Үлкен Виннипег митрополиттік корпорациясы - Metropolitan Corporation of Greater Winnipeg

Үлкен Виннипег митрополиттік корпорациясы
Метрополитен үкіметінің шолуы
Қалыптасқан1961 жылғы 1 қаңтар; 59 жыл бұрын (1961 жылғы 1 қаңтар)
Ерітілді31 желтоқсан, 1971 ж; 48 жыл бұрын (31 желтоқсан, 1971 ж)
ЮрисдикцияҮлкен Виннипег
Штаб100 басты көшесі
Виннипег, Манитоба
49 ° 53′16,3 ″ Н. 97 ° 08′5,8 ″ В. / 49.887861 ° N 97.134944 ° W / 49.887861; -97.134944Координаттар: 49 ° 53′16,3 ″ Н. 97 ° 08′5,8 ″ В. / 49.887861 ° N 97.134944 ° W / 49.887861; -97.134944

Үлкен Митрополиттік Корпорациясы Виннипег - бұл метрополия аймағында басшылықтың бөлігі ретінде қызмет ететін басқару органы Виннипег. Ол құрылған Премьер Дуглас Кэмпбелл оған Үлкен Виннипег тергеу комиссиясы бұны тапсырғаннан кейін. Виннипег - қала Манитоба, елінде Канада.

Тарих

1955 жылы тамызда Үлкен Виннипег бойынша тергеу комиссиясы тағайындалды Премьер Дуглас Кэмпбелл Үлкен Виннипег аймағының метрополиялық басқару деңгейін жобалау және ұсыну.[1] Комиссия мүшелерінің қатарына мэр Джордж Шарп кірді Виннипег, Белгем қаласының мэрі Дж Әулие Бонифас, Мэрі Томас Финдлей Әулие Джеймс, Кеңесші С.Н. Кушнер Батыс Килдонан және Дж. Л. Боди, бұрынғы мэр Шығыс Килдонан. Олардың есебі 1959 жылдың наурыз айының соңында шықты.[2]

Жүзеге асырылған кезде, бұл Торонтодан кейін Солтүстік Америка құрлығында құрылған метрополия үкіметінің үшінші түрі болды (1954) және Дэйд округы, Флорида (1957).[3][4]

Басқарушы ұйымның бастапқы атауы Метрополитен Виннипег Корпорациясы болар еді. Алайда бұл атау мэрлерге ұнамады және оны 1960 жылы наурызда Үлкен Виннипег Метрополитен Корпорациясы деп өзгертті.[5]

1960 жылы Үлкен Виннипег митрополиттік корпорациясы Манитобаның митрополиттік Виннипег заңымен метрополия аймағында муниципалды басқарудың жеке қабаты ретінде құрылған. Виннипег, Манитоба. Билл 62 Екінші оқылым кезеңіне 1960 жылы ақпанда шықты.[6]

Виннипег метрополитенінен тұратын Виннипег қаласы және айналасындағы әртүрлі муниципалитеттер, соның ішінде Брукленд, Смокедо, Чарльзвуд, Транскона, Батыс Килдонан, Солтүстік Килдонан, Шығыс Килдонан, Ескі Килдонан, Әулие Бонифас, Әулие Витал және Гарри форты. Ол өзінің өмір сүру кезеңінде тұрғындарға транзит, саябақ, су және басқа да муниципалдық қызметтерді ұсынды.[7]

Bonnycastle паркі метрополитеннің бірінші төрағасын еске алады.

Метро үкіметі 1960 жылы қарашада құрылды және оны қабылдады Үлкен Виннипег транзиттік комиссиясы 1961 жылдың 1 қаңтарында. Осы уақыт ішінде ол комитеттер кеңесі жүйесінде жұмыс істеді, алты бөлім атқарушы директорға есеп берді. Ол біртұтас муниципалды үкімет енгізілгеннен кейін тоқтады (халық арасында «белгілі»Біртектілік «) провинциясы бойынша Манитоба Премьер кезінде Эд Шрайер, 1972 жылдың 1 қаңтарында күшіне енеді.

Әкімшілік кеңселер 100 негізгі көшесінде орналасқан. Бұл ғимарат 2007-2008 жылдарға дейін Виннипег қаласы көшелері мен көлік бөлімінің әкімшілік штабы болған, оны қала оны Жоғарғы Форт Гарридің достарына кеңейту үшін тапсырған. Жоғарғы Форт Гарри Мұра паркі.

