Темір тұлпар аймақтық соқпақ - Iron Horse Regional Trail
Координаттар: 37 ° 49′26 ″ Н. 122 ° 00′22 ″ В. / 37.823961 ° N 122.00604 ° W
Темір тұлпар аймақтық соқпақ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Темір тұлпар аймақтық соқпақ Бұл рельсті соқпақ жаяу жүргіншілерге, шабандоздарға және велосипедтерге арналған Шығыс шығанағы жылы Калифорния.
Бұл соқпақ ішкі орталықта орналасқан Аламеда және Контра Коста округтер, көбінесе а Оңтүстік Тынық мұхиты теміржолы жол құқығы 1891 жылы құрылған және 1977 жылы тасталған.[1] Екі округ сол уақытта жолды сатып алып, оны көлік дәлізі ретінде пайдалануды көздеді; темір тұлпар соқпағы алғаш рет 1986 жылы құрылды.[2] 2003 жылы BART а-ға арналған жолды пайдалануды ұсынды DMU сызық Walnut Creek бекеті дейін Трейси Pleasanton арқылы.[3]
Жол қалалар арқылы өтеді Жағымды, Дублин, Сан-Рамон, Дэнвилл, Аламо, Walnut Creek, Жағымды төбе және Конкорд. Аяқтағаннан кейін із созылады Ливермор Аламеда округінің орталығында Суйсун шығанағы Контра Коста округінің солтүстік шетінде, екі округ пен тоғыз елді мекенді біріктіретін 64 мильден астам қашықтық. Жол сонымен қатар тікелей екеуіне де қосылады Дублин / Pleasanton және Жағымды төбе БАРТ станциялар.
Жолды Шығыс шығанағы аймақтық саябақ ауданы жүргізеді. Бұл мүгедектер арбасына қол жетімді асфальтталған із, сондай-ақ белгілі бір аудандардағы жапсарсыз немесе жұмсақ соқпақтар.[4]
Темір тұлпар аймақтық соқпағында көлік ағынының жақсаруына көмектесу үшін көп жүретін магистральдарда бірнеше көпірлер бар; екі танымал адам Вальнут-Криктегі Игнасио алқабынан өтіп, Бульварды емдейді Contra Коста орталығы. Қосымша көпірлер жоспарлау процесінде.
Бастапқы скептицизмге, тіпті қарсылыққа қарамастан, бұл жол қазір көлік пен демалыстың маңызды дәлізіне айналды, бұл жолда жыл сайын миллион саяхат жасалады.[5]
Pleasanton / Alameda County сегменттері
Плевастон қаласы әуелі көлік дәлізін қала шекарасында сақтамауды жөн көрді. Дегенмен Шығыс шығанағы аймақтық саябақ ауданы (EBRPD) әлі күнге дейін жол құқығын бақылап отырды, дәлізді қамтитын бірнеше даму салынды, ең бастысы Hacienda Business Park.
Плевастондағы алғашқы жұмыс 2006 жылдың наурызында басталды, қаланың оңтүстік жағында ұзындығы 1 миль (1,6 км) болатын жаңа учаске пайда болды.[6] Бұл сегмент 2008 жылы наурызда ашылды.
Бұл ұзындығы шамамен 2,6 миль болатын ізде бос орын қалдырды, ол Дублин / Плевсонтон BART станциясының Дублин жағынан Санта-Рита жолына дейін, жаңа сегмент басталатын Стонеридж Драйв қиылысына жақын.[2]
2010 жылдың маусым айынан бастап ЕҚДБ, Плитастон қаласы және ландшафтық сәулетшілер Callander Associates қала ішіндегі ізді аяқтау нұсқаларын талқылау үшін көпшілік кездесулер өткізді.[2]
2011 жылдың ақпанында Плевстон қалалық кеңесі осы отырыстар негізінде жасалған ЕҚДБ-нің бас жоспарын ратификациялауға дауыс берді. Жолдың осы бөлігін аяқтауға аймақтық және федералды гранттарға 4 миллион доллар бөлінді.[7] Құрылыс 2013 жылдың мамырында басталды,[8] және сегмент 2014 жылдың 25 шілдесінде ашылды.
