QF 6 дюймдік Mark N5 мылтығы - QF 6-inch Mark N5 gun
| QF 6 дюймдік Mark N5 мылтығы | |
|---|---|
 HMS Жолбарыс 1965 жылы теңізде 6 дюймдік мылтықтың үлкен егіздігін көрсете отырып | |
| Түрі | Әскери-теңіз мылтығы |
| Шығу орны | Біріккен Корольдігі |
| Қызмет тарихы | |
| Қызметте | 1959–1979 |
| Пайдаланған |  Корольдік теңіз флоты |
| Өндіріс тарихы | |
| Жобаланған | 1944 (уақытша тоқтатылды және қайта басталды, 1948) |
| Техникалық сипаттамалары | |
| Масса | 15,344 фунт. (6,960 кг) |
| Ұзындық | 315 дюйм (8.001 м) |
| Бөшке ұзындығы | 300 дюйм (7.62 м) (50 калибр) |
| Shell | AP: 129,75 фунт (58,85 кг) HE: 132 фунт (60 кг) |
| Калибрлі | 6 дюйм (152,4 мм) |
| Брех | Горизонтальды сырғанау тесігі (гидравликалық жұмыс) |
| Арба | Өзгертілген XXVI Марк (Марк 26) |
| Биіктік | -5-тен +78,5 градусқа дейін |
| Өрт жылдамдығы | Минутына 15-20 раунд |
| Саңырауқұлақтың жылдамдығы | Секундына 2520 фут (768 м / с) |
| Атудың максималды ауқымы | 45,000 биіктікте 25,000 ярд (23,000 м) |
The QF 6 дюймдік мылтық N5 (бастапқыда белгіленген) QF 6 дюймдік Mk V) британдық болған теңіз мылтығы, ол әзірленген соғыстан кейінгі кезең. Бұл мылтықпен жұмыс істейтін соңғы үлкен мылтық болды Корольдік теңіз флоты.
Даму
Mark V зеңбірегін әзірлеу кезінде басталды Екінші дүниежүзілік соғыс және үш еселенген Марк 25-ке арналған болатын монтаждау жобаланған бойынша Нептун- класс крейсерлері. 1946 жылы Нептун класындағы кемелер жойылған кезде, мылтық жаңа және күрделі Марк 26-ға екі-екіден орнатылатын етіп қайта жасалды. қос мақсат монтаждау және мылтық мұнарасы жобаланып жатқан жылдам автоматты отқа арналған Минотаур- класс крейсері. Олар алпыс жылдан астам уақыт ішінде қапталған зарядтардың орнына жез патрондарын қолданған 6-дюймдік алғашқы британдық мылтық болуы керек еді. 1949 жылы алғашқы екі эксперименттік қару аяқталғанға дейін Минотаур-класс жойылды, және біраз уақыттан кейін N5 мылтықты (V V маркасы өзгертілген) және Mark 26 қондырғысын пайдалану туралы шешім қабылданды Жолбарыс- класс крейсерлері, оның корпусы соғыс кезінде салынған және сол кезден бастап толықтай өзгертілген. Алғашқы сынақтар басталды Аяқ киімге арналған диапазондар үстінде Эссекс жағалау.[1]
Бұрынғы ауыр крейсерге толық мылтық, монтаж және мұнара жүйесінің прототипі орнатылды, HMS Камберланд 1949–1951 жылдары сынақ кемесіне айналды. Мұнара «В» (алға, жоғарғы) позициясына, ал «Х» позициясына (артқа, жоғарғы) орнатылған егіз Викерс болды Ornance QF 3in Mark N1 мылтығы үшін әзірленуде Жолбарыс-сынып.[дәйексөз қажет ] 1957 жылы сәуірде, Камберланд сынау үшін Жерорта теңізіне жүзіп барды, ол 645 дюймдік турларды өткізді.[2]
Мылтықтар мылтықты бағыттау жүйесімен (GDS1) және а 992 радиолокаторын теріңіз.[1] Крейсерлер екі дюймдік 6 дюймдік тіректерді алға және артқа алып жүруі керек еді және кемелердің 3 дюймдік мылтықтарымен бірге минутына 800 снарядтан оқ атуға болатын.[3]
Сервис
Мылтықтар корольдік теңіз флотымен бірге қызметке кірген кезде HMS Жолбарыс 1959 жылы пайдалануға берілді. Қару жүйесі сенімсіздікпен және күрделі техникалық қызмет көрсетуімен танымал болды, дегенмен басты мәселе зеңбіректерді ұстап тұруға қажетті техниктердің саны болды. Бұл, әсіресе, гидравликалық басқарылатын алдыңғы қондырғыларға қатысты болды, кейінгі нұсқалары электрмен жұмыс істеді.[1] Екі кеме, HMS Блейк 1969 ж. және HMS Жолбарыс 1972 жылы радикалды конверсиядан өтті, ол артқы 6 дюймдік мұнараны тікұшақпен ұшатын палубаға және ангарға ауыстырды.[4] Бұл екі кеме 1979 жылдың желтоқсанына дейін қызмет етті Блейк мылтықтарын соңғы рет атқан Ла-Манш; олар британдық әскери кемеден атылған соңғы 6 дюймдік мылтық болды.[1]
Әдебиеттер тізімі
- ^ Boniface, Патрик (2006). HMS Cumberland. Periscope Publishing. б. 100. ISBN 1-904381-37-5.
- ^ Браун, Невилл (1967). Империясыз қару-жарақ: британдықтардың қазіргі әлемдегі қорғаныс рөлі. Пингвиндер туралы кітаптар. б. 122.
- ^ «Жолбарыс класындағы крейсер». www.helis.com. Алынған 18 мамыр 2017.