Хардинг Лоуренс - Википедия - Harding Lawrence

Лоуренс 1966 жылы жаңа Боинг-727 ұшақтарының бірімен ол Braniff флотына енгізді.

Хардинг Лютер Лоуренс (15 шілде 1920 ж. - 16 қаңтар 2002 ж.) Атқарушы вице-президенті болды Continental Airlines содан кейін президент және төрағасы Braniff International Airways, а Даллас, Техас - базалық тасымалдаушы. Лоуренстің екі авиакомпаниядағы батыл да драмалық жетістіктері оған көлік саласының шебер маманы ретінде ғана емес, сонымен қатар авиацияның аңызға айналған соңғы титандарының бірі ретінде беделге ие болды.[1] Брэнифте болған кезде Лоуренс консервативті авиакомпанияны стюардесса формалары, үлгілі ұшу қызметі және ашық боялған ұшақтарымен танымал прогрессивті және жарқын тасымалдаушыға айналдырды. Лоуренстің революциялық тәсілі 1965 жылы «жазықтықтың аяқталуы» науқанын мақұлдауды қамтиды, ол әуе кемесінің бояуларының сұлбаларын, интерьерін және бұрын-соңды ешқашан көрмеген жолаушыларға қызмет көрсету жайлылығын шақырды. Алдыңғы авиакомпаниялар әдеттегідей әскери операциялардан гөрі тартымды болған.[2]

Ерте жылдар

Ол дүниеге келді Оклахома және өсті Gladewater, Техас. Оның әкесі Мунси Лютер Лоуренс (15 қараша 1888 - 12 наурыз 1954) мектеп мұғалімі және христиан шіркеуінің қызметшісі болған. Перкинс, Оклахома және Gladewater. Анасы Хелен Беатрис Лэнгли Лоуренс (6 желтоқсан 1897 - 23 қараша 1968) Gladwater қонақ үйін басқарды. Лоуренс ата-анасының екеуіне өте жақын болды және оларға өмір бойы қарады. Лоуренстің үлкен жетістігімен де, анасын зейнетке шығарып, оған Далласта өзі үшін салған жаңа сәнді үйге көшу мүмкін емес еді. Ол 60-шы жылдардың аяғында қайтыс болғанға дейін қонақүйді басқарды.[3]

Білім және әскери қызмет

Лоуренс қатысты Gladewater орта мектебі, екі жыл бұрын бітірді, бірақ жұлдыздары аз академиялық жетістіктермен. Содан кейін ол қатысты Килгор Джуниор колледжі, онда оның бағасы академиялық үздіктер тобына мүше болды. Лоуренс 1940 жылы Даллас авиациялық мектебіне жалданып, онда Ұшудың директоры болды. Мектепті майор Уильям Ф. Лонг құрды,[4] Лоуренсті соғыс уақытында қызмет еткеннен кейін екі қосымша авиациялық қызметке алатын кім.[5]

Лоуренс те қатысты Остиндегі Техас университеті 1942 жылы ол іскери әкімшілік бакалаврына ие болды АҚШ армиясының әуе корпусы Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде екі жыл ішінде RAAF Далласта, Техаста және Торонто, Канада, және LAAF Шеппард алаңында және Брайан, Техас. Ол Торонтода және LAAF базалық бөлімінде қызмет етті Лемур, Калифорния.[3]

Лоуренс Джимми Джордж Бландпен үйленді Гринвилл, Техас, 1942 ж. Олардың үйлену кезінде үш ұлы және бір қызы болды. Ерлі-зайыптылар 1966 жылы ажырасқан.[2]

Британдық ұшуға дайындық мектебі

№1 Британдық ұшуға дайындық мектебі Террелл, Техас 1942 жылы Лоуренсті жалдады. Майор Уильям Ф. Лонг, Даллас авиациялық мектебінің негізін қалаушы, сонымен бірге 1940 жылы Террелл РАФ кадет мектебін құрды. АҚШ Екінші дүниежүзілік соғысқа жаңа кірген және азаматтық мектеп британдық ұшқыштарды даярлауға үкіметтік келісімшарт сатып алды.[3]

