Жеңіл ұшақтар - Light aircraft

Максималды жалпы ұшу салмағы 12,500 фунт болған жағдайда de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter жеңіл авиация санатының жоғарғы шекарасының мысалы болып табылады.
A Робинзон R44 жеңіл тікұшақ
The 172 жеңіл авиация ең көп өндірілген ұшақтар кез-келген түрдегі

A жеңіл авиация болып табылады ұшақ ол бар ұшудың максималды жалпы салмағы 12,500 фунт (5,670 кг) немесе одан аз.[1]

Жеңіл ұшақтар коммерциялық жолаушылар үшін қолданылады жүк көлігі, көрікті жерлер, фотосуреттер және басқа рөлдер, сондай-ақ жеке пайдалану.

Осы санат үшін ұшудың максималды жалпы салмағы болған ұшақтардың мысалдары мыналарды қамтиды de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter және Beechcraft B200 Super King Air.[2][3]

Қолданады

Қолдануларға әуе түсірілімдері жатады, мысалы, бақылау құбырлары,[4] сияқты жеңіл жүк операциялары «тамақтандыру» жүк хабтары,[5] және жолаушыларды пайдалану. Жеңіл ұшақтар баннерлік сүйреу және сияқты маркетингтік мақсаттарда қолданылады Skywriting, және ұшу нұсқаулығы. Жеке ұшақтардың көпшілігі жеңіл авиация, олар тарихтағы ең танымал болып саналады 172, және қазіргі тарихтағы ең танымал болып табылады Cirrus SR22 және Робинзон R44. Үлкен жеңіл ұшақтар, мысалы егіз турбовинт және өте жеңіл ұшақтар ретінде жиі қолданылады іскери авиация. Көпшілігі суда жүзетін ұшақтар сонымен қатар жеңіл авиация санатына жатады.

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Кран, Дейл: Аэронавигациялық терминдер сөздігі, үшінші басылым, 308 бет. Aviation Supplies & Academics, 1997 ж. ISBN  1-56027-287-2
  2. ^ Viking Air. «Twin Otter Series 400». Алынған 20 желтоқсан 2016.
  3. ^ Джексон, Пол; Мунсон, Кеннет; Тауыс, Линдсей. Джейннің бүкіл әлемдегі ұшақтары. Джейннің ақпарат тобы. ISBN  0-7106-2684-3.
  4. ^ Коллинз, Майк (6 тамыз, 2009). «Құбырлар жобасы құбыр патрульдерін құрметтейді». aopa.org. Ұшақ иелері мен ұшқыштар қауымдастығы. Алынған 20 желтоқсан 2016.
  5. ^ «Таулы әуе тасымалы». Архивтелген түпнұсқа 2012 жылғы 17 шілдеде. Алынған 30 желтоқсан, 2012.