Парсы дәлізі - Persian Corridor

Персия арқылы КСРО-ға одақтас автомобиль және теміржол жеткізу желілері
Үндістан армиясы сарбаздар Кеңес Одағына бара жатқан жеткізу колоннасының жанында тұр, 1944 ж

The Парсы дәлізі арқылы жеткізілім жолы болды Иран ішіне Кеңестік Әзірбайжан сол арқылы британдық көмек және американдық Жалға беру кезінде жабдық Кеңес Одағына өткізілді Екінші дүниежүзілік соғыс. 17,5 млн ұзақ тонна Ресейге АҚШ-тың несиелік-лизингтік көмегінің 7,9 млн. тоннасы (45%) Иран арқылы жіберілді.[1]

Бұл жеткізу бағыты АҚШ пен Ұлыбританияда кемелермен айналасында жүзіп шыққан Жақсы үміт мүйісі дейін Парсы шығанағы. Сол жерден материал Ираннан КСРО-ға өтті. Жеткізудің басқа бағыттарына кіреді Солтүстік бағыт арқылы Арктика, және Тынық мұхиты бағыты АҚШ жүктерін өңдеді Владивосток содан кейін Транссібір теміржолы КСРО бойынша.

Бұл парсы бағыты кеңестік қажеттіліктерді қамтамасыз ету үшін әзірленген өміршең, ауа-райының жалғыз бағыты болды.

Этимология

Парсы дәлізі кезеңіндегі ағылшын тіліндегі ресми құжаттар «Персия» сөзін Иранның аты. Ұлыбритания үкіметінің хат алмасуында «Иранға» қатысты «Персияны» таңдау таңдалды Уинстон Черчилль көршімен шатастырмау үшін Ирак.[2]

Шахты құлату

Негізгі мақала: Ағылшын-кеңес әскерлерінің Иранға шабуылы

Германияның артынан КСРО-ға басып кіру 1941 жылы маусымда Ұлыбритания мен Кеңес Одағы одақтас болды. Ұлыбритания мен КСРО жаңа ашылғанын көрді Трансрандық теміржол Парсы шығанағынан Кеңес Одағына жеткізілім тасымалдаудың тартымды жолы ретінде. Ұлыбритания мен КСРО Иранға (және, мысалы, Иракқа) өздерінің территорияларын әскери және логистикалық мақсаттарда пайдалануға рұқсат беру үшін қысым жасау үшін алдыңғы араласуларда алынған концессияларды қолданды. Ұлыбританиямен арадағы шиеленістің артуы Тегеранда немісшіл митингтерге себеп болды. 1941 жылдың тамызында, өйткені Реза Шах Германияның барлық азаматтарын шығарудан бас тартты және одақтастар жағына нақты түсті, Ұлыбритания мен КСРО Иранға басып кірді, монархты тұтқындады және оны жер аударуға жіберді Оңтүстік Африка, Иранның коммуникациясы мен қалаған теміржолды бақылауға алу.

Екінші дүниежүзілік соғыс кезіндегі одақтар және бейтарап Иранға шабуыл, 1939-1945 жж.
Реза Шах қуғында.
Реза Шахтың ұлы Ф.Д. Рузвельтпен кездесу Тегеран конференциясы, 1943

1942 жылы АҚШ, қазір Ұлыбритания мен КСРО-ның Екінші дүниежүзілік соғыстағы одақтасы, Иранға теміржол учаскелерін ұстауға және пайдалануға көмектесу үшін әскери күш жіберді. Британдық және кеңестік билік Реза Шахтың басқару жүйесінің күйреуіне жол берді және олар конституциялық үкімет интерфейстерін шектеді. Олар Реза Шахтың ұлын орнатты, Мұхаммед Реза Пехлеви Иран / парсы тағына.

