Микрокөліктердің шыққан елдері бойынша тізімі: G - List of microcars by country of origin: G

Тізім

ЕлАвтомобиль атауыӨндірушіҚозғалтқыштың өнімділігі / сыйымдылығыОрындықтарЖылБасқа ақпарат
ГДРТрабант P50 / 500VEB Sachsenring Automobilwerke, Цвикау500 cc41959–1963[1][2]
ГДРТрабант P60 / 600VEB Sachsenring Automobilwerke, Цвикау600 cc41962–1964[2]
ГДРТрабант 601VEB Sachsenring Automobilwerke, Цвикау600 cc41964–1990[2]
ГДРЦвикау P70 салонVEB Automobilwerk Zwickau (AWZ), Цвикау684 cc41955–1959[1][2]
ГДРЦвикау P70 купеVEB Automobilwerk Zwickau (AWZ), Цвикау684 cc21955–1959[1][2]
ГерманияAWS сатып алушысыAutomobilwerk сатып алушысы GmbH, Батыс Берлин (Рудов)Glas 247 cc21970–1974Пайдаланылған шасси мен қозғалтқыш Goggomobile T250[1][3]
ГерманияBMW Isetta Motocoupé (250)Bayerische Motoren-Werke AG, МюнхенBMW 247 cc21955–1957[4]
ГерманияBMW Isetta 300Bayerische Motoren-Werke AG, МюнхенBMW 295 cc21956–1962[4]
ГерманияBMW 600Bayerische Motoren-Werke AG, МюнхенBMW 582 cc41957–1960[4]
ГерманияBMW 700Bayerische Motoren-Werke AG, МюнхенBMW 697 cc41959–1965[4]
ГерманияБрюц «Spatz»Egon Brütsch Fahrzeugbau, Штутгарт, Баден-ВюртембергFichtel & Sachs 191 cc31954–1955[5]
ГерманияBrütsch ZwergEgon Brütsch Fahrzeugbau, Штутгарт, Баден-ВюртембергFichtel & Sachs 191 cc21955–1956[5]
ГерманияBrütsch Zwerg - ЭйнцитерEgon Brütsch Fahrzeugbau, Штутгарт, Баден-ВюртембергDKW хоббиі 74 cc31955–1956[5]
ГерманияBrütsch MopettaEgon Brütsch Fahrzeugbau, Штутгарт, Баден-ВюртембергFichtel & Sachs 49 cc11956–1958[5]
ГерманияBrütsch RolleraEgon Brütsch Fahrzeugbau, Штутгарт, Баден-ВюртембергFichtel & Sachs 98 cc11956–1958[5]
ГерманияBrütsch BussardEgon Brütsch Fahrzeugbau, Штутгарт, Баден-ВюртембергFichtel & Sachs 191 cc21956–1958[5]
ГерманияBrütsch PfeilEgon Brütsch Fahrzeugbau, Штутгарт, Баден-ВюртембергЛлойд 386 cc21956–1958[5]
ГерманияBrütsch V2Egon Brütsch Fahrzeugbau, Штутгарт, Баден-ВюртембергFichtel & Sachs 98 cc немесе Майко 247 cc21956–1958[5]
ГерманияBrütsch V2-NEgon Brütsch Fahrzeugbau, Штутгарт, Баден-ВюртембергFiat 500 479 cc21958[5]
ГерманияC.A.M.Карл Амесмайер, МюнхенЛлойд 293 cc немесе Зундап 598 cc1951–1956[1]
ГерманияЧемпионГерман Холбейн, Бластейн (Геррлинген), Баден-ВюртембергТриумф 196 cc21946[6]
ГерманияCh-1 чемпионыГерман Холбейн, Бластейн (Геррлинген), Баден-ВюртембергТриумф 198 cc21949[6]
ГерманияCh-2 чемпионыГерман Холбейн, Бластейн (Геррлинген), Баден-ВюртембергТриумф 248 cc21949[6]
ГерманияЧемпион 250Champion Automobil GmbH, Падерборн, NRWТриумф 248 cc21950–1951[6]
ГерманияЧемпион 250SChampion Automobil GmbH, Падерборн, NRWТриумф 248 cc21950–1951[6]
ГерманияЧемпион 400Champion Automobil GmbH, Падерборн, NRWХЕҰ 398 cc21951–1953[6] Сондай-ақ қараңыз де: Чемпион (Авто)
ГерманияЧемпион 400 HRheinische Automobilfabrik, Hennhöfer & Co, Людвигсхафен, Рейнланд-ПфальцГейнкель 396 cc21953–1954[6]
ГерманияЧемпион 500 Г.Rheinische Automobilfabrik, Hennhöfer & Co, Людвигсхафен, Рейнланд-ПфальцГейнкель 452 cc41953–1954[6]
