SM UB-12 - SM UB-12

Дәл осы аттас басқа кемелер туралы қараңыз U-12 неміс сүңгуір қайығы.

Тарих
Германия империясы
Атауы:УБ-12
Бұйырды:15 қазан 1914 ж[1]
Құрылысшы:AG Weser, Бремен[2]
Аула нөмірі:221[1]
Қойылған:7 қараша 1914[1]
Іске қосылды:2 наурыз 1915[1]
Тапсырылды:29 наурыз 1915[1]
Тағдыр:1918 жылдың 19 тамызынан кейін жоғалып кетті[1]
Жалпы сипаттамалар [3]
Сыныбы және түрі:Неміс типіндегі UB I сүңгуір қайығы
Ауыстыру:
  • 127 тонна (125 тонна)
  • 141 т (139 тонна) су астында қалды
Ұзындығы:27,88 м (91 фут 6 дюйм) (o / a )
Сәуле:3,15 м (10 фут 4 дюйм)
Жоба:3,03 м (9 фут 11 дюйм)
Айдау:
Жылдамдық:
  • 7.45 түйіндер (13,80 км / сағ; 8,57 миль / сағ) бетіне шықты
  • 6,24 торап (11,56 км / сағ; 7,18 миль) суға батты
Ауқым:
  • 1,500 nmi (2800 км; 1700 миль) 5 түйінде (9,3 км / сағ; 5,8 миль) жылдамдық пайда болды
  • 45 нми (83 км; 52 миль) 4 түйінде (7,4 км / сағ; 4,6 миль) суға батты
Сынақтың тереңдігі:50 метр (160 фут)
Қосымша:14
Қару-жарақ:
Ескертулер:33 секундтық сүңгуір уақыты
Қызмет жазбасы
Бөлігі:
Командирлер:
  • Oblt.z.S. Ганс Ниеланд[4]
  • 29 наурыз - 20 қараша 1915 ж
  • Oblt.z.S. Вильгельм Киль[5]
  • 21 қараша 1915 - 25 маусым 1916
  • Oblt.z.S. Джордж Герт[6]
  • 26 маусым - 1916 жылғы 4 қараша
  • Oblt.z.S. Фридрих Моек[7]
  • 1916 ж. 5 қараша - 1917 ж. 19 қаңтар
  • Oblt.z.S. Эрнст Штейндорф[8]
  • 1917 жылғы 20 қаңтар - тамыз
  • Oblt.z.S. Гюнтер Виганков[9]
  • 8 тамыз - 23 қыркүйек 1917 ж
  • Oblt.z.S. Вильгельм Браун[10]
  • 1917 жылғы 24 қыркүйек - 1918 жылғы 9 наурыз
  • Oblt.z.S. Фрейхерр Николаус фон Линкер[11]
  • 10 наурыз - 9 мамыр 1918 ж
  • Oblt.z.S. Эрнст Шёллер[12]
  • 10 мамыр - 1918 жылғы 19 тамыз
Операциялар:98 патруль
Жеңістер:
  • 22 сауда кемесі батып кетті (10,247)GRT )
  • Сыйлық ретінде 1 сауда кемесі алынды (654 GRT)
  • 1 әскери кеме суға батты (995 тонна)

SM УБ-12 неміс болған UB I теріңіз сүңгуір қайық немесе Қайық ішінде Германия императорлық-теңіз флоты (Неміс: Kaiserliche Marine) Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде сүңгуір қайық 1918 жылы тамызда жоғалып кетті.

УБ-12 1914 жылы қазанда тапсырыс берілді және болды қойылған кезінде AG Weser кеме жасау зауыты Бремен қараша айында. УБ-12 ұзындығы 28 метрден (92 фут) сәл төмен болды қоныс аударды 127-ден 141 тоннаға дейін (ұзындығы 125-тен 139 тоннаға дейін), бетіне немесе суға батуына байланысты. Ол екі көтерді торпедалар оның екі садақ үшін торпедалық түтіктер сонымен қатар палубаға бекітілген қаруланған пулемет. УБ-12 бөліктерге бөлініп, теміржол көлігімен жөнелтілді Антверпен қайта құрастыру үшін. Ол болды іске қосылды және пайдалануға берілді SM ретінде УБ-12 1915 жылдың наурызында.[1 ескерту]

УБ-12 бүкіл мансабын Фландрия флотилиясы және 22 сауда кемесін суға батырды, олардың жартысына жуығы британдық балық аулайтын кемелер. Британдық эсминецтің батып кетуіне U-катер де жауапты болды HMSЛафори 1917 ж. 1917 ж. басында УБ-12 а-ға ауыстырылды шағын қабат оның торпедалық түтіктерін төртеуіне ауыстырумен менікі шұңқырлар. УБ-12 1918 жылдың 19 тамызынан кейін жоғалып кетті.

