Гари Нельсон (автожарыс) - Википедия - Gary Nelson (auto racing)

Гари Нельсон 1985 жылы шұңқырларда

Гари Нельсон (1953 жылы 5 маусымда туған) - бұл автожарыс менеджер, бұрынғы экипаж бастығы және президенті Coyote автомобильдері.[1] Ол болды Бобби Эллисон оның экипаж бастығы 1983 ж NASCAR Кубок чемпионат.[2] Ол бұл іске тартылды Батыс жағалаудағы акциялардың автокөлік залы 2006 жылы.[2] Ол қазіргі команда менеджері Экспресс-жарыс және үш турнирдің жеңімпазы IMSA SportsCar 2014-2016 жж. Прототип бойынша чемпионаттар, ал төртіншісі 2018 ж.[1]

NASCAR экипаж бастығы

Нельсон Иллинойс штатындағы Элджин қаласында 1953 жылы 5 маусымда Милдред Оллендорф пен Арнольд Нельсонның алтыншы баласы және екінші ұлы дүниеге келді. Арнольд бір жылдан кейін суықтан құтылу үшін отбасын Калифорниядағы Редлендке көшірді. 9-сыныпты аяқтағаннан кейін Нельсон мектепті тастап кетті.

Нельсон жарыс бизнесімен 16 жасында айналысып, дүкенді жинады Сан-Бернардино, Калифорния жүргізуші Иван Болдуин. Көп ұзамай Нельсон Болдуиннің экипаж бастығы, қозғалтқыш құрастырушысы және айналасындағы механик ретіндегі бірінші активіне айналды. Иван Болдуин Гари Нельсонмен бірге экипаждың бастығы ретінде келе жатып, батыс жағалаудағы шорт-трек жарысының үздік командасына айналды. Болдуин мен Нельсон кез-келген уақытта кез-келген жерде жарысып, 1969 жылдан 1976 жылға дейін ұтып немесе ұдайы апатқа ұшырағанға ұқсайды. Жұп батыс жағалауында көптеген трек чемпионатында жеңіске жеткен NASCAR акционерлік автокөліктерімен жарысады. 1976 жылы Нельсон оңтүстік шығыстағы DiGard Racing жарысында еден сыпырушы болып жұмысқа орналасты Даррелл Уолтрип, көлік жүргізу. Команда Waltrip-тің 1977 жылы Дарлингтондағы үлкен трек жарысында жеңіске жетті. Нельсон 1978 жылы ДиГардтың бас механигі болды, өйткені команда 1977 - 1979 жж. NASCAR тректерінде ең көп жеңіске жетті. 1979 ж. Винстон Кубогының Чемпионатында Ричард Петтиге 2-ші болып аяқтады.[2] Нельсон досына жаңа бизнес бастауға көмектесу үшін бір жыл үзіліс жасады, Вашингтон штатындағы Лейквудтан Рон Итон.

1981 жылдың аяғында ДиГардқа оралу Нельсон ДиГардтың ең жаңа жүргізушісі Бобби Эллисонның экипаж бастығы болды. Оллисон ол кезде 21 жыл көлік жүргізді және 21 түрлі иелерімен жарыстарсыз жарысты. Нельсон мен Эллисонның үйлесімі мықты болып шықты, олар алғашқы жарыста, яғни 1982 жылғы Дейтона 500-де жеңіске жетті. Олар бірге Уинстон кубогының 9 жарысын 1982 жылы жеңіп, Джуниор Джонсонның жарыс командасына ауысқан Даррелл Уолтрипке екінші болып жетті. Нельсон мен Эллисон 1983 жылы одан да мықты болып оралды, олар Уинстон кубогының 7 шарасын жеңіп алды және Уолтрип кубогының 1983 жылғы чемпионатында Уолтрип екінші орын алды. 1984 және 1985 жылдары Эллисон мен DiGard командасының иелері арасында мәселелер шешіле бастады. Эллисон мен ДиГард Нельсон арасындағы ішкі шайқасқа ашуланған R&D көлігін құрастырып, оны өз идеяларын дәлелдеу үшін 1985 жылы шілдеде Дейтонаға апарды. Грег Саксқа автокөлікпен жүру үшін бір рет жарыс сапар ұсынылды. Команда 400 шақырымдық жарыста жеңіске жету арқылы көптеген адамдар NASCAR тарихындағы ең үлкен наразылықты жеңді. Нелсон күткендей Эллисон, ДиГард дауларын тоқтату орнына, Сакстың жеңісі ішкі жанжалды одан сайын күшейтті. Рик Хендрик Нельсоннан Hendrick Motorsports командасының екінші командасын құруға көмектесуін сұраған кезде Нельсон Рикті өзінің ұсынысы бойынша қабылдауға шешім қабылдады. Нельсон Джеофф Бодинмен жұптасып, оған 4 айдан аз уақыт ішінде толық Уинстон кубогының жарыс командасын құру тапсырылды. Жаңа команданың алғашқы жарысы Нельсон үшін тағы бір жеңіс әкелді, 1986 жылғы Дейтона 500. Команда 1986 жылы Доверде тағы бір жарыста жеңіске жетті. Hendrick Motorsports көптеген қозғалтқыштардың істен шығуы мен апаттарымен күресті бастады, 1987 ж. Барлық қатысушылар үшін қиын жыл болды.