ГерманияКондорФарзугверк Вайднер, Швабиш залы, Баден-ВюртембергГейнкель 677 cc1957–1958[1]
ГерманияКуно БистрамКуно Бистрам146 cc1195450-ге жуық машина жасалды[1]
ГерманияDKW F89 MeisterklasseAuto Union GmbH, Дюссельдорф;ИнгольштадтDKW 690 cc41950–1952[1]
ГерманияДорние атырауыDornier GmbH, Мюнхен, БаварияХЕҰ 197 cc41955Прототипі Клавдий Дорниер Дорниердің ассортиментін әртараптандыру мақсатында. Бұл дизайн негізін қалады Зюндапп Янус[6]
ГерманияDornier Delta IIDornier GmbH, Мюнхен, БаварияGlas 392 cc21969Прототип[6]
ГерманияDornier Delta II GDornier GmbH, Мюнхен, БаварияSteyr-Daimler-Puch 493 cc21971Прототип[6]
ГерманияDornier Delta 2eDornier GmbH, Мюнхен, Баварияэлектр қозғалтқышы21972Прототип[6]
ГерманияЭконом «Тедди»Эконом-Фарзегбау, Геллмут Бутенут, Спандау, БерлинХЕҰ 245 cc2 + 1 in a қараңғы орындық1950Тек үшеуі шығарылған прототип[6] Сондай-ақ қараңыз де: Эконом
ГерманияFend FlitzerFend Kraftfahrzeug GmbH, РозенхаймВиктория 38 cc11948–1949Шамамен 30 автомобиль шығарылды[6]
ГерманияFend FlitzerFend Kraftfahrzeug GmbH, РозенхаймFichtel & Sachs 98 cc11949–195098 автомобиль шығарылды[6]
ГерманияFend FlitzerFend Kraftfahrzeug GmbH, РозенхаймRiedel 98 cc11950–1951154 автомобиль шығарылды. Компания екі күштік модельде жұмыс істей бастады Мессершмитт. Ақыр соңында машина пайда болды Messerschmitt KR175[6]
ГерманияFMR Tg500Fahrzeug- und Maschinenbau GmbH, РегенсбургFichtel & Sachs 494 cc (30,1 куб дюйм)2 (тандем)1958–1961Жиі қате түрде Messerschmitt TG500 немесе Messerschmitt Tiger деп аталады. FMR Messerschmitt атауы мен логотипін KR200-де өндірісті қабылдаған кезде қолдануды жалғастыруға құқылы болды, бірақ оларды басқа көлік құралында пайдалануға құқықтары болмады.[7]
ГерманияФулдамобилСондай-ақ Аргентина (Бамби ретінде), Чили (Нобель ретінде), Нидерланды (Бамбино ретінде), Оңтүстік Африка, Швеция (Фрам фрамы ретінде), Греция (Аттика, сондай-ақ Альта, Үндістан) Ханс Вахаар ретінде) және Ұлыбритания (Нобель ретінде).
ГерманияГоггомобилGlas
ГерманияГолийат
ГерманияHeinkel Kabine
ГерманияKleinschnittger
ГерманияЛлойд
ГерманияMaico MC 400 / HMaico-Fahrzeugfabrik, Аммербух (Пфаффинген), Баден-ВюртембергГейнкель 396 cc21955–1956[6]
ГерманияMaico MC 400 GMaico-Fahrzeugfabrik, Аммербух (Пфаффинген), Баден-ВюртембергГейнкель 452 cc41955–1956[6]
ГерманияMaico MC 400/4Maico-Fahrzeugfabrik, Аммербух (Пфаффинген), Баден-ВюртембергГейнкель 396 cc41956-1956[6]
ГерманияMaico MC 500/4Maico-Fahrzeugfabrik, Аммербух (Пфаффинген), Баден-ВюртембергГейнкель 452 cc41956–1957[6]
ГерманияMaico 500 SportMaico-Fahrzeugfabrik, Аммербух (Пфаффинген), Баден-ВюртембергГейнкель 452 cc21957[6]
ГерманияMesserschmitt KR175Messerschmitt AGFichtel & Sachs 174 cc (10,6 куб дюйм)2 (тандем)1953–1955Брешиядағы Ми-Валь лицензиясы бойынша қысқаша құрастырылған, Италия Ми-Вал Мивалино[8]
ГерманияMesserschmitt KR200Messerschmitt AG
Fahrzeug- und Maschinenbau GmbH, Регенсбург (FMR)