Дизайн және құрылыс

Кейін Неміс армиясы Бірінші дүниежүзілік соғыстың алғашқы кезеңдерінде Солтүстік теңіз жағалауымен жылдам алға жылжу Германия императорлық-теңіз флоты өзін тар және таяз теңіздерде басқаруға болатын қолайлы сүңгуір қайықтарсыз тапты Фландрия.[13][14] Жоба 34, жобалау күші 1914 жылдың тамыз айының ортасында басталды,[14] өндірді UB I теріңіз дизайны: теміржол арқылы операциялар портына жеткізіліп, тез жиналатын шағын сүңгуір қайық. UB I дизайны теміржол өлшемдерінің шектеулерімен шектелген, ұзындығы 28 метр (92 фут) болатын және 125 тонна (123 ұзын тонна) екеуімен жылжитын қайықты шақырды. торпедалық түтіктер.[13][2-ескерту]

УБ-12 нөмірлі жеті сүңгуір қайықтың алғашқы бөлігінің бөлігі болды UB-9 дейін UB-15 - 15 қазаннан бастап тапсырыс берілді AG Weser туралы Бремен, сабақты жоспарлағаннан кейін екі айдан ұялшақ.[13][15] УБ-12 болды қойылған Везердің Бременде 7 қарашада жасаған.[1] Салынған, УБ-12 ұзындығы 27,88 метр (91 фут 6 дюйм), 3,15 метр (10 фут 4 дюйм) болды абем және болды жоба 3,03 метр (9 фут 11 дюйм). Оның 59 тежеу ​​күші (44 кВт) болатын. Көртинг 4 цилиндрлі дизельді қозғалтқыш жер үсті және 119 білік-ат күші (89 кВт) үшін Сименс-Шукерт электр қозғалтқышы екеуіне де бекітілген су астындағы саяхат үшін винт білігі. Оның ең жоғары жылдамдығы 7,45 түйін (13,80 км / сағ; 8,57 миль / сағ) болды, ал 6,24 торап (11,56 км / сағ; 7,18 миль) суға батты.[2] Қалыпты жылдамдықпен ол 1500-ге дейін жүзе алды теңіз милі Жанармай құю алдында жер бетінде (2800 км; 1700 миль), ал батареяларын зарядтамас бұрын 45 теңіз миліне (83 км; 52 миль) дейін батып кетті. Сыныптың барлық қайықтары сияқты, УБ-12 сүңгуірдің тереңдігі 50 метрге (160 фут) дейін бағаланған және 33 секунд ішінде толығымен суға батып кетуі мүмкін.

УБ-12 45 см екі қарумен қаруланған (17,7 дюйм) торпедалар екі садақта торпедалық түтіктер. Ол сондай-ақ 8 миллиметрге жабдықталған (0,31 дюйм) пулемет палубада УБ-12'Стандартты құрам бір офицерден және он үш әскерден тұрды.[16]

Жұмыстан кейін УБ-12 Везер ауласында толық болды, оны теміржолмен жөнелтуге дайын болды. UB I қайығын жеткізу процесі сүңгуір қайықты негізінен а құлату жиынтығы. Әр қайық шамамен он бес бөлікке бөлініп, сегіз теміржолға тиелді жалпақ машиналар.[16] 1915 жылы ақпанда УБ-12 жөнелтілді Антверпен әдетте екі-үш аптаның ішінде жүретін жинау үшін. Кейін УБ-12 құрастырылды және іске қосылды 2 наурызда,[1] оны баржаға тиеп, каналдар арқылы алып кетті Брюгге онда ол сынақтан өтті.[16]

Ерте мансап

Сүңгуір қайық болды пайдалануға берілді SM ретінде Германия императорлық-теңіз флотына УБ-12 командирлігімен 1915 жылы 29 наурызда Kapitänleutnant (Капт.) Ханс Ниеланд,[1] 29 жаста, бірінші рет қайық командирі.[17][3 ескерту] 18 сәуірде, УБ-12 қосылды Фландрия флотилиясы (Неміс: U-Boote des Marinekorps U-Flotille Flandern),[1] 29 наурызда ұйымдастырылған.[16] Қашан УБ-12 флотилияға қосылды, Германия оның ортасында болды бірінші сүңгуір шабуыл, ақпан айында басталды. Осы науқан кезінде немістер анықтаған соғыс аймағында жау кемелері (Неміс: Kriegsgebiet), Ұлыбританияның айналасындағы барлық суларды қамтыған болатын. Нейтралды елдердің кемелеріне, егер олар а. Астында жұмыс істейтін жау кемелері ретінде анықталмаса, шабуыл жасалмайтын болды жалған жалауша.[18]

Германияның соғыс аймағы (Неміс: Kriegsgebiet) үшін бірінші сүңгуір шабуыл.

24 шілдеде Ниеланд және УБ-12 солтүстік-шығысқа қарай 30 миль (56 км; 35 миль) аралығында патрульдеу кезінде британдық төрт балықшы кемесін суға батырды Lowestoft.[19][20] Суға батқан кемелердің төртеуі де болды smacks - дәстүрлі түрде желкенді кемелер қызыл очер желкендер[21]- оны тоқтатқан экипаж мүшелері отырды УБ-12және жарылғыш заттармен батып кетті.[22] УБ-12 4 тамызда Lowestoft-тен екі жұпты суға батып кетті,[22][23] 23-25 ​​тамыз аралығында тағы бір трио.[22][24]

21 қарашада Ниеландтың орнын басты Oberleutnant zur қараңыз (Oblt.) Вильгельм Киль УБ-12.[25] Кильдің басшылығымен УБ-12 1916 жылы 21 ақпанда үш кемені суға батырды: 100 тонналық Бельгия балық аулау кемесі La Petite Henriette,[26] бүгінгі күнге дейін ең үлкен батып кетті УБ-12,[19] және тағы бір жұп британдық шылым, Олеандр және В.Е. Қоңыр.[27]

