Финдік ұшу - Flying Finn

Пааво Нурми 1924 жылғы Олимпиадада

«The Финдік ұшу" (Фин: Lentävä suomalainen, Швед: Flygande finländaren) - бірнеше адамға берілген бүркеншік ат Фин жылдамдығымен көзге түскен спортшылар. Бастапқыда ол бірнеше адамға берілді Фин ортаңғы және қалааралық жүгірушілер. Кейіннен бұл мерзім финдік жарыс спортшыларына кеңейтілді.

Жүгіру

Бүркеншік ат алғаш қолданылған Ханнес Колехмайнен, сондай-ақ «Күлімдеген Ханн»үйінде үш алтынды алып, екі әлемдік рекордты жаңартты 1912 жылғы жазғы Олимпиада ойындары жылы Стокгольм.[1] Финдік жүгірушілер алыс қашықтыққа жүгіруді бастай бастаған кезде, лақап ат спорттағы барлық табысты финдерге, соның ішінде мульти-Олимпиада алтын медаль иегерлері Пааво Нурми және Вилл Ритола. Нурми үш алтын медаль жеңіп алды 1920 жылғы жазғы Олимпиада жылы Бельгия және бесеуі 1924 жылғы жазғы Олимпиада ойындары жылы Париж, онда ол төрт алтынға жүгірген Ритоламен серіктес болды. Волмари Исо-Холло, 3000 м жеңімпаз күрт тежеу кезінде 1932 және 1936 жылғы жазғы Олимпиада ойындары, 1930 жылдардағы ең танымал фин жүгірушілерінің бірі болды, сонымен бірге «Ұшатын Фин» деген лақап атқа ие болды. Оның туры кезінде АҚШ 1940 жылы, Taisto Mäki - бес әлемдік рекордты иеленген - үнемі ұшатын Фин деп аталады.[2] Жүгіруде соңғы болып ұшқан Фин болды Лассе Вирен, 5000 м және 10000 м жарыстарда жеңіске жеткен 1972 және 1976 жылғы жазғы Олимпиада.

Автоспорт

Митинг

Бүркеншік ат финнің күш-жігерін сипаттау үшін пайдаланылды митинг жүргізушілер 1960 ж. Тимо Мәкинен, Рауно Аалтонен және Симо Лампинен ұшатын Фин деп аталған алғашқы драйверлердің бірі болды. 1968 жылы, Кастрол «Ұшатын финдер» атты фильм шығарды, онда 1968 ж 1000 көл митингісі және Макинен мен жекпе-жегін құжаттауға шоғырланған Ханну Миккола. Содан кейін бұл термин Финляндияның ралли жүргізушілерінің келесі буындарына және басқалармен қатар, төрт дүркін Әлемдік Ралли Чемпиондарына көшті Юха Канккунен және Томми Мәкинен көбінесе ұшатын финдер деп аталды.

Формула 1

Лақап атты бірінші болып жүргізуші Формула-1 болды Лео Киннунен. Киннуненнің атағы 1970 жылы оның шлеміне жазылған, ол жеңіске жеткен кезде Спорттық автомобильдер арасындағы әлем чемпионаты үшін Porsche.[3] Алайда, ол өзінің жетістігін өзгерте алмады спорттық автомобиль жарысы оның жетіспейтін мансабында табысты F1 мансабы Суртингтер. 1980 жылдары моникер берілді Кеке Росберг жеңіп алған спорттағы алғашқы танымал финге айналды 1982 жылғы әлем чемпионаты. Кейінгі финдік драйверлердің жетістігінен кейін Розберг «түпнұсқа ұшатын фин» ретінде сипатталды.[4]

Розбергтен кейін көптеген Формула-1 жүргізушілері де «Ұшатын Фин» деп аталды, оның ішінде Мика Хаккинен жүргізушілер чемпионатында кім жеңіске жетті 1998 және 1999,[5] Мика Сало,[6] Кими Райкконен, кім жүргізушілердің чемпионы болды 2007,[7] Хейки Ковалайнен,[8] және Valtteri Bottas.[9]

