IHNC көліндегі Боргне толқынының кедергісі - IHNC Lake Borgne Surge Barrier

Ішкі айлағы навигациялық канал көлі Borgne асқын кедергі
Air.jpg-ден IHNC толқындық тосқауылының құрылысы
АҚШ армиясының инженерлер корпусы салатын IHNC серпінді тосқауылы. The GIWW алдыңғы қатарда MRGO фонда
Координаттар30 ° 0′20 ″ Н. 89 ° 54′5 ″ В. / 30.00556 ° N 89.90139 ° W / 30.00556; -89.90139Координаттар: 30 ° 0′20 ″ Н. 89 ° 54′5 ″ В. / 30.00556 ° N 89.90139 ° W / 30.00556; -89.90139
КресттерGIWW, MRGO
ЖергіліктіЖаңа Орлеан, Луизиана
ИесіАҚШ армиясының инженерлер корпусы
Сипаттамалары
МатериалБетон, болат
Толық ұзындығы1,8 миль
Тарих
Құрылыс басталды2008
Құрылыстың аяқталуы2013 (негізгі құрылыс)[1]
Құрылыс құны1,1 млрд[2]

The Ішкі айлағы навигациялық канал көлі Borgne асқын кедергі дауыл асқын кедергі қиылысы маңында және қиылысында салынған Шығанақ ішілік су жолы (GIWW) және Миссисипи өзенінің шығанағы шығысы (MRGO) жанында Жаңа Орлеан. Шлагбаум солтүстік-оңтүстікке қарай шығыс жақтан өтеді Michoud каналы GIWW солтүстік жағалауында және қолданыстағы оңтүстікте Bayou Bienvenue тасқын суды бақылау құрылым.

Шлагбаум GIWW және Bayou Bienvenue арқылы өтетін навигациялық қақпалармен жұмыс істеу қаупін азайтуға болады. дауылдың күшеюі келген Борнге көлі және / немесе Мексика шығанағы. Басқа навигациялық қақпа (Seabrook су тасқыны ) IHNC кездесетін Seabrook маңында салынған Пончартрейн көлі, дауылдың көлден IHNC кіруіне жол бермеу.

Мақсаты

The Ішкі порттың навигациялық каналы (IHNC) асқын кедергі бар Конгресс Шлагбаум аймақтың кейбір осал аймақтарына дауылдың қаупін азайтуға арналған - Жаңа Орлеан шығысы, метро Жаңа Орлеан, 9-шы бөлім, және Сент-Бернард шіркеуі. Бұл жоба осы аймақтарды дауылдың көтерілуінен қорғауға бағытталған Мексика шығанағы және Борнге көлі.

Күй

Жоба қаржыландырылды Американдық қалпына келтіру және қайта инвестициялау туралы заң 2008 ж. сәуірде Корпус а құрылыс келісімшарт Shaw экологиялық және инфрақұрылым Borgne көлі үшін тосқауыл, бұл жобаны ең үлкен етіп жасайды жобалау-құрастыру Корпус тарихындағы құрылыс жұмыстары жобасы. Азаматтық құрылыс жобасын бір уақытта жасау және салу өте ерекше. 100 жылдық деңгейге жету үшін қысылған уақыт шеңберін ескере отырып, жеделдетілген процесс қажет болды тәуекелді төмендету 2011 жылы.

2008 жылдың қазанында Жаңа Орлеан округінің командирі АҚШ армиясының инженерлер корпусы қоршаған ортаға қатысты жеке есептің (IER) екінші деңгейіне қол қойды, онда 1 деңгей анықтаған орналасу шегінде баламалы туралау мен сызбаларды зерттеді және осы туралаудың әсерін түсіндірді іздері, құрылыс материалдары мен әдістері және басқа дизайн бөлшектері. IER аяқталғаннан кейін Шоуға іс жүргізу туралы хабарлама берілді.