1972 жылдың 1 қаңтарында метро барлық муниципалитеттерді бір қалаға біріктіру пайдасына таратылды. Барлық бұрынғы City, RM, Town актілерінің күші жойылды.[8]

Жауапкершілік

Метрополитеннің міндеттері:

Барлық ірі магистральдар мен көпір өткелдерін жоспарлау. Көлемі 15 гектардан (6,1 га) асатын ірі және жаңадан пайда болып жатқан саябақтардың жұмысы:[4] Assiniboine паркі, Килдонан саябағы, Әулие Vital Park, Crescent Drive паркі.[9] Меншікті бағалау. Метрополитен муниципалитеттерін сумен, ағынды сулармен, қоқыстармен және қоғамдық көлік қызметімен қамтамасыз ету.

Мұра

Метро Виннипег өзінің құрамына кіретін муниципалитеттер арасында келісілген жоспарлауды енгізуге тырысты және осы мақсатта бірнеше жоспарлау құжаттарын жасады. Бұл құжаттарға Виннипегтің қала жоспары, Виннипег аймағын тасымалдауды зерттеу және Метрополитен Виннипегтің қала маңындағы муниципалитеттеріне арналған аудан жоспарлары кірді. Метро Виннипег жұмысына жауап берді Метро Виннипег транзиті.

Метро алғашқы жоспарларға қатысты Виннипег конгресс орталығы.[10] Метро астында Ассинибойн даңғылындағы Транзиттік гараж жабылды. Осборн көшесіндегі жаңа және үлкен метро транзиттік база 1969 жылы ашылды.

Бүгінгі таңдағы маршруттарды нөмірлеу жүйесі бастапқыда Metro Route жүйесі ретінде енгізілген.[11]Тестілеу 1960-шы жылдары жалғасын тапты, соңғы белгілер дизайны және маршруттарды нөмірлеу жоспары Пан Ам ойындарының басталуына 1967 жылдың шілдесінде аяқталды.[12]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Probers метро туралы заң жобасын жасай алады: қаланың бірігуінде көрсетілген өкілеттіктер». Винипег трибунасы. 25 тамыз 1955. б. 19.
  2. ^ «Метрополитеннің көне талқылауда тамыры болған». Винипег трибунасы. 31 наурыз 1959 ж. 4.
  3. ^ «Аймақтарды бөлу, құрылысты жоспарлау Саид Метрополитендегі ең үлкен жұмыс». Винипег трибунасы. 27 ақпан, 1961. б. 15.
  4. ^ а б Ostrander, L. E. (1961 ж., 24 ақпан). «Метрополитенді жоспарлау». Виннипег сауда палатасы. Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 8 тамызда.
  5. ^ «Ол үлкен метро жапсырмасын қалайды». Винипег трибунасы. 17 наурыз 1960 ж. 21.
  6. ^ Десбератс, Петр (1960 ж. 17 ақпан). «Метрополитен: бұл сол». Винипег трибунасы. 1, 14 бет.
  7. ^ «Винипег қаласы мұрағаты».
  8. ^ МакМонагл, Дункан (31 желтоқсан 1971). «Даулы метрополитен жаңа көлік тасымалын, даму жоспарын береді». Winnipeg Free Press. б. 16.
  9. ^ «Сіздің метро парктер жүйеңіз туралы кейбір қызықты фактілер». Үлкен Виннипег митрополиттік корпорациясы. Наурыз 1971. мұрағатталған түпнұсқа 2011 жылғы 8 тамызда.
  10. ^ «35 миллион долларлық конгресс орталығы: провинциялық метро жобасы». Winnipeg Free Press. 10 қыркүйек 1970 ж. 81.
  11. ^ «Сыналған бағдар белгілері: Метро эксперименті автокөлік жүргізушілерінің шағымдарын тудырады». Winnipeg Free Press. 5 наурыз, 1964. б. 3.
  12. ^ «Келушілер сандар ойынын ойнай алады». Winnipeg Free Press. 19 шілде 1967 ж. 47.

Сондай-ақ қараңыз

Сыртқы сілтемелер