Куинстаун әуежайы - Queenstown Airport

Басқа мақсаттар үшін қараңыз Куинстаун әуежайы (атау).

Куинстаун әуежайы
Куинстаун әуежайының Deer Park.jpg көрінісі
Қысқаша мазмұны
Әуежай түріҚоғамдық
ИесіAuckland Airport Corp, Куинстаун Лейкс аудандық кеңесі, акционерлер
ОператорQueenstown Airport Corporation Ltd.
Қызмет етедіКроунстаун, Арротаун
Орналасқан жеріКуинстаун, Жаңа Зеландия
БиіктікAMSL357 м / 1,171 фут
Координаттар45 ° 01′16 ″ С. 168 ° 44′21 ″ E / 45.02111 ° S 168.73917 ° E / -45.02111; 168.73917Координаттар: 45 ° 01′16 ″ С. 168 ° 44′21 ″ E / 45.02111 ° S 168.73917 ° E / -45.02111; 168.73917
Веб-сайтqueenstownairport.co.nz
Карта
Queenstown әуежайы Жаңа Зеландияда орналасқан
Куинстаун әуежайы
Куинстаун әуежайы
Queenstown әуежайының Жаңа Зеландия аумағында орналасуы
Ұшу-қону жолақтары
БағытҰзындықБеттік
мфут
05/231,8916,204Ойықталған битум
14/328902,920Битум[1]
Статистика (2017 жылдың шілдесінен 2018 жылдың маусымына дейін)
Жалпы жолаушылар2,140,669[2]
Ұшақтың қозғалысы41,769
Ақпарат көзі:[3]

Куинстаун әуежайы (IATA: ZQN, ИКАО: NZQN) орналасқан Франктон, Отаго, Жаңа Зеландия, және курорттық қалашыққа қызмет етеді Куинстаун. Әуежай Куинстауннан 8 км (5,0 миль) жерде КБР. Әуежай 2018 жылғы жағдай бойынша 2,25 миллион жолаушыны қабылдады[4] оны жасау ең көп жұмыс жасайтын төртінші әуежай Жаңа Зеландияда жолаушылар тасымалымен. Әуежай екі ұшу-қону жолағынан тұрады, оның бірі асфальтталған, тоғыз қақпалы бір деңгейлі терминал ғимараты бар.

Тарих

Куинстаун әуежайы The Remarkables-ге барар жолдан көрінеді
Куинстаун әуежайы а Glenorchy Air ұшақ
Куинстаун әуежайының басқару мұнарасы
Qantas Boeing 737-800 Куинстаун әуежайынан ұшады. Өту Queenstown Hill
Куинстаун әуежайынан тыс өнер туындылары
Куинстаун әуежайындағы залда тіркелу

Куинстаун әуежайы алғаш рет 1935 жылы жұмыс істеуге лицензия алды,[5] бірақ 1950 жылдарға дейін ғана коммерциялық рейстер әдеттегі жағдайға айналды, әсіресе коммерциялық «рейстерді тасымалдау» операциялары Милфорд-Саунд. Куинстаун мен Дунедин арасындағы тұрақты табиғи маршрут алғаш рет 1950 жылдың 17 шілдесінде Southern Scenic Air Services Ltd компаниясымен құрылған.[6] Mount Cook авиакомпаниясы Куинстаунға туристік рейстердің бастаушысы болды.

1960 жылдары шөптің ұшу-қону жолағы ұзартылды және Кристчерчтен тұрақты қызмет көрсету 1961 жылдың 6 қарашасында ДС-3 ұшағын аптасына үш рейспен, дүйсенбі, сәрсенбі және жұма күндері Квинстаунға дейін бастады. Кук тауы және Те Анау / Манапуриге. Көп ұзамай басқа отандық бағыттарға қызметтер көрсетілді. Кейінірек 1968 жылғы 14 қазанда 42 мен 58 жолаушы тасымалдай алатын HS-748 ұшақтары пайдаланылды.[7]

Милфорд бағытының тірегі Бриттен Норман Айландері болды, ол 1970 жылдың қыркүйегінде қызмет ете бастады. Олар Милфорд-Саунд рейстерінде, сондай-ақ Куинстаун-Те Анау және Квинстаун-Александра-Дунедин бағыттарында кеңінен қолданылды.

