GMC елшісі - GMC Envoy

Бұл мақала үшін қосымша дәйексөздер қажет тексеру. Өтінемін көмектесіңіз осы мақаланы жақсарту арқылы дәйексөздерді сенімді дерек көздеріне қосу. Ресурссыз материалға шағым жасалуы және алынып тасталуы мүмкін. Дереккөздерді табу: «GMC елшісі»  – жаңалықтар  · газеттер  · кітаптар  · ғалым  · JSTOR (Ақпан 2019) (Бұл шаблон хабарламасын қалай және қашан жою керектігін біліп алыңыз)

GMC елшісі
Шолу
Өндіруші	General Motors
Өндіріс	1997–2008
Үлгілік жылдар	1998–2000 және 2002–2009 жж
Ассамблея	АҚШ: Морейн, Огайо АҚШ: Оклахома-Сити, Оклахома (Тек XL және XUV модельдері)
Корпус және шасси
Сынып	Орташа өлшем Жол талғамайтын көлік (Орташа өлшем жол талғамайтын кроссовер XUV үшін)
Дене стилі	4 есік Жол талғамайтын көлік
Орналасу	Алдыңғы қозғалтқыш, артқы доңғалақ жетек / төрт дөңгелекті4.2 құйынды 98- 00
Платформа	GMT330 (1998-2000) GMT360 GMT370 (Envoy XL) GMT305 (XUV өкілі)
Байланысты	Бук Рейнер Chevrolet SSR Chevrolet TrailBlazer Isuzu Ascender Oldsmobile Bravada Saab 9-7X
Қуат күші
Қозғалтқыш	4.2 L LL8 I6 5.3 Л. LM4 V8
Берілу	4 жылдамдық 4L60-E автоматты
Өлшемдері
Доңғалақ базасы	113,0 дюйм (2,870 мм) 129,0 дюйм (3,277 мм) (XL / XUV)
Ұзындық	191,6 дюйм (4,867 мм) 207,6 дюйм (5,273 мм) (XL) 208,4 дюйм (5,293 мм) (XUV)
Ені	747 дюйм (1897 мм)
Биіктігі	71,9 дюйм (1,826 мм) 75,5 дюйм (1,918 мм) (XL) (1 956 мм) 77,0 дюйм (XUV)
Хронология
Алдыңғы	GMC Джимми
Ізбасар	GMC Terrain GMC Acadia (XL өкілі)

The GMC елшісі - бұл General Motors шығарған орташа жол талғамайтын көлік. Ол 1998 модель жылына енгізілді. 2000 жылғы модельден кейін бірінші буын өкілі тоқтатылғаннан кейін, елші 2002 модельге қайта енгізілді және қайта жасалды және ол GMC автомобильдер қатарында 2002-2009 жылдар аралығында қол жетімді болды.

The Елшінің тақтайшасы бұрын GM Канадада 1960 жылдары қолданған, оны тек Chevrolet және Oldsmobile дилерлерінде сатқан.

1 буын (1998–2000)

1998–2000 GMC елшісі

1998–2000 GMC елшісі

Елші алғаш рет 1997 жылы 1998 жылғы модель ретінде дилерлік партияларға соққы жасады. Бұл Chevrolet Blazer, GMC Jimmy, Oldsmobile Bravada және Chevrolet TrailBlazer сияқты. Елші 2000 модельдік жылдан кейін тоқтатылды, содан кейін қайтадан енгізіліп, Джиммидің орнына 2002 жылы GMC жаңа орта жол талғамайтын көлік ретінде ауыстырылды. Бравада 2002 жылға, ал TrailBlazer 2002 жылға да қайта жасалды. Blazer 4-есігі және Jimmy 4-есігі 2004 модельдік жылдан кейін және Blazer 2-есігі және Jimmy 2-есігі 2001 ж. Моделінен кейін тоқтатылды (Джимми Канадада 2005 ж. Үлгісінен кейін тоқтатылды) -жыл). Бір шассиді пайдаланатын S-10 және Sonoma жүк көліктерінің көпшілігі 2003 және 2004 модель жылдары тоқтатылды. Джиммидің екі есігі де, Джиммидің де 4 есігі екеуі де 2001 жылы АҚШ пен Мексикада, содан кейін 2005 жылы Канадада өткеннен кейін тоқтатылды.

