Гымхана (мотоцикл) - Gymkhana (motorcycle)

Мотоцикл гимхана Бұл мотоцикл уақыттық сынақ спорт онда шабандоздар маневр жасауға аз уақыт ішінде шектелген төселген жол арқылы жарысқа түседі көлік конустары немесе басқа кедергілер. Мотоцикл гимхана әсіресе Жапонияда танымал.

Кедергілермен танысу үшін курстан өткеннен кейін қатысушылар алдын ала белгіленген тәртіппен жеке-жеке өтеді. Әр шабандоз таңертең бір рет және түстен кейін бір рет жүгіреді, ал оның ең жылдам уақыты оның орналасуын анықтайды.

Бәсекелестік сипаттамасы

Гимхана мотоциклі жаңадан бастаушылар үшін салыстырмалы түрде ашық, өйткені шабандоздарға құрал-жабдықтар аз және қатысуға арнайы лицензиясы жоқ. Іс-шаралар әдетте жабық курстарда өткізіледі автомектептер, автотұрақтар, шағын тізбектер немесе басқа төселген лоттар. Курстың макетін ұйымдастырушы өзі жасайды және әр іс-шараға әр түрлі болады.

Шабандоздар әдетте тек бірінші және екінші пайдаланады беріліс, курстың тығыз бұрылыстарына байланысты. Сондықтан жылдамдық диапазоны әдетте төмен немесе орташа болады. Төмен жылдамдықтағы мотоциклдердің тұрақсыздығына байланысты құлау ықтималдығы жоғары, бірақ жарақат алу және мотоциклдердің зақымдануы сирек кездеседі.

Гимхананың орналасу сызбасының тығыздығына байланысты кішірек және жеңіл мотоциклдер үлкендерінен гөрі артықшылыққа ие. Алайда курстарға қатты бұрылыстардан басқа ұзын, түзу учаскелер кіруі мүмкін, сондықтан машинаның әртүрлі өлшемдері мен стильдері мүмкін үміткерлер болып табылады.

Мотоциклдік спорт залы техниканы, қабілетті, білімді және мотоцикл тәжірибесін қажет етеді. Шабандоздар тек техниканы ғана білмеуі керек үдеу, тежеу, өңдеу және салмақ трансферті, сонымен қатар өнімділікті арттыру үшін машинаны қалай баптау керек. Курсты неғұрлым тиімді бағалау үшін аналитикалық ақыл жарыс жолдары өте маңызды.

Машиналарға қойылатын талаптар

Гимханада қолданылатын мотоциклдер болуы керек көше заңды. Машинаның алдыңғы және артқы жағынан бір дөңгелегі болуы керек. Ережелер ешқандай шектеулер қоймайды қозғалтқыштың орын ауыстыруы, жалаңаш, супер спорт сияқты стильдерде де, крейсерлер, скутерлер, немесе жолдағы жолға қарсы. Дөңгелектер көшеде заңды болуы керек, сондықтан құрғақ дөңгелектер сияқты жарыс дөңгелектері және супер март шертулерге жол берілмейді. Протекторлар жеткілікті терең болуы керек, және тозған шиналарға жол берілмейді. Шығарылатын шу 100 дБ-мен шектелген. Рульдер, рычагтар, педальдар немесе басқа проекциялардың ұштарында өткір жиектер болмауы керек.

Жоғарыда аталған шарттар орындалған жағдайда, велосипедтерді еркін түрде тапсырыс беруге болады. Мысалы, көптеген қатысушылар басқаруды жақсарту, алдыңғы және / немесе артқы жағын өзгерту үшін рульдерді жоғарғы орынға қояды жұлдызшалар жеделдетуді жақсарту, сарқынды газ жүйесін өзгерту және салмақты азайту үшін шегендеуді жою.

Жабдық

Әдетте шабандоздар жарыс стилінде жүздерін киюі керек мотоцикл шлемі. Ашық және жарты дулыға ұсынылмайды. Мотоцикл қолғаптары және локтен қорғағыштар міндетті, иыққа, кеудеге және артқа қорғаныс ұсынылады. Қорғаудың басқа нұсқалары а былғары куртка немесе а былғары жарыс костюмі бірге кіріктірілген қорғағыштар. Дененің төменгі бөлігінде шабандоздар киюі керек тізе қорғаушылары шалбарда. Сондай-ақ, жамбас пен жіліншектерге арналған қорғағыштар ұсынылады. Шабандоздарға шілтерсіз етік немесе жарыс етігі киілуі мүмкін.

