Генри Вудхауз (жалған) - Henry Woodhouse (forger)

Генри Вудхауз (оң жақта), б. 1929, шенеуніктерге Джордж Вашингтонның жаңадан табылған отбасылық құжаттарын ұсыну

Генри Вудхаус (1884–1970) болды Итальян - туылған АҚШ авиация жазушы, журнал баспагері, инвестор және коллекционер.

Ерте өмір

Генри Вудхаус дүниеге келді Марио Теренцио Энрико Касалегно 24 маусымда 1884 ж Турин, Италия. Кейінгі мәліметтері бойынша Вудхауздың әкесі мектепті бітірмей қайтыс болған. Жас Вудхаус әкесінің қарызын анықталмаған тәсілдермен өтеуге мәжбүр болды. Кейін ол академиктерді іздеді Франция, Британия, Швейцария және Бельгия және тілдерді оқыды, экономика, әлеуметтану және аэронавтика. Ол оқыған мектептер ешқашан атымен аталмаған.

1904 жылы Касаленго АҚШ-қа қоныс аударып, мейрамханадағы асханаға жұмысқа орналасты Трой, Нью-Йорк. Ол бас аспазшымен төбелесіп, оны ас үй пышағымен өлтірген. Касаленго басқа адам кездейсоқ пышаққа өзін қадалғанын алға тартты. Ол қамауға алынып, төрт жылға сотталды Клинтон түрмесі жылы Даннемора, Нью-Йорк. Ол 1909 жылы босатылды.

Авиация

Жазу

Көп ұзамай 1909 жылдан кейін ол өзінің азаматтығы туралы құжаттарын тапсырды. Ол өзінің мансабын авиация жазушысы ретінде номинациямен бастады Генри Вудхаус (ол оны көп ұзамай заңды түрде асырап алды). Сияқты жарияланымдардың авторы болды Коллиер апталығы, МакКлюрдікі, Митрополит, Тәуелсіз, Әлемдік жұмыс, және New York Times. Ол бүкіл әлемдегі авиация тақырыбының маманы ретінде тез танымал бола бастады. Вудхауз өзінің мақалаларында АҚШ әскери күштерінің ұшақтарды әзірлеуі және кең қолдануы туралы, кейіннен WWI-да қызметтің барлық салалары үшін үйлестірілген қолданылуы туралы пайғамбарлық етті. Ол сондай-ақ авиацияның көлік саласы мен почта байланысы үшін маңыздылығын дәл болжады. Журнал жазумен қатар, Вудхаус авиация туралы алғашқы беделді кітаптардың көбін жазды, соның ішінде Әскери-теңіз авиациясы оқулығы (1917), Әскери аэронавтика оқулығы (1917), Қолданбалы авиациялық инженерия оқулығы (1917), Әуе заңдарының оқулығы (1917), Барлық ұлттардың ұшақтары (1917), және Барлауға қатысты биіктікте ұшу (1919).[1]

Баспа қызметі

Роберт Дж. Кольердің қолдауымен ол табысты журнал құрды, Ұшужәне оның басқарушы редакторы болды. Ол пайда болған кезден бастап АҚШ-тағы авиация туралы ең жан-жақты және беделді басылым болып саналды. Жылдар бойы бірнеше өзгеріске ұшырағанына қарамастан, Ұшу бүгінгі күнге дейін айналымда, және әлемдегі ең көп оқылатын авиациялық басылым.

Woodhouse сонымен қатар басқа журналдарды шығарды Әскери-теңіз авиациясы, Ауа қуаты және Ғылыми жас.[1]

Авиацияның басқа қатысуы

1915 жылы ол құрылысты табуға көмектесті Американдық авиациялық инженерия қоғамы. Ол аэроклубтың негізін қалаушылардың бірі және губернаторы болған. Ол Дүниежүзілік соғыс кезінде ұлттық қорғанысты қолдау үшін Ұлттық ұшақ қорын, батыс жарты шардың аэронавигациялық федерациясын және Патриоттық тәрбие беру қоғамын құрды. Ол американдық аэронавтикалық инженерлер қоғамының директоры болған. Ол Ұлттық дайындық жөніндегі конференция комитетінің тұрақты делегаты және Нью-Йорк мэрі Митчелл 1000 комитетіне тағайындады. Ол екінші панамерикандық ғылыми конгресстің делегаты болды. Вудхаус өмір бойы ондаған маңызды клубтарда, ұйымдарда және қоғамдарда мүшелік етті. Бұлар тек авиациямен ғана емес, экономикалық, азаматтық және ғылыми тұрғыдан да байланысты болды.

Вудхаус сонымен бірге көптеген авиацияға қатысты терминдер мен атаулардың авторлық құқығына ие болды. Оған әйгілі 1927 жылғы фильмге 25 000 долларлық үкім шығарылды Қанаттар сот бұл тақырып а болғанын анықтаған кезде авторлық құқықты бұзу Woodhouse зияткерлік меншігіне қарсы.