Ансетт Жаңа Зеландия 1989 жылы Куинстаун әуежайына алғашқы реактивті ұшақтар (BAe 146 Whisper Jet) ұшуды бастайды. Air New Zealand 1992 жылы Boeing 737-200 ұшағымен жүрді.

1995 жылы Эйр Жаңа Зеландия Куинстаун әуежайының Транс-Тасманнан алғашқы рейсін қондырды Сидней және одан да көп рейстер тез жүрді, негізінен қыста шаңғышылар келді. Осы уақыттан бастап жолаушылар мен әуе компанияларының сұранысын қанағаттандыру үшін іс жүзінде кеңейту бағдарламасы басталды.

Келесі маңызды кезең 2004 жылы Qantas ізашар болған кезде болды RNP AR (Қажетті навигациялық өнімділік, авторизация қажет) операциялар технологиясы Куинстаунға. Технологияның дәлдігі сервистік сенімділікті едәуір жақсартты, бұл жергілікті қоғамдастық пен қонақтарға айтарлықтай пайда әкелді.

Содан бері жолаушылардың өсуі таңғажайып болды және Куинстаун әуежайы қазіргі уақытта Жаңа Зеландиядағы ең көп жүретін төртінші әуежай және Австралиядағы ең жылдам дамып келе жатқан әуежайлардың бірі болып табылады. Ол Куинстаунға оңай қол жетімділікті қамтамасыз ететін төменгі Оңтүстік аралға тікелей ішкі және халықаралық қақпа ретінде қызмет етеді. Аэропорттың келушілерді қызықтыратын әйгілі екендігі туралы өзіндік талабы бар, 2015 жылы PrivateFly халықаралық жеке ұшақ брондау қызметі «Әлемдегі ең әдемі әуежайға қону» деп дауыс берді.

Жылы PrivateFly.com-дің әлемдегі ең әдемі тәсілдерді табуға арналған 2015 жылғы сауалнамасында Квинстаун әуежайы ең көп дауысқа ие болды.[8]

2012 жылы Airways Жаңа Зеландия ұсынған RNP AR ұшу процедуралары реактивті ұшақтарға ауа-райының кеңістігі мен пайдалану тиімділігін арттыра отырып, көптеген ауа-райы жағдайларында өте дәл жолдармен ұшуға мүмкіндік берді. Орнатылған жетілдірілген навигация технологиясы әуежайдың кешкі (қараңғыдан кейінгі) рейстерге шығуына мүмкіндік берді.

2014 жылдың мамырында Жаңа Зеландияның Азаматтық авиация басқармасы (CAA) және Австралияның Азаматтық авиация қауіпсіздігі басқармасы (CASA) кейбір қосымша инфрақұрылым мен борттық технологияларға байланысты Queenstown әуежайының қараңғы түскеннен кейінгі ұшу қауіпсіздігі үшін негізін мақұлдады.

2015 жылдың маусымында әуежай өзінің жаңа халықаралық терминалын іске қосты және келесі бастама - 2016 жылдың қысына қарай кешкі рейстерді енгізу туралы бастады. Кешкі рейстер әуежайға қысқа мерзімді перспективада қосымша терминалдық инфрақұрылым құрмай, өз мүмкіндігін одан әрі кеңейтуге мүмкіндік береді. оның қысқы шыңы кезінде шамамен 8 сағаттық жұмыс терезесінен 16 сағаттық жұмыс терезесіне ауысып, сағат 06: 00-ден 22: 00-ге дейінгі жұмыс уақытының толық келісімі. Бұл шың кезеңдерін біркелкі таратады, жолаушылардың аймаққа кіруіне көп мүмкіндіктер ашады, жергілікті тұрғындарға көбірек саяхат нұсқаларын ұсынады және қоғамдастық үшін жұмыс орындарын ашады.

