Үндістанның WDP-3A тепловозы - Indian locomotive class WDP-3A

WDP-3A
NZM - TVC Радждхани (16481426561) .jpg
TVC Rajdhani-ді сүйрейтін GOC WDP-3A
Түрі және шығу тегі
Қуат түріДизель
ҚұрылысшыDLW, DLMW
Сериялық нөмірWDP-2-1-ден WDP-2-44-ке дейін
ҮлгіALCO DL560C нұсқа
Құрылған күні1998 жылғы 4 қазаннан 2001 жылғы 1 ақпанға дейін
Барлығы өндірілген44
Қайта құрушыДизель-Локо модернизациясы жұмыстары, Патиала
Техникалық сипаттамалары
Конфигурация:
 • БИКCo-Co
Өлшеуіш1,676 мм (5 фут 6 дюйм)
БогиFlexicoil Mark V ойдан шығарылған
Дөңгелектің диаметрі1,092 мм (3 фут 7 дюйм)
Доңғалақ базасы12.834 м (42 фут.) 1 14 жылы)
Ұзындық18,62 м (61 фут.) 1 18 жылы)
Ені2.964 м (9 фут.) 8 34 жылы)
Биіктігі4,185 м (13 фут.) 8 34 жылы)
Осьтің жүктемесі19,500 кг (43,000 фунт)
Локо салмағы117 т (115 ұзақ тонна; 129 қысқа тонна)
Жанармай түріДизель
Жанармай сыйымдылығы5000 L (1,100 имп гал; 1300 АҚШ гал)
ПримерALCO 251-C
RPM ауқымы400 - 1050 айн / мин
Қозғалтқыш түріV16 Дизельді қозғалтқыш
АспирацияABB VTC304-15 немесе Napier NA 295 IR турбо зарядтағыш
Тартқыш қозғалтқыштарБХЕЛ TA 10102 CW (жаңа), BHEL TG 10931 AZ (ескі)
Цилиндрлер16
Цилиндр мөлшері228 мм × 266 мм (8,98 дюйм 10,47 дюйм)
ойық х инсульт
БерілуДизельді электр
MU жұмыс істейді2
Пойыз тежегіштеріАуа
Өнімділік көрсеткіштері
Максималды жылдамдық160 км / сағ (99 миль)
Қуат шығысыWDP-3A: 3100 HP,
Белсенді күш30,45 т (30 ұзақ тонна; 34 қысқа тонна)
Мансап
ОператорларҮндістан темір жолдары
Сандар15501-15544
Лақап аттарТостер, Пушпак
ЖергіліктіSR (GOC), NER (IZN) және CR (KYN)
Диспозициябелсенді

Үндістанның локомотив класы WDP-3A класс тепловоз 1998 жылы жасалған Тепловоз шығаратын зауыт (DLW), Варанаси Үндістан темір жолдары. Үлгі атауы білдіреді кең калибр (W), Дизель (D), жолаушылар трафигі (P) локомотив 3100 ат күші (3A). WDP-3A - ертерек WDP-2 жіктемесі. Олар 1998 жылы жұмысқа кірді. Барлығы 44 WDP-3A қондырғысы салынды Тепловоз шығаратын зауыт (DLW), 1998 және 2001 арасындағы Варанаси.

Олар Индокстандағы ең жылдам ALCo локомотивтерінің тұқымдары, олардың жылдамдығы 160 км / сағ, алдыңғы электровоздармен тең. WDP-3A IR-ге 22 жылдан астам қызмет етті. Бұл локомотивтердің едәуір бөлігі негізгі және ведомстволық міндеттерде пайдаланылуда. 2020 жылдың қаңтарынан бастап локомотивтердің көп бөлігі магистральда WDP-3A ретінде «пайдалану мәртебесін» сақтайды, одан әрі ведомстволық жұмыстарға пайдаланылды.

Тарих

Біріншісі 1998 жылдың қазанында WDP-2 атауымен жеткізілді.[1] 2001 жылдың ақпан айына дейін шығарылған 44 қондырғы (үнділік теміржол нөмірі 15501-15544) DLW салған локустардың басқа кластарынан ерекшеленетін екі жақты кабиналық дизайнымен болды (WDM3A, WDG3A және WDP1 ).[2] Бұл жаңа локомотивтердің басқару стенді көптеген электровоздарға ұқсас. Олар -ның қайта өңделген нұсқалары WDM-3A. Бұл IR-дің ALCO платформасында жоғары жылдамдықты локо құру әрекеті болды. Бірақ EMD локосы WDP3A перспективаларын жою үшін жоғары HP рейтингісімен анағұрлым жақсы өнімділікпен келді. Бұл қондырғыларда тек ауа тежегіштері бар және беріліс коэффициенті 64:19 құрайды.[3]

Бұл локостар (сол кездегі WDP-2) бастапқыда Ченнай Эгмор - Канякумари секциясы арқылы енгізіліп, көптеген беделді пойыздарды тасымалдады. Pallavan Express, Vaigai Express, Rockfort Express, Nellai Express, Pothigai Express, бірнешеуін атауға болады.

WDP-3A ақаулығы радиатор жағындағы жүргізуші кабинасының ішінде ыңғайсыз ыстық болатындығында және локо локо-ұшқыштар «тостер» деген лақап атқа ие болды. WDP3A ең танымал болған Тривандрум Радждани және кейінірек Мумбай CSMT - Karmali Tejas Express арқылы Қонқан темір жолы 120 км / сағ жылдамдықпен.

Алайда, жас ерекшеліктеріне байланысты DLS GOC және KYN WDP3A тепловоздары Trivandrum Rajdhani және Tejas экспресстерін тасымалдаудан біртіндеп алынды.

2018 жылы DMOC Patiala-да GOC-қа негізделген WDP3A локомотивтерінің екеуі қайта жүруге ыңғайлы болу үшін қайта құрылды. Мұндай жаңартылған тостерлер жол нөмірлеріне 'R' жұрнағын алып келеді.

Локомотив сарайлары

АймақАты-жөніСарайдың кодыСаны
Орталық теміржолКалянKYN10
Солтүстік теміржолТуглакабадTKD20
Оңтүстік теміржолАлтын жартасGOC9
Барлығы белсенді локомотивтер 01.08.2020 ж. Жағдай бойынша[4]39

Галерея

Мумбай-Кармали Теджас экспрессін тасымалдайтын KYN WDP-3A
Тируванантапурам Радждхани экспрессімен GOC WDP-3A
Туглакабад WDP-3A «Пушпак»
TVC Rajdhani Express-пен бірге GOC WDP 3A
Калмянда WDP-3A, Кармалидегі Техас базасында орналасқан
GOC негізіндегі WDP-3A Киллде ілулі (TN)

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «IR тарихы: бөлім - VI (1970-1995)». Үндістан темір жолдарының жанкүйерлер клубы. Алынған 22 тамыз 2017.
  2. ^ Агарвал, Авинаш Кумал; Дхар, Атул; Гаутам, Анируд; Панди, Ашок, редакция. (2017). Локомотивтер және теміржол көлігі - технологиялар, қиындықтар мен перспективалар. Спрингер. б. 16. ISBN  978-981-10-3787-0. LCCN  2017930134 - Google Books арқылы.
  3. ^ «WDP-3A туралы». Үндістан темір жолдарының жанкүйерлер клубы.
  4. ^ «Теміржол сайтының механикалық бөлімі». Алынған 16 мамыр 2020.