Форт Мак-Хенри туннелі - Fort McHenry Tunnel

Форт Мак-Хенри туннелі
Fort McHenry туннелі саңылауы 2.jpg
Оңтүстіктегі туннель, 2-шұңқыр
Шолу
Орналасқан жеріБалтимор Айлақ
Координаттар39 ° 15′39,2 ″ Н. 76 ° 34′36,3 ″ В. / 39.260889 ° N 76.576750 ° W / 39.260889; -76.576750
Маршрут I-95
БастауШегіртке нүктесі
СоңыКантон
Пайдалану
Салынған1980–1985
Ашылды23 қараша, 1985 ж; 35 жыл бұрын (1985-11-23)
ИесіМэриленд көлік басқармасы
ТрафикАвтокөлік
МінезАвтомагистраль
Жол салығы$4.00
Тәулігіне көлік құралдары115,000
Техникалық
Ұзындық1,5 миль (2,4 км)
Жоқ туралы жолақ4 құбырдағы 8 жолақ
Жұмыс жылдамдығыСағатына 55 миль (89 км / сағ)
Ең төмен биіктікБалықтың беткі қабатынан 107 фут (33 м) төмен
Туннельді тазарту13,6 фут (4,1 м)
Ені26 фут (7,9 м)
Маршрут картасы

The Форт Мак-Хенри туннелі төрт түтікті, екі бағытты болып табылады туннель қозғалысқа әкелетін 95 (I-95) астында Балтимор Айлақ. Ішіндегі ең төменгі нүкте Мемлекетаралық жүйе су астында,[1] туннель жақын жерде орналасқан Форт Мак-Хенри.

Туннель 1980 жылдың мамырынан 1985 жылдың қараша айына дейін салынды, құны шамамен 750 млн. 1985 жылы 23 қарашада ашылған кезде бұл суасты туннелінің ең қымбат жобасы болды АҚШ, бірақ сол уақыттан бері бұл көрсеткіштен асып түсті Үлкен қазу жоба Бостон.[2]

Туннельдің жылдық тасымалы 2009 жылы 43,4 млн. Автомобильді құрады. 2015 жылғы 1 шілдедегі жағдай бойынша, автомобильдер үшін ақы төлеу $ 4.00 қолма-қол немесе $ 3.00 құрайды E-ZPass, екі бағытта да төленген. Екі білігі бар көліктер қосымша біліктер төлейді, алты білік үшін $ 30,00 дейін.[3] 2020 жылдың наурызында, барлық электронды толлинг нәтижесінде жүзеге асырылды Covid-19 пандемиясы, E-ZPass арқылы төленетін ақылы немесе Бейне толлинг, ол қолданады нөмірді автоматты түрде тану. Толық электронды толлинг 2020 жылдың тамызында тұрақты болды.[4]

Орналасқан жері

Туннель арқылы солтүстік бағыттағы сапар
(Жоғары сапада қарау )

Туннель кесіндіден өтеді Патапско өзені, Форт Мак-Хенридің оңтүстігінде және байланыстырады Шегіртке нүктесі және Кантон Балтимор қаласының аудандары.

Дизайн және құрылыс

Туннельге кірудің көрінісі

Балтимор айлағынан Форт-МакХенри туннеліне айналатын екінші өткелдің жоспары 1960 жылдардың соңында басталды. Алғашқы жоспарлар 8 жолақты болды екі қабатты көпір I-95-ті Форт-Мак-Хенридің оңтүстігінде айлақпен тасымалдау. 1975 жылы көпірдің McHenry фортының ұлттық ескерткіш ретіндегі жағдайына зиянды әсер ететіндігі анықталған кезде жоспарлар көпірден туннельге ауыстырылды. Күйі Мэриленд бастапқыда туннельді а темірбетон қораптың дизайны, бірақ 1976 жылы ақпанда болат құбырлы конструкцияны пайдалану жоспарлары өзгерді Федералды автомобиль жолдары әкімшілігі. Тоннель мына арқылы салынуы керек болатын батырылған түтік әдісі, портқа батырылған дайын түтіктермен.[5]

Құрылыс 1980 жылы мамырда K-R-T (a бірлескен кәсіпорын арасында Питер Киевит ұлдары компаниясы, Raymond International Builders және Tidewater Construction Corporation), және 1985 жылдың қарашасында аяқталды. Құрылыс шығындарының 90 пайызы федералдық қаржыландыру есебінен жабылды, ал 10 пайызы мемлекеттік қаржыландыру есебінен болды. Туннель 32 түтік бөлігінен тұрады, олардың әрқайсысының ені 82 фут (25 м) және биіктігі 42 фут (13 м). Шығыс пен батыстың жақындауы сәйкесінше ұзындығы 1600 фут (490 м) және 3200 фут (980 м) құрайды.[6]

Туннельдің ашылуы бұрын Мэриленд арқылы I-95-те болған саңылауды жауып тастады.[7] Форт Мак-Хенри туннелі уақытында және оның бюджеті бойынша ашылды және ол Орта Атлантика аймағында маңызды көлік буыны болып қала береді. Форт-Мак-Хенри туннелі ашылғаннан кейін көп ұзамай жақын жерде Балтимор айлағындағы туннель 1957 жылы жол қозғалысына ашылған, кең көлемде қалпына келтірілді.

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Мемлекетаралық». Зімбір бұрышы. Алынған 15 ақпан, 2019.
  2. ^ DCRoads.net. «Форт Мак-Хенри туннелі: тарихи шолу». 2011-07-11 қол жеткізді.
  3. ^ «MdTA төлем ақысы: Балтимор айлағы туннелі, Форт МакХенри туннелі және Фрэнсис Скотт Кий көпірі». 2016-07-26 кірген.
  4. ^ «Мэриленд штатындағы барлық MDTA нысандарында қазір электронды толлинг тұрақты». Солсбери, медицина ғылымдарының докторы: WBOC-TV. 6 тамыз, 2020. Алынған 6 тамыз, 2020.
  5. ^ Козель, Скотт М. «Форт Мак-Хенри туннелі». Болашаққа жолдар. Алынған 22 наурыз, 2019.
  6. ^ «Форт Мак-Хенри туннелі». Жол қозғалысы технологиясы. Алынған 23 наурыз, 2019.
  7. ^ «Форт Мак-Хенри туннелі». Ақпараттық парақ.

Сыртқы сілтемелер

Маршрут картасы:

KML файлы (өңдеу • Көмектесіңдер)
KML Wikidata-дан емес