Уәкілетті бірлестіктер

JAGE[аббревиатураны кеңейту ] уәкілетті болып табылады[түсіндіру қажет (кім?)] «Ресми іс-шаралар» деп аталатын іс-шараларды ұйымдастыратын Жапониядағы мотоцикл гимхана қауымдастығы, оған қатысушылардың барлығы JAGE авторизация критерийлері бойынша жіктеледі.

JAGE ағылшын тілімен қатар жапон тілінде «Welcome to Moto Gymkhana World» шығарғаннан кейін, Moto Gymkhana-дің Жапониядан тыс жерлерде танымалдығы тұрақты түрде өсті. 2011 жылдың наурыз айында Ұлыбританияда JAGE ұйымының қолдауымен және келісімімен Moto Gymkhana қауымдастығы құрылды.[түсіндіру қажет ] Оның негізгі мақсаты - Ұлыбританияда Moto Gymkhana-ны басқару және басқа жапон тілді емес әлемге спортты насихаттау. 2012 жылы ол Ұлыбританияда сегіз турдан тұратын ұлттық чемпионат, сонымен қатар Moto Gymkhana Experience өткізеді[түсіндіру қажет ] спорттың беделін көтеру. Мотогимхана тәжірибесі - ұлттық ұйым немесе жергілікті клубтар басқаратын үш-төрт сағаттық сынақ сессиялары. Тәжірибе күні жаңа шабандоздарға қатысуға мүмкіндік береді және мотогимханамен танысып, ұнайтындығын біледі.

Сонымен қатар, Honda Польша мотоциклдерін жарнамалау үшін Moto Gymkhana байқау сериясын бастады. Бұл серияда JAGE жарыстарындағы әр түрлі уақыт пен рейтинг ережелері қолданылады.

Солтүстік Американың Moto Gymkhana қауымдастығы құрылды Торонто, Онтарио, Канада, 2012 жылы қайтадан JAGE ұйымының келісімімен.[түсіндіру қажет ] Олардың алғашқы іс-шарасы «Қызылға рок» 2012 жылы 15 шілдеде Канаданың Honda штаб-пәтерінде өтті.

Американдық мотоцикл Gymhana шабандоздар қауымдастығының құрылуы 2011 жылы Алабама штатының Бирмингем қаласында өтті. Бірінші шара маусым айында болды, және спорт АҚШ-та содан бері өсіп келеді. Мотоциклдік гимхананың американдық нұсқасы рульге және тежеуге шоғырланған дағдыларды дамытуға бағытталған, ал жарыстарға және уақтылы оқиғалардың бәсекелестік сипатына аз көңіл бөледі.

M Gymkhana Оңтүстік Калифорнияда 2012 жылы құрылды, оның алғашқы іс-шарасы сол жылдың қазан айында Боб Хоуп әуежайында өтті (Бербанк, Калифорния), сондай-ақ Бербанк / Пасадена / Глендейл әуежайы деп аталады. JAGE белгілеген ережелер мен ережелерді басшылыққа ала отырып, M Gymkhana мото спорт залының уақытылы жарыстарын, сондай-ақ мотоцикл гимхана спортына жаңадан келгендер үшін кіріспе курсы ретінде «тәжірибе күні» шараларын өткізеді. Оңтүстік Калифорния нарығында M Gymhanа-ның құрылуы, ең алдымен, мото-гимхана мантрасын спортты АҚШ-та өсіру арқылы таратып қана қоймай, сонымен қатар мотоцикл-гимназаның мотоцикл әуесқойларына ең үлкен мотоциклдің бірінде жүру арқылы алынған дағдыларды тарату мақсатында болды. АҚШ-тағы нарықтар

Австралияның Moto Gymkhana клубы (MGCA) 2016 жылы Ұлыбританияның Moto Gymkhana қауымдастығына кіргеннен кейін құрылды. MGCA - бұл Австралия мотоциклшілер қауымдастығының (AMA) бөлімшесі, ол серіктестікке кіргеннен кейін көп ұзамай алғашқы жаттығу және ойын-сауық шараларын санкциялады. MGCA іс-шараларын өндірушілер / дилерлер, MGCA топтары мен мүшелеріне, оның ішінде MGCA ұлттық сериясының турларын ұйымдастыра алады.

