HMS Shikari (D85) - HMS Shikari (D85)

Екі шұңқырлы ашық түсті әскери кеме зәкірде тұр. I85 әріптері кеменің тұмсығына боялған. Жалғыз мылтық алға қарай көрінеді. Кемеде екі мачт бар, алға, крест тәрізді, мачта көптеген антенналарды көтереді, ал артқы тор мачта цилиндрлік антеннаны алып жүреді.
HMS Шикари екінші дүниежүзілік соғыс кезінде
Тарих
Біріккен Корольдігі
Атауы:Шикари
Құрылысшы:Доксфорд верфі
Қойылған:15 қаңтар 1918 ж
Іске қосылды:14 шілде 1919
Тапсырылды:Сәуір 1924
Сәйкестендіру:Вымпел нөмірі: D85
Тағдыр:1945 жылдың 4 қарашасында жойылды
Жалпы сипаттамалары
Сыныбы және түрі:Admiralty S-сыныпты жойғыш

HMS Шикари (D85) болды Адмиралтейство S-класы жойғыш туралы Корольдік теңіз флоты. Ол салған William Doxford & Sons, Сандерленд және 1919 жылы 14 шілдеде іске қосылды. Ол қатысқан жойғыштардың бірі болды Инвергордон. 1933 жылы оған қысқаша бұйрық берілді Фредерик Джон Уокер Екінші дүниежүзілік соғыстағы одақтастардың ең сүңгуір аңшысы ретінде даңққа жетуі керек.

1940 жылы 4 маусымда, Шикари, Lt.Cdr командасымен. Х.Н.А. Ричардсон, соңғы кеме болды Дюнкерк.

Құрылыс және жобалау

Шикари Доксфорд верфінен 1917 жылы сәуірде 24 S-сынып эсминецтерінің алғашқы партиясы құрамында тапсырыс берілді.[1] S сыныбы 36 торапты (67 км / сағ; 41 миль / сағ) жойғыш ретінде қызмет етуі керек еді, бұл үлкенге қарағанда арзанырақ болатын. V-сыныпты жойғыштар олардан бұрын болған және көп мөлшерде тапсырыс беруге болатын.[2] Кемелердің ұзындығы 276 фут (84,12 м) болды жалпы және 265 фут (80,77 м) перпендикулярлар арасында, а сәуле 26 фут 8 дюйм (8.13 м) және а жоба 9 фут 10 дюйм (3.00 м). Олар қоныс аударды 905 ұзақ тонна (920 т) стандартты және ұзындығы 1221 тонна (1241 т) толық жүктеме. Үш Yarrow қазандықтары Brown-Curtiss бір редукциясы бар бу турбиналары ол екі винтті біліктерді айдап, 27000 өндірді біліктің ат күші (20000 кВт) 360 айн / мин, 36 түйіннің қажетті жылдамдығын береді. 301 тонна (306 т) мұнай тасымалдауға болады, бұл 2750 теңіз милін (5 090 км; 3,160 миль) 15 түйінде (28 км / сағ; 17 миль) қозғалады.[3][4] S сыныптың қару-жарақ дизайны үш болды 4 дюймдік (102 мм) мылтықтар және жалғыз 2 негізді (40 мм) «пом-пом» зениттік мылтық. Торпедалық қару-жарақ төрт дюйм (533 мм) болды торпедалық түтіктер екі айналмалы тіректе және екі 18 дюймдік (457 мм) түтіктерде.[3]

Шикари 1918 жылы 15 қаңтарда салынды,[3] 1918 жылдың қарашасында Бірінші дүниежүзілік соғыстың аяғында құрылыс баяулады,[5] және ол 1919 жылдың 14 шілдесіне дейін ұшырылған жоқ. Шикари сүйреп апарды Chatham верфі қондыру үшін. Пайдалану туралы шешім қабылданды Шикари ескі линкорды басқару кемесі ретінде және мақсатты кеме HMSАгамемнон.[5] Басқарушы кеме ретінде Шикари қарусыз болды,[5] үлкенімен палуба үйі кеме воронкаларының арасына орнатылған радио-басқару жабдықтары үшін.[6] Ол 1924 жылдың ақпанында пайдалануға берілді.[3]

