Ford BC сериялы беріліс қорабы - Ford BC-series transmission

The BC сериясы нұсқаулық берілістер нұсқаулық болып табылады трансакстер өндірілген Форд жылы Еуропа ол үшін алдыңғы доңғалақ 1976 жылдан бастап автомобильдер. Бастапқыда дебют Mk.1 Ford Fiesta, бұл бөлік кейінірек Фордтың алдыңғы дөңгелегі бар басқа машиналарында қолданылды, ең бастысы Ford Escort және Орион.

Құрылғыда 20 мм х 17 сплайн кіріс білігі бар, стерженьді ауыстыру байланысы қолданылады және бастапқыда тек 4 жылдамдықты форматта қол жетімді болды, BC4және OHV-нің Валенсия нұсқасымен үйлесуге арналған Форд Кент қозғалтқыш немесе CVH бірлік. 5 жылдамдық BC5 нұсқасы 1982 жылы Эскортта 1,6 литрлік автомобильдерде стандартты қондырғы ретінде, ал 1,3 модельдерде опция ретінде пайда болды.

Жалпы ақаулар

  • Дифференциалды мойынтіректер ерте құрастыру қондырғыларында құлап кетуге бейім, нәтижесінде жетек білігі пайда болады Түйіндеме түйіні беріліс қорабының корпусын тегістеу және толық істен шығуға әкелу. Мұның алғашқы белгілері - спидометр жетегінің істен шығуы.
  • Алғашқы қондырғылардағы май деңгейінің штепселі болттың басына ие, қатты ынталандырылғандықтан, қаптаманың жіптерін оңай шешіп алады. Кейінірек қондырғылар кішігірім жалпақ ашаны қолданады Торкс тығынға шамадан тыс момент беруді қиындататын бас.

iB5 нұсқасы

Трансакстың толықтай қайта қаралған нұсқасы 1995 жылы енгізіліп, тағайындалды iB5, және бастапқыда Mk.4 Fiesta үшін енгізілген. Негізгі айырмашылық - кабельмен басқарылатын ауысым механизмі және гидравликалық іліністі енгізу. Соңғы нұсқасы IB5 +, тек Бразилияда шығарылған, 2,0 литрге дейін жететін қозғалтқыштарға сәйкес келеді.

Қолданбалар

Әдебиеттер тізімі