Роберт Стемпел - Robert Stempel

Роберт Стемпел
Туған
Роберт Карл Стемпел

(1933-07-15)1933 жылғы 15 шілде
Трентон, Нью-Джерси, АҚШ
Өлді2011 жылғы 7 мамыр(2011-05-07) (77 жаста)
Вест Палм-Бич, Флорида, АҚШ
КәсіпИнженер, автомобиль басқарушысы
БелгіліИнженер, бас директор General Motors

Роберт Карл Стемпел (1933 ж. 15 шілде - 2011 ж. 7 мамыр)[1] төрағасы және бас атқарушы директоры болған General Motors (GM). Ол GM-ге 1958 жылы инженер-дизайнер ретінде қабылданды Oldsmobile және дамуының кілті болды алдыңғы дөңгелегі Торонадо. Ол сондай-ақ алғашқы құрған командаға қатысты каталитикалық түрлендіргіш.

Фондық және жеке өмір

Стемпель 1933 жылы 15 шілдеде дүниеге келген Трентон, Нью-Джерси Карлға (банкир) және Элеонора Стемпелге. Ол төрт баланың бірі болған. Оның ағасы Джек аэроғарышта жұмыс істеді, Тед ағасы мұғалім, ал апасы Дороти әлеуметтік қызметкер болды.[2]

Ол бітірді Блумфилд орта мектебі 1951 жылы Нью-Джерсиде. Жасөспірім кезінде ол механик болып жұмыс істеді Блумфилд, Нью-Джерси колледждегі ақысын курстастарының көліктерін жөндеу арқылы табу.[3] Ол машина жасау ғылымдарының бакалавры дәрежесін алды Вустер политехникалық институты 1955 жылы[2] ол футбол командасында күрескен жерде.[3] Ол түнгі сыныптарға барды[3] және MBA дәрежесін алды Мичиган мемлекеттік университеті 1970 ж[2] кейінірек Вустер политехникалық институтының құрметті докторы атағын алды.[2]

Stempel мүшесі болды Ұлттық инженерлік академиясы, Автокөлік инженерлері қоғамы, Американдық инженерлер қоғамы, және Детройт инженерлік қоғамы.[2] Ол әзірлеген американдық сапа қорының алғашқы төрағасы болды Американдық сапаны бақылау қоғамы.[2] Ол директорлар кеңесінің мүшесі және Ұлттық өндірістік консультативтік кеңестің төрағасы болды Индустрияландыру орталықтарының мүмкіндіктері Америка, Инк .; Ұлттық азшылықты жеткізушілерді дамыту кеңесі; және көлік құралдары өндірушілерінің қауымдастығы; автомобиль жолдарын пайдаланушылар федерациясы және Оңтүстік-Шығыс Мичиганның біріккен жолы. Ол Детройт Конференциясы Кеңесінің, Іскери Дөңгелек үстелдің және Іскери кеңестің мүшесі болды және Вустер Политехникалық Институты, Детройт Ренессанс және Нью Детройт, Инк.[2]

1975 жылдың қараша айында Стемпелдің 13 жасар ұлы Тимоти ұрланған болатын. Стемпел төлем төлеу үшін 150 000 доллар алды және оны төледі. Кейінірек оның баласы босатылып, адам ұрлаушылар ұсталып, сотталды.[4]

Стемпел автомобиль жарыстарына және мотоспорт шараларына қатысуды және автомобильдерінде, соның ішінде 1974 жылғы Corvette машинасында жұмыс істегенді ұнатады.[2] Ол шаңғы тебуді және серфинг-кастингті ұнатқан.[2] Ол қайтыс болғанға дейін Стемпельдер жылқыларда өмір сүрді және өсірді Локсатахи, Флорида және Мичиган, Оксфорд.[5]

Стемпель қайтыс болды Вест Палм-Бич, Флорида 2011 жылы 7 мамырда 77 жасында.[6] Оның әйелі Пэтпен (Патриция Бахман),[2] оның үш баласы болды,[7] қызы Барбара және ұлдары Тимоти мен Питер.[2]

Алғашқы мансабы General Motors

АҚШ-та екі жыл қызмет еткеннен кейін Әскери инженерлер корпусы,[2] Стемпел 1958 жылы GM-дің Oldsmobile бөліміне шасси дизайны бөлімінің аға детекторы болып кірді, кейінірек аға дизайнер болып қызмет етті (1962); беріліс қорабының жобалаушы инженері (1964); инженер-мотор (1969); және бас инженердің көмекшісі (1972).[2] Кейіннен Стемпель 1966 ж. Алғашқы заманауи американдық алдыңғы дөңгелекті автокөлік - Toronado-ны жасаған топта жұмыс істеді. GM-дің өмірбаянына сәйкес, Stempel Toronado-ның алдыңғы аспасын және оның қозғалтқышы мен трансмиссиясын орнату жүйесін жасаған.[3]

Стемпел 1974 жылы Chevrolet дивизиясының инженерлік бөліміне бас инженер болып кірді[2] 1975 жылы Chevrolet-тің инженерлік директоры болды.[2] 1978 жылы,[2] Стемпел Понтиак мотор бөлімінің бас менеджері болып тағайындалды, ол сол жерде жұмыс істеді Фиеро - бұл GM-ден кейінгі минивэндер мен Сатурн құрамына енетін пластикалық корпус / ғарыштық кадр технологиясын қолданды. 1980 жылы ол басқарушы директор қызметіне ауысты Adam Opel AG, GM-дің Германиядағы еншілес компаниясы. 1982 жылы ол Детройтқа бас менеджер болып оралды Chevrolet.