Терминал

Куинстаун әуежайында халықаралық және ішкі рейстерді басқаратын жалғыз терминал бар. Халықаралық рейстердің енгізілуіне және жолаушылар санының тез өсуіне қарсы тұру үшін 1990 жылдардан бастап бірнеше рет кеңейтілді. Терминал бір деңгейден тұрады және оны пайдаланбайды реактивті көпірлер Бұл терминал мен ұшақтар арасындағы барлық қол жетімділік алжапқыш арқылы жүруді қажет ететіндігін білдіреді. 2015 жылы халықаралық ұшу аймағын кеңейту болашақта реактивті көпірлермен қамтамасыз ету үшін аралық деңгейдің құрылысын қамтыды.[9]

Операциялар

Ел ішінде Air New Zealand Queenstown-мен байланысады Окленд, Веллингтон және Кристчерч уақыт Jetstar Airways Окленд пен Веллингтонға қызмет көрсетеді. Оклендке Airbus A320 ұшағы қызмет көрсетеді, ал Веллингтон мен Кристчерчке A320 және ATR 72 ұшақтары араласады. Соңғы жылдары халықаралық рейстер қарқынды түрде өсті және жыл бойғы қызмет көрсетуде Сидней, Мельбурн, Брисбен және Алтын жағалау. Осы порттарға төрт авиакомпания қызмет етеді: Жаңа Зеландия, Jetstar Airways, Qantas және Австралиядағы тың. Халықаралық рейстер орындалады Airbus A320 немесе Boeing 737-800 ұшақ. Қыс мезгілі өте тығыз, қыс мезгілінде аптасына Шығыс жағалаудан Австралияға 59-нан астам тікелей рейстер келеді.[10]

Куинстаун әуежайы туристік «рейстерді», әсіресе Милфорд-Саунд пен Аораки Маунт-Кукке дейін жиі пайдаланылады және Жаңа Зеландияның ең тығыз тікұшақ порты болып табылады. Ауа-райына байланысты жеңіл авиацияның күнделікті чартерлік трафигі бар (көбінесе Бриттен-Норман аралдары, Cessna 206, және 172 ) дейін Милфорд-Саунд және Те Анау экскурсиялық сапарларда. Air Safaris сілтеме қызметін іске қосады Текапо көлі Әуежай.[11] Жеке ұшақтар сонымен қатар ұшақтар қазір солтүстік Азиядан және Америка Құрама Штаттарының батыс жағалауынан ұшып келе жатқан қысқа және ұзақ уақытқа созылатын нарық болып табылады.[дәйексөз қажет ]

Авиакомпаниялар мен бағыттар

АвиакомпанияларБағыттар
Эйр Милфорд Милфорд-Саунд, Те Анау[12]
Жаңа Зеландия Окленд, Брисбен,[13][14] Кристчерч, Мельбурн, Сидней, Веллингтон
Glenorchy Air Милфорд-Саунд, Стюарт аралы[15]
Джетстар Окленд, Алтын жағалау, Мельбурн, Сидней, Веллингтон[16]
Qantas Сидней
Маусымдық: Брисбен, Мельбурн[17]
Австралиядағы тың Брисбен, Мельбурн,[18] Сидней

Статистика

ZQN-ге дейінгі және ең қызықты халықаралық маршруттар (2017)[19]
ДәрежеӘуежайЖолаушыларЖыл сайынғы өзгерісТасымалдаушылар
1Сидней315,596Өсу 15.8%Air New Zealand, Jetstar, Qantas, Virgin Australia
2Мельбурн142,025Өсу 8.0%Air New Zealand, Jetstar, Virgin Australia
3Брисбен75,856Өсу 6.1%Кантас, Австралия, Виргиния
4Алтын жағалау47,098Төмендеу 1.6%Джетстар

Әрі қарай жаңарту

2011 жылғы шілдеде жаңадан орнатылған ҰҚЖ шамдары бірінші рет қосылды. Жарықтандыруды жаңарту әуежайда көрінудің төмен болуына байланысты ауытқу жылдамдығын төмендетуге арналған. Куинстаун - Жаңа Зеландиядағы осындай жаңартуды алған соңғы ірі әуежай. Құны 2 миллион доллар болатын бұл жобаға 34 трансформатор, 25 км аэродромның жарық кабелі, 124 шам кірді және оны Airways NZ қаржыландырды.[20] Осы жаңартуға дейін әуежайда тек қана болды Жақындықтың индикаторлары (PAPI) пилоттық көмекке қол жетімді, сондықтан ұшу тек күндізгі уақытпен шектелді.