Лоуренстің міндеттеріне мыналар кірді Сілтеме жаттықтырушысы нұсқаушы. Оның қабілеттері тез байқалды, содан кейін ол мектептің техникалық қызмет көрсету бөліміне жетекшілікке көтерілді. Лоренс мырза мектеп директорына дейін көтерілді. Ол 1944 жылға дейін мектепте болды, содан кейін екі жыл АҚШ әскери-әуе күштерінде қызметте болды. № 1 British Flying Training School Museum, Inc., мектеп тарихын сақтауға арналған.[3]

2017 жылдың 23 шілдесінде No1 Британдық ұшу мектебінің мұражайында Брайван Трэйлдің тарихи ескерткіші Хардинг Лоуренстің алғашқы авиациялық жұмысын құрметтеуге арналды. Ескерткіш тақта бүкіл әлем бойынша Braniff Airways тарихы үшін маңызды орындарға қойылатын 30-дан астам ескерткіштің бірі болып табылады.

Essair және Pioneer Airlines

Әскери қызметтен босатылғаннан кейін, Техас штатындағы Террелл қаласынан ұшу мектебінің әкімшісі оған 1946 жылы жұмыс ұсынды Essair Airways, орналасқан шағын маршруттық тасымалдаушы Хьюстон, Техас майор Лонг негізін қалаған. Essair сайып келгенде Pioneer Airlines болып, содан кейін біріктіріледі Continental Airlines 1955 жылдың 1 сәуірінде.[3] Хьюстонда болған кезде Лоуренс оған қатысты Оңтүстік Техас заң колледжі және оны қабылдады LLB 1949 ж. Ол күндіз Пионерде жұмыс істеп жүріп түнде мектепке барды.[3]

Continental Airlines

Континентальмен бірігу Лоуренсті тікелей Continental негізін қалаушы мен президенттің тәлімгерлігіне берді Роберт алты. 1936 жылдан 1981 жылға дейін 45 жыл ішінде Continental компаниясының бас директоры. Оның қол астында. Лоуренс өзінің авиакомпанияны басқару дағдыларын жетілдірді. Алтаудың «Пионермен бірігуіміздің ең үлкен себептерінің бірі Хардингті алу болды» деген сөздер келтірілді. Лоуренс 1955 жылы бірігу кезінде Continental компаниясының трафик жөніндегі вице-президенті болды. Ол 1958 жылы Атқарушы Вице-Президент дәрежесіне көтеріліп, 1965 жылы осы қызметте болып, Халықаралық филиалдың президенті болғанға дейін қалды. Оның Continental компаниясындағы он жылдық қызметі кезінде авиакомпания 500 пайызға өсті.[6]

Braniff International Airways

1965 жылдың басында Лоуренс Халықаралық филиалдың бүкіл операциясында көрінді Даллас махаббат алаңы. Оның қолында қалам мен қағаз бар және ол қарбалас Бренфистің күнтізбелік жоспарын қатты қызығушылықпен және қызығушылықпен бақылап отырды, көргендерінің бәрін жазып отырды. Барлығы бұл кім және оның Брифифке қандай қызығушылығы бар екендігі туралы ойлады.[7]

Көп ұзамай филиалдың қызметкерлері оның жаңа президент екенін білді, оны магнат Троя В.Пост, Greatamerica корпорациясының төрағасы, Бранфифті әлемдік деңгейдегі әлемдік авиакомпанияға айналдыру үшін жалдады. Braniff компаниясының негізін қалаушы Томас Элмер Браниф сақтандыру магнаты болды, ал қазір үшінші ірі иесі болды (сенатор) Блэкли 1954 жылдан кейін филиалдың екінші ірі иесі болды) филиалдың сақтандыру бойынша атқарушы қызметі де болды.[8]Лоуренс он алты жыл ішінде керемет авиакомпанияны күрделі жөндеуден өткізді Braniff International Airways. Ол 1980 жылы 31 желтоқсанда ұлттық экономиканың құлдырауымен және жанармай бағасының бұрын-соңды болмаған өсуімен үйлескен мемлекеттік реттеудің бәсекелі қысымына байланысты Бранифті банкроттықтан құтқару үшін ұзақ шайқастан кейін зейнетке шықты.[9]

