Мюнхен-Рием әуежайы - Munich-Riem Airport

Мюнхен-Рием әуежайы

Флюгафен Мюнхен-Рием
Flughafen riem2.jpg
Қысқаша мазмұны
Әуежай түріқоғамдық
Иесі / ОператорFlughafen München GmbH
Қызмет етедіМюнхен, Германия
Орналасқан жеріТрудеринг-Рием
Ашылды1939
Жабық16 мамыр 1992 ж
Координаттар48 ° 08′16 ″ Н. 011 ° 41′25 ″ E / 48.13778 ° N 11.69028 ° E / 48.13778; 11.69028Координаттар: 48 ° 08′16 ″ Н. 011 ° 41′25 ″ E / 48.13778 ° N 11.69028 ° E / 48.13778; 11.69028
Карта
MUC Баварияда орналасқан
MUC
MUC
Бавариядағы орналасуы
Ұшу-қону жолақтары
Бағыт Ұзындық Беттік
м фут
07R / 25L 2,804 9,199 бетон
07L / 25R 814 2,671 бетон

Мюнхен-Рием әуежайы (Неміс: Флюгафен Мюнхен-Рием) болды халықаралық әуежай туралы Мюнхен, Астана туралы Бавария және үшінші үлкен қала туралы Германия. Ол жаңадан бір күн бұрын, 1992 жылы 16 мамырда жабылды Мюнхен әуежайы операциялар басталды. Ол ауданындағы ескі Рием ауылының жанында орналасқан Трудеринг-Рием Мюнхеннің шығысында.

Аудан қайта өңделді Мессестадт Рием, тұрғын үй жобалары, сауда орталығы, демалыс аймақтары мен жаңа конгресс-орталықтан тұратын жаңа аудан Мюнхен сауда жәрмеңкесі.

Тарих

Қалған басқару мұнарасы 2018 жылы жаңа ғимараттармен қоршалған

Құрылыс 1936 жылы басталды. Бірінші ұшақ 1939 жылы 25 қазанда қонды, бұл әуе қозғалысының басталғанын көрсетті. Осы уақытта бұл әлемдегі ең заманауи әуежайлардың бірі болды. Бұл аэродромды ауыстырды Обервизенфельд (қазір сайт Олимпиада ауылы ).

Жылы Екінші дүниежүзілік соғыс ол үй болды Адольф Галланд аңызға айналған 44. Ол 1945 жылдың 9 сәуірінде бомбалаумен толығымен жойылды. Сол күнге дейін Риемде азаматтық әуе қатынасы да шешіліп келді. Джордж Раффелд Құрама Штаттардың Радуга дивизионы әуежайға одақтас күштердің ішінен бірінші болып келді. Ол жоғары офицерлерге әуежайды немістердің тастап кеткендігі туралы хабарлады.

Соғыстан кейін Мюнхен-Рием Германияда қолданылған алғашқы әуежай болды азаматтық авиация. Соғыстан кейінгі операциялар 1948 жылы 6 сәуірде а DC-3 басқарады Pan American World Airways. 1949 жылы 12 қазанда Флюгафен Мюнхен-Рием GmbH (Мюнхен-Рием әуежайы Ltd.) құрылды. Wulf-Dieter Graf zu Castell оның бірі болды басқарушы директорлар. Әуежай ұшу-қону жолағы 1949 жылдың қарашасында 1900 метрге дейін ұзартылды.

1958 жылы 29 қазанда бірінші реактивті ұшақ, а Sud Aviation Caravelle басқарады Air France, 700 метрге ұзартылған ұшу-қону жолағына қонды. 1962 жылы әуежайдан бір миллионнан астам жолаушы өтті. 1963 жылдың өзінде-ақ Эшсле комиссиясы әуежайдың жаңа орнын іздеуді бастады, өйткені оны кеңейтудің заңдық немесе саяси жағынан мүмкін еместігі анық болды. Қолданысына параллель немесе перпендикуляр болатын қосымша ұшу-қону жолақтарын салу бірқатар жақын елді мекендерді ауыстыруды қажет етеді. Бірқатар жазатайым оқиғалар одан әрі қаладан жаңа әуежай салу және Риемді жабу туралы шешім қабылдауға түрткі болды. 1965 жылдың қазан айында жаңа техникалық қызмет көрсету ангар 10 миллион долларға салынған реактивті ұшақтар үшін пайдалануға енгізілді Lufthansa. 1969 жылы Flughafen München-Riem GmbH Flughafen München GmbH болып өзгертілді. Негізгі ұшу-қону жолағы (07R / 25L) 2804 метрге (9,199 фут) созылды. 1991 жылға арналған әуежайдың сызбасы 1971 жылы келушілер залы пайдалануға берілді, жолаушылар өткізу қабілеті 4 миллионға жетті. 1972 жылдың 31 желтоқсанында ұзақ уақыт басқарушы директор Вульф-Дитер Граф зу Кастелл зейнетке шықты.