УБ-12 оның ең үлкен кемесін суға батырды, Silksworth залы 4.777брутто-тонна (GRT), 10 сәуірде. Ұлыбританияда тіркелген кеме жолға шыққан Халл дейін Филадельфия жылы балласт ол кезде Киль оны Кортон Лайтвесселден бір мильден (екі шақырым) сәл артық ескертусіз торпедо жасады.[28] Басқа кемелер тірі қалған 31 адамды алып кетті Silksworth залы, бірақ 3 адам жоғалды.[28][29] Кейінірек, адмирал Рейнхардт Шеер, ең жаңа бас қолбасшы Ашық теңіз флоты, сауда кемелерінің шабуылын тоқтатып, теңіздегі барлық қайықтардың қайтуын және порттағы барлық қайықтардың сол жерде қалуын бұйырды.[30]

Үлкен Флоттың жасырын әрекеттері

Мамырдың ортасында Шир британдықтардың бір бөлігін тарту жоспарын аяқтады Ұлы флот.[31] Немістің ашық теңіз флоты рейдке шығатын еді Сандерленд,[32] қарсы британдық флотты азғыру "«ұялар» сүңгуір қайықтар мен кен орындары ».[31] Операцияны қолдау мақсатында, УБ-12 және тағы бес Фландрия қайықтары 30/31 мамырда түн ортасында Лоустофттен шығысқа қарай 18 миль (33 км; 21 миль) жолды түзу үшін жолға шықты.[32][4-ескерту] Бұл топ британдық жеңіл күштерді ұстап, шабуылдауы керек еді Харвич, олар шайқасқа қосылу үшін солтүстігінде сұрыптау керек.[32] Өкінішке орай немістер, ағылшындар Адмиралтейство сүңгуір қайықтардың кетуі туралы барлау хабарламалары болған, олар теңізге шабуылдың болмауымен қатар британдықтардың күдігін тудырған.[31]

Немістің ашық теңіз флотының серуендеуге кешігіп жөнелтілуі (ол қайта бағытталды) Скагеррак ) және солтүстікке қарай орналасқан бірнеше қайықтардың британдықтардың ілгерілеуі туралы кодталған хабарламаны ала алмауы Шеердің күтіп тұрған буктурманың «толық және көңіл көншітпейтін сәтсіздікке» себеп болды.[32] Жылы УБ-12'тек топ UB-10 Гарвич әскерлерін көріп, олар шабуыл жасау үшін тым алыс болды.[32] Ұлыбританияның кез-келген астаналық кемелерін сүңгуір қайықтардың тұншықтыруы сәтсіздікке ұшырап, Үлкен Флотқа Ашық теңіз флотының саны жағынан төмен болуы мүмкін болды. Ютландия шайқасы 31 мамыр - 1 маусым аралығында өтті.[33]

Жартысына жуығы УБ-12'22 құрбан болды балық аулау, дәстүрлі түрде жабдықталған қызыл очер желкендер, қазіргі заманғы шірік сияқты.[21]

Kapitänleutnant Георг Герт командалық етті УБ-12 26 маусымда,[34] кейін Oblt. Жаңаға басшылық ету Кильге жүктелді шағын жүру сүңгуір қайық UC-18.[25] Екі айдан кейін, адмирал Шир британдық флотқа тағы бір қаскөйлік шабуыл жасады (Сандерлендке жоғары теңіз флотының тағы бір шабуылын жоспарлады (мамырда алғашқы ниет болған). Неміс флоты 18 тамыз күні кешке қарай жөнеліп, келесі күні таңертең әскери нысандарды атқылайтын болды. Мамырдағыдай, УБ-12 Гарвич күштеріне шабуыл жасауға арналған топтың бір бөлігі болды. Фландрия флотилиясынан екінші катерді құрайтын бес қайықтың бірі ретінде,[5 ескерту] УБ-12 орналастырылған Тексель 20 тамызда таңертең.[35] Ұлыбритания барлау қызметі тағы да шабуыл мен тұтқиылдан сақтанып, Ұлы флотты 18 тамызда сағат 16: 00-де, неміс флотының жүзуіне бес сағат қалғанда сұрыптады. Ақаулардың ақаулығы алғашқыда Шеердің Сандерлендтен алыстап кетуіне, содан кейін барлық операцияны тоқтатуға мәжбүр етті. U-қайықтар солтүстікке қарай екі британдық жеңіл крейсерді суға батырды,[6-ескерту] УБ-12 және оның тобы акцияға қатысқан жоқ.[35]

Қыркүйек айында Герт басқарды УБ-12 тағы екі кемені батырып, үшінші кемені а сыйлық. 313 тонналық норвегиялық пароход Рильда 6 қыркүйекте батып кетті,[36] 55 тонна Марджори 28-ші күні батып кетті.[37] Нидерланды кемесі арасында Ниобе жүлде ретінде 7-інде алынды.[38]

Шағын қабатты конверсия

УБ-12 және үш қарындас қайық -UB-10, УБ-16, және УБ-17- барлығы ауыстырылды шағын жүру сүңгуір қайықтар. УБ-12 1916 жылдың қарашасынан 1917 жылдың қаңтарына дейін корольде болды,[39] және, мүмкін, қайық осы уақыт аралығында айналдырылған. Конверсияға әр қайықтан торпедалық түтіктердің жұбы бар садақ бөлігін алып тастап, төртеуі бар жаңа садақпен ауыстыру қажет болды. менікі әрқайсысы екі мина тасымалдауға қабілетті шұңқырлар. Бұл процесте қайықтар 105 футқа (32 м) дейін ұзартылды, ал ығысу жер бетінде 147 т (145 ұзын тонна), ал 161 т (ұзындығы 158 тонна) дейін өсті.