Филифтегі бірінші айында Лоуренс 12 жаңаға тапсырыс орындады Boeing 727 Ұшақ ол келгенге дейін таңдалған, бірақ әлі тапсырыс берілмеген. Бұл ұшақтар әуе кемесінің алдыңғы жағында жүк тиейтін үлкен есігі бар С үлгісі болды, бұл Брифифке түнгі уақытта жүк тасымалы қызметін бастауға мүмкіндік берді, ал күндізгі уақытта жолаушыларға қызмет көрсету әуе кемесімен жұмыс істеп, 727 пайдалану коэффициентін екі есеге көбейтіп, Брифифке мүмкіндік берді. AirGo деп аталатын жаңа жүк бизнесін ашыңыз. Қажет болса, жаңа 727-ді жүк / жолаушы конфигурациясымен жабдықтауға болады.

1971 ж. Флотты стандарттау жоспарында 1971 ж. Тек үш ұшақ түрін: Boeing 727 ішкі қызметінде, Гавайиде 747 және Оңтүстік Америка үшін DC-8 типтерін көздейтін Браун флотының тірегі және негізгі әуе кемесі болады. Лоуренс 1965 жылы мамырда қызметіне кіріскен кезде, Бранфиф он үш түрлі ұшақты басқарды. Лоуренс өз авиациясының күнделікті қолданылуын көбейтті, бұл паркке қосымша ұшақ қоспай кірісті көбейтті.

Лоуренстің қызмет ету кезеңінде Филиал рекордтық кірістерге, кірістерге және трафикке филиалдағы B Liner қызметкерінің бюллетеньдері, қаржылық есептілігі және компанияның жылдық есептері туралы айдан айға дейін нақтыланған мөлшерде қол жеткізді.[10] Лоуренс басқарған кезде салалық бизнестің көлемі 1965 жылы 100 миллион АҚШ долларынан 1980 жылы 1,5 миллиард АҚШ долларына дейін өсті және оның жолаушылар нарығындағы үлесін екі есеге арттырды. 1980 жылы да филиал трафиктің рекордтық деңгейлері мен кірістерін орнатуды жалғастырды. Лоуренс өзінің Брифингті басқарумен батыл болды, тіпті әлдеқайда үлкенін иемденуге тырысты Pan American World Airways 1970-ші жылдардың басында, бұл Braniff-ті дүниежүзілік әуе тасымалдаушысына айналдыру және Pan Am-ға АҚШ-тың отандық фидер жүйесіне қол жеткізу үшін қос мақсатты атқарған болар еді. Пан Амдың төрағасы Наджеб Халаби өкінішке орай идеядан бас тартты, халықаралық бәсекелеспен бірігуді жөн көрді Trans World Airlines.[11][12]

Зейнеткерлікке шығу және соңғы жылдар

Зейнетке шыққаннан кейін Лоуренс кеңес берді Пан Ам 1980-ші жылдардың басында оның бұрынғы серіктесі К.Эдуард Аккердің өтініші бойынша. (Эд Аккер 1965 жылдан 1975 жылға дейін атқарушы вице-президент және филиалдың президенті болды, ал 1981 жылы Пан Амның төрағасы болды.) 1980 жылдары Лоуренс Wells Rich Greene жарнамалық агенттігінде әйелі мен бірге жұмыс істеді, жарнама аңызы Мэри Уэллс Лоуренс Лоуренс 1967 жылы қарашада кіммен үйленді. Мэри Уэллс Лоуренс өзінің жарнамалық фирмасын 1990 жылы Wells Rich Greene сатты. Лоуренс 1990 жылдары зейнеткерлікке шықты және жылжымайтын мүлікті сатып алды және сатты.[13]