Көп ұзамай жаңа шах өзінің тәуелсіздігін толық мойындау үшін ағылшындармен және кеңестіктермен әскери емес материалдық-техникалық ынтымақтастық туралы келісімге қол қойды, сонымен қатар соғыс аяқталғаннан кейін алты ай ішінде Ираннан кетуге уәде берді (бұл кепілдіктер кейінірек дәлелденді) маңызды соғыстан кейін өз елінің тәуелсіздігін қамтамасыз ету ). 1943 жылдың қыркүйегінде шах әрі қарай жүріп, Германияға соғыс жариялады. Ол қол қойды Біріккен Ұлттар Ұйымының декларациясы өз еліне түпнұсқадағы орынға құқық беру Біріккен Ұлттар. Екі айдан кейін ол қонақтарды қабылдады Тегеран конференциясы Черчилль, Рузвельт және Сталин арасында.

Иранда көптеген шетелдік әскерлердің болуы әлеуметтік өзгерістерді жеделдетті және бұл елде ұлтшылдық сезімді туғызды. 1946 жылы, Хоссейн Гол-е-Голаб ұлтшыл өлеңін жариялады Эй Иран; Бұл Голаб американдықтың куәгері болған соғыс кезінде болған оқиғадан туындады деп хабарлайды GI ирандықты ұру көкөніс сатушы базардағы дауда.

КСРО-ға жеткізілімге стратегиялық қажеттілік

Ағылшындар континенттен ығыстырылғаннан кейін Германия іс жүзінде Еуропада ешқандай қарсылықсыз болды. Британдық және американдық көшбасшылар ақыр соңында құруға тырысты басқа майдан неміс әскери күштерін тарту үшін ашылды. 1941 жылдың маусымында Гитлер іске қосылды КСРО-ның шапқыншылығы.

Батыс одақтастар КСРО-ның неміс әскерінің едәуір бөлігін тартуын қамтамасыз ету үшін Сталинге айтарлықтай материалдық қолдау көрсету туралы стратегиялық шешім қабылдады.

Келісімдер жасалды (хаттамалар ) олар берілген уақыт аралығында жеткізілетін материалдың түрі мен мөлшерін нақты анықтады. Немістердің Солтүстік бағыттағы әскери іс-қимылына және оны бір жыл ішінде өту мүмкін болмауына байланысты АҚШ бірінші хаттаманың талаптарын орындай алмады. Бұл одақтастарға Парсы дәлізін пайдаланып маршрутты дамытуға қысымның күшеюіне себеп болды.

Жеткізу күштері

Одақтастар барлық тәсілдерді жеткізді материал бастап Кеңес Одағына дейін Studebaker US6 жүк автомобильдері американдық консервілерге. Парсы дәлізі арқылы транзиттік жеткізілімдердің көп бөлігі әр түрлі порттарға кемемен жеткізілді Парсы шығанағы содан кейін солтүстікке қарай тасымалданды теміржол немесе жүк көлігінің ұзын колонналарында. Кейбір тауарлар кейіннен кемелерден қайта өтіп, өткелден өтуі керек болды Каспий теңізі және басқалары өз сапарларын жүк көлігімен жалғастырды.

Дәліздегі Америка Құрама Штаттарының армиясы бастапқыда Иран-Ирак қызмет қолбасшылығына бағынышты - кейінірек Парсы шығанағы қызмет қолбасшылығы (PGSC) болып өзгертілді. Бұл Америка Құрама Штаттары Дүниежүзілік соғысқа кіріскенге дейін лизинг-лизингті жеткізу үшін салынған алғашқы Америка Құрама Штаттарының әскери Иран миссиясының мұрагері болды. Бастапқыда миссияны полковник басқарды Дон Г.Шинглер, оны 1942 жылдың соңында бригадир генерал ауыстырды Дональд Х. Коннолли. Иран-Ирак қызмет қолбасшылығы да, PGSC де бағынышты болды Таяу Шығыстағы АҚШ армиясының күштері (USAFIME). PGSC ақыр соңында жай атауына ие болды Парсы шығанағы қолбасшылығы.