Жоба бірнеше кедергілерді, соның ішінде қолданыстағы іскерлік қалашықты, екі қалалық саябақты, тұрғын үй кешенін, көп пәтерлі кешенді және көп жүретін жолдардың үш қиылысын; ол екі үлкен көшенің қиылысында ертерек оңтүстік сегментімен байланысады.[9]
2013 жылдың сәуірінде солтүстіктегі Стэнли бульварының бойымен жаңа жол сегменті ашылды Shadow Cliff көлі бірікпеген Аламеда округінде.[10] Бұл жолдың Плейсантон бөлігінің соңы мен сегменттің шығыс жағындағы Ливермор қаласының шекарасында аяқталатын осы жаңа сегменттің батыс соңы арасында .6 миль (0.97 км) алшақтық қалдырады. East Pleasanton нақты жоспары жобасы бұл бос орынды Busch Road мен El Charro Road-ға Стэнли бульварына дейінгі аралықта аяқтау жоспарларын қамтиды.[11]
Әдебиеттер тізімі
- ^ Долорес Фокс Сиарделли (2010-06-11). «Темір тұлпардың ізін жалғастыру». Pleasanton Weekly. Алынған 2011-01-08.
- ^ а б c «№1 көпшілік жиналыс, темір тұлпарлар трассасы (Сан-Рита жолына дейін Дублин / Плазаон БАРТ бекеті) ТЭН» (PDF). Callander Associates Landscape Architecture, Inc. Шығыс шығанағы аймақтық саябақтар ауданы. 30 маусым 2010 ж. Алынған 2011-01-08.
- ^ Кабанатуан, Майкл (2003 жылғы 13 маусым). «BART шығыс кеңейтілімдерін ойластырады / Жоспарланған маршруттар таныс емес пойыздарды шақырады». SF қақпасы.
- ^ http://www.ebparks.org/parks/trails/iron_horse
- ^ «Темір тұлпарлар Конкордты, жағымды, Ливерморды және басқаларын байланыстырады». Сан-Хосе Меркурий жаңалықтары. 15 тамыз, 2014. Алынған 2014-08-21.
- ^ Джули Ностран (2006 ж. 5 мамыр). «Темір тұлпар қайда барады?». Pleasanton Weekly. Архивтелген түпнұсқа 2011 жылдың 29 қыркүйегінде. Алынған 2011-01-09.
- ^ «Ақырында, жағымды темір жолды аяқтайды». Pleasanton Weekly. 25 ақпан 2011. Мұрағатталған түпнұсқа 2013 жылдың 31 қаңтарында. Алынған 2012-02-23.
- ^ Гленн Вольтманн (2013-09-26). «Темір тұлпардың ізін жоғалтқан сілтеме қаңтардың аяқталуына қойылды». Pleasanton Weekly. Алынған 2013-12-04.
- ^ Callander and Associates, Fehr & Peers Biotic Resources Group (17 қаңтар, 2011). «Темір тұлпарлардың техникалық-экономикалық негіздемесі және бас жоспары / Санта-Рита Дублинге барар жол / Плюссонтон BART станциясы» (PDF). Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2012-01-03. Алынған 2014-02-20.
- ^ «Шенеуніктер Стэнли бульварының абаттандырылуының аяқталғанын атап өтеді». Тәуелсіз. 2013-04-19. Алынған 2015-12-08.
- ^ «Шығыс жағымды жоспарына арналған қоршаған ортаға әсер ету туралы есеп (EIR)». Плифасантон қаласы, Калифорния. Сәуір 2015. 3.14-68 бб. Алынған 2015-12-10.
Темір тұлпарлар соққысы Busch Road-дағы Busch Road бойындағы жоспарлы аймақ арқылы ұзартылып, содан кейін El Charro Road-мен параллель болатын көлеңкелі жартастар аймақтық саябағында жалғасатын көпфункционалды соқпақпен жалғасады.
Сыртқы сілтемелер
- Темір тұлпар аймақтық соқпағы - Шығыс шығанағы аймақтық саябағы
- RailsToTrails.us сайтындағы темір тұлпардың аймақтық жол парағы
- Жақын Коста округіндегі жаяу серуендеу жолдары - Walnut Creek Wiki
