Голийат Голи - Goliath Goli
| Голийат Голи | |
|---|---|
 Goliath Goli пикап машинасы | |
| Шолу | |
| Өндіруші | Ханса-Ллойд және Голиат-Верке |
| Өндіріс | Goliath компаниясы, Бремен, Германия |
| Үлгілік жылдар | 1955-1961 |
| Корпус және шасси | |
| Сынып | жеңіл жүк көлігі |
| Дене стилі | пикап, панельдік фургон, жүк қорабы |
| Орналасу | MR орналасуы |
| Қуат күші | |
| Қозғалтқыш | екі соққы 465 cc 2л-қозғалтқыш 11 кВт (15 а.к. ) 4000-4500 айн / мин |
| Берілу | үндестірілмеген қолмен жүретін 4 жылдамдықты беріліс қорабы |
| Өлшемдері | |
| Доңғалақ базасы | 116–132 дюйм (2,950–3,350 мм) |
| Ұзындық | 179–207 дюйм (4,550–5,250 мм) |
| Ені | 69-75 дюйм (1,750–1,910 мм) |
| Биіктігі | 40,640 мм (1600 дюйм) |
| Жолдың салмағы | 1,609–3,968 фунт (730–1,800 кг) немесе 1,742–3,968 фунт (790–1,800 кг) |
| Хронология | |
| Алдыңғы | Голийат GD750 |
| Ізбасар | жоқ |
The Голийат Голи болды пикап немесе панельдік фургон 1955 жылдан 1961 жылға дейін салынған Голийат бөлу Боргвард Германияның Бремен қаласында.[1] Бұл мұрагер Голийат GD750 және соңғы салынған неміс үш доңғалақты жүк көлігі. Осы үлгідегі тек 9904 автокөлік шығарылды.
Технология
Үш дөңгелегі және сумен салқындатылатын екі цилиндрі бар екі соққы қозғалтқыш, Голийат Голи басқа көлік құралдары өндірушілері үшін бұрыннан келе жатқан дизайн принципін жалғастырды. Тек үш дөңгелекті пайдалану шешуші болды, бұл автомобильдің өндіріс бағасы шамамен 30% -ға төмен болды. The Голийат Голи күрделі дизайнмен біріктірілген. Қозғалтқыш алдыңғы доңғалақтың артына орнатылып, ауырлық күшінің төмен орталығын қамтамасыз етті, ал 6,40 × 13 шиналары жүк велосипедінің тұрақтылығы мен жетек қауіпсіздігін қамтамасыз етті. Бастапқыда қуаты 12,5 кВт ауамен салқындатылатын қозғалтқыш қолданылған, бірақ оның жылу проблемалары болған. 1957 жылдан бастап суды салқындататын басқа 465 см³ қозғалтқыш қолданылды. Бұл қозғалтқыштың қуаты 11 кВт болды. Ол 0,75 тонна жүк көлігі үшін өте әлсіз болып саналды. Максималды момент 2500 айн / мин болғанда небары 34 Н · м болды. Толық жүктеме кезінде көлік құралы а салмақ пен қуаттың арақатынасы 160 кг / кВт. Басқа жаман сындарды болдырмау үшін Голиат ауамен салқындатылатын қозғалтқышты пассивті ауыстыруды ұсынды термосифон - ақысыз салқындатылған. Goli-дің U-тәрізді баспалдақ жиегі, а басқару қолы алдыңғы дөңгелегі үшін ширек эллипс серіппесі бар, артқы қатты ось прогрессивті жапырақ көздері, а құрт жетегі руль жүйесі, үш дөңгелекті гидравликалық тежеу жүйесі, артқы дөңгелектерге арналған тұрақ тежегіші және барлық болаттан жасалған кабина. 6 вольтты электр стартерінде магниттік ажыратқыш болмады, оның орнына қозғалтқышқа қол тұтқасын қолданып қосылды. Голийдің ең жоғары жылдамдығы 60 км / сағ (37 миль) болды. Жанармай шығыны 7,5 құрады л / 100 км (31 мпг). Толық жүктеме кезінде көтерілу жылдамдығының шегі 23, 12, 7, 3% құрады (беріліске байланысты). Айналу радиусы 11 м (36 фут).
Нұсқалар
Платформалық нұсқа төмен және жоғары нұсқада қол жетімді болды. Төменгі нұсқа сыйымдылығы 6 м³ (211 фунт) ұсынды. Толық металл панельді фургон және жүк қорабының бөліп шығарылған түрі де болды. Жүк қораптарының сыртқы өлшемдері 2200 × 1460 × 1230 мм (68 × 58 × 9 дюйм) болды. Денеге және шиналарға байланысты пайдалы жүктеме 0,75 - 0,95 т (1653 - 2094 фунт) құрады.[2]
Голи тақтасы
Панель фургонының корпусы бар Goli
Дөңгелектің ілінуі және басқару
Әдебиеттер тізімі
- ^ Курзе, Питер (2005). Liefer- und Lastwagen aus Bremen: Nutzfahrzeuge seit 1945 von Borgward, Hanomag und Mercedes (неміс тілінде). Верлаг Петр Курзе. б. 2040. ISBN 9783927485464.
- ^ (Неміс) Aus dem internationalen Kraftfahrzeugbau - Goliath-Dreirad-Kleinlaster mit Zweitaktmotor., Kraftfahrzeugtechnik, 1959 жылғы шілде, 289 б
Сыртқы сілтемелер
- Голиаттың қалған көліктерінің тізімі, 2019 жылдың ақпанында шығарылды