Роберт Скотт (инженер) - Robert Scott (engineer)

Роберт Джулиан Скотт MIME, MICE, FAIEE, NZSocCE (14 қыркүйек 1861 - 8 қараша 1930) Жаңа Зеландия теміржол инженері және инженерлік профессор болды. Ол сондай-ақ 1881 жылы Жаңа Зеландиядағы алғашқы бу парогінің құрушысы болды.[1][2]

Фон

Ол дүниеге келді Плимут, Девоншир, Англия, 14 қыркүйек 1861 ж.[3] Командирдің ұлы Роберт Энтони Эдвардс Скотт Р.Н. мен Фанни Мэри Джулиан. Ол Антарктиканы зерттеушінің немере ағасы болған Роберт Фалькон Скотт. 1889 жылы 22 қазанда Скотт Джорджина Элиза Мархэмнің және қызы Гертруда Элизабет Боуэнге үйленді Чарльз Боуэн. Олардың балалары болмаса да, Скотт қамқоршы және тәлімгер болды Питер Фиппс, кейінірек вице-адмирал.

Білім, мансап және дизайн

Wab класындағы паровоз

Скотт Abbey мектебінде білім алды, Бекенхэм, Кент; Лондондағы Король колледжі және шахталар корольдік мектебі. Мектептен шыққаннан кейін ол тепловоз бөлімінде жұмыс істеді Лондон, Брайтон және Оңтүстік жағалау теміржолы ол қайда оқыды Уильям Струдли.[4] 1880 жылы ол Жаңа Зеландияға барды Жаңа Зеландия үкіметтік теміржолдарында алдымен сызушы, содан кейін инженер болып жұмыс істеді.

1881 жылы ол 35 ат күші бар бу машинасын Каттен мен Ко, Дунедин құрастырды және құрастырды.[5] Бу арбасы он жолаушыны тасымалдауға арналған, және бұл Жаңа Зеландияда құрастырылған және құрастырылған қуатты жолаушылар көлігі болды.[6]

Скотт сонымен бірге 1880 жылдардың ортасында мұздатылған ет вагонының оқшауланған прототипін жасады «V» және «W» сыныпты локомотивтер және Жаңа Зеландияның алғашқы мұнай қозғалтқышы.[7][8] 26 жасында ол үкіметтің Аддингтон теміржол шеберханаларының бас менеджері болды Кристчерч.

Кентербери университеті (бұрынғы Кентербери колледжі)

Қашан Кентербери университеті өзінің инженерлік бөлімін 1887 жылы құрды, Скотт оның штаттан тыс оқытушыларының бірі болды.[9] 1889 жылы тамызда Скоттқа Теміржолдың бас кеңсесінде инженерлік қызмет ұсынылды Веллингтон. Скоттты ұстап қалу үшін университет оған Инженерлік мектебінің штаттық бір лауазымын ұсынды. Ол 1889 жылы қарашада тағайындалды.[10]

Скотт қабылдады және мектептің дамуын бастады. 1902 жылы ол сайланды Жаңа Зеландия университеті Сентер, Кентербери атынан.[11]

Ол тіпті машина жасау зертханасының құрылысын қамтамасыз ету үшін жалақыны көтеруден бас тартты. Зертхана 1891 жылы аяқталып, 1894 жылы толық жабдықталған. 1923 жылы 28 ақпанда зейнетке шыққаннан кейін Скотт профессор Эмитут деген атаққа ие болды.

Басқа

Скоттың Корольдік комиссияның Теміржол жылжымалы құрамы және трамвай жолдары, Аддингтон теміржол шеберханалары және соғыс уақытындағы оқ-дәрі жөніндегі төрағасы. Ол 1890 жылы университеттің профессорлық кеңесінде орын алды және 1893 жылы оның төрағасы болды. 1903 жылы ол Жаңа Зеландия университетінің сенатында отырды, ол зейнетке шыққанға дейін осы лауазымда болды.

Скотт сонымен қатар яхтман және теңіз дизайнері болған.[12] Ол негізін қалаушылардың бірі болды Николсон Корольдік Порт-Яхт клубы.[13] Оның жүзу және дизайндағы шеберлігі 1888 жылы Скотт достарымен ескі яхтаны алған кезде айқын болды Флитвинг, оны жаңартып, бірқатар жарыстарда жеңіске жетті.[14][15]

Ол 1930 жылы 8 қарашада Кристчерчте жүрек жеткіліксіздігінен қайтыс болды, бірнеше жыл бойы ұзақ уақыт денсаулығымен ауырды.

Ескертпелер мен сілтемелер

Ескертулер

  1. ^ «Наполеон - ақпарат және жазбаларды басқару - Кентербери университеті - Жаңа Зеландия».
  2. ^ Шолфилд, Жаңа Зеландияда кім кім, 1925, G W Venables and Co Ltd, Napier 1924
  3. ^ Поллард, Джон. «Роберт Джулиан Скотт». Жаңа Зеландия Өмірбаянының сөздігі. Мәдениет және мұра министрлігі. Алынған 1 желтоқсан 2011.
  4. ^ Палмер және Стюарт 1965, б. 52-53.
  5. ^ Пар паригі, Таранаки Геральд, ХХІ том, 3915 басылым, 1881 ж. 14 желтоқсан, 3 бет
  6. ^ New Road Engine, Otago Daily Times, 6294 шығарылым, 1882 жылғы 14 сәуір, 3 бет
  7. ^ Жаңа Зеландияның болат жолдарындағы асыл тұқымды қозғалтқыштар, Эдгар Р. Уильямс, AH және AW Reed, 1973, ISBN  0 589 00735 1
  8. ^ Аяқ табақшалары - Виктория Энжинеманының Жаңа Зеландиясы, Гордон труппасы, AH және AW Reed, 1978, 157 бет, ISBN  0 589 01096 4
  9. ^ Кентербери колледжі, Стар, Кристчерч, 5839 шығарылым, 1887 ж., 31 қаңтар, 3 бет
  10. ^ Джеймс Хайт пен Элис Кэнди, Кентербери колледжінің қысқаша тарихы (Жаңа Зеландия университеті), Уиткомб және Томбс ЛТД, 1927
  11. ^ http://atojs.natlib.govt.nz/cgi-bin/atojs?a=d&cl=search&d=AJHR1904-I.2.2.3.15
  12. ^ W J Gardiner E T Бердсли және T E Картер, Кентербери университетінің тарихы 1873-1973, The Caxton Press, Christchurch, 1973
  13. ^ Профессор Р Дж Скотт, Evening Post, Веллингтон, 113 шығарылым, 10 қараша 1930, 11 бет
  14. ^ Lyttelton Regatta, Press, XLV том, 6950 шығарылым, 1888 ж., 2 қаңтар, 6 бет
  15. ^ Яхта жарысы, жұлдыз, 6184 шығарылым, 1888 ж., 12 наурыз, 4 бет

Пайдаланылған әдебиеттер

  • Палмер, А. Н .; Стюарт, В.В. (1965). Жаңа Зеландия локомотивтерінің кавалькады. Веллингтон: H. H. A. W. Reed. ISBN  978-0-207-94500-7.