Елшінің кәдімгі Джиммидің 4 есігінде жоқ көптеген қосымша функциялары болды, олар: магистральді қашықтықтан босату, қыздырылған жүргізушілер мен жолаушылар орындары, сондай-ақ Bose дыбыстық жүйесі. Қосымша мүмкіндіктер: люк, қорқыныш дабылы, ұрлыққа қарсы жүйе және алдыңғы драйвер мен жолаушы отырғыш.^[1]

Қауіпсіздік

1998-2000 GMC Envoy-да төрт дөңгелекті ABS тежеу ​​жүйесі стандарты, сондай-ақ алдыңғы алдыңғы драйвер мен жолаушылар қауіпсіздік жастықтары болған. Алайда, Елші төмен рейтинг алды IIHS фронтальды офсеттік апат сынағы.^{[дәйексөз қажет ]}

2-буын (2002–2009)

Елші Джимми есімін 2001 жылдың басында GMC құрамына 2002 модельге ауыстырды. Ол әлі де платформамен бөлісті Chevrolet TrailBlazer, сыртқы сәндеу әр түрлі. Интерьердің премиум-сыртқы түрі бар, әсіресе артқы LCD және DVD ойын-сауықтары бар SLT жиектерінде. The Vortec 4200 түзу-6 қозғалтқыштың қуаты 270 а.к. (201 кВт) және 275 фунт (373 нмм) болды. Бұл тегіс, тиімді кірістірілген 6 қозғалтқыш өндіріске мақұлданғанға дейін, 2002 жылы өндіріс басталардан 3 жыл бұрын, WOT-да 300 км мильде сынаудан өтті. Гидроформаланған және толық қорапты жақтау GMT-360 платформасын қамтиды және ол AWD немесе 2h, A4wd (автоматты 4-дөңгелекті жетек), 4hi және 2,69: 1 4lo төмендету коэффициенті бар 4x4 ауысым бойынша сұраныстағы электр жетегі. Иелері Eaton дифференциалды автоматты түрде артқы құлыптауды немесе стандартты артқы Posi-trac LSD-ді таңдай алады. 4L60e бағыты 3.23-3.42-3.73-4.10 дейін өзгеретін артқы дифференциалды берілістермен артқа қарай бағытталады. Twintube Bilstein амортизаторлары IFS-ді алдын-ала сөндіреді және артқы қатты осьтің 5-орамдық катушкасын тарылтады немесе GM-дің Автомобиль жүрісіне арналған ауа суспензиясын таңдайды. 2003 ж. Модель 275 а.к. (205 кВт) дейін аздап серпіліс алған кезде, 2006 ж. Модель үшін бұл рейтинг 291 а.к. (217 кВт) дейін өсті, Vortec 4200. Барлық модельдерде 4 дөңгелегі бар дискілі тежегіштер. A Сұраныс бойынша орын ауыстыру 5.3 Л. V8 2003 жылдан бастап елшіде міндетті емес болды. Артикуляциялық бас тіректер тоқтатылды және енді 2003 жылғы модельде елші үшін де, елші XL үшін де қол жетімді болмады.

Деңгейлерді кесу

Өндірістің барлық кезеңінде елші үш түрлі трим деңгейінде болды:

Негіз SLE трим деңгейі 2002-2009 ж.ж. шығарылды және оған стандартты жабдықтардың көп мөлшері кірді, соның ішінде толық қуат жабдықтары (алдыңғы орындықтар, электр есіктерінің құлыптары, электр терезелері және электр айналары), кілтсіз кіру, шүберекке арналған беттер, A / MF / М стерео бір дискілі CD ойнатқышымен (кейінірек спутниктік радиомен), төрт динамикалы аудио жүйемен, OnStar, алюминий қорытпасынан жасалған дөңгелектер, қара боялған болаттан жасалған қосалқы доңғалақпен толық көлемді қосалқы шина, 65/35 сплит-бүктелген артқы орындықтың орны, жасанды көміртекті талшықтан жасалған интерьер панельдері, круиздік бақылау, қос аймақ, қолмен климаттық басқару 4.2L жүйесі Vortec Ішкі алты цилиндрлі (I6) бензин қозғалтқышы және төрт сатылы автоматты беріліс қорабы. Қосымша функциялар қатарына алты дискіге арналған CD-ауыстырғыш, а Бозе алты динамикалық премиум күшейтілген аудио жүйесі, артқы DVD ойын-сауық жүйесі Panasonic, қауіпсіздік жүйесі, жылтыратылған алюминий қорытпасынан жасалған дөңгелектер, былғарыдан оралған руль, былғарыдан жасалған сәнді отырғыштар, алдыңғы шелектің қосарланған жылытылатын орындықтары және электрлік люк.

Деңгей SLT 2002-2009 жылдар аралығында қол жетімді трим деңгейі базаға қосымша салтанат пен ыңғайлылық мүмкіндіктерін қосты SLE алты кескінді, сызықша ішіндегі CD ауыстырғышты, Bose алты динамикалы премиум күшейтілген аудио жүйесін қоса, OnStar, жылтыратылған алюминий қорытпасынан жасалған дөңгелектер, былғарыдан жасалған сәнді отырғызылатын беттер, алдыңғы шелектің екі жылытылатын орындықтары, жүргізушілер туралы ақпарат орталығы, жасанды ағаштан жасалған әрлеу панельдері, гараж есіктерін ашатын әмбебап жүйе, жол белгілері жазылған, екі аймақ, климатты автоматты басқару жүйесі және драйвердің жад жүйесі, орындықтар, айналар және радионың алдын ала орнатылған параметрлері. Қосымша мүмкіндіктер қатарына дисплейлік, сенсорлы GPS навигациялық жүйесі (кейінгі модельдер), артқы DVD ойын-сауық жүйесі кіреді Panasonic және қуатты люк.

Жолдың жоғарғы жағы Денали 2005-2008 жж. қол жетімді трим деңгейі елшінің ең сәнді трим деңгейі болды, ол онсыз да сәнге қосымша сәндік қасиеттер қосады SLT қырқу. Қосымша функциялар қатарына ағаштан жасалған жасанды жасалынған екпіндер, екі тонды, сәнді былғарыдан жасалған интерьер, рульге арналған «Denali» эмблемасы, 5.3L кірді. Vortec V8 бензин қозғалтқышы, қуаттылығы бір панельді люк, хромдалған алюминий қорытпасынан жасалған бірегей дөңгелектер, спутниктік радио және хром торлы алдыңғы жоғарғы тор. Қосымша опцияларға сызықша, сенсорлы GPS навигациялық жүйесі және артқы DVD ойын-сауық жүйесі кірді.

Елші болды Motor Trend журналдың Спорт / Жылдың пайдалы қызметі 2002 жылға арналған. 4200 Vortec 4200 қозғалтқышы I6 қозғалтқышы бірі деп аталды Уордтың 10 үздік қозғалтқышы 2002 жылдан 2005 жылға дейін.

Қозғалтқыштар

• 2002–2009 LL8 4,2 л (256 дюйм) I6
• 2003–2004 5300 LM4 5,3 л (323 дюйм) V8 (Тек Envoy XL және XUV-де қол жетімді)
• 2005–2009 5300 LH6 5,3 л (323 дюйм) V8 бірге Сұраныс бойынша орын ауыстыру

2003

Осы жыл ішінде GMC клиенттерге ақша үнемдеу үшін көптеген нұсқаларды пакеттерден алып тастады. Сонымен қатар, I6 қозғалтқышы 5 л.с. (3,7 кВт) шамалы көтерілді. XL моделі үшін жаңа қозғалтқыш ұсынылды, а 5.3 V8 литер 290 а.к. (216 кВт). Басқа айтулы өзгерістер қатарына 2002 жылы шығарылған алдыңғы бүйірлік әуе жастықшаларын стандартты ету кірді, міндетті емес, фаралар қосқышын қайта жасау Күндізгі шам (DRL) сөндіргіш, сондай-ақ жанармай багін 22 АҚШ галлонына (83 л) дейін арттыру. Артикуляциялық бас тіректер енді қол жетімді емес.