Екінші дүниежүзілік соғыстың басында,[a] ШикариҰлыбританияда орналасқан тағы бірнеше S-сынып эсминецтерімен бірге суастыға қарсы арнайы эскорт ретінде өзгертілді. Конверсиядан кейін қару-жарақ 4 дюймдік мылтықтан тұрды, а 12 негізді зениттік қару-жарақ. Жақыннан жасалған зениттік қару-жарақ екі төрттен тұрды Викерс .50 пулеметі тіреулер. Торпедалық түтіктердің екі жиынтығы алынып тасталды тереңдік заряды қару-жарақ, 112 тереңдік зарядтары бар, зарядтардың 14 зарядтық үлгілерін қолдануға мүмкіндік беретін тереңдік заряд лақтырғыштары мен тіректері бар. 286 типтегі радиолокатор және 133 типті Sonar жабдықталған.[9][10] Кейінірек соғыста терең зарядты қару-жарақ азайтылды, оның орнына 10 зарядты үлгіні алмастырды (өйткені бұл бұрынғы 14 заряд үлгісіндей тиімді болды).[10][11] .50 пулеметі ақыр аяғында төрт данаға ауыстырылды Oerlikon 20 мм зеңбірек және 12 негізді зениттік қару рұқсат етілді 271 теріңіз артына торлы мачта орнатылатын радар.[12][13]

Сервис

Шикари мақсатты басқару кемесі ретінде 1929 ж

Шикари қалған соғыс кезеңінде басқару кемесі ретінде жалғасты, бірінші кезекте Агамемнон содан кейін үшін Centurion.[5] Шикари қатысқан Инвергордон кезінде 1931 жылдың қыркүйегінде Инвергордон, бірақ бортта қиындықтар болған жоқ.[14] Олардың арасында Шикари'Соғыс аралық кезеңдегі командирлер болды Командир Фредерик Джон Уокер, ол Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде суастыға қарсы белгілі қолбасшы болды.[15] 1939 жылы 2 ақпанда, Шикари эсминецпен соқтығысқан Гриффин өшірулі Мальта, бірге Гриффин'корпусының артқы жағында зақымданған.[16][17]

Басталған кезде Екінші дүниежүзілік соғыс, Шикари қайта қаруланған және 1940 жылдың қаңтарынан бастап конвойларды алып жүру операцияларын жүргізді.[5] 1940 жылдың мамыр айының соңында Британ экспедициялық күші (BEF) Данкиркте неміс әскерлерінің қақпанына түсіп, оны ұшыру туралы шешім қабылданды «Динамо» операциясы, BEF-ті Дункирктен эвакуациялау және Шикари операцияға қатысқан жойғыштардың бірі болды,[18] өзінің алғашқы эвакуациялық саяхатын 28 мамырда, екінші сапарын 29 мамырда жасады.[19] 29 мамырда флот адмиралы Дадли Фунт, Бірінші теңіз лорд сияқты ескі эсминецтерге үлкен қысым көрсетіп, жоғары шығындардың арқасында қазіргі заманғы эсминецтерді Дюнкерк операцияларынан шығаруға бұйрық берді. Шикари.[20] 1 маусымда пароход Прага неміс артиллериясының жақын бомбалары мен бомбалауынан қатты зақымданды. Шикари, бірге жалқау Қайықты су мина тазалағыш Танет патшайымы, ұшып кетті Прага'дейін 3000 француз әскерінің жүктемесі Прага өзін-өзі жағажай Сэндвич-пәтерлер. Шикари өзі 1 маусымда немістердің бомбалауынан зардап шекті.[21][22] Шикари эвакуациялық жүгіруді жалғастырды және 1940 жылдың 3 маусымынан 4-іне қараған түні 03: 40-та Дункирктен шыққан соңғы кеме болды.[22][23] Жалпы алғанда, Шикари «Динамо» операциясы кезінде Дункиркке 3349 әскер кіргізіп, жеті сапар жасады.[24]