2008 жылғы желтоқсанда Корпус а жаңашылдық сынақтың басталуына арналған салтанатты рәсім үйінді жүргізу. Барьердің су тасқыны қабырғасының құрылысы 2009 жылдың 9 мамырында басталды. 2009 жылдың 21 қазанында 1271 негізгі үйінділердің соңғысы жүргізілді.[3]

2012 жылдың 29 тамызында (жеті жылдығы Катрина дауылы ), тосқауыл қаланы қорғау үшін бірінші рет қолданылды Исаак дауылы.[4] 2013 жылдың маусымына қарай барлық негізгі құрылыс аяқталды.[1]

Құрылыс

COE бұл жобаны жобалау-құрастыру әдісі арқылы жүзеге асырды. Негізгі тосқауыл 667 дюйм (1,7 м) 1271 бетоннан тұрады.[5] көлденеңінен және әрқайсысының салмағы 96 тоннадан 144 фут (44 м). Сол қадалардың артында болат қадалар 2 көлденең 3 вертикаль бұрышымен қозғалады. Болат қадалар ұзындығы 288 футты құрайды және екі бөлікке орнатылады, төменгі 158 футтық секция жетекпен, ал жоғарғы 130 футтық бөлік үстіңгі жағына орнатылып, дәнекерленген. Құрама темір қадалар қақпағы оларды біріктіру үшін болат қамыр қадалар мен бетон қиыршық қадалар үстіне қойылады.

Парсы шығанағы су асты навигациялық арнасында екі қақпа салынды. Бір қақпа екі есікпен жабылған сектор қақпасы жапырақтары, баржалық бұрылыс қақпасы бар басқа қақпа, а кессон. Bayou Bienvenue навигациялық арнасында рекреациялық қолөнер мен пайдалану үшін тік көтергіш қақпа орнатылды асшаяндарды.

Ерекшеліктер

  • Әдеттегі су тасқыны және MRGO жабылатын тасқын қабырғасы (ұзындығы бір мильден асады)[6]
  • GIWW-де ені 150 фут болатын жүзуге болатын су қақпасы - болат секторының қақпасы (биіктігі 42 фут)[7][8]
  • GIWW ені бойынша 150 футтық навигациялық айналмалы су қақпасы - бетонды баржаның бұрылыс қақпасы
  • Байоу биенвьюсіндегі ені 56 фут болатын жүзуге болатын су қақпасы - болат көтергіш қақпа
  • Борнге көлінің тосқауылының солтүстік және оңтүстік ұштарында құрлықтағы бетонды қабырғалар
  • GIWW секторының қақпасы мен Bayou Bienvenue қақпасындағы қабырғаларға жақындау
  • Seabrook маңындағы навигация қақпасы
  • Марш тереңдетілген органикалық материалмен жақсарту - жаңа құрылысқа дайындық кезінде органикалық материал су жолдарынан тереңдетілгендіктен, ол жақын жерде сақталады батпақты жерлер қоршаған ортаны жақсарту үшін тіршілік ету ортасы

Инженерлік

COWI Marine Солтүстік Америка, бұрын Ben C. Gerwick, Inc., егжей-тегжейлі сызбалар мен сызбаларды ұсынды[9] үшін

  • Тасқын қабырғасы мен MRGO жабылуымен қоса негізгі кедергі[6][10][11][12]
  • GIWW секторының қақпасы монолитті қабырғалар мен іргетас[7][8][13][14][15][16][17]
  • GIWW айналып өтетін бетон баржасының қақпасы[9][18][19][20][21]
  • GIWW айналып өтетін бетонды баржалық қақпаның механикалық операциялық жүйесі
  • GIWW секторының қақпасындағы қабырғаларға жақындау
  • Шлагбаумдар мен қақпаларға арналған тастан қорғайтын қорғаныс

INCA (қазіргі TETRA TECH, INC.) Егжей-тегжейлі сызбалар мен сызбаларды ұсынды[22][23][24][25][26][27][28] үшін:

  • GIWW сектор қақпасы
  • GIWW Bypaass тәсілінің қабырғалары
  • Bayou Bienvenue Lift Gate Monolith
  • Bayou Bienvenue мұнарасы және көпірі
  • Bayou Bienvenue көтергіш қақпасы (Вальдемар Нельсонмен бірге)
  • Bayou Bienvenue тәсілінің қабырғалары

