832. Қанат - Karosa B 832
| 832. Қанат | |
|---|---|
 Karosa B 832 дюйм Табор | |
| Шолу | |
| Өндіруші | Кароса |
| Корпус және шасси | |
| Есіктер | 3, ауамен жұмыс істейді |
| Еден түрі | Жоғары қабат |
| Шасси | жартылай өзін-өзі қамтамасыз ететін жақтау |
| Қуат күші | |
| Қозғалтқыш | ЛИАЗ ML 636 N V6 Дизельді қозғалтқыш |
| Қуат қуаты | 175 кВт (235 а.к.) (LIAZ ML 636 N) |
| Берілу | Прага 5 жылдамдық нұсқаулық |
| Өлшемдері | |
| Ұзындық | 11,055 мм (435,2 дюйм) |
| Ені | 2500 мм (98,4 дюйм) |
| Биіктігі | 3,165 мм (124,6 дюйм) |
| Жолдың салмағы | 9,500 кг (20,900 фунт) |
| Хронология | |
| Алдыңғы | 732. Қаратау |
| Ізбасар | Кароса B 932 |
832. Қанат - бұл автобус өндірушісі шығарған қалалық автобус Кароса бастап Чех Республикасы 1997 ж. бастап 1999 ж. аралығында болды Кароса B 932 1996 ж.[1]
Құрылыс ерекшеліктері
Karosa B 832 - модель Karosa 800 сериясы. B 832 алдыңғы модельге өте ұқсас 732. Қаратау қалалық автобус, сонымен қатар қалалық автобус үлгісімен біріктірілген B 841 және қалааралық автобуспен C 834.[2] Дене жартылай өзін-өзі қамтамасыз етеді жақтау және қозғалтқышы бар механикалық беріліс қорабы артқы бөлігінде. Қозғалтқыш тек артқы осьті басқарады. Алдыңғы ось тәуелсіз, артқы білік қатты. Барлық осьтер бекітілген Ауа суспензиясы. Оң жақта үш есік бар (бірінші орта есіктерге қарағанда тар). Ішінде былғары орындықтар, пластикалық Vogelsitze немесе Fainsa орындықтары қолданылады. Жүргізушінің кабинасы көліктің қалған бөлігінен әйнектелген бөлікпен бөлінген. Ортасында немесе артқы бөлігінде коляскаларға немесе мүгедектер арбасына арналған орын бар.
Өндіріс және пайдалану
Бұрынғы Кеңес Одағы мемлекеттерінде жаңаны келісу проблемалары болды Karosa 900 сериясы, Кароса осы елдер үшін модификацияланған автобустар шығаруды жалғастыруға шешім қабылдады 700 серия жаңа атаумен - 800 серия (бұл бір кездері қолданылған 80-ші жылдары болған). 1997 сериялы автобустар 1997 жылдан бастап шығарылды, 700 сериясы шығарылғаннан кейін, 1999 жылға дейін, оны 900 сериялы автобустар алмастырды. B 832 автобустары барлығы 102 дана шығарды.B 832 негізінен бұрынғы Кеңес Одағының елдеріне экспорттауға арналған. Бірнеше бөлік аяқталды Чех Республикасы және Словакия сатып алушылардың төлем қабілетсіздігіне байланысты. Б 832 көлік құралдары бұрынғы қызмет еткен Чехословакия, сондай-ақ 700-ші сериялы ескі автобустардың «ауыстыру» корпусы ретінде сатып алынды.[3]
Тарихи көлік құралдары
- MHDT Kladno (Karosa B832.1654, бұрынғы COMETT PLUS)
Сондай-ақ қараңыз
Әдебиеттер тізімі
- ^ «Karosa B 832». prahamhd.vhd.cz. Алынған 22 ақпан 2019.
- ^ Кубица Роберт (2013 ж., 19 мамыр), 832. Қанат, алынды 22 ақпан 2019
- ^ imhd.sk. «Karosa B 832». imhd.sk Trenčín. Алынған 22 ақпан 2019.