Дюнкерктен кейін, Шикари 4 шілдеде жүк кемесі ілесіп жүру жұмысына оралды Даллас Сити неміспен зақымдалған сүңгуір бомбалаушылар содан кейін соқтығысқан Flimstone, Шикари экипажын алып шықты Даллас Сити жүк кемесі суға батқанға дейін, неміс бомбалаушылары шабуылдаған кезде аман-есен аман қалды.[25] 24 шілдеде француз әскерлері Meknès, оралман Кейін француз теңізшілері Францияның Германиямен бітімгершілік келісімі, неміс торпедалы болды Schnellboot S.27, және Шикари, жойғыштармен бірге Сабр, Жеңілдік және Қасқыр аман қалғандарды құтқарды.[26]

1940 жылы 9 қыркүйекте, HX 72 конвойы сол Галифакс, Жаңа Шотландия, Ұлыбританияға бағытталды. Колоннаны Атлант мұхитының көп бөлігі арқылы алып жүрді қарулы крейсер Джервис шығанағы, жойғыштардың эскортымен және корветтер (оның ішінде Шикари) арқылы конвойды қауіпті соңғы сатыдан қорғау Батыс тәсілдері. Джервис шығанағы эскорт тобы конвоймен кездескенге дейін, 20 қыркүйекте колоннадан шықты. Неміс сүңгуір қайығы U-47 көп ұзамай жеткізілмеген конвойды байқады Джервис шығанағы кетіп, колоннаға көлеңке түсірді «қасқыр» туралы U-қайықтар колоннаға қарсы жиналуы керек. Эскорттар тобына дейін қайықшылар төрт сауда кемесін слоуптен тұратын суға батырды Lowestoft, корветтер Календула, Heartsease және Ла Малуин және Шикари келді. Шикари экипаждарды торпедалық сауда кемелерінен құтқару міндеті тұрды, ал қалған төрт эскорт конвойда қалды. Шикари тірі қалғандарын алып кетті Блэрангус, Эльмбанк және Барон Блитсвуд. Колоннаға шабуылдар жалғасып, жеті кеме батып кетті U-100 21/22 қыркүйекте түнде.[27][28][29]

Шикари Батыс тәсілдері аймағында конвойды алып жүру рөлін жалғастырды,[5] базасында орналасқан 2-ші эскорт тобымен қызмет ету Лондондерри Солтүстік Ирландияда,[30] және бірге қарындас кеме Сардоникс күдікті сүңгуір қайыққа 1940 жылы 22 желтоқсанда ОВ 262 конвойымен ілесіп бара жатқанда шабуыл жасады.[31] 1941 жылы 24 қазанда, Шикари оңтүстігінде ашық теңізде елеулі зақымданулар болды Исландия, шұңқырды жоғалтып, жөндеу кезінде болған Белфаст сол жылдың желтоқсанына дейін,[5] Исландияда орналасқан 21-ші эскорт тобына қосылу.[12][32] Шикари 1944 ж. бастап запасқа түсіп, 1944 ж. қыркүйегінен бастап жаттығуға пайдаланылды.[5][b]

Шикари келіп, 1945 жылы қыркүйекте сынықтарға сатылды Кэшмордың 1945 жылдың 4 қарашасында кеме бұзатын аула.[5][33]