Осы уақытта, Капт. Герт ауыстырылды SMUC-61,[34] және ауыстырылды УБ-12 арқылы Oblt. Фридрих Моек қарашаның басында.[40] Моек, өз кезегінде, ауыстырылды Oblt. Эрнст Штейндорф 1917 жылы қаңтарда.[41]

Наурызда жаңадан түрлендірілген сүңгуір қайық Франция жағалауларына мина сала бастады. The Француз Әскери-теңіз күштері тралер Элизабет біреуін ұрды УБ-12'миналар өшірілді Кале 13 наурызда суға батып кетті.[42] Бес күннен кейін британдық көмекші мина тазалағыш Монтроз герцогинясы салған минаны жарғаннан кейін 12 адам шығынымен суға батып кетті УБ-12 өшірулі Қиыршық тастар.[43]23 наурызда, HMSЛафори, бірге жойғыш Довер Патруль, біреуіне соққы берді УБ-12'миналар өшірілді Грис-Нез мүйісі 59 адамнан айрылып, төмендеді.[44]

Мамырда, УБ-12 патрульде болған УБ-39 Ла-Маншта.[45] 14/15 мамырға қараған түні УБ-12 бетінде болды,[46] Стейндорф бірнеше миль қашықтықта британдық мина алаңында үлкен су асты жарылысын және қашан болғанын атап өтті УБ-39 оралмады Зебрюгге, Фландрия флотилиясының базаларының бірі қайтыс болу ықтималдығы туралы хабарлады УБ-39 британдық шахтаның қолында.[47]

Сәуірде тағы екі құрбан табылды УБ-12'есептеулер. 20-шы, Непаулин, бірінде тағы бір британдық қосалқы мина кеме жоғалды УБ-12'Dyck Lightvessel маңындағы шахталар.[48] Алты күннен кейін британдық пароход Альхама тиеу кезінде миналанған шұңқыр тіректері арналған Дюнкерк.[49] 1744 тонналық жүк кемесі суға батқан ең үлкен кеме болды УБ-12 бастап Silksworth залы, алдыңғы сәуірге батып кетті. УБ-12 Штейндорфтың басшылығымен тағы екі кемені суға батырды, әрқайсысы маусым мен шілдеде.[19] Пароход Дулвич- көмір тасу Seaham Лондон үшін - мина шығарылды және 10 маусымда бес адам қаза тапты.[50] Бір айдан кейін француз патрульдік кемесі Юпитер I Кале маңында миналанған.[51] Бұл миналарға есептелген соңғы екі кеме болды УБ-12 келесі он төрт айда.[19]

Тағдыр

УБ-12'Келесі жылдағы іс-шаралар жақсы құжатталмаған және оның нақты жазбасын ағылшын тіліндегі ақпарат көздерінен табуға болмайды. Алайда, осы кезеңде оны төрт түрлі командир басқарғаны белгілі,[1] соңғы офицермен, Oblt. Эрнст Шёллер, 1918 жылдың мамырында командалық қызметке кіріседі.[52] Шёллердің басшылығымен, УБ-12 мина орналастыру үшін 19 тамызда Зебрюгге кетті Downs өшіру Кентиш жағалауы, бірақ қайтып оралмады.[53] Британдық дереккөздердің біріне сәйкес, УБ-12 өзі миналанған Гельголанд тамызда.[54] Автор Дуайт Мессимер Гельголандтың бұл бағытқа жақын жерде болмайтынын ескере отырып, мұны екіталай деп санайды УБ-12 Даунға жету үшін қабылдауға болатын еді.[53] Соғыстан кейінгі немістердің зерттеуі екі мүмкін тағдырды аяқтады УБ-12 ол Британдық шахтаға соққы берген немесе оны орналастыру кезінде дұрыс жұмыс істемеген жеке шахталардың бірі қиратқан.[53] Мессимер бұл мүмкін деп санайды УБ-12 оның минелалистке ауысуына байланысты сүңгуірлік апатқа ұшыраған болуы мүмкін.[53]

Екі айдан кейін УБ-12'Болжалды болжам бойынша, ол өзінің соңғы кемесінің суға кетуіне байланысты болды.[19] 27 қазанда, соғыс аяқталардан екі апта бұрын, 92 тонналық британдық кеме Кальцеолярия біреуін ұрды УБ-12'локтялық жарық шамдары маңындағы миналар және батып кетті.[55]