2004

Биылғы жылы ешқандай модельге көп өзгеріс енгізілген жоқ. Тек өзгертулерге қосымша реттелетін педальдардың қосымша мүмкіндігі қосылды, ол міндетті емес XM спутниктік радиосы және қосымша DVD негізіндегі навигация жүйесі.

2005

GMC елшісі Денали

2005 жылы Денали Салтанат Елшінің нұсқасы қол жетімді болды. Доңғалақ базасының стандартты ұзындықтағы елшісі де, сондай-ақ Envoy XL де Denali трим опциясы арқылы қол жетімді болды. Envoy Denali-де оқтың ою-өрнек торы және жылытылған электр креслолары, ағаштан жасалған кеңейтілген жиһаз және жаңбырды сезетін алдыңғы әйнек тазалағыштар сияқты жоғары деңгейлі автомобиль тәрізді ерекшеліктері бар жаңартылған интерьер бар. Онда GM Vortec ұсынылды 5,3 литр V8 «Сұраныстың орын ауыстыруы» бар қозғалтқыш, жүктеме минималды болған кезде сегіз цилиндрдің төртеуін жауып тастайды. Денали елшісі үшін бағалар 37 145 АҚШ долларынан 42 750 долларға дейін болды; Envoy XL Denali бағалары $ 38,575 - $ 43,895 аралығында болды.

Бүкіл ауқым бойынша отыру ыңғайлылық пен басқару позициясын басқару сапасын арттыру мақсатында қайта құрылды. Сонымен қатар, опция ретінде сенсорлық DVD навигациясы жүйесі ұсынылды. Бүйірлік қауіпсіздік жастықшаларының мүмкіндігі алдыңғы қатардағы бүйірлік соққылардан жасалған жастықшалардан екі қатар орындықтарды жабатын толық ұзындықтағы бүйірлік перденің жастықшаларына айналды (XL моделінде барлық үш қатар).

2006

2006–2009 елші

2006 жылға GMC стандартты тұрақтылықты басқаруды қосты, «Stabilitrak, «сондай-ақ стандартты круиздік бақылау, OnStar және а шинаның қысымын бақылау жүйесі. Денали үшін 18 дюймдік жаңа легирленген дөңгелектер ұсынылды.

Envoy XL және Elchi XL Denali екеуі де 2006 жылы Оклахома Сити зауыты 2006 жылы 20 ақпанда жабылғаннан кейін тоқтатылды. Оның орнына Акадия 2007 жылы жол талғамайтын көлік, ал 2011 жылы Acadia Denali.

2007

Envoy XL енді қол жетімді болмағаны туралы ешқандай өзгеріс жоқ.

2008

2008 бүйірлік перде үшін қауіпсіздік жастықтары стандартты болды XM спутниктік радиосы және блютуз сымсыз телефондарға арналған сымсыз технология.

Естеріңізге сала кетейік

2012 жылы, General Motors АҚШ пен Канададағы 258000-нан астам жол талғамайтын автомобильдерді электр терезелері мен есіктердің құлыптағыш сөндіргіштеріндегі қысқа тұйықталуды жоюға шақырды, олар өртке себеп болуы мүмкін. Қайта шақыру Chevrolet TrailBlazer, GMC елшісі, Бук Рейнер, Isuzu Ascender және Saab 9-7X 2006 және 2007 жылдардағы жол талғамайтын көліктер. Жол талғамайтын көліктер АҚШ-тың 20 штатында, Вашингтонда және Канадада сатылды немесе тіркелді, мұнда қыста жолдарды тазарту үшін тұз және басқа химиялық заттар қолданылады.^[2]