Ескертулер

  1. ^ Дереккөздер қашан болатыны туралы әртүрлі Шикари өзгертілді. Уитли 1940 жылдың аяғында,[3] Lenton 1941-42 жж. қалған S-класс кемелерін конфигурациялауға модификациялауға берді.[7] Фридман бұны ұсынады Шикари және Сардоникс басқа екі сыныпты кемелерге қарағанда кейінірек өзгертілген болуы мүмкін, бұл екі кеме «1942 жылдың ортасында» өзгертілген.[8]
  2. ^ Уитли S класы 1943 жылы оқу міндеттеріне тартылды дейді.[12]
  1. ^ Фридман 2009, б. 311.
  2. ^ Фридман 2009, 168–169 бет.
  3. ^ а б c г. e Уитли 2000, б. 83.
  4. ^ Лентон 1970, б. 15.
  5. ^ а б c г. e f ж сағ мен Мейсон, Джеффри Б. (2003). «HMS SHIKARI (D 95) - ескі S-кластағы жойғыш, оның ішінде конвойлық эскорт қозғалысы». 2-дүниежүзілік соғыстағы әскери-теңіз флоты әскери кемелерінің қызмет ету тарихы. Naval-History.net. Алынған 22 наурыз 2014.
  6. ^ Паркс 1931, б. 65.
  7. ^ Лентон 1970, б.14.
  8. ^ Фридман 2009, б. 236.
  9. ^ Уитли 2000, 83-84 бет.
  10. ^ а б Қоңыр 2007, б. 17.
  11. ^ Фридман 2009, б. 237.
  12. ^ а б c Уитли 2000, б. 84.
  13. ^ Фридман 2009, 242–243 бб.
  14. ^ «Х.М.С. Гудтың тарихы: Инвергордондағы бүлік». Х.М.С. Сорғыш қауымдастығы. 21 қазан 2006 ж. Алынған 22 наурыз 2014.
  15. ^ «Royal Navy (RN) офицерлері 1939-1945 жж.: Уолкер, Фредерик Джон» Джонни"". Екінші дүниежүзілік соғыс бөлімшелерінің тарихы мен офицерлері. Алынған 29 наурыз 2014.
  16. ^ «Соқтығыстағы мақсатты кеменің ілесіп жүруі: Мальта маңындағы апаттағы екі кеме». Glasgow Herald. 4 ақпан 1939. б. 3. Алынған 29 наурыз 2014.
  17. ^ Ағылшын 1993, б. 100.
  18. ^ Рохвер және Хюммельхен 1992 ж., Б. 21.
  19. ^ Кинделл, Дон (7 сәуір 2012). «Әскери-теңіз іс-шаралары, 1940 ж. Мамыр (4-тен 4-бөлім): 22 сәрсенбі - 31 жұма». 2-дүниежүзілік соғыстағы Британия және басқа әскери-теңіз күштері күн өткен сайын. Naval-History.net. Алынған 22 наурыз 2014.
  20. ^ Барнетт 2000, б. 150.
  21. ^ Барнетт 2000, б. 156.
  22. ^ а б Киндалл, Дон (2012 ж. 7 сәуір). «Әскери-теңіз іс-шаралары, 1940 жылғы маусым (4-бөлімнің 1-бөлігі): сенбі 1 - жұма 7». 2-дүниежүзілік соғыстағы Британия және басқа әскери-теңіз күштері күн өткен сайын. Naval-History.net. Алынған 23 наурыз 2014.
  23. ^ Барнетт 2000, 160–161 бет.
  24. ^ Winser 1999, б. 98.
  25. ^ Кинделл, Дон (7 сәуір 2012). «Әскери-теңіз іс-шаралары, 1940 ж. Шілде (2-бөлімнің 1-бөлігі): 1-дүйсенбі - 14-жексенбі». 2-дүниежүзілік соғыстағы Британия және басқа әскери-теңіз күштері күн өткен сайын. Naval-History.net. Алынған 23 наурыз 2014.
  26. ^ Кинделл, Дон (7 сәуір 2012). «Әскери-теңіз іс-шаралары, 1940 ж. Шілде (2-ші бөлімнің 2-бөлігі): 15-ші дүйсенбі - 31-ші сәрсенбі». 2-дүниежүзілік соғыстағы Британия және басқа әскери-теңіз күштері күн өткен сайын. Naval-History.net. Алынған 23 наурыз 2014.
  27. ^ Рохвер және Хюммельхен 1992 ж., Б. 34.
  28. ^ Кинделл, Дон (7 сәуір 2012). «Әскери-теңіз іс-шаралары, 1940 жылғы қыркүйек (2-бөлімнің 1-бөлігі): 1 жексенбі - 14 сенбі». 2-дүниежүзілік соғыстағы Британия және басқа әскери-теңіз күштері күн өткен сайын. naval-history.net. Алынған 29 наурыз 2014.
  29. ^ Кинделл, Дон (7 сәуір 2012). «Әскери-теңіз іс-шаралары, 1940 жылғы қыркүйек (2-ші бөлімнің 2-бөлігі): 15-жексенбі - 30-шы дүйсенбі». 2-дүниежүзілік соғыстағы Британия және басқа әскери-теңіз күштері күн өткен сайын. naval-history.net. Архивтелген түпнұсқа 2016 жылғы 10 маусымда. Алынған 29 наурыз 2014.
  30. ^ Кинделл, Дон (7 сәуір 2012). «ROYAL NAVI SHIPS, 1941 ж. Қаңтар (2-бөлім 1)». 2-дүниежүзілік соғыстағы Британия және басқа әскери-теңіз күштері күн өткен сайын. naval-history.net. Алынған 29 наурыз 2014.
  31. ^ Кинделл, Дон (7 сәуір 2012). «Әскери-теңіз іс-шаралары, 1940 жылғы желтоқсан (2-ші бөлімнің 2-бөлігі): 15 жексенбі - 31 сейсенбі». 2-дүниежүзілік соғыстағы Британия және басқа әскери-теңіз күштері күн өткен сайын. naval-history.net. Алынған 29 наурыз 2014.
  32. ^ Кинделл, Дон (8 сәуір 2012). «ROYAL NAVY SHIPS, 1942 жылғы қаңтар (4-бөлімнің 3-бөлігі)». 2-дүниежүзілік соғыстағы Британия және басқа әскери-теңіз күштері күн өткен сайын. naval-history.net. Алынған 29 наурыз 2014.
  33. ^ Диттмар және Коллис 1972, б. 74.