Aero Club

Аэроклубтың мүшелері қаражат туралы келіспеушіліктер салдарынан екіге жарыла бастағанда Өндірушілердің авиациялық қауымдастығы 1917–1918 жылдары Дж.С.Марстың бір мүшесі Вудхаузды кісі өлтірді деп айыптады және а жобадан қашу. 1920 жылы Вудхаус клубпен бірігуін тоқтату үшін сотқа жүгінді American Flying Club. 1922 жылы аэроклубтың басқа мүшелері дәл осындай бірігу әрекетін жасаған кезде, ол оны өткіздім деп тағы сотқа жүгінді сенім білдірілген дауыс 404 мүшеден тұрады - бірақ ол бұған бұйрық берген кезде сотта олардың қолдарын ұсына алмады. Осы сот шайқасы кезінде New York Times өзі өлтірген адам туралы мақала жазды. Беделіне нұқсан келтіріп, Вудхауз өз ісінен айрылды, содан кейін Aero Club болды Ұлттық аэронавигациялық қауымдастық. Вудхаус өзінің қолдауын кішігірім қарсылас ұйымға - лақтырды Американың әуе лигасы.

Мұнай туралы алыпсатарлық

1920–1922 жылдары Вудхауз мұнай синдикатын құруда үлкен үлес қосты Османлы американдық даму компаниясы, бұл - оның адмиралмен байланысы арқылы Колби М. Честер - бастап теміржол салу және пайдалану құқығын алды Анадолы және Қара теңіз және пайдалану үшін мұнай кен орындары туралы Мосул. Вудхауз капиталдың 1/6 бөлігіне иелік етті. Ол сондай-ақ қаланы салудың нұсқалары бар Turco-American Corporation корпорациясының директоры болды Анкара. Вудхаус Осман империясын бірге ұстау үшін жеңілген сұлтанды өз тағына қайтарғысы келген Францияның сыртқы саясатын қолдады. Оның жоспарлары қашан құлдырады Кемал Ататүрік сұлтанды қуып жіберді. Осман империясы осылайша бөлшектеніп, Мосулдағы мұнай кен орындары оның құрамына кірді Ирак.

Джордж Вашингтон

Вудхаус Америка Құрама Штаттарының тарихымен байланысты артефактілер мен антиквариат жинады. 1930 жылы ол әйгілі мұнай портретін алды Улисс Гранты. 1936 жылы біреуімен бірге Джордж Вашингтон Ұрпақ Уильям Селден Вашингтон, Вудхауз Джордж Вашингтонға көптеген құжаттарды сыйға тартты Конгресс кітапханасы. Бұл жинақ әлі күнге дейін Кітапхананың тұрақты қорында және олардың веб-сайтынан табуға болады.

Вудхаус тағы бір ұрпағы Уильям Ланиер Вашингтонмен күш біріктіріп, Нью-Йорктегі Woodhouse галереясы арқылы Вашингтон отбасылық тектес заттарды сата бастады. Ланиер Вашингтон сол кезде Джордж Вашингтонның жеке меншік коллекциясының бір бөлігі 1917 жылы Sotheby's және 1920 жылы Американдық өнер ассоциациясы өткізген екі көрнекті аукциондарда сатылғандығымен танымал болды. аукцион арқылы және Woodhouse галереясы арқылы сатылды, кейіннен күмәнданды және кейбір жағдайларда алаяқтық екендігі дәлелденді.

Джордж Вашингтон әуе торабы

1928-1930 жылдары Вудхауз 1500 акрдан астам жерді (6 км) сатып алды2) оңтүстіктегі жер Вашингтон Колумбия округу, оның көп бөлігі ата-баба жерлері Джордж Вашингтон және Джордж Мейсон. Ол негізде үлкен цеппелинді әуежай салуды жоспарлады Джордж Вашингтон әуе торабы. 1935 жылға қарай ол жерді ақысыз төлеу үшін сатуға мәжбүр болды салықтар және өндіріп алу туралы ипотека. Бұл жердің көп бөлігі қазір Хантли шалғындар паркі.

Соңғы жылдар

1953–1958 жылдары Вудхауз бұрынғы қызметкері Тамара Буркоунмен сот ісіне қатысты, ол оның галереяларында 46 апта жұмыс істеді және жалақы төлемеді деп мәлімдеді. Вудхаус оның өтемақысы а оқу ақысы галереяның білім беру курстарына және ол сәуегей болғысы келген, ол сол кезде Нью-Йоркте заңсыз болған. Костюм Буркоунның пайдасына шешілді. Вудхаус оған өтемақы төлеу үшін Вашингтон түйісіндегі соңғы жерді сатуға мәжбүр болды.

Генри Вудхаус 1970 жылы 6 қаңтарда өз үйінде қайтыс болды Нью-Йорк қаласы.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б Американдық өмірбаянның ұлттық циклэпедиясы 1916 ж

Сыртқы сілтемелер