Рейдерлік тарихтың қысқаша мазмұны

СМ батқан немесе зақымдалған кемелер УБ-12[19]
КүніАты-жөніҰлты[7 ескерту] ТонажТағдыр
24 шілде 1915Қызмет Біріккен Корольдігі56Батып кетті
24 шілде 1915Генри Чарльз Біріккен Корольдігі41Батып кетті
24 шілде 1915Кэтлин Біріккен Корольдігі59Батып кетті
24 шілде 1915Гүлдене берсін Біріккен Корольдігі45Батып кетті
4 тамыз 1915Челленджер Біріккен Корольдігі50Батып кетті
4 тамыз 1915Гелиотроп Біріккен Корольдігі28Батып кетті
23 тамыз 1915Бала Берт Біріккен Корольдігі57Батып кетті
23 тамыз 1915Адалдық Біріккен Корольдігі52Батып кетті
25 тамыз 1915Жас Фрэнк Біріккен Корольдігі49Батып кетті
21 ақпан 1916La Petite Henriette Бельгия100Батып кетті
21 ақпан 1916Олеандр Біріккен Корольдігі34Батып кетті
21 ақпан 1916В.Е. Қоңыр Біріккен Корольдігі34Батып кетті
10 сәуір 1916Silksworth залы Біріккен Корольдігі4,777Батып кетті
6 қыркүйек 1916 жРильда Норвегия313Батып кетті
1916 жылдың 7 қыркүйегіНиобе Нидерланды654Сыйлық ретінде қолға түсті
28 қыркүйек 1916Марджори Біріккен Корольдігі55Батып кетті
13 наурыз 1917Элизабет Франция302Батып кетті
18 наурыз 1917 жМонтроз герцогинясы Біріккен Корольдігі322Батып кетті
23 наурыз 1917 жHMSЛафори Корольдік теңіз флоты995Батып кетті
20 сәуір 1917 жНепаулин Біріккен Корольдігі314Батып кетті
26 сәуір 1917 жАльхама Біріккен Корольдігі1,744Батып кетті
10 маусым 1917Дулвич Біріккен Корольдігі1,460Батып кетті
10 шілде 1917Юпитер I Франция263Батып кетті
27 қазан 1918 жКальцеолярия Біріккен Корольдігі92Батып кетті
Барлығы:11,896

Ескертулер

  1. ^ «SM» - «Seiner Majestät» (ағылшын: Мәртебелі!) және U үшін Қайта жүктеу деп аударылады Ұлы мәртебелі суасты қайығы.
  2. ^ Дизайнды одан әрі жетілдіру - торпедалық түтіктерді ауыстыру менікі шұңқырлар, бірақ басқалары аз өзгеріп, дамыды UC I түрі жағалау шағын жүру сүңгуір қайық. Қараңыз: Миллер, б. 458.
  3. ^ Ниеланд әскери-теңіз флотының 1905 жылғы сәуірдегі кадет сыныбында 36 басқа болашақ кеме капитандарымен бірге болды, соның ішінде Герман фон Фишел, Карл-Зигфрид Риттер фон Георг, Курт Хартвиг, Ганс фон Мельхелин, және Вильгельм Вернер. Қараңыз: Гельгасон, Гудмундур. «WWI офицері экипаждары: экипаж 4/05». Бірінші дүниежүзілік соғыстың неміс және австрия қайықтары - Кайзерличе теңіз жаяу әскерлері - Uboat.net. Алынған 30 наурыз 2009.
  4. ^ Мамыр айындағы басқа бес қайық болды UB-6, UB-10, УБ-16, УБ-17, және УБ-29.
  5. ^ Тамыздағы акцияға арналған қалған төрт қайық болды UB-6, УБ-16, УБ-19, және УБ-37.
  6. ^ U-52 батып кетті HMSНоттингем; U-66 және U-63 бату үшін біріккен HMSФальмут.
  7. ^ Сауда кемесінің тоннаждары бар брутто-тонна. Әскери кемелер тонналап көрсетілген орын ауыстыру