Нұсқалар

XL өкілі

GMC Envoy XL

Сондай-ақ, елшіге жүктердің және / немесе жолаушылардың орналасуын көбейту үшін кеңейтілген базалық база ұсынылды. Envoy XL бес жолаушыдан тұратын орта өлшемді елшінің толық өлшемді әріптесі болды. Envoy XL-дің бірегей элементі - 6 футтық (1,83 м) жолаушыға ыңғайлы үшінші қатардың болуы. Бұл көлік құралы ұзындығы 16 дюймдік (406 мм) және үшінші қатардағы орындықтарға оңай қол жеткізуге мүмкіндік беретін шатыры жоғары. Бұл шатыр стандартты шатыр сөрелерімен бүркемеленген. Envoy XL қысқа доңғалақ базасына қарағанда ұзағырақ болды Юкон.

XL моделі шығарылды Оклахома қалалық ассамблеясы өсімдік Оклахома-Сити, Оклахома.

XUV елшісі

GMC Envoy XUV

Бес жолаушы XUV елшісі, 2004 жылға енгізілген,^[3] пикап және жол талғамайтын машинаның тіркесімін жасау әрекеті болды. Онда артқы шатырдың артқа тартылатын бөлігі көрсетілген, ол төбесі ашық жүктеме аймағын береді. Жүктеме аймағын жолаушылар бөлімінен бөлу үшін 'MidGate' көтерілуі мүмкін; бұл қатты, белінің биіктігі бойынша, пластиктен қапталған панель және жоғарғы жартысына арналған шыны арматура болатын. Екі жақты артқы қақпа не ілулі, не төмен қарай құлап кетуі мүмкін; артқы қақпағының әйнегі қатты артқы қақпаға тартылды. Жүк аумағы су өткізбейтін және дренажды жүйемен жабдықталған, оны тазалау үшін оңай шлангаға мүмкіндік берді.

XUV елшісінің а пикап немесе сияқты жүк машинасына ұқсас конфигурация Chevrolet Avalanche (MidGate ерекшелігі пайда болған) - артқы шыны мен артқы әйнегі жабық болған кезде, жүк аймағы герметизацияланған, шатырдың толық биіктігі және құлыптаулы, осылайша оны жол талғамайтын көлік етеді. Кемшіліктерге жүк төсегінің ауданы және сынатын бүйір әйнек кіреді. XUV елшісінің тартылатын төбесі есімді еске түсірді Studebaker вагоны 1960 жж., ал 'MidGate' сияқты басқа ерекшеліктері сол сияқты болды GMC Terracross SUV тұжырымдамасы.

Елші XUV сатылымы, жылына 30000 деп болжанған (Elvoy өндірісінің шамамен үштен бір бөлігі), 2004 жылы 12000-нан сәл асатын сатумен әлдеқайда баяу болды. GM XUV өндірісін 2005 жылдың 15 наурызында тоқтатты.

GMC елшісінің қызметін тоқтату

Елші (бірге Chevrolet TrailBlazer -Saab 9-7X -Бук Рейнер -Isuzu Ascender ) 2009 жылғы модель кезеңінде тоқтатылды. GM Морейндегі, Огайодағы зауытты 2008 жылдың 23 желтоқсанында жауып, барлық өндірісті аяқтады GMT360 өнімдер. Соңғы елші Морейн, Огайодағы зауыт тоқтаған кезде конвейерден шығып кетті. ^[4] Жүк автомобильдерін шығаратын соңғы зауыттың жабылуы 2009 жылғы эмоционалды HBO деректі фильмінің тақырыбы болды: Соңғы жүк көлігі: GM зауытының жабылуы.

Елшінің аты қайтып оралатыны белгісіз TrailBlazer екінші буыны Солтүстік Америка нарығында сатылымға шығыңыз.

Әдебиеттер тізімі

Сыртқы сілтемелер

• Ресми сайт (Wayback Machine мұрағаты)
• Ресми канадалық сайт