Нойкирхен – Вайден теміржолы - Википедия - Neukirchen–Weiden railway

Нойкирхен - Вайден теміржолы
Шолу
Жол нөмірі5060
ЖергіліктіБавария, Германия
Сервис
Маршрут нөмірі870
Техникалық
Сызық ұзындығы51,5 км (32,0 миль)
Жол өлшеуіш1,435 мм (4 фут8 12 жылы) стандартты өлшеуіш
Жұмыс жылдамдығы140 км / сағ (87 миль / сағ)
Маршрут картасы

Аңыз
км
0.000
Нойкирхен (Сульцбах) -
Розенберг
450 м
4.500
Рекенрихт
8.150
Großalbershof
445 м
14.400
Шенлинд (Оберпф)
18.400
Шлихт
19.965
Вильсек
405 м
24.400
Лангенбрук
29.450
Фрейхунг
416 м
32.149
Thansüß
37.050
Ротенбах (Оберпф)
410 м
42.127
Weiherhammer
392 м
44.886
Эценрихт
46.200
Вейден Бавариядағы сейдинг
48.700
Уллеррихт
51.514
Вайден (Оберпф)
397 м
Дереккөз: неміс теміржол атласы[1]

The Нойкирхен - Вайден теміржолы - ұзындығы 51 шақырымдық магистраль Бавария, Германия. Ол тармақталған Нюрнберг - Швандорф теміржолы кезінде Нойкирхен бе Зульцбах-Розенберг арқылы өтеді және арқылы өтеді Вильсек дейін Вайден-дер-Оберпфальц.

Тарих

Желіні салуға түрткі болған 1869 жылғы 20 шілдедегі Нюрнберг теміржол комитетінен бастап Бавариялық Шығыс теміржол компаниясы (Байерищен Остбахнен). Бұл маршрут ең қысқа және экономикалық байланыс болатынын алға тартты Нюрнберг және Вайден және бұл желі Богемияға және Германияның орталық бөлігіне және одан кері қарай жүк тасымалы үшін маңызды болады.

Құрылыс 1873 жылдың тамызында маршрутты жоспарлау аяқталғаннан кейін 1873 жылы желтоқсанда басталды. Рельстер жеткізілді Hammerwerk Hellziechen. Желі 1875 жылы 15 қазанда ресми түрде ашылды.

1973 жылы желілік стандарттар бойынша салынған желі негізгі жұмыстарға дейін кеңейтілген жұмыстармен жаңартылды.

Маршруттың сипаттамасы

Нейрхенг бекетінен кейін Нюрнберг-Швандорф сызығынан таралады және шығыспен қиылысқа дейін созылады. B 85 содан кейін бірнеше қисықтан өтіп, солтүстікке бұрылады. Шенлинд ауылынан кейін сызық кесіп өтеді Вилс және онымен параллель жүреді Вильсек.

Вильсек станциясынан кейін желі қаңырап қалған Лангенбрук ауылының алдынан шығысқа бұрылып, оңтүстік шетінен өтеді Grafenwoehr жаттығу аймағы Эценрихт орманы арқылы Weiherhammer. Weiherhammer-ден кейін сызық кесіп өтеді Хайденаб жанына жүгіреді Эценрихт. Содан кейін сызық солға бұрылады, -мен қосылады Регенсбург - Вейден теміржолы Ульерсрихте және онымен Вейден станциясына дейін жүгіреді.

Сызықтық стандарттар

Желінің бүкіл ұзындығы бір жолды, жабдықталған еңкейту технология және электрлендірілмеген. Желінің максималды жылдамдығы - 140 км / сағ. 2017 жылдың ақпанында Гроссальбершоф пен Вильсек арасындағы учаскедегі сызық сыныбы D4-тен А-ға дейін және жылдамдық шегі 110 км / сағ-қа дейін төмендеді.[2]

Көлік қауымдастығы

Нойкирхен-Тансюс бөлімі интеграцияланған Verkehrsverbund Großraum Nürnberg (Нюрнберг аймақтық көлік қауымдастығы) Аймақтық бабан қызмет R41.

Пойыздар

The Аймақтық-экспресс Нюрнберг-Нойкирхен-Вейден-Нойштадт (Валднааб) / Швандорф (-Регенсбург) бағыты бойынша қызмет көрсетіледі 612 сынып (Regioswinger) дизельді вагондар. Бұл пойыздар біріктірілген / бөлінген Нойкирхен (т. Зульцбах-Розенберг) станциясында.

Әдебиеттер тізімі

Сілтемелер

  1. ^ Теміржол атласы 2017, б. 90.
  2. ^ «Herabsetzung Geschwindigkeit und Streckenklasse auf VZG 5060» (неміс тілінде). DB Netz AG. 25 қаңтар 2017. мұрағатталған түпнұсқа 31 наурыз 2017 ж. Алынған 30 наурыз 2017.

Дереккөздер

  • Eisenbahnatlas Deutschland [Неміс теміржол атласы]. Schweers + Wall. 2017 ж. ISBN  978-3-89494-146-8.