Fichtel & Sachs 191 cc (11,7 куб дюйм)2 (тандем)1955–1964Messerschmitt өз фабрикасын 1956 жылы FMR-ге сатты. FMR KR200-де Messerschmitt атауы мен логотипін пайдалану құқығын сақтап қалды.[7]
ГерманияМейра
ГерманияNSU PrinzNSU Motorenwerke AG
ГерманияSmart EV
ГерманияSmart Fortwo
ГерманияSmart Roadster
ГерманияSpatz
ГерманияTWIKEэлектр қозғалтқышыбұрын Швейцариядан
ГерманияЗюндапп Янус
ГрецияАльта 200Alta Inc, АфинаГейнкель 198 cc2+21968–1974Негізінде Фулдамобил S7 сәндеу өзгертулерімен[1][9]
ГрецияАттика 200Биопластикалық S.A, Мошато, АфинаГейнкель 198 cc [a]2+21963–1972Фулдамобил S7 лицензия бойынша салынған[9][10]
ГрецияАттика 200 АйырбасталатынБиопластикалық S.A, Мошато, АфинаГейнкель 198 cc [a]2+2[9][10]
ГрецияАттика Кабриолетта айырбасталатынБиопластикалық S.A, Мошато, АфинаГейнкель 198 cc [a]2+2Жағалау стиліндегі ашық көлбеу шатыры бар көлігі[9][10]
ГрецияBET 500Biotechnia Ellinikon Trikyklon, АфинаFiat 594 cc51973–1975[10]
ГрецияДИМDIM Motor, George E. Dimitriadis & Co., АфинаFiat 594 cc41977–1982Шыны талшық денелі салон негізделген Fiat 126 механикалық[1][11]
Греция505. Күрделі рефератДжордж Димитриадис, Афина41958[12]


Ескертулер

  • а. ^ Кейбір автомобильдерде Attica 200 cc жабдықталған, Сакс 191 текше мотор.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. e f ж сағ мен j Г.Н. Георгано, Г.Н. (Редактор) (1982). Мотокөліктердің толық энциклопедиясы. Лондон: Ebury Press. ISBN  0-85223-234-9.CS1 maint: қосымша мәтін: авторлар тізімі (сілтеме)
  2. ^ а б c г. e Nowill, Julian (2000). Шығыс Еуропа автомобильдері. Строуд: Саттон баспасы. ISBN  0-7509-2369-5.
  3. ^ «AWS сатып алушысы» (неміс тілінде). А.Шульце - КЛЕЙНВАГЕН. Архивтелген түпнұсқа 2007-10-07 ж. Алынған 2007-10-08.
  4. ^ а б c г. «Kleinwagen in Deutschland» (неміс тілінде). www.isetta.de. Алынған 2007-10-17.
  5. ^ а б c г. e f ж сағ мен «Brütsch микроавтокөліктері». www.schouwer-online.de. Архивтелген түпнұсқа 2007-10-24 ж. Алынған 2007-10-20.
  6. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к л м n o б q р с т сен Розеллен, Ханнс Питер (1983). Deutsche Kleinwagen. Bleicher Verlag. ISBN  3-88350-153-0.
  7. ^ а б Вагнер, Карл (1973 ж. Екінші тоқсан). «"Сізде Kabinenroller бар ма? «» Ja! das ist ein Kabinenroller! «Карл Вагнер Мессершмитке ұшады». Автокөлік тоқсан сайын. 40 East 49th Street, Нью-Йорк, Нью-Йорк, 10017 АҚШ: Automobile Quarterly Inc. 11 (2): 168–171. LCCN  62004005.CS1 maint: орналасқан жері (сілтеме)
  8. ^ «Брюс Вайнердің микроавтокөлік мұражайы: 1954 Mivalino». Bruce Weiner Microcar Museum Inc. Алынған 23 тамыз 2008.
  9. ^ а б c г. Маршалл, Тони (2001). Қосымша микроавтокөліктер. Строуд: Саттон баспасы. ISBN  0-7509-2668-6.
  10. ^ а б c г. Скарцис, Л.С .; Г.А. Аврамидис (2003). Грецияда жасалған. Патра: типорама. ISBN  960-7620-30-5.
  11. ^ «Dim (1977)» (чех тілінде). www.fabrica.cz. Архивтелген түпнұсқа 2007-10-20. Алынған 2007-10-08.
  12. ^ Скарцис, Л.С. (2012), Грек көлік және машина өндірушілері 1800-ге дейін: кескіндеме тарихы. Марафон ISBN  978-960-93-4452-4 (электрондық кітап)