Манхэттеннің ұтқырлық моделі - Википедия - Manhattan mobility model

The Манхэттеннің ұтқырлық моделі көлік құралының жүргізушісін дұрыс жолға бастайтын нұсқаулық. Бұл қалалық түрі ұтқырлық моделі үшін көлік құралдарының уақытша желілері (VANET). Манхэттеннің ұтқырлық моделі «торлы жол топология. Ол қай жерде оңтайлы жұмыс істейді көшелер ұйымдасқан түрде.

Бұл ұтқырлық моделінде жылжымалы түйіндер горизонталь немесе вертикаль бағытта қозғалады қалалық карта. The Манхэттен модель жұмыс істейді ықтималдық түйіндердің қозғалысын таңдаудағы тәсіл, әрқайсысында қиылысу, а көлік құралы бір бағытта қозғалуды таңдайды. Тікелей жүру ықтималдығы - 0,5, ал солға немесе оңға - әрқайсысы 0,25.

Манхэттен моделі сәйкес келмейді тасжол жүйелер. Бұл модель түйіндердің бағытын өзгертуге икемділікті қамтамасыз еткенімен, ол жүктейді географиялық түйіндердің қозғалғыштығына шектеулер.

Манхэттен Mobility моделінің маңызды сипаттамалары

  • Жылжымалы түйінге көлденең және тік көшелердің тор бойымен қозғалуға рұқсат етіледі карта.
  • Көлденең және тік көшенің қиылысында жылжымалы түйін солға, оңға бұрыла алады немесе белгілі бір ықтималдықпен түзу жүре алады.
  • Жоғарыда көрсетілген айырмашылықты қоспағанда, Манхэттен моделіне қатысатын түйінаралық және түйінішілік қатынастар Автострада модель.

Дереккөздер

  • MANET бағдарлау хаттамаларының тиімділігіне ықпал ететін ұтқырлық модельдері, хабар тарату әдістері және факторлары: Шолу, Шафиназ Буруханудеен, Мохамед Осман, Мазлиза Осман, Борхануддин Мохд Али. Қағаз идентификаторы: 123
  • MANET Routing Protocols Models, Bhavyesh Divecha1, Ajith Abraham2, Crina Grosan2 және Sugata Sanyal3, Мумбай университеті, Үндістандағы түйіндердің қозғалғыштығының әсері. Байланыс жүйелеріндегі анықталған қызмет сапасы орталығы, Норвегия ғылым және технологиялар университеті, Норвегия. Технология мектебі және Есептеу техникасы, Тата іргелі зерттеулер институты, Үндістан
  • Көлікаралық байланыс әдебиеттеріндегі ұтқырлық модельдері, Marco Fiore Politecnico di Torino