Мотоциклдер

Екі дөңгелекте ең танымал Ұшатын Фин болды Ярно Сааринен, сондай-ақ Барон, кім 250 фунтты жеңіп алды автомобиль жарысы Әлем чемпионаты сияқты жекеменшік 1972 жылы аяқталды, және жақын секундта аяқталды Джакомо Агостини 350cc сыныбында. Сааринен келесі жылы қайтыс болды, ол 250cc және 500cc чемпионаттарын басқарған кезде және тек үш жыл жарыстан кейін. Ол қалады мотоцикл спорты қазіргі кезде негізінен қолданылып жүрген жаңа серуендеу стилін жасауға арналған тарихи кітаптар; велосипедтен жерге ілулі тұрған дене.[10] 1970 жылдардың ішінде финдік шабандоз Хейки Миккола төртеуін жеңіп алды мотокросс әлем чемпионаттары, сонымен қатар танымал болды Финдік ұшу.[11] Мика Каллио 2005 және 2006 жылдары 125 фунт стерлинг чемпионатында екінші орын алған, сонымен бірге «Ұшатын Фин» деген лақап атқа ие болды. Әлемдік супермото сериясында 2010 жылы үшінші, 2011 жылы төртінші орынға ие болған Мауно Эрмуненге де «Ұшатын Фин» деген лақап ат берілді.

Оңтүстік Кәрея чемпион

Шефки Куки, Шотландия құрамасында ойнаған Хиберниан Ф. «Ұшатын Фин» деген лақап атқа ие болды, өйткені ол таңқаларлық, бірақ танымал голды атап өтіп, қолын жайып, кеудесіне қонды.[12]

Ұшатын финдердің тізімі

Автоспорт

Қысқы спорт түрлері

Басқа ұшатын финдер

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «1912 Стокгольм». CBC. Архивтелген түпнұсқа 2006-10-05. Алынған 2006-12-29.
  2. ^ «Pony Express». Уақыт. 1940-04-08. Алынған 2008-08-25.
  3. ^ Ниминен, Джейми. «Ұшатын финдер - 50 vuotta autourheilun historyiaa». Турун Саномат (фин тілінде). Архивтелген түпнұсқа 2007-09-30. Алынған 2006-12-29.
  4. ^ «Кеке Росберг». Формула-1 ресми сайты. Алынған 18 қазан 2013.
  5. ^ «Ұшатын Фин жауап күтуде». BBC Sport. 14 қыркүйек 2001 ж. Алынған 18 қазан 2013.
  6. ^ Тремейн, Дэвид (31 мамыр 1998). «Автожарыс: ұмытылған Микаға деген үміт белгілері». Тәуелсіз. Лондон. Алынған 18 қазан 2013.
  7. ^ де Менезес, Джек (10 қыркүйек 2013). «Ferrari президенті Лука Ди Монтеземоло Кими Райкконенді қайтару туралы шешімді алдағы бірнеше күнде қабылдайтынын растады»'". Тәуелсіз. Лондон. Алынған 18 қазан 2013.
  8. ^ Glover, Paul (1 наурыз 2007). «Ұшатын Фин Renault апатына ұшырады». Хабаршы Күн. Мельбурн. Алынған 18 қазан 2013.
  9. ^ Weaver, Paul (11 наурыз 2013). «Вальттери Боттас Формула-1-ге ұран тастап, сәттілікке қол жеткізеді». The Guardian. Лондон. Алынған 18 қазан 2013.
  10. ^ МакКомиски, Джон. «Ұшатын Фин». BikeSportNews. Алынған 2006-12-29.[өлі сілтеме ]
  11. ^ «Хейки Миккола». motorcyclemuseum.org. Алынған 8 қаңтар 2013.
  12. ^ Уотхан, Крис. «Куки: Ұшатын Фин». Уэльс Онлайн.
  13. ^ «Олимпиада тек жастарға ғана емес». Kingman Daily Miner.

Сыртқы сілтемелер