Дереккөздер

  1. ^ а б «IHNC көліндегі Боргнедегі асқын кедергі» (PDF). АҚШ армиясының инженерлер корпусы. Маусым 2013. Алынған 12 желтоқсан, 2013.
  2. ^ «АҚШ, Жаңа Орлеан: 1,1 миллиард долларлық тосқауылдың құрылысы жарты жолда жұмыс істейді». Бүгін тереңдету.
  3. ^ «Archithings.com». archithings.com. Архивтелген түпнұсқа 2010-10-11.
  4. ^ «Корпус Ысқақ дауылы жақындаған кезде су тасқындарын жауып тастайды - NOLA DEFender». noladefender.com.
  5. ^ Бетон қадаларының құрылыс фотосуреті
  6. ^ а б IHNC су тасқыны қабырғасының соңғы элементтерінің SSI талдаулары
  7. ^ а б Дизайнды құру сәттілігі: GIWW секторының қақпасы монолит
  8. ^ а б Sector Gate Monolith қадалар қоры
  9. ^ а б Ішкі айлағы навигациялық канал дауылдан қорғау жобасы
  10. ^ 2011 ENR Үздік құрылыс жұмыстары / Ішкі айлақ навигациясы каналының инфрақұрылымдық жобасы
  11. ^ 2011 ж. DFI-нің көрнекті жоба сыйлығы
  12. ^ «Соңғы наградалар мен жетістіктер». seaonc.org. Архивтелген түпнұсқа 2014-03-17. Алынған 2014-03-17.
  13. ^ «Соңғы наградалар мен жетістіктер». seaonc.org. Архивтелген түпнұсқа 2014-03-17. Алынған 2014-03-17.
  14. ^ «Өткен марапат алушылар». seaoc.org.
  15. ^ «GIWW Sector Gate Monolith үшін 2013 жылғы NCSEA Excellence for Structural Engineering Award Excellent Project (» Басқа «құрылымдар)». Архивтелген түпнұсқа 2014-03-17. Алынған 2014-03-17.
  16. ^ «NCSEA» (PDF). ncsea.com.
  17. ^ «GIWW Sector Gate Monolith үшін 2013 жылғы NCSEA Excellence for Structural Engineering Award Excellent Project (» Басқа «құрылымдар)» (PDF). Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2014-03-17. Алынған 2014-03-17.
  18. ^ «Соңғы наградалар мен жетістіктер». seaonc.org. Архивтелген түпнұсқа 2014-03-17. Алынған 2014-03-17.
  19. ^ «2013 NCSEA Excellentence for Struktur Engineering Engineering (Жаңа көпірлер мен көлік құрылымдары) Парсы шығанағы ішілік су жолының баржалық қақпасы үшін». Архивтелген түпнұсқа 2014-03-17. Алынған 2014-03-17.
  20. ^ Парсы шығанағы ішілік су жолының баржалық қақпасына арналған NCSEA құрылымдық инженері сыйлығының (жаңа көпірлер мен көлік құрылымдары) 2013 ж.
  21. ^ «2013 NCSEA Excellentence for Struktur Engineering Engineering (Жаңа көпірлер мен көлік құрылымдары) Парсы шығанағы ішілік су жолының баржалық қақпасы үшін» (PDF). Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2014-03-17. Алынған 2014-03-17.
  22. ^ USACE, 2016 ж. Ішкі порттың навигациялық каналы (IHNC) дауылдан қорғаныс жобасын жобалау бойынша құжаттама есебі. АҚШ армиясының инженерлер корпусы, Жаңа Орлеан ауданы. Маусым, 2016. 798 бб.
  23. ^ «Климатқа бейімделуге арналған білім биржасы (CAKE) жағдайын зерттеу».
  24. ^ «2012 ACEC Grand Conceptor сыйлығы».
  25. ^ «2014 ж. ЕҚЫҰ-ның Құрылыс саласындағы тамаша жетістіктері OPAL».
  26. ^ «2014 ж. ЕҚЫҰ-ның Құрылыс саласындағы тамаша жетістіктері OPAL».
  27. ^ «FIDIC-тің 2014 жылғы көрнекті жобасы».
  28. ^ «FIDIC-тің 2014 жылғы көрнекті жобасы» (PDF).

Сыртқы сілтемелер

  1. АҚШ армиясының Инженерлер корпусы Жаңа Орлеан ауданының веб-сайты
  2. Nola.com: бүгін жер төсеу рәсімі
  3. Үлкенірек етіп жасаңыз 4-маусым: Ливаларды қалпына келтіру