1972 жылы Мияконың Тароға дейінгі бөлігін және 1975 жылы Куджидің Фудайға дейінгі бөлігін ашты. Ол Тароны Фудай учаскесіне тұрғызып, 1984 жылы ашылған күні бүкіл желіні Санрикуға өткізді. Желіде 42 туннель бар, оның ішінде екеуі де 1984 жылы ашылған Масаки (6532 м) және Омото (5174 м) туннельдері.

Минами-Риас сызығы

JNR сакариді 1970 жылы Риори учаскесіне апарып, 1973 жылы Ёсихамаға дейін созды. Ол учаскені Камаишиге салып, 1984 жылы ашылған күні бүкіл желіні Санрикуға өткізді. Желіде 20 туннель бар.[дәйексөз қажет ]

2011 ж. Жер сілкінісі және цунами

Екі сызық қатты зақымданған 2011 Тохоку жер сілкінісі және цунами.[1] Екі желі 300 жерде зақымданды, соның ішінде вокзал ғимараттары мен көпірлер зақымдалды. Цунами желілердегі 5,8 км теміржол жолдарын шайып кетті. Желілердегі қызметті толық қалпына келтіру 2014 жылдың сәуірінде аяқталды.[2]

Жер сілкінісі мен цунамиден зардап шеккен дизельдік вагондар қаржыландырылған үш жаңа дизельдік вагондарға ауыстырылды Кувейт. Жаңа көліктер 2014 жылдың қаңтарында таныстырылды.[3]

Санрику темір жолының екі бөлігі ұзақ уақыт бойы қираған сегментпен бөлініп тұрды Yamada желісі.

2019 жылдың 23 наурызында Миякодан Камайшиға дейінгі Ямада желісінің бөлігі қайта ашылып, Санрику теміржолына өтті, бұл бір жағынан Кита-Риас сызығымен және екінші жағынан Минами-Риас сызығымен біріктірілді, ол бүкіл Риас сызығын құрайды. қалпына келтірілді. Нәтижесінде - арасындағы үздіксіз теміржол қызметін қалпына келтіру Куджи және Сакари станциясы қайда Unfunato желісі.[4][5]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

Бұл мақала Жапон Уикипедиясындағы сәйкес мақаладан алынған материалдарды қамтиды.

  1. ^ [1][өлі сілтеме ]
  2. ^ «Цунамиден зардап шеккен Санрику желісі толығымен іске қосылды». Japan Times. 5 сәуір 2014 ж. Алынған 16 маусым 2014.
  3. ^ 両 陸 鉄 道 、 新車 両 3 両 投入 へ [Санрику теміржолы 3 жаңа вагон енгізеді]. Tetsudo.com (жапон тілінде). Жапония: Asahi Interactive. 22 маусым 2019. Алынған 22 маусым 2012.
  4. ^ 三 陸 鉄 道 は い 、 ひ と と つ に に つ な が が る リ ア ス 線 (жапон тілінде). Алынған 14 маусым 2018.
  5. ^ 東 рейтинг 大 震災 復興 鉄 路 つ な が っ た 8 年 ぶ り 宮 古 - 釜 石 、 三 陸 鉄 道 に [Ұлы Шығыс Жапония жер сілкінісі теміржолы қайта салынды және Мияко-Камайши, Санрику теміржолы арасындағы 8 жылдық қайта құрудан кейін жалғасты]. mainichi.jp (жапон тілінде). Жапония: Mainichi Newspapers Co., Ltd. 23 наурыз 2019 ж. Алынған 24 наурыз 2019.

Сыртқы сілтемелер