2012 жылдың сәуірінде Куинстаун әуежайы бұрынғы шөпті ұшу алаңында желмен жабылған жаңа жабық ұшу-қону жолағын ашты; бұл жобаның құны 800000 АҚШ долларын құрады және оны аяқтауға 10 ай уақыт кетті. Ұшу-қону жолағын жабу бұзылулар санын азайтып, қауіпсіздікті одан әрі жақсартты ».[21]

2010 жылы кеңейту жоспарларын жариялағаннан кейін, 2014 жылы жұмыс басталды және әуежай 2015 жылы 23 маусымда 17 миллион доллар тұратын жаңа халықаралық терминалын ашты. Терминал ғимаратының оңтүстік шетіне дейін 4100 шаршы метрлік кеңейту әуежайдың халықаралық жұмыс көлемін екі есеге арттырды және жаңа және жақсартылған қондырғылар, өнімдер мен қызметтер. Негізгі сипаттамаларға еденнен төбеге дейін альпілік көріністер тақырыбын жалғастыратын екі жаңа қақпа залы, жаңа көрініс Duty Free дүкені, заманауи кедендік өңдеу аймағы, кеңейтілген әуедегі сауда нүктелері, үшіншісі кіреді. багаж каруселі және үйдегі жұмыс алаңдары. Жаңа терминалда аэробридждерді кейінгі сатыға қосуға мүмкіндік беретін жоғары деңгей бар.[22]

2015 жылдың қарашасында Куинстаун әуежайы 2016 жылы қыста кешкі рейстерге жол ашып, жұмыстардың жалпы қауіпсіздігі мен тиімділігін арттыруға арналған 17 миллион долларлық аэродромдық инфрақұрылымды жақсартуды бастады.[23]

Окленд әуежайымен стратегиялық серіктестік

2010 жылдың 8 шілдесінде Оуклэнд Халықаралық Әуежай Лимитед, операторы Окленд әуежайы, Queenstown Airport Corporation Limited компаниясының 24,99% акциясын иелену туралы келісім жасасқанын және екі әуежай арасында стратегиялық одақ құрғанын жариялады.[дәйексөз қажет ] Акциялардың құны жаңа акциялар шығару арқылы 27,7 млн. Альянс Куинстаун әуежайы арқылы қосымша 176,000 жолаушы әкеледі деп күтілген.

Окленд әуежайы 2011 жылдың 30 маусымына дейін кез-келген уақытта Куинстаун әуежайындағы үлесін 30-35% дейін ұлғайтуға мүмкіндігі бар, егер Куинстаун көлдерінің аудандық кеңесі. Жаңа жарғылық капитал Куинстаун әуежайына аэропорттың жұмыс қабілеттілігін арттыруды қаржыландыруға және Queenstown Lakes аудандық кеңесінің акциясы арқылы қоғамға тұрақты дивидендтер төлеуге мүмкіндік береді.[24][25][жаңартуды қажет етеді ]

Оқиғалар

2010 жылы 22 маусымда Кинстауннан кешігіп Сиднейге ұшқан Тынық мұхиты рейсі көтерілді. Ол кезде әуежайда ұшу-қону жолағында шамдар болмаған, ал әуекомпания ұшуға коменданттық сағат 30 минут бұрын міндеттеген кешкі ымырт, төтенше жағдайлар кезінде әуе кемесінің аэропортқа оралуына жеткілікті уақыт беру. Boeing 737-800 көрнекі сегментті қажет ететін рейсте, коменданттық сағаттан кейін және ауа-райының қолайсыздығына қарай көтерілді. Жолаушылар әуе кемесі Вакатипу көлінен және оның айналасындағы таулы аймақтан өте төмен ұшып бара жатқан кезде қиналатын ұшу процедурасын сипаттады. Ұшу әуе кемесінің бортында болған 70 жолаушы мен экипаждың қауіпсіздігіне қауіп деп саналды Азаматтық авиация басқармасы.[26][27] Екі ұшқыш та осы оқиғаға байланысты жұмыстан шеттетілді, ал 2011 жылдың сәуірінде ұшу капитаны Азаматтық авиация туралы заңға сәйкес қажетсіз қауіп үшін айыпталды. Кейін бұл төлем әуе кемесін абайсыз пайдаланудың біріне дейін азайтылды, оған ең жоғары айыппұл салынады NZ $ 7,000. [28][29][30] 2013 жылы наурызда ұшқыш Родерик Ганн кінәлі деп танылып, оған 5100 доллар айыппұл салынды.[31]