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к Гельгасон, Гудмундур. «WWI U-boats: UB 12». Бірінші дүниежүзілік соғыстың неміс және австрия қайықтары - Кайзерличе теңіз жаяу әскерлері - Uboat.net. Алынған 19 ақпан 2009.
  2. ^ а б Таррант, б. 172.
  3. ^ Гренер 1991 ж, 22-23 беттер.
  4. ^ Гельгасон, Гудмундур. «WWI командирлері: Ханс Ниэланд». Бірінші дүниежүзілік соғыстың неміс және австрия қайықтары - Кайзерличе теңіз жаяу әскерлері - Uboat.net. Алынған 4 қаңтар 2015.
  5. ^ Гельгасон, Гудмундур. «WWI командирлері: Вильгельм Киль». Бірінші дүниежүзілік соғыстың неміс және австрия қайықтары - Кайзерличе теңіз жаяу әскерлері - Uboat.net. Алынған 4 қаңтар 2015.
  6. ^ Гельгасон, Гудмундур. «WWI командирлері: Георг Герт». Бірінші дүниежүзілік соғыстың неміс және австрия қайықтары - Кайзерличе теңіз жаяу әскерлері - Uboat.net. Алынған 4 қаңтар 2015.
  7. ^ Гельгасон, Гудмундур. «WWI командирлері: Фридрих Моек». Бірінші дүниежүзілік соғыстың неміс және австрия қайықтары - Кайзерличе теңіз жаяу әскерлері - Uboat.net. Алынған 4 қаңтар 2015.
  8. ^ Гельгасон, Гудмундур. «Екінші дүниежүзілік қайық командирлері: Эрнст Штайндорф (Гохенцоллерн Корольдік Үйінің Ордені)». Бірінші дүниежүзілік соғыстың неміс және австрия қайықтары - Кайзерличе теңіз жаяу әскерлері - Uboat.net. Алынған 4 қаңтар 2015.
  9. ^ Гельгасон, Гудмундур. «WWI командирлері: Гюнтер Виганков». Бірінші дүниежүзілік соғыстың неміс және австрия қайықтары - Кайзерличе теңіз жаяу әскерлері - Uboat.net. Алынған 4 қаңтар 2015.
  10. ^ Гельгасон, Гудмундур. «WWI командирлері: Вильгельм Браун». Бірінші дүниежүзілік соғыстың неміс және австрия қайықтары - Кайзерличе теңіз жаяу әскерлері - Uboat.net. Алынған 4 қаңтар 2015.
  11. ^ Гельгасон, Гудмундур. «WWI командирлері: Фрейхерр Николаус фон Линкер». Бірінші дүниежүзілік соғыстың неміс және австрия қайықтары - Кайзерличе теңіз жаяу әскерлері - Uboat.net. Алынған 4 қаңтар 2015.
  12. ^ Гельгасон, Гудмундур. «WWI командирлері: Эрнст Шёллер». Бірінші дүниежүзілік соғыстың неміс және австрия қайықтары - Кайзерличе теңіз жаяу әскерлері - Uboat.net. Алынған 4 қаңтар 2015.
  13. ^ а б c Миллер, 46-47 бет.
  14. ^ а б Қарау, б. 48.
  15. ^ Уильямсон, б. 12.
  16. ^ а б c г. Қарау, б. 49.
  17. ^ Гельгасон, Гудмундур. «WWI командирлері: Ханс Ниэланд». Бірінші дүниежүзілік соғыстың неміс және австрия қайықтары - Кайзерличе теңіз жаяу әскерлері - Uboat.net. Алынған 30 наурыз 2009.
  18. ^ Таррант, б. 14.
  19. ^ а б c г. e f Гельгасон, Гудмундур. «UB 12 соғылған кемелер». Бірінші дүниежүзілік соғыстың неміс және австрия қайықтары - Кайзерличе теңіз жаяу әскерлері - Uboat.net. Алынған 30 наурыз 2009.
  20. ^ Гельгасон, Гудмундур. Гельгасон, Гудмундур. «Дүниежүзілік соғыс кезінде кемелер соғылды: қызмет». Бірінші дүниежүзілік соғыстың неміс және австрия қайықтары - Кайзерличе теңіз жаяу әскерлері - Uboat.net., Гельгасон, Гудмундур. «Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде кемелер соғылды: Генри Чарльз». Бірінші дүниежүзілік соғыстың неміс және австрия қайықтары - Кайзерличе теңіз жаяу әскерлері - Uboat.net., Гельгасон, Гудмундур. «Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде кемелер соғылды: Кэтлин». Бірінші дүниежүзілік соғыстың неміс және австрия қайықтары - Кайзерличе теңіз жаяу әскерлері - Uboat.net., Гельгасон, Гудмундур. «Дүниежүзілік соғыс кезінде кемелер соғылды: өркендеу». Бірінші дүниежүзілік соғыстың неміс және австрия қайықтары - Кайзерличе теңіз жаяу әскерлері - Uboat.net.. Бірінші дүниежүзілік соғыстағы қайықтар соғысы. Uboat.net. Тексерілді, 30 наурыз 2009 ж.
  21. ^ а б Пенвит аудандық кеңесі (2009). «Қайық түрлері». Пензанс: Пенвит аудандық кеңесі. Архивтелген түпнұсқа 2007 жылғы 27 мамырда. Алынған 30 наурыз 2009.
  22. ^ а б c «Британдық балық аулау кемелері жау әрекеті салдарынан теңізде жоғалған: 1914, 1915, 1916». Теңіздегі 1-дүниежүзілік соғыс. 9 қаңтар 2009 ж. Алынған 30 наурыз 2009. Веб-сайттағы ақпарат алынған Теңізде жоғалған британдық кемелер: 1914–1918 жж. Ұлы Мәртебелі Кеңсе Кеңсесі. 1919.
  23. ^ Гельгасон, Гудмундур. Гельгасон, Гудмундур. «Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде кемелер соғылды: Challenger». Бірінші дүниежүзілік соғыстың неміс және австрия қайықтары - Кайзерличе теңіз жаяу әскерлері - Uboat.net., Гельгасон, Гудмундур. «Дүниежүзілік соғыс кезінде кемелер соғылды: Гелиотроп». Бірінші дүниежүзілік соғыстың неміс және австрия қайықтары - Кайзерличе теңіз жаяу әскерлері - Uboat.net.. Бірінші дүниежүзілік соғыстағы қайықтар соғысы. Uboat.net. Тексерілді, 30 наурыз 2009 ж.
  24. ^ Гельгасон, Гудмундур. Гельгасон, Гудмундур. «Дүниежүзілік соғыс кезінде кемелер соғылды: Берт Берт». Бірінші дүниежүзілік соғыстың неміс және австрия қайықтары - Кайзерличе теңіз жаяу әскерлері - Uboat.net., Гельгасон, Гудмундур. «Дүниежүзілік соғыс кезінде кемелер соғылды: Адалдық». Бірінші дүниежүзілік соғыстың неміс және австрия қайықтары - Кайзерличе теңіз жаяу әскерлері - Uboat.net., Гельгасон, Гудмундур. «Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде кемелер соғылды: Янг Франк». Бірінші дүниежүзілік соғыстың неміс және австрия қайықтары - Кайзерличе теңіз жаяу әскерлері - Uboat.net.. Бірінші дүниежүзілік соғыстағы қайықтар соғысы. Uboat.net. Тексерілді, 30 наурыз 2009 ж.
