Солтүстік-шығыс аймақтық әуежайы - Northeastern Regional Airport

Солтүстік-шығыс аймақтық әуежайы
Қысқаша мазмұны
Әуежай түріҚоғамдық
ИесіЭдентон қаласы
Қызмет етедіЭдентон, Солтүстік Каролина
БиіктікAMSL20 фут / 6 м
Координаттар36 ° 01′40 ″ Н. 076 ° 34′02 ″ В. / 36.02778 ° N 76.56722 ° W / 36.02778; -76.56722Координаттар: 36 ° 01′40 ″ Н. 076 ° 34′02 ″ В. / 36.02778 ° N 76.56722 ° W / 36.02778; -76.56722
Карта
EDE Солтүстік Каролинада орналасқан
EDE
EDE
Солтүстік Каролинадағы әуежайдың орналасқан жері
Ұшу-қону жолақтары
БағытҰзындықБеттік
футм
1/196,0001,829Асфальт
Статистика (2011)
Ұшақ операциялары14,000
Әуе кемесі21

Солтүстік-шығыс аймақтық әуежайы (IATA: EDE, ИКАО: KEDE, FAA ЖАБЫЛҒАН: EDE) қоғамдық пайдалану болып табылады әуежай жылы Чован округі, Солтүстік Каролина, АҚШ. Ол қалаға тиесілі Эдентон және үшеуі орналасқантеңіз милі (6 км ) оның оңтүстік-шығысында орталық іскери аудан.[1] Бұл әуежай Интеграцияланған әуежай жүйелерінің ұлттық жоспары 2011–2015 жж жіктелген бұл а жалпы авиация нысан.[2]

Тарих

Әуежай бастапқыда салынған Екінші дүниежүзілік соғыс бойынша Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері сияқты Теңіз жаяу әскерлері әуежайы Эдентон. Бұл рөлде ол өткізді 81. Операциялық дайындық тобы (MOTG-81) және оған бағынышты эскадрильялар. MOTG-81 құрлықтағы ұшқыштарды, экипаж мүшелерін және жердегі экипаждарды оқытты PBJ-1 орта бомбалаушы, а АҚШ Әскери-теңіз күштері / АҚШ теңіз жаяу әскерлері нұсқасы АҚШ армиясының әуе күштері ' B-25 Митчелл бірінші кезекте Тынық мұхиты театрында теңіз бомбалаушылар эскадрилиясы басқарған бомбалаушы.

1946 жылы,[3] орнату қайта өзгертілді Edenton әскери-теңіз авиациялық станциясы және оны 14-теңіз авиация эскадрильясы басқарды (MABS-14). Теңіз жаяу әскерлерінің ұшқыштары F9F-2 Panther[4] және ұшатын эскадрильяларға шабуыл жасаңыз AD-4B және AD-5 Skyraider кезінде сол жерде негізделді Корея соғысы және алғашқы жылдары Қырғи қабақ соғыс. NAAS Edenton 1960 жылдары пайдаланудан шығарылып, азаматтық әуежайға ауысу үшін жергілікті үкіметке берілді.[5]

Жалғыз жедел ұшу-қону жолағы, ҰҚЖ 1/19 әуе станциясын басқарудан әскери күштер бас тартқан кезде бастапқыда 8000 фут 200 футтық төселген жер болған. Тротуардың барлық ұзындығы сақталғанымен, жақындау аяқтары ығыстырылды және қазіргі уақытта тек 6000 фут 100 футтық бөлік сақталып, пайдалануға жарамды. I санат ILS 19-ұшу-қону жолағында қонуға ешқандай дәлдікпен жарықтандырусыз орнатылған. Бұрынғы аэростанциядағы әуе қозғалысын басқару мұнарасы әскери тұрғылықты жерінде қалдырылған және ешқашан ашылмаған, сондықтан әуежайды бақыланбайтын әуежай ретінде қалдырған UNICOM тек қызметтер. Бұрынғы бірнеше әскери ғимараттар бірнеше азаматтық авиацияға және авиациялық емес мақсатқа ауыстырылды.

Жабдықтар мен әуе көлігі

Солтүстік-Шығыс аймақтық әуежайы 734 аумақты алып жатыр гектар (297 ха ) кезінде биіктік 6 фут биіктікте теңіздің деңгейі. Оның біреуі бар ұшу-қону жолағы белгіленген 1/19 асфальт өлшемі 6000-ден 100 фут (1.829 x 30 м).[1]

2011 жылдың 17 маусымында аяқталған 12 айлық мерзімде әуежайда 14000 ұшақ пайдаланылды, орташа есеппен тәулігіне 38: 93% жалпы авиация, 4% әуе такси және 4% әскери.Ол кезде бұл әуежайда 21 әуе кемесі болған: 90,5% бір реттікқозғалтқыш және 9,5% көп қозғалтқыш.[1]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. EDA үшін FAA әуежайының 5010 формасы PDF. Федералды авиациялық әкімшілік. 2012 жылдың 31 мамырынан бастап күшіне енеді.
  2. ^ «2011–2015 NPIAS есебі, А қосымшасы» (PDF, 2,03 МБ). Интеграцияланған әуежай жүйелерінің ұлттық жоспары. Федералды авиациялық әкімшілік. 4 қазан 2010 ж.
  3. ^ https://www.carolana.com/NC/transportation/aviation/nc_military_airfields_in_ww2.html
  4. ^ «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 2008-12-22. Алынған 2020-04-21.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  5. ^ http://www.skyraider.org/skyassn/skysqdhist/usmcskkyraiders.htm және http://mofak.com/no_outstanding_lieutenants.htm

Сыртқы сілтемелер