Питтсбург және Сускеханна теміржолы - Pittsburgh and Susquehanna Railroad

The Питтсбург және Сускеханна теміржолы 17 мильге (27 км) тиесілі теміржол арасында Филипсбург және Фернвуд, Пенсильвания дейін, 2 мильдік (3,2 км) тармақпен Beaver Run. Негізгі желіні салған Альтуна және Филипсбург теміржолдары (лақап аты «Аллея Поппер»[1]), 1892 жылы шілдеде енгізілген. Бірінен соң бірі өндіріп алу және қайта құру, меншік құқығы Нью-Йорк және Питтсбург әуе желісі теміржолы 1906 жылы сәуірде Филипсбург теміржолы 1907 жылы қаңтарда Филипсбург және Сускеханна аңғарындағы теміржол желтоқсанда 1909 ж. және Питтсбург пен Сускеханна теміржолы 1910 ж.. Ақырында, 1913 жылы тамызда бұл компания тағы да сол атаумен қайта құрылды.[2]

Теміржол а пойыз апаты 1914 жылы фильм үшін Жоғалған үміт аңғары, а Батыс режиссер Ромейн Филдинг.[3] 1936 жылы бұл жолдан бас тартылды;[1] ол орналастырылған болатын қабылдау 1931 жылдың сәуірінде және 1931 жылдың 8 тамызында жолдың нашар болуына байланысты жұмысын тоқтатты. Автордың рұқсатына қарамастан, ресивер жөндеуге ақша жинай алмады Мемлекетаралық коммерциялық комиссия (ICC) $ 20,000 шығаруға алушының куәліктері және ICC 1936 жылдың қазанында бас тартуды мақұлдады.[4]

Сондай-ақ қараңыз

Пайдаланылған әдебиеттер

  1. ^ а б Джули Рэй Рикард, Клирфилд округі, Arcadia Publishing, 2003, ISBN  0-7385-3453-6, б. 42
  2. ^ Мемлекетаралық коммерциялық комиссия 110 ж. 787 (1926): Бағалау Docket № 611, Питтсбург және Susquehanna теміржол компаниясы
  3. ^ Джозеф П. Экхардт, Фильмдер Патшасы, Fairleigh Dickinson University Press, 1997, ISBN  0-8386-3728-0, б. 187
  4. ^ Мемлекетаралық коммерциялық комиссия, 217 ж. 355 (1936): № 11289 қаржы Docket, Pittsburgh & Susquehanna Railroad Company Алушысынан бас тарту