Жаңа Зеландиядағы көлік оқиғаларын тергеу комиссиясының есебіне сәйкес, 2010 жылдың маусым айында болған тағы бір бөлек оқиға кезінде екі лайнердің 1000 футтық тік бөлуді бұзу мүмкіндігі жоғары екендігі анықталды. Екеуі де Boant 737 ұшағы болды, бірін Qantas Airways, екіншісін Pacific Blue басқарды. Баяндамада минимумның бұзылған-бұзылмағандығы туралы қосымша тергеу жүргізілмегендігі айтылған, өйткені мұндай жағдайда мұндай бұзушылықтың ықтималдығы жоғары екендігі және тек қауіпсіздік мәселесі шешілуі керек екендігі анықталды.[32]

Есепке және басқа да мәселелерге байланысты Жаңа Зеландияның Airways компаниясы мен Азаматтық авиация басқармасы Куинстаун әуежайындағы процедураларды өзгертті. Инновациялық қолданумен бірге үлкен жолаушылар ұшағының ұшу жолдары өзгертілді көп қабатты екі ұйым да бұл жағдайдың қайталануы мүмкін деп санайтын әуе қозғалысын басқару.[33]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Жаңалықтар / Куинстаун әуежайы». Алынған 11 мамыр 2014.
  2. ^ «ZQN News ай сайынғы трафикті жаңарту». Куинстаун әуежайы. Алынған 17 шілде 2018.
  3. ^ Жаңалықтар / Куинстаун әуежайы Мұрағатталды 15 қыркүйек 2012 ж Wayback Machine. Queenstownairport.com. 2013-07-16 аралығында алынды.
  4. ^ «Жаңалықтар» (PDF). www.queenstownairport.co.nz.
  5. ^ «Әуежай қоғамдастықта пікірталасқа бейтаныс болмайды». ODT. Алынған 25 тамыз 2020.
  6. ^ «Оңтүстік сахна және ҰАК». 3 деңгей NZ. Мұрағатталды түпнұсқадан 2017 жылғы 11 сәуірде. Алынған 24 наурыз 2017.
  7. ^ «Куинстаун әуежайының уақыт сызығы». Otago Күнделікті уақыт. 12 шілде 2010 ж. Алынған 22 наурыз 2017.
  8. ^ «Queenstown әлемдегі ең жақсы ұшу-қону жолағы көрінісі 2015 деп танылды». PrivateFly.com. Мұрағатталды түпнұсқадан 2015 жылғы 1 шілдеде. Алынған 17 мамыр 2015.
  9. ^ «Жаңа халықаралық терминал ашылды». Куинстаун әуежайы. Мұрағатталды түпнұсқадан 2017 жылғы 15 тамызда. Алынған 15 тамыз 2017.
  10. ^ «Куинстаун әуежайына ұшып келу туралы ақпарат». www.queenstownairport.co.nz. Мұрағатталды түпнұсқадан 2015 жылғы 21 сәуірде. Алынған 9 сәуір 2015.
  11. ^ «Текапо көлінің сілтемесі: Кристчерч-Текапо-Квинстаун». Архивтелген түпнұсқа 12 мамыр 2015 ж. Алынған 9 сәуір 2015.
  12. ^ «Air Milford Queenstown-Te Anau рейстерін ұсынады». 3-деңгей Жаңа Зеландия блогы. Мұрағатталды түпнұсқадан 2016 жылғы 20 желтоқсанда. Алынған 9 желтоқсан 2016.
  13. ^ «NW18-де Air New Zealand Trans-Tasman қызметі өзгерді». Мұрағатталды түпнұсқадан 2018 жылғы 21 шілдеде. Алынған 2 қыркүйек 2018.
  14. ^ «Air New Zealand Транс-Тасманның жаңа бағыттарын жариялайды». Мұрағатталды түпнұсқадан 2018 жылғы 9 сәуірде. Алынған 9 сәуір 2018.
  15. ^ https://www.glenorchyair.co.nz/destinations/stewart-island/stewart-island-fly-explore-fly/
  16. ^ «Сатылым аяқталды - Jetstar». www.jetstar.com.
  17. ^ «Qantas тағы бір Queenstown қызметін Мельбурннен аптасына үш рейспен іске қосады». Stuff.co.nz. 26 ақпан 2019. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 26 ақпанда. Алынған 26 ақпан 2019.