2001 жылы 22 қыркүйекте Лоуренс өзінің туған қаласы Оклахома штатындағы Перкинске оралып, жыл сайынғы Ескі қоныс аударушының күзгі жинауының үлкен маршалы болды. 2001 жылғы егіннің тақырыбы «Тасымалдаудың пионерлері» болды, құрметті қонақ ретінде Лоуренс болды. Перкинстің қалалық комиссиясы сенбідегі шараны «Harding L. Lawrence Day» деп жариялады және Лоуренсті авиакомпанияға қосқан үлесі үшін мойындады.[14]

Лоуренсті фестивальге оның әйелі Мэри Уэллс Лоуренс, Миссис Генри (Кэтлин) Форд II, Эд және Сэнди Акер, Джер Кокс және тағы 40-тан астам отбасы мүшелері мен филиалдың серіктестері ертіп келді.[14] Лоуренс Омниплекстегі Оклахома авиациялық-ғарыштық даңқ залына алынды Оклахома-Сити, Оклахома, сенбі, 22 қыркүйек, 2001 ж., Перкинстегі мерекелік кештен кейін. Эд Аккер Лауренске оны Даңқ залына кіргізіп, сыйлады. Ол өзінің мансабының бейне тарихымен марапатталды, содан кейін индукция. Лоуренс авиакомпанияның жағдайы туралы отыз минуттық баяндама жасады. Бұл оның көпшілік алдындағы соңғы сөзі ұзақ қошеметқа бөленді.[15]

Лоуренс өзінің вилласында ұйқы безі қатерлі ісігінен қайтыс болды Mustique, Сент-Винсент және Гренадиндер, 81 жасында 2002 жылы 16 қаңтарда. Оның алдында 1945 жылы ұлы Хардинг Л.Лоуренс, кіші және оның ата-аналары қайтыс болды. Оның артында ұлы Джеймс Б. Лоуренс қалды Гринвилл, Техас, оның бұрынғы әйелі Джимми Джордж Блэнд Лоуренс, әйелі Мэри Уэллс Лоуренс, ұлы штат Р. Гринвич, Коннектикут, және үш қызы Дебора М. Лоуренс Нью-Йорк, Нью-Йорк, Кэти Брайан Қызыл Банк, Нью-Джерси және Памела Ломбард Женева, Швейцария. Мистер Лоуренс қайтыс болған кезде жеті немеренің атасы болған.[16][17][18]

Кеңес мүшелері

  • Далластың бірінші ұлттық банкі
  • Даллас кеңесі
  • Pioneer Airlines
  • Braniff Airways, Inc., төрағасы
  • Braniff International Corporation, төрағасы
  • Cessna Aircraft Corporation
  • Ling-Temco-Vought, Inc.
  • Нортон Саймон, Inc.
  • King Resources компаниясы
  • Даллас округінің біріккен қоры
  • Даллас Grand Opera қауымдастығы
  • Шетелдік дипломаттарға арналған саяхат бағдарламасы
  • Пан-Америка қоғамы, АҚШ

Басқа мүшеліктер

  • Американың әуе трафигі конференциясы, Президент, 1950 ж., Елдің жоспарлы 23 авиакомпаниясының трафигі мен сату бөлімінің ұйымдастырушысы
  • Латын Америкасы кеңесі, қамқоршы
  • Delta Theta Phi Құқықтық бауырластық
  • Эйрлифт комитеті, Ұлттық қорғаныс тасымалы қауымдастығы
  • Консультативтік кеңес, Техас Университетінің Іскерлік Әкімшілік Қоры
  • Қанаттар клубы, Президент, 1973 ж