Статистика

Ресейге берілген 17,5 миллион тонна АҚШ-тың несиелік-лизингтік көмектің 7,9 миллион тоннасы (45%) Иран арқылы жіберілді.[3] Парсы дәлізінен басқа американдықтар қолданды Арктикалық конвойлар порттарына Мурманск және Архангельск және Кеңес кеме қатынасы Америка Құрама Штаттарының батыс жағалауынан және Канадаға жеткізілім жасады Владивосток Қиыр Шығыста, өйткені Кеңес Одағы соғыспады Жапония 1945 жылдың тамызына дейін.

Парсы дәлізі осы жүктің 4 159 117 ұзын тоннасын (4 225 858 тонна) тасымалдау бағыты болды.[4] Алайда, бұл Парсы дәлізі арқылы одақтастардың жалғыз үлесі болған жоқ. Дәлізге одақтастардың көздерінен шамамен 7 900 000 тонна (8 000 000 метрикалық) жүк тиелді, оның көп бөлігі КСРО-ға бағытталды, бірақ оның бір бөлігі Ұлыбритания күштері үшін Таяу Шығыс қолбасшылығы немесе он мыңдаған шетелдік әскерлер мен поляк босқындарының ағынын қамтамасыз ететін Иран экономикасы үшін. Персияда және Кеңес Одағында жаңа көлік-логистикалық объектілерді дамыту үшін жабдықтар қажет болды. Тонажды көрсеткішке әскери ұшақтардың Персия арқылы тасымалдануы кірмейді.

Жеткізу маршруттары

Парсы шығанағы қолбасшылығы, лагерлер - хабарламалар - бекеттер

Жабдықтар сонау алыс жерден келген Канада және АҚШ, және олар Иран мен Парсы шығанағы порттарында түсірілді Ирак. Бірде Осьтің күштері Жерорта теңізі 1943 ж. - одақтастардың басып алуымен Тунис, Сицилия, және оңтүстік Италия - жүк колонналары Жерорта теңізі арқылы өте алды Суэц каналы, және Қызыл теңіз жөнелту үшін Иранға КСРО.

Иранға кіретін дәліздегі негізгі порттар: жылы Иран,

жылы Ирак,

Негізгі құрлықтық маршруттар порттардан бастап Тегеран, содан соң

немесе, балама,

Шығатын жеткізілім үшін негізгі порт (арқылы Каспий теңізі ) болды Новшахр. Осы порттан жеткізілімдер жеткізіледі Баку немесе Махачкала.

Басқа орындар

Маршруттардағы маңызды кішігірім порттар мен транзиттік пункттер:

Әзірбайжанда
Арменияда
Грузияда
Солтүстік Осетия-Аланияда
Иранда
Қызыл Армияға керек-жарақ таситын одақтастар пойызы

Порттар

Қалалар
Түркіменстанда

Порттар

Қалалар

Персонал

Жүктермен негізінен жекелеген әскери қызметтерді қолдау филиалдарының арнайы британдық және американдық көлік бөлімдері айналысатын Корольдік армия қызмет корпусы және Америка Құрама Штаттарының армиясы Ширек-мастер корпусы. Сияқты көптеген одақтас азаматтық жұмысшылар стеведорлар және теміржол инженерлері, дәлізге де жұмысқа орналастырылды. Қарулы қызметке өз еркімен келген немесе шақырылған көптеген білікті инженерлер, есепшілер және басқа мамандар жасалды кепілдік офицерлері жабдықтаудың күрделі операцияларын бақылауға көмектесу.

Ирандықтарға логистикалық қолдау көрсетуден басқа, одақтастар басқа да қызметтерді ұсынды. Әсіресе американдықтар бейтараптықпен қаралды, өйткені оларда британдықтар мен кеңестіктер сияқты елде отаршылдық болған жоқ. Америкалықтар жас шах үкіметіне арнайы тәжірибе жинады. Полковник Норман Шварцкопф, аға, кім соғыс басталған кезде басқарушы болып қызмет етті Нью-Джерси штатының полициясы 1942 жылдың тамызында оқытуды басқарды Императорлық Иран жандармериясы (оның ұлы, Норман Шварцкопф, кіші., елу жылдан кейін парсы кезінде коалиция күштерін басқарады Парсы шығанағы соғысы.)