Әдебиеттер тізімі

  • Барнетт, Коррелли (2000). Дұшпанды жақынырақ араластырыңыз. Лондон: Пингвин. ISBN  0-141-39008-5.
  • Браун, Дэвид К. (2007). Атлантикалық эскорт: Екінші дүниежүзілік соғыстағы кемелер, қарулар және тактика. Барнсли, Ұлыбритания: Сифорт баспасы. ISBN  978-1-84415-702-0.
  • Коллис, Дж. Дж.; Уорлоу, Бен (2006) [1969]. Корольдік теңіз флоты кемелері: Корольдік флоттың барлық жауынгерлік кемелерінің толық жазбасы (Аян.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Диттмар, Ф.Ж .; Колледж, Дж. Дж. (1972). Британ әскери кемелері 1914–1919 жж. Шеппертон, Ұлыбритания: Ян Аллан. ISBN  0-7110-0380-7.
  • Ағылшын, Джон (1993). Аймэнхоға Амазонка: 1930-шы жылдардағы британдық стандартты жойғыштар. Кендал, Ұлыбритания: Дүниежүзілік кемелер қоғамы. ISBN  0-905617-64-9.
  • Фридман, Норман (2009). Британдық жойғыштар: алғашқы күндерден екінші дүниежүзілік соғысқа дейін. Барнсли, Ұлыбритания: Сифорт баспасы. ISBN  978-1-84832-049-9.
  • Гардинер, Роберт және Грей, Рандал, редакция. (1985). Конвейдің бүкіл әлемдегі жауынгерлік кемелері 1906–1921 жж. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-245-5.
  • Лентон, Х.Т. (1970). Екінші дүниежүзілік соғыстың әскери-теңіз күштері: Британ флоты мен эскортын бұзушылар Бірінші том. Лондон: Macdonald & Co. ISBN  0-356-02950-6.
  • Наурыз, Эдгар Дж. (1966). Британдық жойқындар: даму тарихы, 1892–1953; Ресми жазбалар мен қайтарулардан, кемелердің мұқабаларынан және құрылыс жоспарларынан адмиралтейство рұқсатымен жасалған. Лондон: Сили сервисі. OCLC  164893555.
  • Паркс, Оскар (1973) [Алғаш рет 1931 жылы Sampson Low, Marston & Co., Ltd шығарған: Лондон]. Джейннің жекпе-жек кемелері 1931 ж. Ньютон Аббат, Ұлыбритания: Дэвид пен Чарльз. ISBN  0-7153-5849-9.
  • Рохвер, Юрген; Хюммельхен, Герхард (1992). Теңіздегі соғыс хронологиясы 1939–1945 жж. Лондон: Гринхилл кітаптары. ISBN  1-85367-117-7.
  • Уитли, МЖ (2000). Екінші дүниежүзілік соғысты жойушылар: иллюстрацияланған энциклопедия. Лондон: Cassell & Co. ISBN  1-85409-521-8.
  • Винзер, Джон де С. (1999). B.E.F. Дункиркке дейін, кейін және одан кейін кемелер. Грэйвзенд, Кент: Дүниежүзілік кеме қоғамы. ISBN  0-905617-91-6.