1984 жылдың қаңтарында[2] ол Бук-Олдсмобайл-Кадиллак тобының жауапты вице-президенті және топтың атқарушысы екі жақты жауапкершілікке көтерілді. Директорлар кеңесіне сайланды (ақпан, 1986)[2] және бас директор болды (1990 ж. тамыз)[2] онда ол 1992 жылы дауыс бергенге дейін қызмет етті - рецессиядан кейін GM GM оншақты зауытын жауып, 74,000 жұмысынан айырылып, 7 млрд.[5]

Ол 1992 жылы GM-ден шыққаннан кейін көп ұзамай инфарктқа ұшырағанымен, Стемпель қонаққа баруды жалғастырды Солтүстік Американың халықаралық автосалоны автомобильдер мен автомобиль салаларына деген қызығушылығы мен құмарлығын сақтай берді.[7]

Кейінірек мансап

1993 жылы Стемпел қосылды Стэнфорд Овшинский, негізін қалаушы Энергияны түрлендіретін құрылғылар (ECD) кеңесші ретінде. Стемпель 1995 жылы төраға болып тағайындалды.

Стемпел төраға болғаннан кейін көп ұзамай ECD серіктестік құрды және никель-метал гидридті батареяларды электрмен жабдықтады EV-1.[8] 1999 жылы ECD серіктес болды Intel деп аталатын бірлескен кәсіпорында Овоникс Intel-ге арналған электронды құрылғыларға арналған микрониконикалық жадты дамытқан, Samsung Electronics және BAE жүйелері.[8] Кейіннен ECD Texaco Energy Systems Inc., GE Plastics және Бельгияда орналасқан N.V.Bekaert S.A.-мен бірлескен кәсіпорындар құрды, перспективалы технологиялар шығынға ұшырады.[8] 2007 жылы зейнетке шыққанға дейін Стемпел 12 жылға жуық Энергия конверсиясының төрағасы болды.[3]

Овшинский Стемпелді «АҚШ-тың шетелдік мұнайдан тәуелсіз болу қажеттілігін көрген көреген» деп атады.[9] 2007 жылы зейнетке шыққанға дейін Стемпел 12 жылға жуық Энергия конверсиясының төрағасы болды.[3]

Ол қайтыс болған кезде Стемпел директорлар кеңесінде қызмет етті Envia Systems, Калифорниядағы Ньюарк компаниясы, GM-дің аккумуляторлық инженерлер тобына жоғары литий-ионды катодты технологияға қол жетімділікті қамтамасыз етіп, жасушалардың энергия тығыздығын жоғарылатады және төмен шығындар ұсынады.[1] 2010 жылдың наурызында ол Колорадо-Спрингс, Колорадо штатында суды тазартатын Genesis Fluid Solutions Holdings компаниясының директорлар кеңесіне кірді.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б «General Motors компаниясының бұрынғы бас директоры 77 жастағы Роберт Стемпель қайтыс болды». Детройт Ньюс, Дэвид Шепардсон, 9 мамыр, 2011 жыл.
  2. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к л м n o б q р с «GM Biography Robert Stempel». General Motors.
  3. ^ а б c г. e f «Роберт Стемпел, Г.М.-ны басқарған инженер, 77 жасында қайтыс болды». Лансинг бойынша жалақы алатын зейнеткерлер клубы, Ник Бункли, 10 мамыр 2011 ж. Мұрағатталған түпнұсқа 2011 жылғы 17 сәуірде.
  4. ^ «Төлеу үшін ұрлау - бұл жаман бизнес үлгісі». aadotcom, 9 тамыз, 2010 жыл.
  5. ^ а б «Боб Стемпел: Инженер GM-ді 90-шы жылдардағы аласапыран кезінде басқарды». Детройт еркін баспасөзі, Том Уолш, 10 мамыр 2011 жыл - Мемлекеттік газет.[тұрақты өлі сілтеме ]
  6. ^ Бункли, Ник (10 мамыр, 2011). «General Motors-тың бұрынғы басшысы Роберт Стемпель 77 жасында қайтыс болды». The New York Times. Алынған 10 мамыр, 2011.
  7. ^ а б «Стемпель соңына дейін» машинист «болды». Детройт жаңалықтары, Дэниел Хауз, 12 мамыр 2011 ж.
  8. ^ а б c «General Motors» компаниясының бұрынғы бас директоры Роберт Стемпель 77 жасында қайтыс болды ». Крейнс Детройт Бизнес, 10 мамыр 2011 ж.
  9. ^ «Роберт Стемпел бұрынғы General Motors бас директоры 77 жасында қайтыс болды». Tributes.com, Том Кришер, Associated Press.
Іскерлік позициялар
Алдыңғы
Роджер Б. Смит		 бас атқарушы директор General Motors
1990–1992		Сәтті болды
Джон Ф. Смит кіші.
Алдыңғы
Ф. Джеймс Макдоналд		 Президент General Motors
1987–1990		Сәтті болды
Ллойд Э.Рейс