Хол-Миллер муниципалды әуежайы - Hall-Miller Municipal Airport

Хол-Миллер муниципалды әуежайы
Қысқаша мазмұны
Әуежай түріҚоғамдық
ИесіАтланта қаласы
Қызмет етедіАтланта, Техас
Орналасқан жері202 Airport Airport, Атланта, TX 75551[1]
БиіктікAMSL280.3 фут / 85.4 м
Координаттар33 ° 06′09 ″ N 094 ° 11′42 ″ В. / 33.10250 ° N 94.19500 ° W / 33.10250; -94.19500Координаттар: 33 ° 06′09 ″ N 094 ° 11′42 ″ В. / 33.10250 ° N 94.19500 ° W / 33.10250; -94.19500
Карта
ATA Техаста орналасқан
АТА
АТА
Ұшу-қону жолақтары
БағытҰзындықБеттік
футм
05/233,8001,158Асфальт
15/332,264690Шым
Статистика (2016)
Ұшақ операциялары20,000
Әуе кемесі39
Дереккөздер: Федералды авиациялық әкімшілік[2] егер басқаша көрсетілмесе

Хилл-Миллер муниципалды әуежайы (ИКАО: KATA, FAA ЖАБЫЛҒАН: АТА) қала меншігі болып табылады әуежай Оңтүстік-батысынан 2 теңіз милі (3,7 км) орталық іскери аудан туралы Атланта, Касс County, Техас, АҚШ.[2][3] АҚШ әуежайларының көпшілігі бірдей үш әріптен тұрады орналасу идентификаторы үшін FAA және IATA, бірақ Холл-Миллер муниципалды әуежайы тағайындалған АТА FAA бойынша және IATA белгіленуі жоқ.[4] IATA тағайындалды АТА дейін Comandante FAP Germán Arias Graziani әуежайы жылы Анта, Анкаш аймағы, Перу.[5]

Әуежай тек үшін қолданылады жалпы авиация мақсаттары.

Нысандар

Холл-Миллер муниципалды әуежайы 162 акрды (66 га) 280,3 фут (85,4 м) биіктікте алып жатыр. теңіздің деңгейі (AMSL), және екеуі бар ұшу-қону жолақтары:

  • Ұшу-қону алаңы 05/23: 3,800 x 60 фут (1,158 x 18 м), беті: Асфальт
  • Ұшу-қону алаңы 15/33: 2,264 x 75 фут (690 x 23 м), Жер беті: шым[2]

The Техастың көлік департаменті Ұшу-қону жолағының 15/33 ұзындығын 2663 фут (751 м) деп тізімдейді.[3]

2016 жылдың 9 маусымында аяқталатын жыл ішінде әуежайда 20 000 ұшақ жұмыс істеді, тәулігіне 55: 100% жалпы авиация. 39 әуе кемесі осы әуежайда орналасқан: 95% жалғызқозғалтқыш, 3% көп қозғалтқыш және 3% өте жеңіл.[2]

Апаттар мен оқиғалар

  • 19 қаңтар 1997: Махан Стардерстер II,[N 1] тіркеу нөмірі N45227, қозғалтқыштың қуатын жоғалтқан кезде және ұшқыш а орындады мәжбүрлі қону тасжолда; ұшақ ағашпен соқтығысып, жайылымға келіп, едәуір зиян келтірді, жалғыз жолаушы ауыр жарақат алды, ал ұшқыш жеңіл жарақат алды. Ұшқыш дроссель бос қысқыштың салдарынан жұмыс істемей тұрған жерге қайта құлады деп сенгендігін айтты; FAA инспекторы «қуаттың жоғалуы қозғалтқыштың дроссельінің басқару кабелінің істен шығуына байланысты болды деген қорытындыға келді». Апатқа байланысты «белгісіз біреулердің дұрыс қызмет көрсетпеуі, бұл дроссель кабелінің істен шығуына және қозғалтқыштың қуатының айтарлықтай жоғалуына әкеп соқтырды. Апатқа байланысты фактор: мәжбүрлі қонуға қолайлы жердің болмауы.»[6]

Әдебиеттер тізімі

Ескертулер
  1. ^ Үйде құрастырылған ұшақтар құрылысшының тегі өндіруші ретінде көрсетілген; мүмкін а Stolp Starduster Too.
Дәйексөздер
  1. ^ Google (1 маусым 2018). «Атланта муниципалды әуежайы» (Карта). Гугл картасы. Google. Алынған 1 маусым 2018.
  2. ^ а б c г. FAA әуежайының 5010 формасы үшін ATA PDF. Федералды авиациялық әкімшілік, 26 сәуірде 2018 ж. Бастап күшіне енеді.
  3. ^ а б «Техас әуежайының анықтамалығы - Атланта, Хол-Миллер Муниципал (ATA)» (PDF). Техастың көлік департаменті. Алынған 1 маусым 2018.
  4. ^ «KATA Атланта [Холл-Миллер Муни], ​​Техас, АҚШ - Әуежай». Great Circle Mapper. Алынған 1 маусым 2018.
  5. ^ «ATA - Anta [Comandante FAP Germán Arias Graziani Airport], ANC, PE - Airport». Great Circle Mapper. Алынған 1 маусым 2018.
  6. ^ «NTSB авиациялық оқиғалар туралы қорытынды есеп FTW97LA086». Ұлттық көлік қауіпсіздігі кеңесі. Алынған 1 маусым 2018.

Сыртқы сілтемелер