80-ші жылдардан бастап және 90-шы жылдардың басынан бастап аэродром өте тығыз болды. Бастапқыда терминал жылына 5-тен 8 миллионға дейін жолаушыны қабылдауға арналған болса, 1991 жылға қарай жолаушылар саны жылына он екі миллион жолаушыға дейін өсті, бұл әуежайдағы жолаушылар санынан екі еседен асып, 50% -ға дейін өсті. өңдеуге арналған. Әуежайдың такси жүйесі кішігірім орташа әуежай ретінде пайдалануға арналғандықтан, әуежайды пайдаланған көптеген ұшақтарды басқара алмады. Операцияларды жалғастыру үшін терминалға алдын-ала қосымшалар, оның ішінде арнайы зал салынды чартерлік рейстер. 1992 жылдың 16-нан 17-не қараған түні операциялар жақын жерде жаңа орынға көшті Фрейзинг. The IATA әуежайының коды MUC және ICAO әуежайының коды EDDM жаңасына ауыстырылды Мюнхен Франц-Йозеф Штраус әуежайы.

Қайта пайдалану

Қозғалыстан кейінгі уақыт аралығында қалған нысандар сияқты ірі іс-шараларды өткізу орны ретінде пайдаланылды концерттер және құзғындар. Рием халықаралық деңгейде танымал болды техно, балама, және тау жынысы көріністер. Мысалы, рок-топтың соңғы концерті Нирвана 1994 жылдың 1 наурызында берілген. 1994 жылдың 17 маусымында Ультрасал асхананың бұрынғы асханасында техно клуб ашылды. Мәдениет орталығы 1996 жылдың жазында жабылды, себебі бұл аймақ қажет болды Мессестадт Рием.

Бұрынғы әуежайдың трансформациясы Мессестадт Рием (Convention City Riem) ат қоюмен конгресс орталығы, тұрғын үйлер мен саябақтар ең ірі жобалардың бірі болды қала құрылысы Мюнхен қаласының 1990 жылдардың аяғында және 21 ғасырдың басында. Бүгінгі күні әуежайдан қалған жалғыз құрылым - бұл мұнара және түпнұсқа терминал ғимараты Wappenhalle (елтаңбалар залы). Екі құрылым да қорғалатын ескерткіштер. Оның үстіне бұрынғы ұшу-қону жолағының кішкене бөлігі әлі күнге дейін шығыс жағында бар. 2005 жылы бұрынғы аэропорт болды Bundesgartenschau (Федералдық бау-бақша шоуы).

Апаттар мен оқиғалар

  • 6 ақпанда 1958 ж Airspeed AS 57 елшісі чартерлік ұшақ көтерілгеннен кейін көп ұзамай құлады. Апат - белгілі Мюнхендегі әуе апаты 23 адамның өмірін қиды, соның ішінде сегіз футболшы Манчестер Юнайтед. Тірі қалған 21 адам болды. Британдық ұшқыш, Джеймс Тейн, бастапқыда апат үшін тергеушілер қанаттардағы мұздың ұшу әрекеті қайғылы сәтсіздікпен аяқталуына себеп болды деп мәлімдегеннен кейін кінәлі болды. Алайда, Тейн 1969 жылы болған апат үшін кез-келген жауапкершіліктен босатылды, осы уақытқа дейін ол және оның жанұясы оны апатқа себепкер деп айыптаған адамдардан ауызша қорлау, пошталық поштамен, тіпті өліммен қорқыту сияқты көптеген оқиғаларға тап болды. Апаттың себебі ақыр соңында ұшу-қону жолағындағы батпақпен анықталды; қанаттарында мұз болмады.[1]
  • 1960 жылы 17 желтоқсанда а Convair C-131D самариялық басқарады Америка Құрама Штаттарының әуе күштері апатқа ұшыраған ұшып шыққаннан кейін көп ұзамай борттағы 20 жолаушы мен экипаждың, сондай-ақ жердегі 32 адамның өмірін қиды.[2][3]

Әдебиеттер тізімі

Бұл мақала құрамына кіредікөпшілікке арналған материал бастап Әуе күштері тарихи зерттеу агенттігі веб-сайт http://www.afhra.af.mil/.

Сыртқы сілтемелер

Қатысты медиа Мюнхен әуежайы Рием Wikimedia Commons сайтында

  • Мюнхен-Рием әуежайы веб-архив (неміс тілінде)
  • Тарихы Мессестадт Рием оның ішінде әуежайдың тарихы (неміс тілінде)
  • Мюнхен-Рием не болды (неміс тілінде)
  • «Ескі Римнің кішкентай қаласы тарихы» (неміс тілінде). Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 14 шілдеде. Алынған 20 мамыр 2010.
  • «Австрияның авиациялық желісі: Рюкблик: Мюнхен Рием». Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 23 шілдеде. Алынған 20 мамыр 2010.
  • Мюнхен Рим әуежайы Тарихи көзқарас және аэродромдық кестелер