Жабдық

Пойыздарды сұраныс бойынша басқаруға көмектесу Трансрандық теміржол маршрут, АҚШ көптеген жеткізді ALCO тепловоздар, олар қарағанда қолайлы болды паровоздар. Сондай-ақ әр түрлі типтегі 3000 дана жылжымалы құрам жеткізілді.[5]

  • A Америка Құрама Штаттарының армиясы Парсы дәлізі бойымен КСРО-ға қажетті жүк тасымалдайтын жүк көлігі. c. 1943 ж

  • Американдық және британдық теміржол экипаждары КСРО-ға жүк жеткізу үшін пойыздар мен жүк машиналарын басқарды. с.1943

  • Көмек тасымалдайтын американдық пойыз станцияға тоқтады. Парсы дәлізі арқылы жеткізілім автомобиль, теміржол және әуе жолдарымен жүзеге асырылды. c. 1943 ж

  • Американдық Куртиске арналған құрастыру зауыты P-40 Иранға, Ресейге бағытталған жауынгерлер. с.1943

  • Американдық және британдық армия вокзалда тұрған экипаж мүшелері. Пойыздың басында сол жақта американдық тепловоз көрінеді. c. 1943 ж

  • Ирактың бір жерінде бұрылыс жолымен шатқалмен жүретін пойыз.

Еділ өзені - Сталинград

Парсы дәлізінен әрі Каспий теңізінің арғы жағында орналасқан Еділ өзені, солтүстіктен Каспийге құяды. Бұл Кеңес Одағының негізгі өзегі болатын. Сталинград, Еділдің ең шығысында, немістердің мақсаты болды олардың 1942 жылғы жорығы ішінара оның өндірістік әлеуетіне байланысты, ішінара олардың Кавказға деген бастамасының фланкасында кеңестік қысымды тоқтату үшін ыңғайлы орын және ішінара оның аты үшін. Бұл сонымен қатар парсы дәлізінен солтүстікке қарай матриал таситын өзендердің қозғалысын жабуға арналған. The Сталинград шайқасы (1942 ж. 23 тамыз - 1943 ж. 2 ақпан) өзенді қайта ашты.

Сондай-ақ қараңыз

  • Иран тарихы
  • Жерорта теңізі және Таяу Шығыс театры
  • Кеңес Одағының әскери тарихы
  • Екінші дүниежүзілік соғысқа поляктардың қосқан үлесі
  • Ағылшын-кеңес әскерлерінің Иранға шабуылы
  • 1907 жылғы ағылшын-орыс келісімі
  • Royal Road
  • Балқарағай операциясы
  • Бирма жолы

    • Ескертулер

    1. ^ Өлмес: Иранның әскери тарихы және оның қарулы күштері, Стивен Р. Уорд, Джорджтаун университетінің баспасы, 2009, бет. 176
    2. ^ Черчилль, Уинстон, Екінші дүниежүзілік соғыс
    3. ^ Өлмес: Иранның әскери тарихы және оның қарулы күштері, Стивен Р. Уорд, Джорджтаун университетінің баспасы, 2009, бет. 176
    4. ^ Кемп, Пауыл. (2004). Конвой! : арктикалық сулардағы драма. Эдисон, NJ: Castle Books. б. 235. ISBN  0-7858-1603-8. OCLC  56497488.
    5. ^ «ОЛАР КӨМЕКТЕСЕДІ - РЕСЕЙГЕ ЖЕҢІС КӨРСЕТУ». Port Macquarie News және Хастингс өзенінің адвокаты (NSW: 1882 - 1950). ҰЖЖ: Австралияның ұлттық кітапханасы. 28 сәуір 1945. б. 4. Алынған 25 мамыр 2013.

    Сыртқы сілтемелер