L 7 (көлік құралы) - L 7 (vehicle)

L 7
Bundesarchiv Bild 183-V00892, Берлин, Eiltransport.jpg
D - 1946 жылы Берлиндегі Лиферваген
Шолу
ӨндірушіDeutsche Industriewerke AG, Берлин
ӨндірісDeutsche Industriewerke AG, Берлин
Үлгілік жылдар1927–1930
Корпус және шасси
Дене стиліПикап немесе Панельдік фургон
ОрналасуMR орналасуы
Қуат күші
Қозғалтқыш10 PS (7,4 кВт) 4200 айн / мин төрт соққы бір цилиндрлі 493 cc[1]
Берілуқолмен беріліс қорабы, 3 жылдамдықты, 1 кері
Өлшемдері
Жолдың салмағы136–386 кг (300–850 фунт)
Хронология
Алдыңғыжоқ
Ізбасаржоқ

The D - Lieferwagen L 7 (D жеткізу жүк көлігі L 7) болды үш доңғалақ пикап туралы Германияның өндірістік зауыттары 1927-1930 жылдары салынған AG Берлин маңындағы Спандау, Германия. Жеткізу фургоны қалалардағы шағын және жедел көліктерге арналған арзан көліктерге деген сұранысқа сәйкес келді.

Тарих

Phänomobil және үш велосипедті автомобильдердің нарықтық жетістігі Киклонет мотоцикл өндірушісіне де түрткі болды Deutschen Industriewerke AG автомобильге немесе шағын фургоның арзан баламасын жасау: 1927 ж L-7 ретінде ұсынылған жалпақ және фургон нұсқасы мүмкін болды пайдалы жүктеме жартысынан метрикалық тонна. Сондай-ақ ұялы телефон нарықтық стенд нұсқасы ұсынылды. Қозғалтқыш технологиясы алынды D-Rad. 1790 бағасымен Рейхсмарк, пикап көптеген қолөнер кәсіптері мен шағын бизнес үшін қол жетімді болды.

1920 жылдардың соңында компания бәсекелестік күшейе түсті, өйткені өндірушілер көбейіп, доңғалақ тиегіштерін шығарды; сондықтан компаниялар Зундапп, Монос, Мандернах, Rollfix-Eilwagen және Голийат; 1928 жж табысты болды бірінші велосипедтер. Сондықтан, 1930 жылы өндіріс L 7 тоқтатылды.

Техникалық сипаттамалары

The Жеткізу машинасы L 7 жүк қорабы мен тізбектегі бір артқы доңғалақ арасындағы екі алдыңғы дөңгелегі, тойтарма U-профильді болат қаңқаға құрастырылған. Мұндай мотоцикл рульіндегі алғашқы көліктер үшін әдеттегідей автомобиль рульі. 27 x 3,85 Дюйм Велосипед шиналары 320-дан 346-ға дейін қолданылғанкг бос көлік. Ол 50 км / сағ немесе 31 миль / с жылдамдыққа жетті, отын шығыны 6 л / 100 км немесе 39 мпг, сонымен қатар майды тұтыну 0,5 л / 100 км. Жанармай багі 12 литр немесе 3,1 галлон болды.

Опциялар ретінде а Шыны, жүргізушіге арналған жұмсақ үстіңгі тақта және жолаушыларға арналған орын ұсынылды. Сонымен қатар, допты мүйіз Гелла RM 7 үшін қол жетімді болды.[2]

Әрі қарай оқу

  • (Неміс) Immo Sievers: Цвейрад - Виеррад - Алрад. Францугбау, Шпандауда. Taschenbuch Edition Diesel Queen, Берлин-Фриденау 1995 ж. ISBN  978-3-9265-7404-6.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ D-Lieferwagen L-7 Infoseite D-Rad. Абгеруфен 15. қараша 2015 ж.
  2. ^ Мұрағатталды [Жоқ күні] d-rad.ch сайтында [Қате: белгісіз мұрағат URL] (PDF; 761 KB) Prospekt für das D-Rad und den D-Lieferwagen. Абгеруфен 7 қараша 2015 ж.

Сыртқы сілтемелер

  • www.d-rad.ch - D-Rad и ден D туралы ақпарат - Lieferwagen L7 түрі