Moto Gymkhana Таяу Шығыста Франсуа Саламе 2016 жылы наурызда Жапонияға жасаған сапарынан және жапондық Moto Gymkhana қауымдастығымен (JAGE) ынтымақтастықтан кейін құрылды.

Жіктелуі

Тұқымдық сабақтар

  • Класс: «Ресми іс-шарада» ең жылдам уақыттың 105% -дан азын тіркеген шабандоздар жеткілікті сериялық ұпайларға ие болды және ұйымдастырушы А класына мақұлдады.
  • B сыныбы: «Ресми іс-шарада» ең жылдам уақыттың 105% -дан азын жазған басқа шабандоздар.
  • C1 сыныбы: «Ресми іс-шарада» ең жылдам уақыттың 110% -дан азын тіркеген шабандоздар.
  • C2 сыныбы: «Ресми іс-шарада» ең жылдам уақыттың 115% -дан азын тіркеген шабандоздар.

Тұқымдық емес бастаушы сыныптар

  • ЖОҚ Класс: «Ресми іс-шарада» ең жылдам уақыттың 115% -дан азын жазбаған ер адамдар және «Реттелген» мотоциклмен бастаушылар.[1]
  • NN сыныбы: «Ресми іс-шарада» ең жылдам уақыттың 115% -дан азын жазбаған ер адамдар және «Нормаланбаған» мотоциклмен бастаушылар.
  • NL сыныбы: «Ресми іс-шарада» ең жылдам уақыттың 115% -дан азын жазбаған әйелдер және жаңадан бастаушылар.

SB сыныбы

SB Class тек 700 см-ден астам орын ауыстыруы бар тұқымдалған үлкен велосипедтерге қолданылады.[түсіндіру қажет (қозғалтқыш сыйымдылығы?)] Олардың нәтижелері «SB Class» арасында да тапсырыс береді. Сонымен қатар, олар 107% -дан төмен жазылған кезде сериялық рейтинг ұпайларын ала алады («SB класы» арасында).[түсіндіру қажет ]

Сыныптар арасындағы қозғалыс

  • Сыныптың мүшесі ретінде рұқсат етілген шабандоз ешқашан ол сыныптан шеттетілмейді.
  • B / C1 / C2 дәрежесіне көтерілген шабандоз келесі іс-шарадан бастап жаңа сыныпта бәсекеге түсе алады.
  • А сыныбына көтерілген шабандоз келесі жылдың бірінші оқиғасынан бастап А класындағы шабандоз ретінде сайысқа түсе алады, өйткені А сыныбы жыл сайын ұйымдастырылады.

Курстар

Іс-шарада үш бөлек курс бар. Біреуі - мотоциклге бейімделуге және дөңгелектерді уақытылы жүгіруге дейін қыздыруға мүмкіндік беретін жылытудың қысқа курсы. Екінші жылыту бағыты - бұл конустың айналасында тығыз жүру үшін бастапқы нүктеге жақын сегіздік бұрылыс аймағы. Үшіншісі - уақытылы жүгіруге арналған курс. Гимхана сияқты әртүрлі бөлімдері бар слалом, сегіздік фигура, шеңберлер, өту сызықтары және 180 градус бұрылыстар. Курстарға орналастырылған конустардың биіктігі әдетте 45 см немесе одан аз, бірақ олар кейде 70 см болуы мүмкін.

Ескертулер

  1. ^ Новичок сыныбында «теңшелген» дегеніміз қатысушының велосипедтің өнімділігін қандай да бір жолмен өзгертуді таңдағанын білдіреді. Алайда, дөңгелектерді ауыстыру, суспензияларды қалпына келтіру, рульдің орналасуын реттеу және сырғытпаларды немесе бамперлерді қосу «Нормаланбаған» болып саналады.