S (Лос-Анджелес теміржолы) - S (Los Angeles Railway)

S
LAMTA.png
Шолу
ИесіЛос-Анджелес МТА
ЖергіліктіЛос-Анджелес
ТерминиБатыс даңғылы және Санта-Моника бульвары
Орталық даңғыл және Firestone бульвары
Станциялар67
Сервис
ТүріТрамвай
ЖүйеЛос-Анджелес теміржолы, Лос-Анджелес МТА
Тарих
Ашылды1895
Жабық1963
Техникалық
Сызық ұзындығы12,41 миля (19,97 км)
Жол өлшеуіш3 фут 6 дюйм (1,067 мм)
ЭлектрлендіруӘуе желілері
Маршрут картасы

Аңыз
8-ші және батыс
8-ші және Серрано
8-ші және Гарвард
8 және Ироло
8-ші және Марипоза
8-ші және Каталина
8-ші және Вермонт
 V  
7 және Вермонт
 V  
7 және Вестморленд
7 және магнолия
7 және Гувер
7 және Коронадо
7 және Park View
7 және Альварадо
7 және одақ
7 және Валенсия
7 және Витмер
7 және Гарланд
7 және Биксел
7 және Франциско
7 және Фигероа
7 және Гүл
7 және Гранд
 Дж  
7 және Зәйтүн
7 және Хилл
7 және Бродвей
 P    5  
7 және көктем
7 және негізгі
7 және Лос-Анджелес
7 және үйеңкі
7 және Сан-Педро
 R  
Сан-Педро және 9-шы
Сан-Педро және 11-ші
Сан-Педро мен Пико
Сан-Педро және 14-ші
Сан-Педро және 16-шы
Сан-Педро және Вашингтон
Сан-Педро және 21-ші
Сан-Педро және 16-шы
Сан-Педро және 23-ші
Сан-Педро және Адамс
Сан-Педро және 30-шы
Сан-Педро және Джефферсон
Авалон және Санта-Барбара
Авалон және 41-ші
Авалон және 42-ші
Авалон мен Вернон
 Дж    V  
Авалон және 46-шы
Авалон және 48-ші
Авалон және 51-ші
Авалон және 54-ші
Авалон және 56-шы
Авалон мен Слаусон
Авалон және 59-шы
Авалон және 61-ші
Эвалон және Гейдж
Гейдж және Мак-Кинли
Гейдж және Орталық
Орталық және 68-ші
Орталық және Флоренция
Орталық және 75-ші
Орталық және 77-ші
Орталық және 79-шы
Орталық және Надау
Орталық және 81-ші
Орталық және 83-ші
Орталық және 85-ші

S желісі болды Лос-Анджелес теміржолы 1895 жылдан 1958 жылға дейін және Лос-Анджелес митрополиттік басқармасы 1958 жылдан 1963 жылға дейін.

Тарих

San Pedro Line (1895-1911)

Сан-Педроның бастапқы сызығы белгісіз сәтте басталды Лос-Анджелестің орталығы және қаланың оңтүстік жағына Төртінші көше арқылы жетті, Сан-Педро көшесі, Парк авенюі (қазіргі Авалон бульвары), Гейдж авенюі және Оңтүстік Орталық даңғыл 68-ші көшеге дейін.

S сызығы (1911-1963)

1911 жылғы Ұлы бірігуден кейін Төртінші көшедегі жолдар алынып тасталды, ал Сан-Педро желісі енді Сан-Педро көшесінен Жетінші көшеге дейін қала орталығынан шетіне қарай жүрді Уэстлейк. Бұл жерде маршрут Гувердегі LAIU ескі жолының артықшылығын пайдаланды, Уилшир және Достастық алтыншы көше арқылы солтүстік-батысты жалғастырады, Вермонт авенюі, Үшінші көше, және Батыс даңғылы дейін Санта-Моника бульвары оңтүстік шетінде Голливуд. 1920 жылы маршрут «С.» болып өзгертілді.

LARy және LATL дәуірлерінде маршруттардың қосымша өзгерістері жасалды. Алтыншы көшеге LAIU төте жолдары алынып тасталды және маршрут 7-ші бағытта Сан-Педро мен Вермонт арасында өтті, ал маршруттың оңтүстік терминалы 1,2 мильге (2,01 км) оңтүстікке қарай Авалон мен қиылысына дейін ұзартылды. Firestone бульвары. Қашан N желісі 1950 жылы тоқтатылды, S 8-ші көше бойымен өз маршрутын толтыру үшін қайта бағытталды, ол 1963 жылы жабылғанға дейін жалғасты.

Бұл бағыт Голливудқа, сондай-ақ Оңтүстік Лос-Анджелестегі айтарлықтай өндірістік ауданға жақын болғандықтан өте танымал болды.

Дереккөздер

  • «Лос-Анджелес теміржолы». Электрлік рельсті мұра қауымдастығы.
  • "'S'". Электрлік рельсті мұра қауымдастығы. Алынған 19 қыркүйек 2020.