  25. ^ а б Гельгасон, Гудмундур. «WWI командирлері: Вильгельм Киль». Бірінші дүниежүзілік соғыстың неміс және австрия қайықтары - Кайзерличе теңіз жаяу әскерлері - Uboat.net. Алынған 30 наурыз 2009.
  26. ^ Гельгасон, Гудмундур. «Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде кемелер соқты: La Petite Henriette». Бірінші дүниежүзілік соғыстың неміс және австрия қайықтары - Кайзерличе теңіз жаяу әскерлері - Uboat.net. Алынған 30 наурыз 2009.
  27. ^ Гельгасон, Гудмундур. Гельгасон, Гудмундур. «Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде кемелер соғылды: Олеандр». Бірінші дүниежүзілік соғыстың неміс және австрия қайықтары - Кайзерличе теңіз жаяу әскерлері - Uboat.net., Гельгасон, Гудмундур. «Дүниежүзілік соғыс кезінде соғылған кемелер: В.е. Браун». Бірінші дүниежүзілік соғыстың неміс және австрия қайықтары - Кайзерличе теңіз жаяу әскерлері - Uboat.net.. Бірінші дүниежүзілік соғыстағы қайықтар соғысы. Uboat.net. Тексерілді, 30 наурыз 2009 ж.
  28. ^ а б Теннент, б. 175.
  29. ^ «Испан лайнері батып кетті». Washington Post. 11 сәуір 1916. б. 1.
  30. ^ Таррант, б. 30.
  31. ^ а б c Гибсон және Прендергаст, б. 97.
  32. ^ а б c г. e Таррант, б. 32.
  33. ^ Таррант, 32-33 бет.
  34. ^ а б Гельгасон, Гудмундур. «WWI командирлері: Георг Герт». Бірінші дүниежүзілік соғыстың неміс және австрия қайықтары - Кайзерличе теңіз жаяу әскерлері - Uboat.net. Алынған 30 наурыз 2009.
  35. ^ а б Таррант, б. 33.
  36. ^ Гельгасон, Гудмундур. «Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде кемелер соғылды: Рилда». Бірінші дүниежүзілік соғыстың неміс және австрия қайықтары - Кайзерличе теңіз жаяу әскерлері - Uboat.net. Алынған 30 наурыз 2009.
  37. ^ Гельгасон, Гудмундур. «Дүниежүзілік соғыс кезінде кемелер соғылды: Марджори». Бірінші дүниежүзілік соғыстың неміс және австрия қайықтары - Кайзерличе теңіз жаяу әскерлері - Uboat.net. Алынған 30 наурыз 2009.
  38. ^ Гельгасон, Гудмундур. «Дүниежүзілік соғыс кезінде соғылған кемелер: Ниобе (б.)». Бірінші дүниежүзілік соғыстың неміс және австрия қайықтары - Кайзерличе теңіз жаяу әскерлері - Uboat.net. Алынған 30 наурыз 2009.
  39. ^ Гельгасон, Гудмундур. «WWI командирлері: Ханс Эвальд Нимер». Бірінші дүниежүзілік соғыстың неміс және австрия қайықтары - Кайзерличе теңіз жаяу әскерлері - Uboat.net. Алынған 30 наурыз 2009.
  40. ^ Гельгасон, Гудмундур. «WWI командирлері: Фридрих Моек». Бірінші дүниежүзілік соғыстың неміс және австрия қайықтары - Кайзерличе теңіз жаяу әскерлері - Uboat.net. Алынған 30 наурыз 2009.
  41. ^ Гельгасон, Гудмундур. «WWI командирлері: Эрнст Штейндорф». Бірінші дүниежүзілік соғыстың неміс және австрия қайықтары - Кайзерличе теңіз жаяу әскерлері - Uboat.net. Алынған 30 наурыз 2009.
  42. ^ Гельгасон, Гудмундур. «Дүниежүзілік соғыс кезінде кемелер соғылды: Элизабет». Бірінші дүниежүзілік соғыстың неміс және австрия қайықтары - Кайзерличе теңіз жаяу әскерлері - Uboat.net. Алынған 30 наурыз 2009.
  43. ^ Гельгасон, Гудмундур. «Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде кемелер соғылды: Герцогиня Монтроз». Бірінші дүниежүзілік соғыстың неміс және австрия қайықтары - Кайзерличе теңіз жаяу әскерлері - Uboat.net. Алынған 30 наурыз 2009.
  44. ^ Гельгасон, Гудмундур. «Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде кемелер соғылды: Лафори (хм)». Бірінші дүниежүзілік соғыстың неміс және австрия қайықтары - Кайзерличе теңіз жаяу әскерлері - Uboat.net. Алынған 30 наурыз 2009.
  45. ^ Бридгланд, б. 81.
  46. ^ Мессимер, б. 161.
  47. ^ Маккартни, б. 161.
  48. ^ Гельгасон, Гудмундур. «Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде кемелер соғылды: Непаулин». Бірінші дүниежүзілік соғыстың неміс және австрия қайықтары - Кайзерличе теңіз жаяу әскерлері - Uboat.net. Алынған 30 наурыз 2009.
  49. ^ Гельгасон, Гудмундур. «Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде кемелер соғылды: Альхама». Бірінші дүниежүзілік соғыстың неміс және австрия қайықтары - Кайзерличе теңіз жаяу әскерлері - Uboat.net. Алынған 30 наурыз 2009.
  50. ^ Гельгасон, Гудмундур. «Дүниежүзілік соғыс кезінде кемелер соғылды: Дулвич». Бірінші дүниежүзілік соғыстың неміс және австрия қайықтары - Кайзерличе теңіз жаяу әскерлері - Uboat.net. Алынған 30 наурыз 2009.
  51. ^ Гельгасон, Гудмундур. «Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде кемелер соғылды: Юпитер I». Бірінші дүниежүзілік соғыстың неміс және австрия қайықтары - Кайзерличе теңіз жаяу әскерлері - Uboat.net. Алынған 30 наурыз 2009.
  52. ^ Гельгасон, Гудмундур. «WWI командирлері: Эрнст Шёллер». Бірінші дүниежүзілік соғыстың неміс және австрия қайықтары - Кайзерличе теңіз жаяу әскерлері - Uboat.net. Алынған 30 наурыз 2009.
  53. ^ а б c г. Мессимер, б. 133
  54. ^ Гибсон және Прендергаст, б. 318.
  55. ^ Гельгасон, Гудмундур. «Дүниежүзілік соғыс кезінде кемелер соғылды: кальцолярия». Бірінші дүниежүзілік соғыстың неміс және австрия қайықтары - Кайзерличе теңіз жаяу әскерлері - Uboat.net. Алынған 30 наурыз 2009.

