Қуатты автомобиль - Power car
Жылы теміржол көлігі, өрнек қуат машинасы теміржол көлігінің екі түрінің біреуіне қатысты болуы мүмкін:
- қозғалысқа келтіретін және әдетте басқаратын көлік құралы, а жолаушылар пойызы немесе трамвай, көбінесе жетекші көлік ретінде;[1][2][3]
- а техникамен жабдықталған көлік құралы жылу беру үшін немесе электр қуаты пойыздың басқа бөліктеріне.[2][3]
Осы көлік түрлерінің біріншісі автомобильдермен тығыз байланысты локомотив. Локомотивті және электромобильдің бірінші түрін ерекшелендіретін нәрсе - олардың құрылысы немесе қолданылуы. Локомотивті өз поезынан физикалық тұрғыдан бөлуге болады және ол қозғалыс пен басқаруды қамтамасыз етуден басқа ешнәрсе істемейді (және жолаушылар пойыздары үшін жылу немесе электр қуаты). Екінші жағынан, бірінші типтегі қуатты вагон көбінесе оның пойызының ажырамас бөлігі болып табылады, ал вагонның ішкі кеңістігінің бір бөлігі жолаушылар мен жүктерді тасымалдау үшін пайдаланылуы мүмкін.
Мысалдар
АҚШ
Барлығы дерлік жүрдек пойыздар екі жағынан да жиі қуатты автомобильдерді қолданыңыз. Бұған мысал ретінде Acela Express қолданыстағы жаттығулар жиынтығы Амтрак оларды Bombardier компаниясы Канадада Францияның Alstom лицензиясымен жасалған технология бойынша салады. Жиырма Acela поездары арасында жұмыс істейді Вашингтон, Колумбия округу және Бостон, Массачусетс. Әр пойыз алты жолаушылар вагондарынан және екі вагоннан тұрады.
Біріккен Корольдігі
Тағы бір дәстүрлі мысал үлкенірек болады 125 үшін жасалған және қолданылған British Rail сияқты жекешелендірілген бірнеше кейінгі органдар Ұлы Батыс теміржолы.
Жаңа Зеландия
Бірнеше бірлік (дизель немесе электр ) әдетте күшейтілген вагондар мен тіркемелердің қоспасы болуы керек, көбінесе әрқайсысында біреуі жұпта болады, оларды басқа жұптармен біріктіріп үлкен пойыз құруға болады; мысалы, қараңыз Жаңа Зеландия FP класты электрлі қондырғы.
Австралия
The NSW TrainLink XPT InterCity 125-ке негізделген, оның екі жағында біреуі сүйреп, екіншісі итеріп тұрған қуатты автокөлік бар.[4] The Квинсленд темір жолы Дизельді көлбеу пойыз екі электромобиль бар.[5] Сияқты бірнеше электрлік қондырғылар Сидней пойыздары C жиынтығы, ортасында тіркеме машиналары бар екі жағында қуатты автомобильдер болуы керек.[6]
Әдебиеттер тізімі
- ^ «49 CFR 238.5 - Анықтамалар: электромобиль». Федералдық ережелер кодексі 49 тақырып: Тасымалдау. Федералдық тіркелімнің басқармасы. Алынған 17 қараша 2013.
- ^ а б «қуат машинасы». McGraw-Hill ғылыми және техникалық терминдер сөздігі. McGraw-Hill компаниялары, Inc. Алынған 17 қараша 2013.
- ^ а б «POWER автомобильінің толық анықтамасы». Merriam-Webster сөздігі. Merriam-Webster, біріктірілген. Алынған 17 қараша 2013.
- ^ Бөлім, NSW-ге арналған көлік, тұтынушылармен жұмыс бөлімі, тұтынушыларға қызмет көрсету бөлімі, тұтынушыларға ақпарат беру қызметі. «XPT аймақтық пойыздары». transportnsw.info. Алынған 2018-02-26.
- ^ Ұлыбритания, DVV Media. «Квинсленд дизельді көлбеу пойызға» келесі буынға «тапсырыс береді». Теміржол газеті. Алынған 2018-02-26.
- ^ сектор = Үкімет, корпоративті атауы = Сидней пойыздары; байланыс = Байланыс дирекциясы. «C жиынтығы - Сидней пойыздары». NSW үшін көлік. Алынған 2018-02-26.
 | Бұл локомотивке қатысты мақала а бұта. Сіз Уикипедияға көмектесе аласыз оны кеңейту. |