  18. ^ «Виргин Австралия Queenstown мен Веллингтон рейстерін бастады». Мұрағатталды түпнұсқасынан 24.04.2018 ж. Алынған 16 сәуір 2018.
  19. ^ «Infoshare - Халықаралық саяхат және көші-қон - ITM - Кесте: NZ портының және шетелге жақын порттардың таңдауы бойынша жолаушылардың жалпы қозғалысы (жылдық-желтоқсан) ал-желтоқсан)». Жаңа Зеландия статистикасы. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 19 мамырда. Алынған 14 мамыр 2018.
  20. ^ Бизнес / Куинстаун әуежайы Мұрағатталды 28 наурыз 2012 ж Wayback Machine. Queenstownairport.com. 2013-07-16 аралығында алынды.
  21. ^ Бизнес / Куинстаун әуежайы Мұрағатталды 6 ақпан 2012 ж Wayback Machine. Queenstownairport.co.nz. 2013-07-16 аралығында алынды.
  22. ^ «Жаңа Куинстаун әуежайының халықаралық терминалы ашылды». Совок. 23 маусым 2015. Мұрағатталды түпнұсқадан 5 шілде 2015 ж. Алынған 5 шілде 2015.
  23. ^ «Куинстаун әуежайы ұшу-қону жолағын бастайды, жаңартады». Австралия авиациясы. Мұрағатталды түпнұсқадан 2015 жылғы 8 желтоқсанда. Алынған 4 қараша 2015.
  24. ^ «Queenstown Lakes District Queenstown мен Окленд әуежайы арасындағы одақтан пайда көреді: медиа және жүктеулер» Queenstown Airport «. 8 шілде 2010. Алынған 8 шілде 2010.
  25. ^ «Окленд әуежайы мен Куинстаун әуежайының стратегиялық альянсы - Окленд әуежайы». 8 шілде 2010. мұрағатталған түпнұсқа 2010 жылғы 23 желтоқсанда. Алынған 8 шілде 2010.
  26. ^ «Pacific Blue белгіленген мерзімнен кейін ұшқанын мойындады». Жаңа Зеландия теледидары. 27 шілде 2010. Мұрағатталды түпнұсқадан 2010 жылғы 30 шілдеде. Алынған 5 мамыр 2011.
  27. ^ «Тынық көгінің Квинстауннан ұшуы ережелерді ескермеді». Stuff.co.nz. Southland Times. 27 шілде 2010. Мұрағатталды түпнұсқадан 2010 жылғы 30 шілдеде. Алынған 5 мамыр 2011.
  28. ^ «ОАА Квинстаун ісіне айып тағуда». Жаңа Зеландия Азаматтық авиация басқармасы. 14 сәуір 2011 ж. Мұрағатталды түпнұсқадан 2011 жылғы 29 сәуірде. Алынған 5 мамыр 2011.
  29. ^ «Ұшқыш» қауіпті «ұшудан кейін сот алдында жауап береді». Stuff.co.nz. Southland Times. 14 сәуір 2011 ж. Мұрағатталды түпнұсқадан 2011 жылғы 5 мамырда. Алынған 5 мамыр 2011.
  30. ^ «Pacific Blue ұшқышы« кеш ұшып кетті »деген алқабилер сотын сайлайды'". Stuff.co.nz. Southland Times. 9 тамыз 2011. Мұрағатталды түпнұсқадан 2012 жылғы 25 қазанда. Алынған 27 тамыз 2011.
  31. ^ https://www.amclegal.co.nz/page/256449
  32. ^ «Авиациялық анықтама 10-007: Boeing 737-800, ZK-PBF және Boeing 737-800, VH-VXU, әуе кеңістігі оқиғасы, Куинстаун аэродромына жақын, 2010 жылғы 20 маусым». www.taic.org.nz. Көлік апаттарын тергеу комиссиясы. Мұрағатталды түпнұсқадан 2015 жылғы 30 қазанда. Алынған 31 тамыз 2019.
  33. ^ «Queenstown Mlat әуежайы - фото». www.airways.co.nz. Airways Жаңа Зеландия. Тамыз 2012. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2013 жылғы 22 мамырда. Алынған 3 маусым 2013.

Сыртқы сілтемелер

Қатысты медиа Куинстаун әуежайы Wikimedia Commons сайтында