Библиография

  • Бендерт, Харальд (2000). Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine, 1914-1918 жж. Эйншатце, Эрфолге, Шиксаль (неміс тілінде). Гамбург: Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH. ISBN  3-8132-0713-7.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Гренер, Эрих; Джунг, Дитер; Маас, Мартин (1991). Қайықтар және минаға қарсы соғыс кемелері. Неміс әскери кемелері 1815–1945 жж. 2. Аударған Томас, Кит; Магован, Рейчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Бридгланд, Тони (1999). Бетперде киген теңіз өлтірушілері: Бірінші дүниежүзілік соғыстағы Q-кемелер мен алдамшы кемелер туралы оқиға. Аннаполис, Мэриленд: Әскери-теңіз институтының баспасөз қызметі. ISBN  978-1-55750-895-9. OCLC  42640050.
  • Гардинер, Роберт, ред. (1985). Конвейдің бүкіл әлемдегі жауынгерлік кемелері, 1906–1921 жж. Аннаполис, Мэриленд: Әскери-теңіз институты баспасы. ISBN  978-0-87021-907-8. OCLC  12119866.CS1 maint: қосымша мәтін: авторлар тізімі (сілтеме)
  • Гибсон, Р. Х .; Морис Прендергаст (2003) [1931]. Германияның су асты соғысы, 1914–1918 жж. Аннаполис, Мэриленд: Әскери-теңіз институты баспасы. ISBN  9781591143147. OCLC  52924732.
  • Грант, Роберт М. (2003). Қайықпен аңшылар: код бұзушылар, сүңгуірлер және кемелердің жеңілісі, 1914–1918. Аннаполис, Мэриленд: Әскери-теңіз институты баспасы. ISBN  978-1-59114-889-0. OCLC  54688427.
  • Карау, Марк Д. (2003). Қанжарды ұстау: теңіз жаяу әскері Корпс Фландрия және Германияның соғыс әрекеті, 1914–1918. Вестпорт, Коннектикут: Praeger. ISBN  978-0-313-32475-8. OCLC  51204317.
  • Маккартни, Иннес (2003). Жоғалған патрульдер: Ла-Манш арнасының сүңгуір қайықтары. Пензанс: Перископ. ISBN  978-1-904381-04-4. OCLC  224045134.
  • Мессимер, Дуайт Р. (2002). Вершоллен: Бірінші дүниежүзілік соғыс қайықтан болған шығындар. Аннаполис, Мэриленд: Әскери-теңіз институты баспасы. ISBN  978-1-55750-475-3. OCLC  231973419.
  • Миллер, Дэвид (2002). Әлемдегі суасты қайықтарының иллюстрацияланған анықтамалығы. Сент-Пол, Миннесота: MBI паб. Co. ISBN  978-0-7603-1345-9. OCLC  50208951.
  • Таррант, В.Э. (1989). Шабуылға қарсы шабуыл: 1914–1945 жж. Аннаполис, Мэриленд: Әскери-теңіз институты баспасы. ISBN  978-0-87021-764-7. OCLC  20338385.
  • Tennent, A. J. (2006) [1990]. 1914–1918 жылдардағы соғыста қайықтар суға батқан Британ сауда кемелері. Penzance: Periscope баспасы. ISBN  1-904381-36-7.
  • Уильямсон, Гордон (2002). Кайзер флотының қайықтары. Оксфорд: Оспрей. ISBN  978-1-84176-362-0. OCLC  48627495.

Сыртқы сілтемелер