Құрмет

  • Балбоа ордені, 1967 ж., Президент тағайындады Панама
  • Қолбасшы атағы, Бернардо О'Хиггинс ордені, 1968 ж., 21 наурыз, Сантьяго, Чили, Чили үкіметі жоғары азаматтық құрметке ие болды
  • Күн тәртібі, Перу ең жоғары азаматтық безендіру
  • Алтын кілт сыйлығы, 1970 ж Америка даңғылы, басқа алушылар кіреді Дэвид Сарнофф және Нельсон Рокфеллер
  • Техас Университеті тағайындаған Құрметті түлектер сыйлығы, басқа лауреаттар қатарына Dr. Дентон Кули
  • Travel Digest Хардинг Лоуренс Батыс жарты шардағы халықтар үшін біртектілік пен түсіністіктің дамуына және американдық сауда мен туризмнің дамуына үлес қосты деген қорытындыға келді
  • Америка сыйлығы, 1978 ж. Берілген Америка қоры өзінің жаңа инновациялық идеялары үшін Америка құрлықтары арасындағы сауданы және саяхатты дамытудағы тынымсыз еңбегі, бұл мәдени алмасуды жақындатып, осы жарты шардағы ұлттар мен халықтар арасында достық пен түсінушілікті нығайтты.
  • Құрметті LLD дәрежесі, 1968 ж. Портланд университеті, Орегон
  • Құрметті заң ғылымдарының докторы, 1972 ж. Оңтүстік Техас заң колледжі
  • Құрметті түлектер сыйлығы, Техас университеті, 1966 ж
  • Golden Plate сыйлығы, Америка жетістік академиясы, 1965 ж

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Куррус, Теодор; Билл Крамп (маусым 1977). «Әлем азаматтары». D журналы: 26–29.
  2. ^ а б Нэнс, Джон Дж. (1984). Spray of Colors Braniff International өзін-өзі жою. Нью-Йорк: William Morrow and Company, Inc. б.50. ISBN  0-688-03586-8.
  3. ^ а б c г. e f Нэнс, Джон Дж. (1984). Spray of Colors Braniff International өзін-өзі жою. б.46.
  4. ^ Техастың тарихи комиссиясы. «Майор В. Ф. Лонг (1894-1976)». Алынған 25 мамыр 2018.
  5. ^ «Пионер әуе компаниясының вице-президенті мекен-жай клубына». Greenville Herald Banner. 1950.
  6. ^ United Press International. «Әуе компаниясының пионері Хардинг Лоуренс қайтыс болды». United Press International. upi.com. Алынған 27 маусым 2013.
  7. ^ Нэнс, Джон Дж. (1984). Түс шашуы Braniff International компаниясының өзін-өзі жоюы. б. 31.
  8. ^ Нэнс, Джон Дж. (1984). Spray of Colors Braniff International өзін-өзі жою. б.23.
  9. ^ Стюарт, Александр (26 наурыз, 1979). «Braniff-тің айналдыратын ұшуы». Сәттілік: 53–56.
  10. ^ Airways, Inc., Braniff; Қоғаммен байланыс саласы (1965–1980). «B Liner қызметкерінің бюллетені». «Branch B Liner» қызметкерлерінің ақпараттық бюллетені (1965-1980): көп.
  11. ^ Нэнс, Джон Дж. (1984). Түс шашуы Braniff International-дің өзін-өзі жоюы. б. 171.
  12. ^ Грандт, Роберт (1999). Skygods Пан Амдың құлауы. Маклин, Вирджиния: Paladwr Press. б. 125. ISBN  1-888962-11-9.
  13. ^ Лоуренс, Мэри Уэллс (2002). Үлкен өмір (жарнамада). Нью-Йорк: Альфред А.Ннопф, Random House. бет.282–291. ISBN  0-7432-4586-5.
  14. ^ а б «Перкинс күзді Old Settlers Harvest Fest мерекесімен қарсы алуға дайын». Perkins журналы. 19-20 қыркүйек, 2001 ж. Алынған 2 шілде 2013.
  15. ^ «Авиация мен ғарыштың мемлекеттік даңқ залына алты индукт байланады». NewsOK. www.newsok.com. Алынған 2 шілде 2013.
  16. ^ United Press International. «Авиакомпанияның пионері Хардинг Лоуренс қайтыс болды». United Press International. upi.com. Алынған 24 маусым 2013.
  17. ^ Гилпин, Кеннет Н. «Хардинг Л. Лоуренс, 81, авиакомпанияның бастығы, қайтыс болды». New York Times. nytimes.com. Алынған 24 маусым 2013.
  18. ^ Braniff Airways, Inc .; Braniff International Corporation (1965–1981). «Халықаралық әуе жолдарының жылдық есептері»: бірнеше реттік. Журналға сілтеме жасау қажет | журнал = (Көмектесіңдер)

Сыртқы сілтемелер