1988 жылы Нельсон Хендрик Моторспорттағы шектеулі кестемен жалғасты, бірақ Джеофф Бодинмен ешқашан жеңіске жетпеді. Демалыс күндері бірнеше рет демалып, Нельсон 1988 жылы ESPN арнасында Боб Дженкинс пен Нед Джарреттпен бірге стенд дикторы ретінде толық емес жұмыс істеді. Феликс Сабатес Нельсонды 1988 жылдың соңында Sabco racing деп аталатын жаңа команда құру үшін жалдады. Кайл Пети Сабконың жүргізушісі болды. Нельсон - Пэти комбинациясы 1989-1991 жылдар аралығында бірнеше жеңіспен серпін бере бастады, бірақ Талладегада болған апат кезінде Кайл сынған аяғынан 12 апта қалпына келу команданы тірек етті. Кіші Билл Франс Нельсоннан Уинстон кубогы сериясының директоры болуын өтінді. Нельсон NASCAR-да оның Winston Cup кубогының директоры болып жұмыс істеді, оның ең үлкен өсу кезеңінде 1992-2001 жж. Жұмыс істеді. NASCAR 2001 жылы Нельсонды ғылыми-зерттеу жұмыстарының вице-президентіне көтерді Конкордтағы NASCAR R&D орталығы, NC. Нельсон бастаған ҒЗТКЖ-ның бірінші міндеті жарыс қауіпсіздігін арттыру болды. NASCAR 1991 - 2001 жылдар аралығында ұлттық жарыстар сериясының үштігінде 10 жүргізушісін жоғалтты.

Нельсонның жарыстағы барлық жетістіктерінің ішінде Нельсон қауіпсіздіктің жақсарғанын мақтан тұтады. Дейл Эрнхардт 2001 жылдың 18 ақпанында өмірінен айырылды. Осы күннен бастап (2 шілде, 2019) осы жазба жазылған уақытқа дейін NASCAR-дің Ұлттық жарыс серияларында өмірге қауіп төндіретін тағы бір апат болған жоқ. Нельсон 2007 жылы NASCAR-дағы қызметінен кетіп, өзінің Gary Nelson & Associates компаниясын құрды. NASCAR Gary Nelson & Associates компаниясының алғашқы клиенті болды. Мотоцикл жарысы командасы (Nines of Nines) өздерінің жарыс командасын басқару үшін Гари Нельсон мен Ассошиэйтесті жалдады. Команда бірнеше іс-шарада және 2008 жылы Moto ST чемпионатында жеңіске жетті. Сондай-ақ 2008 жылы Брумос Порше атты американдық автожолдар жарысы Нельсонды кеңесші ретінде қабылдады. Команда 2009 жылы Дейтонада өткен төзімділікке арналған 24 сағаттық жарыста жеңіске жетті. 2010 жылы Гари Нельсон және Ассошиэйтс жаңа автокөлік иесі Боб Джонсонға арналған Action Express Racing атты жаңа топ құруға жалданды. Нельсон команда менеджері атағын алды, ол бүгінде осы лауазымда. Гари Нельсон басқаратын Action Express Racing компаниясы өзінің бірінші жарысында, 2010 жылғы Доллоттағы Rolex 24 іс-шарасында жеңіске жетті және 2011 - 2014 жылдары бірнеше басқа жарыстарда жеңіске жетті, оның ішінде 2014 Rolex 24 Дейтонада өтті.

Нельсон Батыс жағалаудағы автокөлік жарысының даңқ залына енгізілді және бүгінгі таңда жарыста қолданылып жүрген көптеген жаңалықтарға ие. Шатыр қақпақшалары, рульдік басқару, NASCAR шассиінің 5-ші буыны, қақпақшалар.

Нельсон өзіне ең жақсы комплиментті «Racer» деп атағанын сезеді

Нельсон Солтүстік Каролинадағы Конкордта әйелі Кристинмен және олардың екі ұлы Уильям мен Джонмен бірге тұрады.

NASCAR рөлдері

Ол үшін таратушы ретінде жұмысқа қабылданды ESPN 1988 жылғы маусымда.[2] Оны NASCAR жалдады және ұйымда бірнеше рөл атқарды. Ол NASCAR болды NEXTEL кубогы сериал режиссері, конкурстың вице-президенті және ғылыми-зерттеу және тәжірибелік-конструкторлық жұмыстардың вице-президенті.[2]

Нельсон Солтүстік Каролинада жұмыс жасайтын бөлшектердің дистрибьюторы болып табылатын Provident Auto Supply компаниясының иесі. Провидент - бұл Camping World Series бөлімінде қолданылатын NASCAR қозғалтқышының бөлшектерінің жалғыз жеткізушісі, сонымен қатар Camping World Truck Series үшін ұзындығы екі шақырымнан асатын жолдарда қосымша болып табылады.[2]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б Pruett, Marshall (12 желтоқсан 2016). «IMSA: Coyote Cars үшін өтпелі уақыт». Racer.com. Racer Media and Marketing, Inc. Алынған 12 желтоқсан 2016.
  2. ^ а б c г. e f Өмірбаян кезінде Батыс жағалаудағы акциялардың автокөлік залы, 22 қараша 2007 ж. Шығарылды